索道直流電動機軸承電腐蝕原因分析及處理

劉保水 徐 穎

泰安市泰山索道運營中心 泰安 271000

某索道采用的是可控硅整流直流電動機驅動的方式，主電動機額定功率為601 kW直流電動機，傳動系統為直流主電動機、剎車盤、聯軸器、減速器、傳動軸、驅動輪。直流主電動機參數：電動機型號DMI315N、功率601 kW、轉速1 371 r/min、軸承型號6030M/C4。

1 電腐蝕故障案例分析

該電動機在運行中驅動端側出現輕微異響，經聽診疑為軸承噪聲，對軸承油脂進行油脂化驗和鐵譜分析，現場檢測后判斷軸承出現磨損問題，存在軸承損壞、卡死等失效風險，為此將該電動機更換并進行解體維修保養。拆檢后發現驅動側軸承部分潤滑脂發黑變質，軸承外圈彈道上有6個大小一致、分布均等的坑。內圈彈道上有2個小坑，1個滾珠上有坑，后側軸承良好，判斷為電腐蝕故障。電腐蝕是由機械嚙合面間放射出的電弧或電火花在作用表面形成的許多邊緣光滑小弧坑，有時表面出現大面積灼傷且呈現回火色。軸承電腐蝕有起霜、放電痕跡、疤痕、電焊4種類型。起霜表現為表面磨砂，當用顯微鏡觀察時，可看到表面布有小凹坑；放電痕跡表現為表面劃痕；疤痕表現為表面產生較大凹坑；電焊則表現為軸承部件間由于通過較大電流而發生類似焊接的腐蝕現象。本例軸承故障電腐蝕為疤痕。

2 電腐蝕產生的原因

電動機運行時，軸承內外圈之間或轉軸與軸承間產生的電位差叫軸電壓。電動機中產生軸電壓的原因有：磁路不對稱、高次諧波、靜電感應、外部電源的介入等等。……