數軌道“俊杰” 還看“交通”

12月6日，廣東省第二屆職業技能大賽在廣州市海心沙亞運公園迎來了閉幕式，這場規格最高、規模最大、水平最高、影響最廣的技能“省運會”圓滿落幕。在頒獎環節，參加軌道車輛技術項目比賽的選手、廣州市交通技師學院學生盧永杰、謝烺俊站在了金牌的位置上。“在彩排時，我們通過舞臺站位猜測，我們應該是金牌。”盧永杰回憶道，“那時，我們只是暗暗竊喜，當真正宣布我們獲得金牌的那一瞬間，好像又有些意外，但還是非常高興。”在本次省賽軌道車輛技術項目的比拼中，盧永杰、謝烺俊組成的“俊杰”組合，力克全省高手，脫穎而出，奪得該項目的金牌。

“俊杰”組合為何能奪得該項目的冠軍？他們在比賽過程中有著怎樣驚心動魄的故事？從他們身上，我們能看出交通學子的哪些特質？一切還要從他們選擇就讀廣州市交通技師學院說起。

有一種興趣，激發拼搏信念

“從小就喜歡玩電子機械產品，沒來交通之前，我一直玩無線電，還在市級比賽中拿過獎。”不善言辭的盧永杰說起自己的興趣愛好，就會變得滔滔不絕，眼神里滿是自豪。在媽媽的鼓勵下，2018年，他來到了廣州市交通技師學院就讀城軌專業。進入學校后，他在專業上刻苦學習，積極參與各類競賽，省、市級技能競賽都留下過他的身影。

相比起盧永杰的內斂，謝烺俊則直言不諱，“我爸爸就是搞技術的，數控技術那一塊，我覺得他特別牛，我想比他更牛。”而說到專業的選擇，他的理由竟是：“小車我覺得太簡單了，對我來說沒什么難度，所以就讀軌道車輛了。”這個坦率可愛的小伙2020年才入學，2021年，16歲的他就拿下了省賽冠軍，用行動向他的爸爸證明了他確實很牛！

興趣是最好的敲門磚，但拼搏才是技能成才的唯一捷徑。為備戰省賽，今年暑假伊始，學院就開始了校內選拔，盧永杰、謝烺俊經過三輪選拔，最終于7月底成功組隊。從組隊那一刻起，“俊杰”組合就進入了“沉浸式”訓練當中。“我們約定，周一到周五每天早8點到晚8點，周六就早8點到下午5點，周日休息一天。”

有一種默契，叫做心照不宣

軌道車輛技術項目是兩人成隊的團體項目，既考驗綜合技術，也考驗團隊成員的默契。在“俊杰”組合里，盧永杰更靦腆、謙虛，專業功底扎實;而謝烺俊年紀小，更自信，想法更多。在不斷的磨合中，兩人形成了“心照不宣”的默契。

“他是半個師傅！”這是謝烺俊對盧永杰的評價。因為年紀小，謝烺俊比盧永杰低兩屆，專業功底不夠，在訓練室里面，他的問題非常多，而盧永杰總是不厭其煩地跟他分析、講解。“我像是多了一個弟弟！”在這大半年的陪伴里，盧永杰早已把謝烺俊當成了弟弟，將自己所學毫無保留地傳授給他。

正是如此，盧永杰和謝烺俊在訓練過程中各取所長，既有個人的優勢發揮，也能靈活應對各個操作模塊。兩人互為AB角，一個人操作一個人記錄，而且要隨時向裁判通報操作進度。盧永杰回憶，在向裁判通報時，他的聲音總不夠洪亮，于是謝烺俊就會幫他重復。而謝烺俊則認為自己有時候心態不好，而盧永杰就像他的定海神針，讓他在關鍵時刻更從容穩定。

有一種從容，來自專業自信

軌道車輛技術項目一共有受電弓、車門、空調系統和整車系統四個模塊的比拼，比賽時長達600多分鐘。對于選手的耐力、應變力、心態各方面都是全面的考驗。

在第一天的車門控制模塊，由于“俊杰”組合判斷失誤，導致參數不準確，他們的車門一度無法開合，在第一天3個小時的比賽里，他們花了40分鐘來調試車門。“剛開始還是蠻著急的。”謝烺俊回憶道，“不過后來，我們經過商量，慢慢調試，終于還是成功了！”在經歷第一模塊的失利后，兩人調整心態，從容迎戰，最后終于拔得頭籌。

本次省賽，世賽選拔團隊項目的前2名，并符合參加第47屆世界技能大賽參賽資格的選手，可入圍省集訓隊，直接參加第二階段選拔考核，而“俊杰”組合已是憑借金牌，順利進入廣東省集訓隊。然而，剛從閉幕式頒獎典禮回來，他們并沒有休息，便馬不停蹄地鉆進了學院沙太校區的訓練基地，開始總結比賽的全過程，分析細節，查找自身的不足，并針對弱項加強訓練。省賽只是他們第一個目標，接下來，他們要向著更高的目標——國賽發起沖擊，挺進國家集訓隊，爭取世界技能大賽的入場券。

競賽既是對學生學習成果的檢驗，更是學院教學成果的展示。盧永杰、謝烺俊所在的城軌專業，是廣州市交通技師學院的市級特色專業，也是學院的競賽獎牌大戶專業，這里既有國賽、省賽選手，也有省隊教練。“我們的教學和競賽應該是相互促進、相互推動的，得益于競賽，我們有了集訓基地，我們能接觸到行業最前沿、最先進的技術，將競賽的標準融入到教學里面，去檢驗老師和學生，提升了他們的水準，同時也促進了我們競賽水平！”城市軌道專業帶頭人黃洛寧老師的話，道出了以賽促教、以賽促學的專業建設思路和金牌成就之道！