開路先鋒 舉重若輕

文 本刊編輯部

依據不同的實際需求，道路修建會有不同的考量重點。對干線公路而言，不僅要對地理距離進行科學規劃，還要對承載和通行性能提出較高要求。因此，交通荷載成為非常重要的研究對象。

近年來，在大力開展交通建設的同時，干線公路正承載著越來越多的車流量和越來越重的荷載，特別是公路瀝青路面，在強大外力作用下，除了極易發生標志標線磨損，還極易出現裂縫、破損、車轍、形變、塌陷等病害。簡言之，重載交通會破壞路面整體結構，引發安全問題，并導致路面實際壽命遠小于設計服役壽命。故而，行業亟需針對重載交通進行詳細分析與研究，以技術和管理手段維護道路使用性能，延長道路使用壽命，保障車輛安全順暢通行。

在本期“第一觀察”《重載之下》中，作為普通公路重載交通建設試點省份，山西省基于自身需求特點開展調研、形成報告、審批立項、科研攻關，不但提出了相應的技術解決方案，還依托課題打造了典型示范工程，編撰了相關地方技術標準并加以推廣應用，積極貢獻成套“山西經驗”。山東省著力構建順暢的公路養護管理機制，建立科學的預防性養護決策體系，保障了“暢、安、舒、美”的通行環境，在重載交通品質耐久之路、智慧科技之路、共管共治之路方面進行了深入的探索。江浙地區從形成機理入手，針對車轍這一主要路面病害研究一體化處治技術，實現了“機理-預測-防治”全過程的關鍵技術突破。

上述地方探索思路明確，措施務實，既有建又有養，既有“面”又有“點”，可以說交出了亮眼的答卷，達到了“舉重若輕”的效果。

說起來，公路行業歷來特別能吃苦、特別能戰斗，也特別能承受“重壓”。近年來，撤站、并網、改革、抗疫……急難險重的任務一件接著一件，公路人見招拆招，較好地做到了建好路、養好路、收好費、服好務。特別是面對復雜嚴峻的疫情形勢，行業上下團結協作、苦干實干，為做好常態化防控工作付出了艱辛努力，取得了明顯成效，為我國保持經濟發展和疫情防控全球領先地位提供了堅強的交通運輸保障。

當前，抗疫仍處于膠著狀態，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響成為重中之重。4月26日，從交通運輸部新聞發布會獲悉，相比4月初，當前全國干線公路大動脈基本打通，運力運量指標持續向好，上海等重點地區物流保通保暢逐步好轉，過度防控問題整改取得初步成效，重點物資運輸保障持續加強，全國物流不通暢的問題逐步改善。

在這場戰役中，我們完全可以相信，作為“開路先鋒”，行業上下將一如既往地攻堅克難，統籌做好疫情防控和保通保暢工作，有力促進產業鏈供應鏈安全穩定，更好地服務和支撐“民生托底、物流暢通、產業循環”。

舉輕若重是戰術，舉重若輕是氣度，越是艱難越擔當，越是艱險越向前。