智慧路上追夢人

文 北京速通科技有限公司軟件研發(fā)中心

譚夢迪，北京速通科技有限公司（以下簡稱“速通公司”）軟件研發(fā)中心高級工程師，從事ETC系統(tǒng)架構設計及軟件研發(fā)相關工作。她憑著對公路交通事業(yè)的無限熱愛和對專業(yè)技術的無盡追求，以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、求真務實的工作作風、革故鼎新的創(chuàng)新精神，在短短幾年時間內迅速成長為ETC系統(tǒng)研發(fā)的中堅力量，以科技從業(yè)人員特有的方式踐行著新一代“公路人”建設交通強國的誓言。

楊帆出省 憑借實力開拓市場

2017年3月，速通公司承接了河北省高速公路ETC系統(tǒng)的升級改造工程項目。經過近兩個月的交涉與推進，項目組發(fā)現(xiàn)此前遠遠低估了該項目的復雜程度。作為北京ETC發(fā)行系統(tǒng)的核心骨干，譚夢迪臨危受命，成為了該項目的技術負責人。她毅然推遲婚期，奔赴項目駐地迅速組織開展工作。執(zhí)行任務期間，她憑借著豐富的業(yè)務知識和過硬的技術能力，白天，深入一線崗位，進行大量業(yè)務需求調研和原系統(tǒng)分析工作，形成了近千頁的設計文檔；晚上，組織團隊加班加點，集中攻克多項技術難題。其中，最困難的要屬數(shù)據(jù)遷移工作中舊數(shù)據(jù)定義及使用場景未知的問題，數(shù)據(jù)遷移一旦出現(xiàn)差錯，就可能導致數(shù)據(jù)丟失、系統(tǒng)癱瘓，對全省ETC業(yè)務造成嚴重影響。

頂著這樣的壓力，譚夢迪帶領團隊搭建實驗環(huán)境，模擬操作過程。經過不斷地拆解、挖掘、推導出數(shù)據(jù)生成規(guī)則，做出上百個數(shù)據(jù)遷移模型，經過上千次的測試驗證與方案調整后，團隊終于制定出詳細的系統(tǒng)切換方案、應急方案、部署方案及實施計劃。項目最終按期完成上線，實現(xiàn)了新老系統(tǒng)無縫切換，以最小的代價、最少的成本一次性過關，獲得了河北業(yè)主的贊譽。

與時俱進 推動系統(tǒng)迭代創(chuàng)新

自2016年國家提出“互聯(lián)網+”的概念以來，新技術不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)有的北京ETC發(fā)行系統(tǒng)已無法適應交通行業(yè)的發(fā)展變革。為此，北京發(fā)行方的核心系統(tǒng)亟需全面改造。鑒于譚夢迪此前在工作中的出色表現(xiàn)，這次系統(tǒng)重構的任務就落在了她的肩上。從2018年2月開始，她帶領40余人的研發(fā)團隊集中攻關，反復鉆研，總共歷時10個月，對系統(tǒng)100余個功能模塊、230多張數(shù)據(jù)表、700多個服務接口、上百萬行系統(tǒng)代碼進行了結構重建，對400多萬用戶的10億條數(shù)據(jù)進行了精確遷移。期間，譚夢迪因懷孕時常感到身體不適，但她卻毫無怨言。天道酬勤，她最終帶領團隊提前6個月達成既定目標，保證了新ETC系統(tǒng)的順利上線。

拓展場景 助力ETC進駐停車場

長期以來，ETC使用場景單一、功能薄弱，一直為用戶所詬病，同時也限制了其自身的應用普及。隨著用戶消費升級，停車場無感支付成為ETC拓展應用的重要突破口。為抓住這一重大發(fā)展機遇，速通公司研發(fā)團隊依托物聯(lián)網、云計算等先進技術，同阿里云等業(yè)界知名企業(yè)合作，打造了ETC智慧停車云平臺。譚夢迪作為這一項目的技術負責人，順利地完成了云平臺和云盒系統(tǒng)的研發(fā)，使得ETC停車場應用得到快速拓展，截至目前已累計為24個省市的760余家停車場和廣大ETC用戶提供了出行服務。2020年，為響應國家稅制改革，她牽頭開展了智慧停車云平臺電子發(fā)票系統(tǒng)改造，并于同年3月3日率先開出首張北京市區(qū)塊鏈電子普通發(fā)票。

在速通公司的8年時間里，譚夢迪是團隊的頂梁柱，是技術的帶頭人，“不求轟轟烈烈，但求無愧于心”，她始終秉持著這一信念，把自己的人生追求融入到了加快建設交通強國的偉大征程之中。