新工科視野下郵政專業大學生的創新創業能力培養研究*

南京郵電大學現代郵政學院 曾鋮，周倩

一、研究背景

當前，第四次工業革命正在飛速發展。新經濟模式在這樣的外部大環境下也蓬勃發展起來。新經濟模式的特點為：新技術，新業態、新產業和新模式。各產業之間逐步開始融合，以往服務于特定企業的專業工程技術人才早已無法滿足當前產業的發展需求，因此需要盡快培養出一批多樣化和復合型的工程技術人才。因此STEM教育率先在全球范圍內興起了新的工程教育改革運動。在相關報告中明確，目前世界工程教育已經開始進入快速發展和改革階段[1]。

從全球范圍來看，我國屬于工程教育大國。從有關數據中可以獲知，我國普通高校工科的招生人數，在校學生人數以及畢業生數量等都要比其他國家高，即便是緊隨其后的俄羅斯和美國，我國也是其的三到五倍。不過，要從工程教育大國走向工程教育強國，仍然面臨著不小的挑戰：現階段基礎及先進領域存在明顯的工程技術相關人才不足的情況，推進工程教育的過程中沒有實現與企業的密切合作，導致產業和教育未實現充分融合，尤其是對于工程技術人才更重要的是具備問題解決能力，但是當前存在明顯的欠缺[2]。《2016-2017全球競爭力報告》明確指出，我國工程技術人員創新水平位居世界45位，與我國總體的經濟地位不匹配，影響到我國整體的發展升級。

基于這一大環境下，新工科建設得以快速發展。2017年，我國開始推進新工科建設，并形成了復旦共識、天大行動、北京指南的新工科建設“三部曲”，從思想研討到學校行動再到全面發力，新工科理念已經建立了一致性的認識，正在將學科主導發展為整體的產業引領，以更加有效地將不同專業之間存在的壁壘打破，實現不同專業領域之間的融合，更加主動地促進產業發展。

二、新工科研究現狀述評

學者們從新工科的內涵特征、培養目標、建設路徑等角度展開了充分的理論探討，綜合性大學、工科優勢高校、地方高校等不同類型高校也進行了豐富的實踐探索。這些成果不約而同地把創新創業的思維和能力作為新工科人才培養的核心素養。例如，鄭慶華[2]認為新工科建設應建立在創新創業的基礎上，注重培養專業人才的創新創業水平；張鳳寶[3]提出高校應注重工科人才能力培養；白逸仙等[4]認為新工科構建“創意—創新—創業”教育體系。

遺憾的是，新工科建設在我國還處于起步階段，新工科人才創新創業能力培養問題如下。

（1）創新創業與專業教育二者之間并未關聯，沒有反映本學科與交叉學科間的前沿知識。進一步分析來看，首先創新創業教育課程當前屬于獨立開展，并未和其他學科相關聯，導致這一教育理念灌輸與實踐發展缺乏支撐動力；另一方面，從教師的角度出發并未將創新創業教育看作自己的工作，也沒有發展的動力。由此可見，基于通識教育前提下的專業教育才是開展創新創業教育的關鍵。換言之，通過將這兩種教育理論整合能夠提高學生的創業精神及意識[5]。

（2）關于創新創業教育與素質教育、第一課堂與第二課堂的認知不足。當前主要出現了下述兩方面的極端：一方面，創新創業教育有助于學生創業，但是會將創業和職業教育二者劃等號；另一方面，片面地認為創新創業教育與素質教育一致。具體分析來看，創業教育不能僅僅教授創業知識，當然也不能完全不教[6]。創新創業教育應將素質教育和專業教育二者的優勢之處選擇性的使用，以便于為學生發展助力，使學生建立起三維教育結構。

（3）不論是師資、資金還是場地，現階段新工科建設中真正用于創新創業教育資源并不豐富。特別是社會參與人才培養還存在諸多的體制機制障礙[7]，傳統教育存在的時間和空間的界限在當前大的發展環境下，有待建立起更加有效的產教融合、校企合作模式，以符合當前社會經濟發展的用人需求，實現供需結合。

（4）現階段高校新工科建設仍在實踐探索中，缺乏實際的經驗檢驗和有效的操作指引。一方面，已有研究主要著眼于宏觀層面的理念闡發和框架設計，缺乏可實施的微觀體系指引；另一方面，受到當前體制發展及觀念總體的約束，創新創業思想并沒有和工科教學實現充分結合[8]，也并未建立起將教學綜合改革與人才培養相結合的教育模式。

三、新工科視野下郵政專業大學生創新創業能力培養的基本思路

隨著電子商務和信息技術的發展，郵政業從主要提供通信服務的角色，進而發展為信息流、物流、資金流三合一的綜合服務提供商。行業快速發展和服務國家戰略的時代背景，對郵政業的學科建設和人才培養提出了下一步的發展要求。從新興學科發展的角度而言，它以計算機科學、控制科學、管理科學在郵政領域的交叉融合為主要特征，以新一代信息技術背景下智慧物流系統的分析、設計、優化和運營管理為目標，致力于培養面向“互聯網+物流”的新工科人才。

結合新工科背景和郵政專業特點，提出郵政專業大學生創新創業能力培養的基本思路。

（一）問產業需求，明確培養標準

與郵政業高速發展相伴隨的是，當前整體的人才規模、素質與目前社會環境對高層次人才需求之間有非常明顯的距離，一定程度上存在著行業發展與教學脫節、缺乏行業動態認知、缺少行業案例支撐的問題。

要組織產業發展對郵政科技人才需求的分析與調研，掌握現代郵政業發展特別是智慧物流發展情形下的最新人才需求和未來發展方向，將郵政業需求、人才等與學校規劃、教材、課程、實訓等密切關聯，確定如何有效的培養人才的創新能力，實現將創新創業理念與相關課程的充分結合，切實做到創新創業與專業化發展的結合，實現“捆攜式發展”。此外，要立足郵政行業的紅色基因，強化專業倫理滲透和價值觀引領，推動思政寓課程、課程寓思政。

（二）問技術發展，更新知識體系

郵政與IT的融合誕生了車貨匹配、智能調度，與工程學的融合誕生了AGV、無人機、無人倉，與交通運輸的融合誕生了無人駕駛、路徑決策等無數新的領域。傳統的教學方式以講授為主，形式枯燥單調，很難滿足培養學生創新、創業能力的需求。

要有效完善創新創業課程系統和相關管理制度，不斷加強基礎教育，探索學科前沿，堅持問題導向，打造交叉學科探索及綜合性課程。打造“平臺+模塊”的課程體系，即郵政、計算機、數據結構等專業必修課基礎平臺和管理、電商、金融等專業選修模塊。幫助教師將有關研究成果轉化為教學內容，及時反映行業發展的前沿成果。不斷更新相關創業課程系統及教學內容，構建能夠滿足整個行業發展的教材和教學資源，認真打造“最后一學里”。

（三）問學生志趣，調整培養模式

當前我國高等教育面對的是世界上最大規模的獨生子女群體，其生長在互聯網時代之下，因此目標和價值觀都較為多元化，也更能夠接受和吸收新的知識和理論。

不斷改進教學方式方法，將學生的學習主體地位予以突出，注重學生的個性化發展，通過多元化的課外科技活動來有效訓練學生的創新思維。通過做來有效的學，使學生更好地掌握創新思維訓練方式和技能。不斷加強畢業設計的創新導向，構建專業的創客空間，營造強烈的場域感，“以賽促學、以賽促創、以賽促改”，鼓勵學生積極參與各項挑戰活動和賽事、“互聯網+”等創新創業大賽。

（四）問內外資源，探索開放生態

不斷優化學校相關資源配置，并從社會中獲得更多的資源，將大學環境與產業、地區展開有效整合，采用產教結合，校企結合的培養方式。通過多方面的合作來進一步加強對學生的培養。另外還要積極推動教師和相關企業高管、工程師等組成聯合教學團隊，真正實現優勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發展。

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郵政通信專業培養掌握郵政業務管理、郵政組織管理、郵政技術設備與管理的基本理論和方法，熟悉郵政企業支局(所)管理、計算機應用等的基本理論與技能，接受郵政企業營業、分揀等環節業務操作初步訓練的高素質、高技能郵政專門人才。該專業畢業學生可考取郵政營業員、郵政分揀員、物流師、營銷師等與本專業相關的職業資格證書。