軌道交通工程廣播子系統(tǒng)施工要點(diǎn)探討

摘要：作為軌道交通通信系統(tǒng)的重要組成部分，廣播子系統(tǒng)施工的重要性不容忽視。廣播子系統(tǒng)可及時(shí)將信息通過人工或自動(dòng)廣播的形式推送給普通乘客，在面臨自然災(zāi)害或相關(guān)意外風(fēng)險(xiǎn)情況時(shí)，廣播子系統(tǒng)的存在，為提升軌道交通現(xiàn)場管理服務(wù)水平奠定了良好基礎(chǔ)。借助廣播子系統(tǒng)，軌道交通相關(guān)管理人員及相關(guān)工作人員也可準(zhǔn)確迅速的開展各項(xiàng)工作。基于此，對軌道交通工程廣播子系統(tǒng)的施工要點(diǎn)進(jìn)行全方位分析，并總結(jié)其施工注意事項(xiàng)，為其他項(xiàng)目提供參考。

關(guān)鍵詞：軌道交通工程；廣播子系統(tǒng)；線纜敷設(shè)；鋼管安裝

0" "引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市軌道交通車站這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也逐漸受到社會(huì)各界重視。地鐵車站不僅空間相對封閉，且人員密集程度極高，人流量也較大，而作為城市軌道交通運(yùn)營行車組織的主要手段，廣播系統(tǒng)的重要作用不言而喻。

借助廣播系統(tǒng)，乘客可在第一時(shí)間得知列車離站，到站，誤點(diǎn)線路，換乘以及行駛安全狀況等信息，廣播系統(tǒng)所播放的行車背景音樂也可以有效改善候車環(huán)境。在突發(fā)緊急情況時(shí)，軌道交通現(xiàn)場管理人員還可借助廣播系統(tǒng)，及時(shí)組織指揮事故搶險(xiǎn)，有效提升現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)能力。高度重視軌道交通工程廣播子系統(tǒng)施工，對其施工要點(diǎn)進(jìn)行全面分析，有利于地鐵軌道交通管理水平的提升，可為人們的出行安全提供強(qiáng)有力的保障。

1" "軌道交通廣播子系統(tǒng)概述

1.1" " 廣播系統(tǒng)基本定義

廣播系統(tǒng)的所屬設(shè)備大多配置于軌道交通車站、場段以及運(yùn)行控制中心，該系統(tǒng)的主要作用是為了對普通乘客進(jìn)行語音提示，而提示內(nèi)容大多包含公告通知，列車到站信息以及相關(guān)安全注意事項(xiàng)。除此之外，廣播系統(tǒng)還能在軌道交通運(yùn)行面臨緊急情況時(shí)，指導(dǎo)大眾以正確的方法處理緊急情況，對人員進(jìn)行緊急疏導(dǎo)。通常情況下，廣播語音庫內(nèi)已預(yù)先保存了固定的語音信息。這些信息的自動(dòng)播放無需人工干預(yù)和管理，只需借助接口程序根據(jù)既定規(guī)則播放即可。對廣播播放信息進(jìn)行干預(yù)，需要軌道交通車站以及場段管理人員對后備控制盒進(jìn)行調(diào)整。若需使播放信息覆蓋全線路，則需要由控制中心調(diào)度員完成調(diào)整。

1.2" " 廣播子系統(tǒng)的主要構(gòu)成

就目前形勢來看，廣播子系統(tǒng)主要由包含控制中心的車站廣播部分以及車輛段廣播子系統(tǒng)部分組成。需注意的是，列車車載廣播部分的建設(shè)招標(biāo)與地面廣播子系統(tǒng)的建設(shè)招標(biāo)并不統(tǒng)一，兩者之間也大多無接口，所以其并不涵蓋在通信廣播子系統(tǒng)范圍內(nèi)。其中，車站廣播部分主要由各正線車站以及控制中心構(gòu)成。

作為該系統(tǒng)的核心設(shè)備，控制中心設(shè)備機(jī)柜大多安裝在通信設(shè)備房內(nèi)，其中所涵蓋內(nèi)容包括接口模塊以及控制模塊等，而該系統(tǒng)的網(wǎng)管終端大多設(shè)置于網(wǎng)管室。車輛段廣播部分主要由車輛段和停車場兩大內(nèi)容構(gòu)成，其核心設(shè)備機(jī)會(huì)大多安裝于通信設(shè)備房內(nèi)，具體包括音頻控制器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、前置放大器以及電源等內(nèi)容。

1.3" " 廣播子系統(tǒng)設(shè)備分布

1.3.1" "控制中心廣播系統(tǒng)

控制中心廣播系統(tǒng)主要由電源控制器、控中心后備廣播操作臺(tái)、音頻前置放大器、網(wǎng)絡(luò)音頻控制器、交換機(jī)、工控機(jī)等設(shè)備構(gòu)成。系統(tǒng)之間存在接口設(shè)置，用于實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控終端的廣播控制功能。在傳輸通道的幫助下，車站所監(jiān)聽到的數(shù)字信號(hào)，可快速傳送至控制中心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，并借由網(wǎng)絡(luò)音頻控制器，實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)向音頻信號(hào)的轉(zhuǎn)化，再經(jīng)過數(shù)字音頻前置放大器運(yùn)送至廣播控制操作臺(tái)。軌道交通值班員可通過后備廣播操作臺(tái)完成監(jiān)聽，保證源頭語音信號(hào)與現(xiàn)場語音信號(hào)的統(tǒng)一。

1.3.2" "車站廣播系統(tǒng)

車站廣播系統(tǒng)主要由車站后背廣播控制臺(tái)、電源控制器、網(wǎng)絡(luò)音頻控制器、綜合監(jiān)控全級(jí)話筒、音頻前置放大器以及交換機(jī)等設(shè)備構(gòu)成。系統(tǒng)之間存在接口設(shè)置，該系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控終端的廣播控制功能。

1.3.3" "車輛段廣播系統(tǒng)

車輛段廣播系統(tǒng)主要由車輛段廣播控制臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)音頻控制器、音頻前置放大器、交換機(jī)電源控制器、數(shù)字音頻矩、應(yīng)急廣播切換器、功率放大器以及備機(jī)與監(jiān)聽切換器等設(shè)備構(gòu)成。

2" "軌道交通工程廣播子系統(tǒng)施工要點(diǎn)

2.1" " 施工內(nèi)容及具體流程

軌道交通工程廣播子系統(tǒng)的施工內(nèi)容主要包含5大部分：一是是車站設(shè)備的安裝。主要包括各類相關(guān)設(shè)備及機(jī)柜的安裝工作。二是進(jìn)行車站廣播控制鍵盤的安裝，三是揚(yáng)聲器、無線天線以及噪感器等內(nèi)容的安裝。四是各種廣播線纜的敷設(shè)以及系統(tǒng)的調(diào)試配合。五是網(wǎng)絡(luò)終端的安裝工作。軌道交通工程廣播子系統(tǒng)施工流程如圖1所示。

2.2" " 廣播子系統(tǒng)施工要點(diǎn)

2.2.1" "落實(shí)前期施工準(zhǔn)備

在正式開展軌道交通廣播子系統(tǒng)施工前，必須落實(shí)前期施工準(zhǔn)備工作。首先，需對廣播系統(tǒng)廣播管線安裝圖紙等專業(yè)安裝圖紙資料，進(jìn)行仔細(xì)審核查驗(yàn)，保證圖紙到位。其次，嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場預(yù)留的孔洞、溝槽，保證其與設(shè)計(jì)圖紙要求相符，對車站其他施工單位的施工進(jìn)度進(jìn)行進(jìn)一步了解。最后，做好鋼管、線纜、揚(yáng)聲器等配件材料的檢驗(yàn)點(diǎn)收，將材料分門別類，合理存放。

2.2.2" "做好鋼槽鋼管安裝和線纜敷設(shè)

在進(jìn)行鋼管安裝時(shí)，必須保證鋼管安裝的牢固性和美觀程度，各鋼管之間間隔必須均勻，保證管口的平滑程度。在進(jìn)行鋼管固定工作時(shí)，必須嚴(yán)格遵循《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。針對建筑物沉降或伸縮區(qū)域，采取相對應(yīng)的軟連接措施，完成鋼管安裝后，需在每隔30m處做好標(biāo)記。

在進(jìn)行線纜穿縫時(shí)，首先需全面檢查管路的清潔程度，穿入牽引鋼絲。為避免纜線扭絞、打結(jié)情況，在放線過程中需適當(dāng)利用放線架，并需仔細(xì)檢查管口。同時(shí)，還需留有適當(dāng)余量在接線盒內(nèi)。完成線纜接續(xù)后，還要進(jìn)一步落實(shí)絕緣處理工作，管內(nèi)不得存在纜線接頭。

2.2.3" "加強(qiáng)噪聲檢測器及揚(yáng)聲器的安裝

在進(jìn)行揚(yáng)聲器安裝時(shí)，施工單位需配合車站裝修單位，在車站頂棚開始封頂階段進(jìn)行揚(yáng)聲器的安裝。安裝時(shí)必須保證揚(yáng)聲器安裝的牢固程度，同時(shí)也要確保整體安裝的美觀效果，保證揚(yáng)聲器安裝與車站周邊環(huán)境的和諧程度。此外，噪聲檢測器和揚(yáng)聲器的安裝，還需綜合考量安裝位置問題，需保證其與影響聲音傳播的物體之間保持一定間距。

2.2.4" "重視后臺(tái)設(shè)備安裝

后臺(tái)設(shè)備安裝主要包括設(shè)備配線、設(shè)備機(jī)柜安裝，其中包括話筒在內(nèi)的各類控制臺(tái)的安裝等內(nèi)容。在進(jìn)行機(jī)架及設(shè)備底座安裝時(shí)，必須嚴(yán)格遵循《鐵路通信工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，對各類控制設(shè)備安裝的垂直情況、水平度以及各設(shè)備之間的縫隙進(jìn)行嚴(yán)格控制。

要在詳細(xì)參考安裝手冊的基礎(chǔ)上，完成各類設(shè)備內(nèi)部模塊的安裝。安裝人員在安裝過程中，必須佩戴好防靜電護(hù)腕。而在進(jìn)行設(shè)備配線綁扎時(shí)，必須保證其整齊度、美觀度和連接性，對其進(jìn)行正確標(biāo)記。在正式將揚(yáng)聲器電纜接入設(shè)備前，需對其進(jìn)行嚴(yán)格測試，保證其測試合格，不可將控制線與電源線一起綁扎。在進(jìn)行各類控制臺(tái)安裝時(shí)，必須合理選擇安裝位置，充分保障控制臺(tái)操作維護(hù)的便捷度以及接線的正確性。

2.2.5" "完成單站系統(tǒng)的調(diào)試工作

首先需進(jìn)行設(shè)備加電。在設(shè)備加電前，需對電壓進(jìn)行詳細(xì)檢測，確保電壓符合標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)還需檢查設(shè)備內(nèi)插線和連接線，保證其可靠性。在送電時(shí)必須高度關(guān)注設(shè)備開機(jī)自檢狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況，必須立即關(guān)閉設(shè)備。設(shè)備開機(jī)正常且完成自檢預(yù)熱后，可開始進(jìn)行參數(shù)設(shè)定和軟件輸入，對平行廣播、廣播優(yōu)先級(jí)、便攜機(jī)接入、噪聲檢測進(jìn)行調(diào)節(jié)，并對機(jī)柜內(nèi)部模塊等單站功能進(jìn)行嚴(yán)格檢測。

2.2.6" "進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試工作

逐站進(jìn)行控制通道、傳輸系統(tǒng)設(shè)備以及音頻設(shè)備的連接后，需對控制通道、音頻通道連接狀況進(jìn)行全面檢查。待全部車站接入后，需逐站完成各項(xiàng)聯(lián)網(wǎng)功能的檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)測試內(nèi)容主要包括調(diào)度員控制播音作業(yè)、維護(hù)終端、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理終端、自動(dòng)錄音及機(jī)柜內(nèi)各種模塊功能。

在進(jìn)行聯(lián)調(diào)故障辨別時(shí)，故障范圍的劃分須與子系統(tǒng)接口界面為主，各子系統(tǒng)之間不可互相影響干擾。除此之外，還需保證系統(tǒng)軟件的隨時(shí)更新，且留有兩份備份。最后，需完成與時(shí)鐘系統(tǒng)以及信號(hào)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。信號(hào)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試內(nèi)容主要包含人工干預(yù)、緊急播音作業(yè)以及值班員自動(dòng)功能的檢測檢查。時(shí)鐘系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)測試則涵蓋車站時(shí)鐘信號(hào)校準(zhǔn)功能，控制中心以及廣播導(dǎo)向系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試功能的檢測。

3" "施工注意事項(xiàng)

在進(jìn)行管線施工時(shí)，必須清楚標(biāo)記各類管線，確保管線施工的正確度和美觀程度。在落實(shí)系統(tǒng)調(diào)試工作時(shí)，必須提前做好設(shè)備的防靜電措施。在正式將設(shè)備通電前，需落實(shí)電源，地線以及揚(yáng)聲器網(wǎng)的檢測檢查。嚴(yán)禁熱插拔不能熱插拔的設(shè)備。確保廣播揚(yáng)聲器的安裝與建筑裝修工程接口達(dá)成協(xié)調(diào)。

在正式進(jìn)行裝修工程施工前，對裝修工程施工方案進(jìn)行全方位了解，掌握吊頂高度參數(shù)、所選用的裝修材料以及吊頂?shù)幕撅L(fēng)格，以此來確定揚(yáng)聲器的安裝形式。目前最常見的揚(yáng)聲器安裝形式，多為格柵內(nèi)安裝和吸頂嵌入安裝。

提前落實(shí)安裝吊掛件。在安裝吊頂板時(shí)預(yù)留好安裝揚(yáng)聲器的孔洞。揚(yáng)聲器的布置安裝需遵循設(shè)計(jì)圖的基本要求，并在結(jié)合裝修方案的基礎(chǔ)上，保證其安裝的協(xié)調(diào)性，確保揚(yáng)聲器安裝的場強(qiáng)要求，為其后期維護(hù)檢修提供便利。

4" "結(jié)語

廣播子系統(tǒng)是保障城市軌道交通順利運(yùn)營行車組織的重要手段，在軌道交通運(yùn)營行車過程中，廣播子系統(tǒng)發(fā)揮著不容忽視的重要作用，它對提高軌道交通運(yùn)送能力，保障軌道交通的安全運(yùn)營也起到了明顯的促進(jìn)作用。

而對于施工單位而言，在進(jìn)行軌道交通廣播子系統(tǒng)施工時(shí)，必須對各施工工藝流程進(jìn)行全面把控。在做好前期施工準(zhǔn)備，要落實(shí)鋼管安裝和線纜敷設(shè)，加強(qiáng)揚(yáng)聲器安裝，重視后臺(tái)設(shè)備安裝，全面提升軌道交通廣播子系統(tǒng)施工水平，讓其更好的服務(wù)于軌道交通運(yùn)營發(fā)展。

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