110kV輸電線路導地線壓接技術及要點分析

劉逸

(廣東先達電業股份有限公司，廣東 梅州 514011)

1 引言

110kV輸電線路導地線施工工藝較為復雜，施工難度大，往往需要針對具體環境開展相應調整和優化，以保證導地線敷設的可靠性和有效性。尤其是在導地線壓接過程中，可通過機械壓接、液壓壓接、爆破壓接等多種技術手段實現，工藝操作、成本投入差異較大，應從實際工程項目要求出發合理選擇和運用，這樣才能夠實現110kV輸電線路導地線施工效益的最大化。

2 110kV輸電線路導地線壓接技術

2.1 機械鉗壓接

110kV輸電線路導地線施工時通過鉗壓器和連接管將導地線接頭連接，其工藝流程如下:

(1)對導地線接頭、連接管進行清洗。其中，連接管清洗時使用汽油即可，若清洗完畢后需放置一段時間，則還要使用紗布封堵；導地線接頭清洗時可在鋼絲刷清理后再使用汽油清洗，完畢后涂抹中性凡士林；

(2)將要壓接的導地線接頭分別置于連接管中，兩端露出長度控制在30mm～50mm。放置無問題后，檢查連接管是否出現裂紋、毛刺、變形，并使用內卡鉗檢查鋼模間距是否小于壓接深度，規定數值應在0.5mm～1.0mm之間；

(3)檢查均達標后，將穿導地線接頭的連接管放入鋼模，從兩端到中心交錯按壓。按壓過程中由第一模開始逐次按壓，控制時間在30s/次，直至壓緊壓實。

上述方法成本投入較小，但有一定的操作難度，往往適用于小截面積導地線，適用性較差。

2.2 液壓壓接

液壓壓接法主要利用液壓原理完成110kV輸電線路中的大截面積導地線施工，施工工藝與機械鉗壓接類似，也包括處理清洗、穿管檢查、壓接測試三部分。

(1)檢查連接管是否裂紋、毛刺、變形，觀察液壓設備參數是否正常；拋光引流板，使用斷線鉗斷開導地線，將線皮剝離至壓接長度的1.25倍處；使用汽油清洗液壓管、耐張線夾等，干燥后涂抹電力脂；標記導地線接頭，繪制定位印記。

(2)穿管檢查操作與機械鉗壓接方式一致，在此不再贅述。壓接導地線接頭時，應試運行校驗油壓，空載運行正常后方可投入使用。人員在操作的過程中應密切觀察每次按壓時的壓力值，避免過載造成的連接管開裂。壓接完成后應逐步檢查液壓管情況、連接管情況、導地線接頭，并使用儀表測試導地線電阻值，滿足各項施工指標后方可進行后續施工。

2.3 爆破壓接

隨著爆破技術的不斷發展和完善，110kV輸電線路導地線施工中已經開始采用爆破壓接方案。上述工藝壓接速度快，可實現大范圍施工，但工藝內容復雜，安全性和穩定性較差，仍待進一步優化和完善。

爆破壓接中纏包在壓接管外壁的炸藥，在爆炸瞬間產生巨大的爆炸荷載(高壓氣體)，壓接管在爆炸荷載作用下，受到壓縮產生塑性變形，將管內架空線握緊，從而達到連接的目的。由于爆破力度較強，前期準備階段應選擇浸石蠟松香溶液的鋁連接管，控制厚度在1.5mm～2.0mm之間，避免過剛造成的炸裂、飛濺。

除此之外，還需要控制好炸藥的選取。應按照頭短徑/大頭長徑藥包長度×小頭短徑/小頭長徑計算。配置好后先試爆。確定滿足爆破壓接要求后將藥包固定到連接管上，使用黑膠布逐次小頭纏2層，大頭纏4層，不可出現連接縫。起火前工作人員必須遠離爆炸點，避免爆炸損傷。

3 110kV輸電線路導地線壓接要點分析

3.1 工程概況

某地區110kV輸電線路改遷項目共需拆除鐵塔11基，拆除鋼管桿7基，導線約5.35km；新建鐵塔2基，電纜桿9基，導線4.72km，涉及基礎施工、舊線拆除、構件安裝、線路敷設等，工期預計18天。

為保證110kV輸電線路改遷的安全性、可靠性和有效性，線路敷設時在原線路拆除后重新安裝支柱、構件，制作搭設電纜平臺，吊裝鐵塔，敷設導地線、轉接電纜等，如圖1所示。

圖1 某地區110kV輸電線路改遷項目概況

3.2 施工工藝

3.2.1 前期準備

(1)舊線拆除。某地區110kV輸電線路改遷項目導地線拆除時先通過地錨埋設法在需拆除段打好反向側臨時拉線；其次，使用φ12.5鋼絲通過塔掛點附件的單輪滑車通過線夾與導地線連接，另一端與三串連接，三串的出繩通過地面上的轉向滑車連接機動絞磨，逐漸松牽引力，直至導地線緩慢放松；最后，配合將滑車靠近線路，配合綁扎繩索穩定拆線滑車后，拆除導地線。

(2)進廠檢驗。按照國家標準及公司110kV輸電線路導地線施工規范，由技術人員對項目中的4付110kV導地線、2付35kV導地線、10kV導地線線等進行資質檢查和性能測試，均滿足施工要求。同時，檢查導地線架設及壓接裝置、測試儀表等，試運行后各項指標均顯示正常，且現場施工調配和安全保護到位，達到110kV輸電線路導地線施工標準。

3.2.2 鋪設壓接

基礎施工完畢后將支架、構件等吊裝到位，配合上料滑輪完成線路的敷設。本次施工過程中選用多股軟裸銅線，截面超過240mm2，屬于大截面積導地線，故選用液壓壓接技術進行連接。施工過程中由兩人同時進行。裝設導地線必須先接導地線端，后接導體端，且必須接觸良好，并使用專用線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行導地線或短路。而跨越路面路段，則先將滑輪安裝在新建塔桿上，然后利用牽引鋼絞線、滑車等將新導地線引至塔桿(見圖2)。上述過程中應全面控制牽引的速度及上線力度，避免導地線破損、滑輪暴力脫落等。

圖2 某地區110kV輸電線路跨越路面的導地線敷設

壓接過程中應先按照剪線清理、穿管檢查的各個環節要求開展現場檢查。確定穿管后的接頭定位、連接管外表等均無問題后，即可使用液壓機頂壓鋼模(見圖3)，由兩端交叉向中心壓接，每次壓接時間為30s左右。壓接完一點后現場檢查，無問題方可進行后續壓接，直至全部壓接完畢，所需工具見表1。

圖3 某地區110kV輸電線路導地線液壓施工操作

表1 某地區110kV輸電線路導地線壓接施工的主要工具

最后，液壓施工完畢，經檢驗合格，須打上操作者的鋼印代碼，并填寫施工記錄。

3.2.3 損傷處理

一般110kV輸電線路導地線壓接過程中若損傷交情可酌情修補或纏繞，若損傷較重，如連接管開裂、導地線接頭斷損等，則需重新接線。本次施工中人員嚴格依照導地線液壓操作施工規范開展，只出現2處鋼芯鋁絞線損傷和1處單金屬線損傷，經纏繞處理后，性能測試正常，液壓壓接效果顯著。

4 總結

隨著輸電線路建設的不斷發展，導地線架設技術越來越多樣化。在實際施工過程中應根據導地線截面積、工程量等合理選擇機械鉗壓接、液壓壓接、爆破壓接方案，針對安全指標、經濟指標開展合理調整和優化。這樣才能夠從根本上提升110kV輸電線路導地線施工質量，保證其壓接效果達到安全性、可靠性、穩定性需求。