雙預防建設提升起重機械本質安全水平

中國一拖集團有限公司安全環保部 李 杰

起重機械是生產、制造企業常見的設備設施之一，主要用于起重、運輸、裝卸、安裝作業，因其使用面廣，作業環境復雜，如果在設計、制造、安裝、使用、維護過程中稍有疏忽，就可能引發嚴重事故。正是由于其危險程度高、危害大，國家特種設備管理部門將起升重量在3t 以上（含3t）的起重機械納入特種設備的管理范疇，管理更加嚴格。中國一拖集團有限公司下轄的18 個專業廠共有各類起重機械2500 余臺，起重機械的使用非常普遍，由起重機械引發的安全事故也時有發生，通過對以往起重機械事故案例的分析統計，起重機械的主要傷害有吊物墜落、吊物擠撞、高處墜落等。起重傷害事故的特點是事故頻次較高，傷害程度較為嚴重，不僅直接危及人身安全和設備的正常使用，還可能造成較大的經濟損失。

為了降低起重設備的故障率和危險等級，筆者根據以往的實際經驗，將在現場查處的起重機械典型的安全隱患進行整理匯總，并配以圖片和相關的國家標準和技術規范做支撐，以提高安全管理人員辨別起重機械隱患的能力和水平，達到降低起重機械安全風險之等級的目的。

■隱患1（圖1）

圖1 隱患1

隱患描述：2t 梁吊按鈕盒按鈕標識不清。

安全標準：TSGQ0002-2008《起重機械安全技術監察規程-橋式起重機》

具體條款：第六十二條 控制器應當操作靈活，有合適的操作力，檔位應當定位可靠、清晰，零位手感良好，工作可靠。在每個控制裝置上，或者在其附近位置處，應當貼有文字標志或者符號以區別其功能，并且能夠清晰地表明所操縱實現的起重機的運動方向。

標準解析：起重機械的控制按鈕應干凈、整潔、外殼無破損，各按鈕運動靈活，有明顯的檔位感，且按鈕上面的標識與實際的控制功能相符合。

■隱患2（圖2）

圖2 隱患2

隱患描述：2t 梁吊按鈕盒承重鋼絲拉繩斷。

安全標準：GB/T3811-2008《起重機設計規范》

具體條款：7.5.4.2 地面有線控制。

懸掛控制裝置應采取有效的懸掛承重措施，以防止電纜在懸掛狀態時受到拉伸。

標準解析：控制按鈕盒上應設置一跟3mm的鋼絲繩，固定在電動葫蘆和控制按鈕盒之間，中間和控制電纜固定在一起，鋼絲繩以略短于控制電纜為宜，以減輕控制電纜在使用過程當中的拉力，確?？刂齐娎|的使用壽命和保障使用者的安全，或者使用帶鋼絲繩PVC 彈性體行車控制電纜也可達到同樣的效果。

■隱患3（圖3）

圖3 隱患3

隱患描述：1t 電動葫蘆鋼絲繩斷絲嚴重。

安全標準：LD48-93《起重機械吊具與索具安全規程》

具體條款：11.4.16 鋼絲繩吊索，當出現下列情況之一時，應停止使用、維修、更換或報廢：鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上的斷絲聚集在一起。

標準解析：由于該起重機使用的工作環境和條件相對較為惡劣，鋼絲繩不僅要經受強氧化劑的慢性侵蝕，還要承受起吊貨物時可能出現的碰撞等作用。由于上述因素影響，使鋼絲繩產生了磨損、疲勞和斷絲以及銹蝕和變形。從而降低了鋼絲繩的強度，縮短了鋼絲繩的壽命。為了保證起重機鋼絲繩的安全使用，預防鋼絲繩斷裂。加強起重機鋼絲繩的日常檢查和定期保養是非常必要的，尤其是要加強鋼絲繩的外部檢查，以磨損、斷絲以及潤滑為重點檢查項目。

■隱患4（圖4）

圖4 隱患4

隱患描述：1t 天車吊鉤防脫卡缺失。

安全標準：TSGQ0002-2008《起重機械安全技術監察規程-橋式起重機》

具體條款：四十條 吊鉤應當設置防止吊重意外脫鉤的閉鎖裝置，嚴禁使用鑄造吊鉤。

標準解析：防脫卡應當滿足如下的技術要求：一是外形美觀，結構合理；二是工作穩定，不易磨損；三是強度高，耐碰撞；四是便于安裝和維修；五是使用壽命要長。防脫卡要正常、可靠，才能杜絕和減少吊索具脫鉤造成的重物脫落以及人員傷亡的事故。

■隱患5（圖5）

圖5 隱患5

隱患描述：2t 梁吊大車一側無緩沖器。

安全標準：GB6067.1-2010《起重機安全規程 第一部分：總則》

具體條款：9.2.10 緩沖器及端部止擋：在軌道上運行的起重機的運行機構、起重小車的運行機構及起重機的變幅機構等均應裝設緩沖器或緩沖裝置。

標準解析：天車用緩沖器有聚氨酯緩沖器、液壓緩沖器、彈簧緩沖器等幾類。上述幾種緩沖器根據起重機械的種類和噸位大小選擇使用。其中使用最為廣泛的是聚氨酯緩沖器，這種緩沖器其變形體是用聚氨酯材料經過適當配方處理制成的，重量輕，吸收力大，在緩沖過程中可消耗約40%的能量，可壓縮性和回彈性好，可壓縮到50%以上，當起重機械發生異常時是軟碰撞，無噪聲、無火花，特別適用于防爆場所。

■隱患6（圖6）

圖6 隱患6

隱患描述：3t 電葫蘆電源滑觸線斷裂。

安全標準：GB 50256-2014《電氣裝置安裝工程 起重機電氣裝置施工及驗收規范》

具體條款：4.0.11.4 安全式滑接線的絕緣護套應完好，不應有裂紋及破損。

標準解析：目視安全滑觸線外觀，不得有明顯的變形、開裂、破損等，安全式滑接線的連接應平直，支架夾安裝應牢固，各支架夾之間的安裝距離應小于3m。集電器、供電段輸入、輸出電纜引線，應按電工接線規范要求固定、連接，在滑觸線的兩端應安裝三色電源指示燈，滑觸線兩端的余留長度應大于200mm。

■隱患7（圖7）

圖7 隱患7

隱患描述：PJ040 平衡吊大臂限位螺釘缺失。

安全標準：GB6067.1-2010《起重機安全規程 第一部分：總則》

具體條款：9.2.6 回轉限位 需要限制回轉范圍時，回轉機構應裝設回轉角度限位器。

標準解析：現場使用的懸臂吊、平衡吊等起重機械除非采用了回轉集電環供電，否則要加裝回轉角度限制器，以防止電源線在內部絞纏受損，電源線的絕緣破損以后易造成漏電、相間短路等安全隱患。

■隱患8（圖8）

圖8 隱患8

隱患描述：10/3t 橋吊主鉤起重量限制器失效。

安全標準：TSGQ0002-2008《起重機械安全技術監察規程-橋式起重機》

具體條款：第六十九條 起重機均須設置起重量限制器，當載荷超過規定的設定值時應當能自動切斷起升動力源。

標準解析：對于納入特種設備范疇，且在高風險生產崗位上使用的橋式起重機（如爐前澆筑熔融金屬天車、爐后加料天車等）均需安裝起重量限制器，并保持正常、有效。首次檢驗專項要求，保持載荷離地面100 ～200mm，待無沖擊繼續加載至1.05 倍的額定起重量，檢查是否切斷上升方向動作，但是機構允許下降方向的運動。定期檢驗專項要求，檢查是否設置起重量限位器，是否未被短接。由特種設備檢驗機構每2 年檢驗1 次，其中涉及吊運熔融和熾熱金屬的起重機每1 年檢驗1 次。

■隱患9（圖9）

圖9 隱患9

隱患描述：兩臺同軌梁吊大車之間限位失效。

安全標準：TSGQ0002-2008《起重機械安全技術監察規程-橋式起重機》

具體條款：第七十三條 在同軌作業的起重機，還應當設置防止相互碰撞的限位器和緩沖器。

標準解析：天車在同一軌道上行駛有可能會發生碰撞，造成人員和設備的事故。所以天車需要安裝防碰撞裝置及時提醒操作人員注意，以防止事故的發生。

目前在我公司使用最多的防碰撞裝置有兩種，一種是限位開關加安全撞尺，這種形式是目前使用最多，也最廣泛的一種同軌天車防碰撞的解決方案；另外一種是紅外線型天車防碰撞裝置，該系統是利用兩車之間安裝的紅外線發射和接收裝置來控制兩車之間的距離，以達到兩車之間防撞的目的，兩車之間的停車間距可以通過調節紅外線裝置的距離檢測器來控制，可以做到無接觸停車，安全可靠。

以上僅列舉了起重機械一些常見的安全隱患，但是起重機械在實際的安裝、使用、維護、保養、管理當中還會出現一些其他的問題，如：天車軌道壓板螺釘松動，登車梯臺不符合標準，控制按鈕標識與實際不符，卷揚鋼絲繩纏繞等。為了識別和防范現場的各種隱患，就需要起重機械的操作人員、維修人員和管理人員以目前大力推進的雙預防建設為抓手，不斷的學習和掌握最新的國家標準和技術規范，努力提升業務水平和處理問題的能力。安全管理部門要加強教育培訓，操作人員持證上崗，管理人員要加強班前檢查，特別是對重點部位如主要受力結構件、安全保護裝置、吊鉤及其閉鎖裝置、制動裝置等進行重點檢查、發現隱患及時報修，決不使用帶有安全隱患的起重機械。通過對標檢查，對標整改，提高各類人員發現隱患并進行綜合處置的能力。同時使用單位要嚴格按照《特種設備安全監察條例》、《起重機械安全監察規定》以及《起重機械使用管理規則》等相關管理規定，加強本單位起重機械的安全管理，建立健全起重機械的各項管理制度，以及起重機械安全技術檔案，設置特種設備安全管理機構或者配備專職、兼職的安全管理人員，對納入特種設備的起重機械進行重點檢查，制定起重機的事故應急措施和救援預案，最大程度的防范和化解事故風險。同時要主動接受上級主管部門的安全監管和監督檢查，定期對高風險生產崗位的起重機械進行檢驗鑒定，發現安全隱患及時整改，切實降低起重機械存在的安全風險，真正做到安全生產。同時嚴厲查處違規違章行為，加大考核力度，堅決消除和降低起重機械安全事故，保障人身和設備安全，為企業的安全生產奠定堅實的基礎。