以SAP為核心的企業(yè)資源管理平臺(tái)在汽車制造企業(yè)的應(yīng)用

王顯貴

（柳州五菱汽車工業(yè)有限公司 信息部，廣西 柳州 545007）

某汽車制造企業(yè)是一家大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，擁有車身、底盤、附件等不同功能模塊的汽車產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的計(jì)劃需求一般由整車廠商發(fā)布給各零部件企業(yè)，各企業(yè)再根據(jù)配額與產(chǎn)能細(xì)化到每日，具有制造周期短，生產(chǎn)批量大、批次多、品種復(fù)雜，生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整頻繁的特點(diǎn)。按生產(chǎn)模式劃分，該企業(yè)屬于MTS（Make-to-Stock）按庫(kù)存生產(chǎn)模式。在SAP S/4 ERP系統(tǒng)實(shí)施過程中，通過推進(jìn)MRP（物資需求計(jì)劃）實(shí)現(xiàn)以銷定產(chǎn)，使生產(chǎn)計(jì)劃制訂實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化，同時(shí)結(jié)合WOMS（物流操作管理系統(tǒng)）、SCM（供應(yīng)商采購(gòu)協(xié)同）、MDG（主數(shù)據(jù)管理）和圖形化可視化的數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)，較好地滿足了該企業(yè)的業(yè)務(wù)需求。

1 系統(tǒng)實(shí)施背景及目標(biāo)

該企業(yè)現(xiàn)有ERP系統(tǒng)已運(yùn)行多年，軟硬件均需更新或換代，并且當(dāng)前部署架構(gòu)及組織管理模式，難以快速適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要，主要表現(xiàn)在：BOM、供應(yīng)商數(shù)據(jù)、貨源數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)在集團(tuán)組織間的準(zhǔn)確性與及時(shí)性不能滿足需要；部分業(yè)務(wù)管理不規(guī)范，系統(tǒng)未能提供行業(yè)解決方案，難以更快速適應(yīng)客戶需求； 當(dāng)前系統(tǒng)不斷推出新的補(bǔ)丁，停機(jī)運(yùn)維時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)有架構(gòu)模式難以適應(yīng)；設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和制造數(shù)據(jù)沒有集成管理，獨(dú)立保存在各自的系統(tǒng)中，工藝數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)指導(dǎo)性不高；生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)過程沒有納入系統(tǒng)管理范疇，生產(chǎn)計(jì)劃的制訂更多依賴人工經(jīng)驗(yàn)；運(yùn)營(yíng)分析統(tǒng)計(jì)分析所需的周期長(zhǎng)，缺乏及時(shí)的數(shù)據(jù)支撐，約束了決策制訂的靈活性；隨著智能制造業(yè)務(wù)的推進(jìn)，及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)終端等方面的應(yīng)用要求，需要重新建立全新的IT架構(gòu)。該企業(yè)決定實(shí)施SAP ERP系統(tǒng)，并建立與周邊外圍系統(tǒng)相結(jié)合的企業(yè)資源信息管理平臺(tái)，項(xiàng)目主要目標(biāo)如下：

（1）研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)共享集成并能統(tǒng)一分發(fā)。新增MDG（主數(shù)據(jù)管理），統(tǒng)一數(shù)據(jù)分發(fā)平臺(tái)，通過接口實(shí)現(xiàn)PDM中物料主數(shù)據(jù)、BOM、工藝路線、工作中心等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能傳遞到MDG，再分發(fā)到系統(tǒng)中的各工廠，作為ERP系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

（2）將原有工藝指導(dǎo)書對(duì)應(yīng)體現(xiàn)到SAP系統(tǒng)中的工藝路線，依托產(chǎn)線級(jí)工作中心的劃分收集工時(shí)定額、能耗和折舊信息，把制造過程納入系統(tǒng)管理。

（3）銷售需求作為計(jì)劃協(xié)同及供需平衡依據(jù)納入系統(tǒng)管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、采購(gòu)計(jì)劃與銷售需求進(jìn)行聯(lián)動(dòng)；采購(gòu)計(jì)劃通過銷售需求MRP計(jì)算得出（供需平衡），采購(gòu)月度計(jì)劃、日工單拉動(dòng)計(jì)劃及庫(kù)存數(shù)據(jù)發(fā)SCM平臺(tái)，供應(yīng)商依據(jù)SCM平臺(tái)信息主動(dòng)供貨，保證采購(gòu)計(jì)劃的準(zhǔn)確性與合理性，滿足提高資源整體利用率和交付及時(shí)率，實(shí)現(xiàn)從原有大規(guī)模批量生產(chǎn)模式向大規(guī)模訂單生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型。

（4）將項(xiàng)目采購(gòu)及費(fèi)用管理等其他業(yè)務(wù)全面納入系統(tǒng)管理，規(guī)范建立項(xiàng)目WBS結(jié)構(gòu)，改變手工控制項(xiàng)目預(yù)算模式，精簡(jiǎn)項(xiàng)目預(yù)算控制流程，提高效率，降低項(xiàng)目預(yù)算控制工作量。

（5）建立智能數(shù)據(jù)分析平臺(tái)（BI），構(gòu)建數(shù)據(jù)分析體系，制定數(shù)據(jù)分析標(biāo)準(zhǔn)，從運(yùn)營(yíng)、物流、財(cái)務(wù)等主題進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以支持決策為目標(biāo)。

2 集成架構(gòu)設(shè)計(jì)

結(jié)合公司各業(yè)務(wù)單元對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用與實(shí)際調(diào)研得出的詳細(xì)需求，滿足公司多系統(tǒng)模塊應(yīng)用的生產(chǎn)現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了以SAP ERP為核心的企業(yè)資源信息管理平臺(tái)。將企業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)劃分為執(zhí)行層、運(yùn)營(yíng)層和決策分析層，最終實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)，如圖1所示。

圖1 各系統(tǒng)集成架構(gòu)圖

3.2 以MRP為核心的產(chǎn)銷計(jì)劃協(xié)同

傳統(tǒng)的物流“拉動(dòng)式”生產(chǎn)控制方法多以批量生產(chǎn)為前提，側(cè)重對(duì)在制品數(shù)量的控制，較少考慮對(duì)時(shí)間的控制，造成了進(jìn)度控制與在制品控制的脫離[1]； 隨著市場(chǎng)的發(fā)展，小批量，多品種的計(jì)劃類型越來越多，生產(chǎn)計(jì)劃制訂部門面臨更多的挑戰(zhàn)，必須完成以人工經(jīng)驗(yàn)為主的產(chǎn)能驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的計(jì)劃體系轉(zhuǎn)化；為了滿足以上需要，該企業(yè)制訂了以SAP MRP為核心，與APS/MES（高級(jí)計(jì)劃排程）、SCM（供應(yīng)商采購(gòu)協(xié)同）、WOMS （物流操作管理系統(tǒng)）結(jié)合的生產(chǎn)－物料控制方案。如圖3所示，根據(jù)市場(chǎng)的需求，形成月度/周需求預(yù)測(cè)，拉動(dòng)供應(yīng)商備貨，及時(shí)要料

圖3 計(jì)劃協(xié)同業(yè)務(wù)圖

3 關(guān)鍵問題解決方案

3.1 建立主數(shù)據(jù)平臺(tái)（MDG）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)源統(tǒng)一

SAP中主數(shù)據(jù)為多視圖管理，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，但數(shù)據(jù)維護(hù)工作量相對(duì)原有模式大幅提高。通過構(gòu)建主數(shù)據(jù)管理流程體系，發(fā)布主數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理規(guī)范，明確數(shù)據(jù)管理的范圍，統(tǒng)一、規(guī)范數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)。物料、供應(yīng)商、客戶、會(huì)計(jì)科目等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)在MDG平臺(tái)（圖2）集中維護(hù)和管理，實(shí)現(xiàn)主數(shù)據(jù)的集團(tuán)管控，為系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。和發(fā)料 ，最終滿足客戶多變的日生產(chǎn)需求。

圖2 MDG主數(shù)據(jù)收集與分發(fā)示意圖

3.3 建立精細(xì)化成本核算體系

SAP中通過引入工藝路線的概念，每一個(gè)生產(chǎn)版本對(duì)應(yīng)一條工藝路線，工藝路線中又有對(duì)應(yīng)產(chǎn)線級(jí)工作中心的定額工時(shí)、能耗等指標(biāo)，在產(chǎn)品通過SAP完整的生產(chǎn)流程到完工，自動(dòng)就收集了響應(yīng)的成本，提高了財(cái)務(wù)成本核算人員的工作效率，如圖4所示。

圖4 成本核算過程

3.4 項(xiàng)目預(yù)算使用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管控

該企業(yè)對(duì)研發(fā)項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)算使用實(shí)行集中化管控，各部件模塊的研發(fā)項(xiàng)目繁多，項(xiàng)目涉及到的各類費(fèi)用的審核與控制費(fèi)時(shí)費(fèi)力。通過結(jié)合OA的流程控制和SAP的WBS控制，實(shí)現(xiàn)了使用OA發(fā)起預(yù)算使用申請(qǐng)，審批通過后經(jīng)由SAP扣減對(duì)應(yīng)預(yù)算，對(duì)項(xiàng)目物資的采購(gòu)和收發(fā)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)管理。準(zhǔn)確記錄項(xiàng)目預(yù)算數(shù)據(jù)，為同類項(xiàng)目立項(xiàng)預(yù)算分析提供數(shù)據(jù)支持，同時(shí)也為公司管控年度項(xiàng)目預(yù)算的投入、同類項(xiàng)目年度預(yù)算的投入提供依據(jù)。

4 圖形化、可視化的企業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)展現(xiàn)

BI（商業(yè)智能）通常被理解為將企業(yè)中現(xiàn)有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為知識(shí)，幫助企業(yè)做出明智的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)決策的工具。這里的數(shù)據(jù)包括來自企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的訂單、庫(kù)存、交易賬目、客戶和供應(yīng)商等來自企業(yè)所處行業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)據(jù)以及來自企業(yè)所處的其他外部環(huán)境中的各種數(shù)據(jù)。商業(yè)智能的關(guān)鍵是從許多來自不同的企業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中提取出有用的數(shù)據(jù)并進(jìn)行清理，以保證數(shù)據(jù)的正確性，然后經(jīng)過抽取（Extraction）、轉(zhuǎn)換（Transformation）和裝載（Load），即ETL過程，合并到一個(gè)企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)里，從而得到企業(yè)數(shù)據(jù)的一個(gè)全局視圖，在此基礎(chǔ)上利用合適的查詢和分析工具、數(shù)據(jù)挖掘工具、OLAP工具等對(duì)其進(jìn)行分析和處理（這時(shí)信息變?yōu)檩o助決策的知識(shí)），最后將知識(shí)呈現(xiàn)給管理者，為管理者的決策過程提供支持。

BI為企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策提供了動(dòng)態(tài)化、可視化和圖形化的信息展現(xiàn)，前提是需要建立有可靠的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)平臺(tái)，才能抽取到有效的數(shù)據(jù)供分析。如圖5所示，通過結(jié)合BI工具的使用，將財(cái)務(wù)部門從事務(wù)性的重復(fù)記賬中解放出來，更多地從事管理性的監(jiān)控工作，比如說監(jiān)督工廠每周甚至每日的生產(chǎn)訂單執(zhí)行情況，及時(shí)入庫(kù)率，物流部門的交貨率；運(yùn)營(yíng)管理部可以從不停地統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、做分析報(bào)表的過程中解放出來，更多地從事決策輔助性工作，比如說每家工廠的產(chǎn)值完成情況的統(tǒng)計(jì)；企業(yè)負(fù)責(zé)人有了及時(shí)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策支撐，更能把控企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方向并適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

圖5 圖形化運(yùn)營(yíng)指標(biāo)平臺(tái)部分報(bào)表示意圖

5 結(jié)束語

在SAP ERP系統(tǒng)實(shí)施過程中，該汽車零部件制造企業(yè)通過借鑒行業(yè)最佳實(shí)施方案，促進(jìn)公司流程優(yōu)化和流程再造，建立一個(gè)全面集成的企業(yè)資源信息管理平臺(tái)，使系統(tǒng)得到了良好的應(yīng)用，全面覆蓋了企業(yè)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。通過建立主數(shù)據(jù)管理平臺(tái)（MDG）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)源統(tǒng)一，提高了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。通過推進(jìn)MRP（物資需求計(jì)劃）、結(jié)合集成化的系統(tǒng)功能，改變目前分散的業(yè)務(wù)處理模式，有效組織銷售、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流各部門協(xié)同運(yùn)營(yíng)，降低了庫(kù)存水平和呆滯風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化對(duì)主機(jī)廠銷售發(fā)運(yùn)的過程管理，對(duì)特殊銷售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)自動(dòng)處理，準(zhǔn)確記錄商品交付與結(jié)算的詳細(xì)過程。隨著應(yīng)用深入，逐步建立多維度的數(shù)據(jù)監(jiān)控分析主題，使企業(yè)能及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的獲取多維度分析報(bào)表，實(shí)現(xiàn)從人工經(jīng)驗(yàn)處理向科學(xué)決策轉(zhuǎn)變。該應(yīng)用案例對(duì)其他具有類似業(yè)務(wù)模式的汽車零部件制造企業(yè)的信息化系統(tǒng)建設(shè)具有一定的借鑒意義。