淺談機動車維修合同的重要性

摘 要：本文作者通過對浙江臺州某法院委托的一起機動車維修質量鑒定案件，提醒機動車維修企業特別是在更換發動機總成作業項目時，應對托修方是否按照法律、法規的規定辦理了相關手續進行審查，簽訂維修合同，從而維護自身的合法權益。

關鍵詞：機動車發動機 維修合同 質量鑒定

Abstract：Through a motor vehicle maintenance quality appraisal case entrusted by a court in Taizhou， Zhejiang， the article reminds the motor vehicle maintenance company that the repairing party should handle relevant procedures in accordance with the laws and regulations， especially when replacing the engine assembly operation project. The procedures are reviewed， and maintenance contracts are signed to protect their legitimate rights and interests.

Key words：motor vehicle engine， maintenance contract， quality appraisal

1 引言

《中華人民共和國道路交通安全法》第十二條“有下列情形之一的，應當辦理相應的登記：（二）機動車登記內容變更的”;

《機動車登記規定》第十條“已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：（二）更換發動機的;機動車所有人應當在變更后十日內向車輛管理所申請變更登記”;

《機動車維修管理規定》第二十三條“機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。托修方要改變機動車車身顏色，更換發動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規的規定辦理相關手續，機動車維修經營者在查看相關手續后方可承修”。 第三十一條“機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經營者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產品合格證等相關證明，并按規定留存配件來源憑證”。

2 案情簡介

2018年3月，托修方車輛因發動機損壞無修復價值，經朋友介紹向配件經銷商訂購了一臺發動機禿機（基礎機），價格為53000元，并由配件經銷商聯系維修單位（實質為配件經銷商老板合伙的修理廠）更換安裝。2018年4月3日配件經銷商出具了標注“保原裝機器”的收款收據。同年4月10日，該車輛更換發動機禿機后在高速公路行駛中出現高溫故障，后由東莞某汽車服務有限公司進行了檢查并出具了維修《估價單》。因托修方和配件經銷商對車輛損壞賠償意見分歧，先后經臺州某市場監管局調解處理壹年多未果，托修方以配件經銷商處購買的發動機禿機非“原裝機器”，一紙訴狀到臺州某基層法院，訴訟請求為要求配件經銷商退一賠三，同時承擔因維修產生的各項費用。臺州某基層法院立案后，合議庭審查決定需對案涉車輛進行鑒定。經該法院對外委托機構電子信息平臺隨機搖號，委托浙江出入境檢驗檢疫鑒定所有限公司對涉案車牌為粵S1****奔馳E200轎車現裝發動機是否屬于原裝及其產品質量進行鑒定。

3 鑒定過程

浙江出入境檢驗檢疫鑒定所有限公司接收到法院的委托后，組織專家對委托材料進行評審，按規定程序出具了受理通知書、鑒定費繳費通知、承諾書、鑒定計劃書【鑒定計劃書內容主要為鑒定人員的組成、鑒定方法及流程、當事人的準備工作、鑒定風險告知、現場勘驗時間等。委托人及當事人收到鑒定計劃書后在規定時間內均未對本所資質、鑒定方法及流程、專家組成員等提出異議和回避申請】等。并組織鑒定專家對該車輛進行勘驗和測試，勘驗測試相關情況如下：

1.涉案車輛車牌號粵S1****，停放在臨海市杜橋鎮某駕校露天停車場，機艙內某市市場監督管理局的封條完整。

2.涉案車輛里程表顯示總里程為：233428km，銘牌顯示內容如下：

戴姆勒股份公司辛德爾芬根制造

整車型號：E200CGI? ? ? ?載客人數：5

發動機型號：271 860? ? ?生產日期：2010/05

發動機功率：135KW? ? 型式：212 048

發動機排量：1796cc? ?總質量：2150kg

車輛識別號：WDDHF4JB2AA2******? ?德國制造

3.冷卻液壺內目視不見冷卻液，加入約3kg冷卻液達到規定液位高度;拉出機油標尺發現油底殼內機油液位超高。

4.用套筒扳手搖轉曲軸，未發現曲柄連桿機構異常現象。因蓄電池電量嚴重不足，外接啟動電源后，用故障診斷儀檢查，診斷儀關于發動機的故障僅有節氣門不匹配故障顯示。

5.接通電源試啟動發動機，發動機能一次性正常啟動，正常啟動后怠速約750r/min平穩運轉，待水溫約80℃時加速至3500r/min，發動機未見明顯異常聲響，此時發現冷卻液從冷卻液壺蓋處噴出，成乳狀液，應為機油與冷卻液混合所致。熄火后再次用故障診斷儀檢查，診斷儀中原節氣門不匹配故障碼消失。

6.用液壓舉升器將車輛頂起，車輛底部未見明顯碰撞痕跡，方向機存在漏油現象。

7.拆卸油底殼，其中23顆M6×30油底殼螺栓頭部為六角，不符合該發動機油底殼螺栓工藝特征。查看油底殼內部零部件成色較新，且零部件上有奔馳商標標識。

8.用內窺鏡檢查活塞頂部和汽缸的工作狀況，活塞頂部積碳較少，缸壁工作狀況良好，專家憑經驗判斷該發動機運行時間較短。

9.更換機油格座，加滿冷卻液并對冷卻系統加壓檢查，未見冷卻系統存在滲漏現象，同時對潤滑系統進行清洗。

10.經兩次清洗機油油道后，加入適量的機油和冷卻液后啟動發動機，怠速約750r/min平穩運轉，待水溫約90℃時兩次加速至3500r/min，一次加速4200r/min，各持續5s左右，未見異常;冷卻液壺內液位保持正常，油底殼液位高度正常。專家憑經驗判斷更換機油格座后該發動機工作狀況良好。

4 分析說明

1.通常情況下，發動機是否屬于原裝，一般是指該發動機是否為車輛出廠時裝配的發動機。本案中的“保原裝機器”鑒定組認為：涉案發動機禿機應為原廠配件。配件是否為原廠配件，在沒有配件采購信息、使用信息、產品合格證等配件來源憑證的情況下，零部件的新舊程度、標志標識和工藝特征成為區別修復配件、原廠配件和副廠配件的重要依據。如本案中一定要明確該發動機禿機是否為原廠配件，其下一步的工作是將該發動機解體檢查，視需要還得請求委托人同奔馳發動機廠家協調，只有在生產廠家的配合下才能獲得準確結論。

2.案涉發動機禿機（基礎機）23顆M6×30油底殼螺栓頭部為六角，不符合該發動機油底殼螺栓工藝特征。更換機油格座后該發動機工作狀況良好。根據發動機部零部件的新舊程度和活塞頂部和汽缸壁的工作狀況，同時結合發動機的運行狀況，可排除涉案發動機禿機是由報廢發動機經過翻新后進行售賣的可能。

【發動機禿機（基礎機）主要零部件為：曲柄連桿機構中的發動機缸體、缸蓋、油底殼、曲軸、連桿、大小瓦、活塞及活塞環;配氣機構中的凸輪軸、液壓挺柱、進排氣門、正時齒形帶輪、氣門室罩蓋等】

3.杭州市場銷售的與案涉發動機禿機同型號機器情況調研：

第一種：奔馳4S店銷售。銷售的發動機禿機來源為汽車生產廠供貨，提供發票、合格證、海關單證等憑證，售價在15萬元以上。

第二種：汽配經銷商銷售。銷售的發動機禿機來源主要為廣東和上海的貿易商，根據客服是否需要發票、合格證、海關單證等要求，售價在3.6萬到十幾萬不等。

5 鑒定意見

考慮到鑒定方案的可行性及經濟性，本所專家組針對目前狀況出具初步鑒定意見：1.涉案發動機禿機（基礎機）未能提供合格證等配件來源憑證;23顆M6×30油底殼螺栓不符合奔馳發動機油底殼螺栓工藝特征，該螺栓不屬于原廠配件。2.涉案發動機禿機（基礎機）更換機油格座后故障排除，現工作狀況良好。

6 結論

本案最終無論人民法院如何判決，配件經銷商和承修方都要付出承重的代價。在長達3年的糾紛中，配件經銷商和承修方不但要配合市場監管部門和道路運輸管理機構的調查處理，而且也要積極應對人民法院訴訟審理和鑒定機構的鑒定工作。機動車維修過程中如果承修方在接受承修委托作業時規范操作，與托修方簽訂書面協議，明確各方的權利義務，可以最大限度的規避承修作業風險，避免類似糾紛發生。

參考文獻：

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[2]張道文 廖文俊. 交通事故車輛安全技術鑒定教程. 北京：北京大學出版社，2012.5.

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[4]康惠蓉. 汽車發動機構造與維修.云南科技出版社，2013版.

作者簡介

陳金平：（1975.05—），男，漢族，寧波工程學院車輛工程專業本科在讀。浙江出入境檢驗檢疫鑒定所有限公司車輛鑒定項目負責人。