在全亞洲最大的大學里，埋下守護藍天的種子

南安

要問你全亞洲面積最大的大學是哪所，你能答得出來嗎？沒錯，就是我們中國民用航空飛行學院（本文簡稱“中飛院”）。

我們學校有多大呢？學校手冊上說，學校占地面積為11082722平方米。沒有概念對吧？咱們換個說法，這個數字約等于6個摩納哥的面積。怎么樣，是不是有感覺了？之所以面積這么大，是因為學校擁有5個飛行分院（機場），我至今記得當初老師逐一介紹各個分院的時候，教室里此起彼伏的驚嘆聲。而近期和以前的老師聊天，得知第六個校區——天府校區即將建成，屆時學校面積將再上一個臺階。

我們本科生上課是在校本部，本部位于四川省廣漢市，在成都的北邊，故又被我們戲稱是在“成都六環”。那年，我拖著厚重的行李坐了一夜的火車到達成都，再轉大巴到廣漢，最后乘坐私人小車才終于到了學校。我歪著腦袋看著眼前熱鬧的場景，有些詫異，這個學校大門正對著的竟然是圖書館而不是教學樓。

入學時學長笑著說，來了咱“三水鎮男子職業技術學校”，就要做好“修行”的準備。后來我才明白這話是什么意思，這是因為學校里男生的數量遠超過女生。

中飛院初印象

熱，非常熱。盡管開學時已接近初秋，但那個月我還是感受到了無與倫比的熱，寢室里只有一臺老掉牙的吊頂風扇，根本無濟于事。學長說這算啥，等到盛夏的時候你再感受感受。果然，在中飛院，我養成了夏天扇扇子入睡的習慣。

上課要穿制服。對，你沒看錯，真的要穿制服。每個學院的制服款式都不一樣，飛行學院是綠色夾克，空乘學院是小西裝，空管學院是藍色制服。所以在學校里面，你能很輕易地分辨出哪個學生是哪個專業的。當然，還有一套統一的衣服，這衣服成了中飛院永恒的經典——大紅袍。

學校實行準軍事化管理，這讓我一度懷疑是不是入錯了學校，都大學了還管作息？早晨還需要出操？晚上還要查寢室？學長說這是中飛院的老傳統了，因為前身是中國人民解放軍第十四航空學校，因此保留了部分軍隊的作風。加上民航業本身對安全方面有特殊要求，學校自然對紀律抓得比較嚴格。現在想想，也是得益于在校期間養成的良好習慣，才讓我在工作崗位上對安全管理把控得游刃有余。

女生真的少。我們班沒有女生，隔壁班也沒有。直到大二的時候班里才轉來了一個女生，我們毫不猶豫地就認定她為系花。有時候換教室上課的路上，我們會與空乘學院的女生們擦肩而過，這被我們戲稱為“最幸福的時光”。

最大的校園也有最美的風光

毫無疑問，中飛院校園大，風景也是極美的。我無數次在廣場駐留，看著滿眼翠綠中的紅藍兩架飛機靜靜地守護著校園，迎著朝霞或是披著余暉，這時總會有一股難以言狀的情緒總會涌上心頭，將來我們也會如此默默地守護藍天的吧！

春天的中飛院特別美，每個園子里都開滿了鮮花。河邊的白玉蘭率先探出了腦袋，緊接著，桃花、梔子花接二連三開滿整個校園，甚至樓梯臺階的狹縫里也能擠出一兩朵野花。空保宿舍樓旁邊的大草坪平整密實，從三教高層俯視，有樹有麥田，有房屋有小路，像極了北方的大平原。走在路上，穿過一排高大的梧桐樹，陽光透過梧桐葉間的縫隙灑在我們身上，光斑隨著我們的步履在肩頭跳舞，這種感覺真是好極了。

中飛院的秋是別具一格的。秋風拂過，中飛院的樹林便迎來了真正屬于它們的季節。金桂林、楓樹林、槐樹林……它們向陽而生，隨風而舞，競相展示著它們的勃勃生機。林間從來缺不了成群結隊來拍照的“空乘姐妹團”，她們五顏六色的漂亮衣服暈染了整個空間，常惹得路過的漢子們或駐足觀望，或留戀回頭，嘻嘻鬧鬧間襯托得中飛院的秋極有生氣。

最吸引人的無疑是銀杏爛漫的時節。整條路看上去就像鋪滿了金色風鈴，靜靜地走在林間，聞著泥土的氣息，看著大自然的杰作，你會不知不覺伸開手臂，仰起頭，輕輕閉上眼睛，來一次深呼吸。此時，人仿佛也變成了一片葉子，隨著滿園的銀杏葉一起，融入秋的生命里，感受她的厚重。

讓我一年胖10斤的美食

四川的美食向來令人向往，中飛院的美食自然也不例外。我至今記得第一次在學校食堂里吃到正宗的宮保雞丁時的情景，配上香糯可口的珍珠米飯，我一連吃了兩份還意猶未盡。

隨著時間的推移，我又發現了更多的美食，麻婆豆腐、魚香肉絲、辣子雞丁、紅油牛肉面、羊肉湯、雞排……我仿佛“劉姥姥進大觀園”，被花樣繁多的川菜震驚得無以復加。我從一個不能吃辣的人變成了無辣不歡的“川娃子”。

中飛院的夜宵絕對是一大亮點，以至于后來學校都流傳“晚上六點半以后的中飛院食堂絕對會讓味蕾爆炸”這句話。食堂的夜宵菜品眾多、分量充足，并且價格適中。毫不夸張地說，那一年我胖了10斤。

當然，中飛院最著名的“美食圣地”當屬小吃一條街，街上火鍋、冒菜、涮串、燒烤應有盡有。那時候，每周末我們寢室都要一起去吃一頓干鍋或者燒烤，并就此養成了吃辣菜時要喝冰豆奶的習慣。后來，學校對面又新建了ACC飛街和時代廣場，將美食又提升了一個檔次，那里有海鮮、韓式料理、西北面食等，絕對可以滿足你挑剔的胃口。

后來下分院實習的時候，發現分院食堂里的菜居然還更好吃，我們互相開玩笑說，難怪學校對體育抓得嚴，這么吃下去體檢大家一個都別想過。

中飛院的精彩課堂

剛進學校的時候，輔導員就說過咱們的課程很多，尤其是學習專業課以后，需要做大量的模擬機練習。我原本以為自己做好了高強度學習的準備，但后來我發現，我還是低估了交通運輸專業。但很慶幸，我遇到了我的指路明燈。

記得程序管制的第一堂課，進來的是一個白瘦的男子，戴著眼鏡，穿著白襯衫，拎著一只中飛院特制的黑色文件包，站到講臺上的第一句話就是：“我就是教你們這門課的張老師。”隨后拿起名單對全班進行了一個簡單的點名，輪到我時，他又低頭看了看手里的名單，這算是我們之間第一次正式認識。接著他便講述程序管制的歷史，一般大學老師都習慣用PPT授課，他卻從來沒打開過黑板前的投影布。他的包里總是能隨時拿出授課時需要的資料，中文的，英文的，從最初到最近的關于管制的書籍，講課時他隨時都能引用出來。

過了大約一個月，我去他的辦公室請教問題，他讓我把筆記拿出來給他看看。我從書包里拿出筆記本，遞給了他。他打開慢慢看了起來，時而點頭，時而用手在頁面上點點。半晌，他抬起了頭，對我說：“剛剛翻了下你的筆記，整體還是不錯的，有些地方需要再修改和補充。這樣吧，你先回去，下一節課的時候我把筆記本帶給你。”下一次課后我拿到筆記打開看時，吃驚中帶著一種不可名狀的感激。紅筆在整本筆記里留下了大量的痕跡，不但增加了許多忘記的部分，對記錄錯誤的部分也都進行了改正。

自此，他的課我聽得越發認真，那穿著白色襯衫的身影在我腦海中揮之不去。課上各種管制方案層出不窮地從他嘴里吐出，極富節奏感宛如rap的“川味普通話”鋪滿了整個教室，我聽得如癡如醉，第一次知道了原來知識的“味道”也可以堪比美酒沁入心脾，讓人沉醉。

他不喜歡考試，常在課堂上說考試的東西都是死的，背出來的知識毫無用處：“你們都是以后要做空管的，固化思維第一個要拋棄掉，在管制規則下靈活指揮是你們應該做到的，那才是真正的管制指揮。”他喜歡在課堂上當眾提問同學，對每一種情況要求做出各種不同的指揮方案，在他眼里所有的回答都沒有對錯之分，無非是效率快慢的問題。

等到我們上模擬機做練習的時候，他會關注著整個管制指揮局面并隨時予以指導。那時候，我常常站在他旁邊，看著他的側臉，他也靜靜地站在我們身邊，那浮在他臉上的爽朗的笑，還有他精準的沖突調配，都讓我至今難忘。

畢業前我和張老師在銀杏林散步，聊了許多，從剛入學在這里碰見，到課堂上第一次知道我的名字，再到后面跟著他一起做研究。最后，他看著我認真地對我說：“拿起話筒你就是一名真正的管制指揮官，你的每一句話都是在保衛藍天，保護那些被托付給你的生命。”我從包里拿出一張相片——模擬機房里他面帶微笑靜靜地看著嘰嘰喳喳的我們——雙手遞給他。他接過來，看了很久，拍了拍我的肩膀。

在中飛院不斷成長

都說在大學的四年，是人生快速成長的四年。在中飛院，尤其是在空管學院，這種體會尤為深刻。毫不夸張地說，整個學校學習氛圍最濃、學霸最多、成才率最高的學院當屬我們空管學院。四年，足夠讓人從一個稚嫩的空管學子，成長為冷靜干練的準空中交通管制員，或是細膩認真的準飛行簽派員。

依然記得入校那天，輔導員在講臺上面帶微笑地說：“本學院有著悠久的歷史，更有著無與倫比的使命與擔當。學院將竭盡所能，幫助你們成長，引領你們成為中國民航業的中流砥柱。”

360°全視景塔臺模擬機管制模擬機

在校的時候，我們每天要出早操，上課穿統一的制服，當時覺得很拘束，一點也沒有網上說的“大學生很自由”的感覺。畢業后才發現，正是因為在學校里養成了良好的習慣，才讓我們能很快適應工作崗位上嚴格的規章制度。管制工作十分嚴謹，容不得一絲馬虎，而學院嚴格的紀律管理也為我們的成長打下了良好的基礎。

從基礎課，到專業課，到模擬機練習，再到下分院塔臺實習，一點一滴的積累中，我們逐漸明白了有一個群體叫空管，有一種責任叫守護藍天。手中小小的話筒，見證著我們的成長。

時至今日，我常常感慨，正是學校提供的大量的管制模擬機訓練的機會，才讓我早早掌握了管制技能，為我如今在崗位上得心應手的操作打下了良好的基礎。記得老師有一次跟我們聊天時說過：“學校之所以不計成本給你們提供實操的機會，就是要讓你們未來在各自的領域自由地翱翔。”

“民航業人才最大的輸出單位”

學校最引以為豪的是就業率。作為全國民航業人才最大的輸出單位之一，中飛院的就業率一直位居全國前列;作為學校王牌學院之一，我們空管學院的就業率也一直居高不下。

我所學的交通運輸專業是國家級特色專業，也是首批四川省一流專業建設點。

當時拿到錄取通知書時，附帶的冊子上寫著：“交通運輸專業是為中國民航培養高層次空中交通管理人才的高就業骨干隊伍，專業培養重點面向民航空管系統、航空公司、機場和通用航空。”

等到入校后，我進一步了解到交通運輸專業是整個學校最熱門的專業之一，本專業主要面向空中交通管理、航行運行控制和航空情報服務三個行業方向，培養符合中國民航培訓標準的空中交通管理、航空運行和機場運行控制等方向的應用型高級人才。

記得我畢業那年，學院統計的就業率為100%。學生們一部分選擇了進入空管單位，一部分選擇了去航空公司成為簽派員，還有一部分成了航行情報員。

今年10月份，我因培訓又回到了中飛院，在跟以前的老師交流中獲取了一份近幾年本科生的就業率數據。2017年空管學院畢業生589人，就業人數504人;2018年畢業生578人，就業人數548人;2019年畢業生657人，就業人數617人;2020年畢業生688人，就業人數592人;2021年空管學院畢業生797人，就業人數646人。

至于薪水方面，一般來說，管制員們剛進入單位因為無法指揮飛機也就沒有小時費，只有基本工資，月薪基本上為5000元左右，等正式上崗后一個五級管制員一般能月入12000元以上，隨著職級的提升，一個二級管制員可以年入30萬元以上，這還不包括額外的小時費。

另一個就業選擇就是去做航空公司的簽派員，見習簽派員工資平均為5000元左右，考完執照約漲到7000多，獨立上崗后約為10000元，隨著職級的提升，工資也是穩步上漲，一個成熟的國際航線簽派員年入約25萬元。總體來說，同級別的簽派員比管制員低一點，但差距不大。

“遠舉高飛，博學篤行”，中飛院的校訓我牢記于心，中飛院的美更讓我難以忘懷。在這里，我曾埋下守護藍天的種子，如今已經開花結果。未來，我希望成長為一棵大樹，去保護更多的小花。