山地河谷型碧道景觀提升與利用策略

蔡倩儀

（廣東省城鄉規劃設計研究院有限責任公司，廣東 廣州 510220）

0 引言

水是萬物之母、生存之本、文明之源。治水興水是生態文明思想的重要內容。河川之危、水源之危是生存環境之危、民族存續之危。保護江河湖泊，事關人民群眾福祉，事關中華民族長遠發展。2018年6月，廣東省委、省政府首次提出建設水碧岸美的萬里碧道。廣東省所要實施的“萬里碧道”計劃，是指以水為主線，統籌山、水、林、田、湖、草各種生態要素，兼顧生態、安全、文化、景觀、經濟等功能，通過系統思維共建共治，優化生產生活空間格局，打造清水綠岸、魚翔淺底、水草豐美、白鷺成群的生態廊道。這是生態中國、美麗中國建設的創新實踐。

近年來，廣東省主要圍繞都市型、城鎮型、鄉野型、自然生態型4 種碧道開展建設，在水資源保護、水安全提升、水環境改善、水生態保護與修復、景觀與游憩系統構建方面積累了一定的經驗，并在《廣東萬里碧道設計技術指引（試行）》中針對4 種類型碧道分別提出了建設指引。但由于現有建設指引普遍性廣、概括性強、針對性弱，有關提升與利用山地河谷型碧道景觀游憩空間功能等方面的研究成果仍然匱乏。

山地河谷型碧道在廣東省北部山區分布較為廣泛，依托流經山地（低山或丘陵）的河流水系建設，多呈帶狀分布，空間形態狹長，自然景觀資源豐富，兩岸主要為鄉村聚落，具有較強的旅游吸引力及聯動周邊鄉村資源實現鄉村振興的潛力。但由于地形地質條件限制，該地區土地資源普遍匱乏，制約了該類碧道項目有效發展。基于此，筆者以廣州市的山地河谷型碧道項目——從化流溪河（溫泉—良口段）碧道為例，剖析山地河谷型碧道現狀，結合碧道景觀與游憩系統建設的目標，提出山地河谷型碧道有效利用景觀游憩空間共建濱水經濟帶的策略，以期為同類型碧道項目建設提供借鑒。

1 研究區概況

流溪河是廣州市境內的一條重要河流，呈東北至西南的狹長形，發源于從化區呂田鎮桂峰山。流溪河流域地處亞熱帶，降水有較強的季節性，而且具有強度大、范圍廣等特點，易造成洪澇災害［1］。研究項目流溪河碧道（溫泉—良口段）位于流溪河干流上游，河道長度為16 km，建設范圍約5.3 km2，屬山地河谷區，山地地形地貌特征明顯，干流兩岸基本無堤，多為山地，農田錯落有致，維持著天然的河岸。河段兩岸主要分布著農業用地、建設用地和未利用地。流溪河沿線資源豐富，流域內有從都國際莊園、米埗小鎮、廣州馬術場、從都濕地公園和石門國家森林公園等眾多自然文化資源與旅游熱點項目。流溪河兩岸“溫泉+”旅游經濟發展活躍，已分布超50 家三星級及以上的酒店與民宿，具有打造優質濱水經濟帶的堅實基礎。

2 從化流溪河（溫泉—良口段）碧道存在的問題

2.1 河水流量變化急劇，安全隱患凸顯

山地河流大多為雨源型河流，河流水量主要受降水變化的影響［2］。由于地形的高差變化，該區域河流坡降大，豐水期水量大、流速快、水位漲幅大，匯流歷時短而水量集中，從而導致山地河流地質災害威脅大，水土流失嚴重等問題突出。流溪河流域暴雨頻繁且集中，一遇暴雨，山洪暴發，洪水沿流溪河迅速下泄，中下游沿岸地區易遭受洪澇威脅［3］。溫泉—良口段碧道兩側堤岸基本按照50 a 一遇的防洪標準達標建設，但英豪段現狀為自然邊坡，岸頂相對較低，坡度較陡且易被沖刷，無法滿足規劃的50 a 一遇的防洪標準，尚存在一定的安全隱患。

2.2 山地狹窄局促，慢行條件受限

部分河道坡陡起伏大，山地河谷型碧道斷面相對狹窄，呈現帶狀發展的空間結構，使得交通廊道主要集中于碧道兩岸，路網結構散亂不成系統，并且山地河流常位于偏僻地區，導致碧道的交通可達性較低［3］。同時，部分河段岸線缺乏合理開發與保護，造成沿岸交通道路出現斷點阻塞，給碧道的慢行系統貫通造成較大的影響。在區域交通層面，流溪河（溫泉—良口段）碧道現主要依托南北走向的大廣高速公路、從莞深高速公路聯通惠州市、廣州市、東莞市、深圳市，國道G105 貫穿其中，與周邊城市的交通尚為便捷。在內部交通層面，流溪河（溫泉—良口段）碧道慢行系統全線貫通條件受限，一方面該段碧道主要依托國道G105、溫泉南路、溫泉西路等道路進行沿線貫通，但部分路段仍缺乏人行步道設施；另一方面流溪河沿線早期建有廣東溫泉賓館、碧水灣溫泉度假村等休閑場所，其中部分酒店侵占河道岸線進行建筑的開發建設，或對河道岸線進行私用圍蔽，導致道路阻斷，無法形成慢行交通微循環。流溪河（溫泉—良口段）碧道慢行道斷點情況如表1和圖1所示。

圖1 流溪河（溫泉—良口段）碧道慢行道斷點現狀

表1 流溪河（溫泉—良口段）碧道慢行道斷點

2.3 人群需求復雜，設施品質不高

近年來，山地河流沿線城鎮及村莊依托自身優美的自然山水風光及周邊風景名勝區的影響力，大力發展生態型鄉鎮旅游業，吸引了康養度假、觀光休閑的游客及旅游服務人員等外來人群，與當地居民共同構成復雜多元的人群結構，導致人們對游憩設施的功能需求日益增加。流溪河（溫泉—良口段）碧道兩岸已建有綠道、碼頭、驛站等觀光休閑設施，但由于年久失修，部分設施功能荒廢。隨著時代的發展，流溪河旅游消費人群的需求從單純休閑觀光發展得更為多元，對游憩設施的功能需求轉變為復合、多元、有趣味。為了解游客對（溫泉—良口段）碧道景觀與游憩設施的現狀滿意度與關注重點，筆者進行線上線下問卷調查，共計派發公共調查問卷105 份，回收有效問卷96份。經統計，超過60.0%的受訪者認為目前流溪河缺乏吸引人的娛樂項目，游憩設施欠缺；超過80.0%的受訪者認為在流溪河游覽需要一條濱水慢行道；64.3%的受訪者希望能增加戶外運動場地；58.7%的受訪者希望能增加水上活動項目。

2.4 資源聯動不足，產業模式單一

流溪河（溫泉—良口段）碧道以“含氡蘇打溫泉”著稱，是聞名海內外的風景區與溫泉療養勝地，沿線涵蓋了溫泉、歷史、自然、鄉村四類旅游資源及六大公園廣場、兩大核心產業發展平臺、三大支撐產業發展平臺，但在空間上分布零散，資源點之間距離遠、缺乏有效的互動與整合。同時，流溪河目前的發展以溫泉旅游業帶動為主，但隨著從化區第三產業貢獻率增速的逐年降低，流溪河沿岸因溫泉度假單一業態造成的發展動力不足問題日漸凸顯。流溪河從早期全國知名的冬季療養地逐漸淪為地區供給型周末遠郊游溫泉度假目的地，在資源整合、產品打造等方面缺乏競爭力，無法匹配大灣區優質的客流資源。

3 山地河谷型碧道景觀提升與利用思路和策略

3.1 景觀提升與利用思路

基于從化流溪河（溫泉—良口段）碧道存在的問題，結合碧道建設的理念要求，筆者認為山地河谷型碧道景觀提升建設要以生態保護與修復為基礎，構建安全的生態防洪岸線；要采取高效集約建設方式，保障碧道沿線道路貫通；要打造功能復合的碧道濱水空間，提供多元化的交往場所；要充分整合沿線資源，以線帶面地打造碧道濱水經濟帶，利用碧道聯動周邊產業及地區發展。

3.2 景觀提升與利用策略

3.2.1 水利先行，筑牢河岸穩固發展基礎。山地河谷型碧道的景觀提升改造應按照以人為本、生態優先的原則，在滿足水安全的前提下，結合自然生態型碧道斷面方式構建生態性防洪駁岸，對流溪河（溫泉—良口段）碧道尚未達標河段進行局部堤防達標加固整治。例如，對英豪段右側堤岸采用“漿砌石擋墻+階梯式生態護岸+防浪欄桿”的生態護岸方式進行堤防加固，對河洲島段堤岸則采用“疊石護坡+雷諾護墊+草皮護坡”的方式加強岸坡穩定，同時營造陸生植物群落、濕生植物群落、水生植物群落，構建豐富多彩的濕地生態環境，為自然界動物提供適宜的生境，使岸坡滿足安全要求的同時豐富生物多樣性，保持生態環境美觀。

3.2.2 慢行聯動，打造水陸兩棲游線。山地地形起伏較大，交通建設成本較高，而建設慢行系統在增強山地河谷型碧道水岸空間和城市可達性、可感知性的同時，能保證近距離便捷通行，有效克服地形高差［4］。從化流溪河（溫泉—良口段）碧道的濱水慢行系統建設，主要是對堤岸防汛路、濱水綠道、河漫灘、河流水系等藍綠帶狀空間進行布設，強調慢行系統的連續貫通性。

3.2.2.1 打通道路斷點，完善陸上游線。采用共建共享、新建繞行、原路改造、新建棧道等方式集中解決局部溫泉酒店占用岸線、部分河岸缺少慢行道等問題，打通道路斷點（見圖2）。利用現有綠道、車行道、新建棧道等，構建全線28.7 km 的慢行道，貫通兩岸慢行道路。

圖2 慢行道貫通策略示意圖

3.2.2.2 完善碼頭設施，打造水上游線。即活化原有流溪河溫泉水上綠道。該段河流由于存在衛東攔河壩及勝利攔河壩，造成河段之間水位存在高差而無法連續貫通，故可根據流溪河水文情況及周邊環境與產業類型，將水上綠道分為活力濱水、生態郊野與歷史文旅3 個主題段，并保障各分段航線暢通。同時，提升改造溫泉廣場碼頭及衛東攔河壩碼頭，并結合周邊資源點新增水上碼頭，碼頭可結合驛站功能設置，為游客提供自行車停靠點、休息坐凳、輕飲交流等更優質的服務功能。

3.2.2.3 策劃主題游徑，展現碧道特色。綜合考慮周邊景點、文化特色、生態效益等，可立足碧道沿線的歷史文化、生態資源和公共活動空間，策劃多條碧道主題特色游徑，串聯3 條最能體現流溪河文化資源、生態資源、活動空間的游線，展示流溪河魅力。該碧道可策劃以下主題特色游徑。一是濱水觀光線，長度28.7 km，主要沿著流溪河（溫泉—良口段）碧道串聯流溪河從化溫泉小鎮、碧水灣森林公園、從都濕地公園、米埗小鎮、鴨洞河碧道等，塑造“濕地觀光+親水溯流”的戶外徒步及廣州市最優的自然騎行線路，便于市民游客感受流溪河最美的自然生態。二是生態山野線，長度4.6 km，串聯瀑布橋、觀瀑亭、天湖自然風景區等山林景點，塑造“登高徒步+森林康養”的戶外線路，便于市民游客體驗流溪河森林氧吧之樂。三是歷史印記線，長度5.8 km，串聯廣東溫泉賓館、松園、蘇東坡紀念館、陳濟棠別墅、從化戀主題公園等，塑造“歷史體驗+自然休閑”的戶外線路，回溯從化區紅色溫泉記憶，講述溫泉文化歷史。此外，當地可創新性地打造廣州市首條山谷型沉浸式夜游徒步線路，根據人口熱力度分析，選擇人流量大的河流段，利用全息投影技術、互動裝置、夜光步道等方式，建設適合夜游的慢行路徑，延長游客在流溪河的游玩逗留時間，助力發展流溪河的“夜間經濟”。

3.2.3 空間提質，構建無邊界公園體系。山地河谷型碧道受地形限制，建設用地局促。因此，在構建碧道公園體系上，可采用“微創設計”的景觀打造理念，對場地采取低影響的設計開發方式［5］，盡量選擇具有重要意義的景觀節點進行建設或改建，如水利工程設施、江心洲或河漫灘較寬闊地區、跨河橋梁橋頭等位置，盡量利用原始地形、植被等元素進行景觀空間提質及改造，使其成為碧道沿線的新地景。基于沿線基礎建設及場地特征，流溪河（溫泉—良口段）碧道全線打造五大碧道公園景觀節點，包括魚躍生態濕地公園、溫泉人工湖攔河壩樂活公園、鴨洞河音樂廣場、流溪河溫泉廣場二期和衛東攔河壩水利頌公園，共同構成該段碧道的無邊界公園體系。例如，利用河漫灘新建的魚躍生態濕地公園，結合流溪河赤眼鱒、廣東魴等獨有的魚文化，以“魚”為主題統領全園，通過增加富有沖擊力的魚形構筑物、模擬魚類生活場景等，打造新時代人水互動的流溪生態標桿，同時為從都國際莊園的高端型顧客提供高品質的休閑健身、戶外研學、生態科普等功能戶外活動場所。又如，結合原有公園進行提升改造的人工湖攔河壩橋頭樂活公園，以“從化溫泉之鄉文化”為主題，對目前的公園進行改造提升，營造樂山、樂水、樂活三類空間。樂山，即借用現有山體，設置湖景眺望臺，觀流溪河美景；樂水，即引流溪河水打造互動水霧劇場；樂活，即增加活動場地，并利用景觀小品敘述從化區溫泉歷史文化故事，展示歷史文化與現代活力交織的魅力。

3.2.4 資源聯動，共建活力濱水經濟帶。隨著碧道的建設，水岸地帶將成為當地富有吸引力的場所。將山地河谷型碧道線性開敞空間作為觸媒，能帶動周邊鄉鎮及郊野地區聯動產業片區、全域旅游發展。流溪河（溫泉—良口段）碧道可串聯帶動沿線兩大核心產業發展平臺及三大支撐產業發展平臺，包括生態經濟總部、溫泉文旅小鎮、綠色金融總部、文化會議總部和濱水水世界主題樂園等，可融入會議會展、綠色金融等新功能，推動碧道濱水帶未來實現產業升級和多元化發展。同時，流溪河（溫泉—良口段）碧道可串聯沿線中心鎮區、鄉村村落及碧道公園體系，推動碧道與城鎮發展、全域旅游等相結合，助推鄉村地區綠色經濟發展。

當地還可利用局部靜態水面與良好的水岸生態環境，融入漂流、水上泛舟、皮劃艇、槳板等無動力濱水體育運動，重點塑造流溪河水上休閑健身運動區、陸上運動訓練健身區、運動配套服務區3個功能分區，構建較為完善的水上運動產業體系；聯合沿岸酒店等龍頭企業和大批富有創新活力的中小企業與社會組織參與水上運動開發，形成一批特色鮮明的水上運動俱樂部及水上運動教育培訓機構，打造廣州北部“碧道+體育”的濱水生態休閑體育產業片區，實現碧道濱水經濟帶特色化發展。

4 結語

以流溪河（溫泉—良口段）碧道為例，剖析山地河谷型碧道在多重限制條件下所面臨的建設問題，結合碧道的建設理念及任務要求，針對山地河谷型碧道提出了水利安全、交通聯動、空間品質、產業發展等多方面的景觀提升與利用策略，不僅彌補了4 種類型碧道建設指引中針對山地河谷型碧道建設指引的不足，而且為其他山地河谷型碧道景觀游憩空間的提升與利用探索了可行的路徑。