海綿城市理念在市政道路設計中的運用

嚴 明，鄭大偉

（中交第一公路勘察設計研究院有限公司，江蘇 南京 210000）

為了使海綿城市理念能夠在市政道路設計中發揮其應有的價值和效果，在實際工作中需要了解海綿城市的特點，并且還要解決城市中的熱島效應加劇問題，根據生態文明建設的要求和標準，促進城市經濟的快速發展。在進行市政道路設計時，要充分利用海綿城市建設理念，完善市政道路設計的內涵和形式，提高實際的設計效果。

1 海綿城市的概述

在科技水平不斷發展的現代，傳統的設計理念已經無法滿足城市發展的需要和人們的出行需求了，因此在當前市政道路設計工作中，需要充分發揮海綿城市本身的優勢，彰顯現代化的市政道路設計理念，從而使市政道路設計能夠煥發出新的活力，提升實際的設計水平。海綿城市主要是指在城市內部要做到像海綿一樣面對各種復雜多變城市的環境，能夠具備較強的自然災害預防能力，通過適應和修復保持本身的巨大彈性，在實際工作中要充分地發揮海綿城市理念的優勢，通過綠地和城市水系統構建完善的自然生態系統。在海綿城市設計中，要在城市內部完成雨水的吸收和凈化，并且還要融入新型的材料，共同構建科學性較強的海綿城市發展模式。通過儲存和凈化，在城市內部像海綿一樣能夠適應不同生態環境，靈活應對自然災害，降低自然災害發生時受到的損失。在多雨的季節能夠實現城市的吸水和蓄水，實現雨水的凈化，在城市需要水源時，又能夠再次利用之前所儲存的雨水，從而實現資源的優化配置。在當前城市發展進程中實施海綿城市設計理念是非常重要的，在實際工作中需要秉承著保護城市生態環境為主的理念開展實施，樹立因地制宜的設計原則，實現多方位保護措施，從而提高實際的設計水平。在海綿城市設計工作中，可以適當地借鑒其他地區在海綿城市設計方面的一些經驗以及方法，再結合城市當前的發展特點融入針對性較強的設計方案，從而提高海綿城市本身的適用性。在實際工作中，需要保護城市本身的雨水綜合利用系統，以構建和諧城市為主，搭建科學性較強的生態環境。在進行海綿地帶建設時，需要加強對自然界降水和地表水的合理性利用，完善實際的設計模式，從而提升實際的設計水平。圖1為海綿城市示意圖。

圖1 海綿城市

2 海綿城市理念在市政道路設計中的具體應用

2.1 綠化帶設計利用

綠化帶在市政道路設計中占據的比例較大，并且也是重要的基礎，在儲存雨水時要更加科學合理地進行綠化帶的設計，其高度須超過道路本身的高度，綠化帶總高度要符合相關的標準，同時也要注意其中高度不要超出預定的范圍。在實際設計時需要加強對這一問題重視程度，并且嚴格按照相關的規范和要求來實現資源的優化性協調。在實際設計過程中需要貫徹落實責任制度，加強對整個設計過程的全方位監督和管理，防止在實際設計時存在一定的問題。在設計時需要考慮如何建成綠色城區，并且逐步實現水資源的有效過濾和滲透，完成管道之間的安裝設計，綜合性地解決在以往管道運行時所存在的問題以及偏差，從而改善城市區域的過濾功能。這樣一來不僅可以實現水資源的合理性利用，而且還提高了水資源本身的清潔程度。在實際工作中需要選擇正確的設計方法，使自然水體排放速度不斷地放緩，提升儲存能力。在實際設計工作中，需要可以在雨水口進行明溝的設計，之后再進行引流，通過這樣的方式，在多雨季節，充分地利用綠色城市區域中的水管來進行合理的排水，這樣不僅可以避免雨水的無效排放，還提高了水資源的利用率。在實際設計時還可以融入一些滲透水的裝置，制作成雨水深入地層的重要渠道，從而提高實際的設計效果。在設計工作中可以開展立體三維模型，全方位了解綠化帶設計的要點和周邊的區域特點，完善設計方案，彰顯現代化的設計模式。

在綠化帶設計時，需要保證綠化帶具備一定的環保功能和雨水調節能力，對于下沉式的綠地建設來說要比道路和周邊地面略低，在上方設置一些土壤植物幫助雨水的節流和凈化，從而實現雨水利用率的提高。其次還可以通過生態化的設計方法，在較低地勢的區域內設置一些花草樹木，從而吸收和攔截雨水，在實際設計時還可以通過雨水花園設置地勢較低的植被區域，從而減少雨水的徑流量。城市綠化帶設計的道路樹木大多數由灌木和地面植被共同組成的，在實際行道樹設計時，要根據城市的基本建設需求來進行，并且還要注意設置生態樹池，在區域內要采取透水鋪裝的方法，幫助雨水快速地透過地下水，從而改善這一地區的土壤條件。不僅可以起到重要的雨水凈化效果，還有助于加快海綿城市建設的步伐。

2.2 人行道的設計

在人行道設計時也要同樣遵循海綿城市的設計理念，遵循路源設計的原則，考慮整個社會效應和生態效應，在以往人行道設計時，如果遇到雨天的話，人行道非常滑，并且也會存在一定的積水，所以在海綿城市設計理念下，需要相關設計人員綜合性地考慮周邊的排水設施，防止對人們日常出行造成嚴重的影響[1]。在實際設計工作中需要選擇具備良好性能的排水管道，既要考慮人行道的安全性，還需要防止出現較嚴重的積水問題，從而保證人行道設計能夠具備人性化的特點。

2.3 車行道的設計

在進行車行道設計時，如果路面不透水的話，那么會增加城市的熱島效應，所以在實際設計工作中要適當發揮海綿城市本身的設計原則，在實際設計工作中不僅要考慮有關道路方面的功能，還需要考慮道路本身的結構特征，適當地選擇建設材料，幫助雨水快速滲透，并且也可以防止在路面中存在較為嚴重的積水問題。在選擇較好的透水性材料時需要采用較高的施工技術從而完成車行道的建設工作，在實際設計時要進行單元的劃分，按照不同的區域來進行日常的設計工作，貫徹落實海綿城市的設計理念，從而提升實際的設計效果。其次在后續設計工作中要特別注意排水管道的高度和深度的控制問題，根據現場的概況設置排水通道，使周邊的水能夠完全流入到排水通道中，防止在城市中出現較為嚴重的內澇問題。

2.4 合理性的配置

在海綿城市設計工作中，需要加強對細節性問題的全面了解，實現資源的優化性配置，不僅可以滿足海綿城市建設理念，還有助于促進城市經濟的穩定性發展。在進行海綿城市設計時，綠化植物所起到的作用是非常突出的，在實際設計時需要根據相關的功能要求和標準來合理配置植物。首先需要根據道路環境和城市功能具備一定的美學設計理念，保證植物的健康生長，在實際設計時需要考慮海綿城市本身的儲水功能和排水設施的相關性，合理地配置好相關的植物，從而滿足儲存和排水方面的要求。在實際施工的過程中，需要注意周邊的自然環境，防止對植物的生長造成一定的影響[2]。在進行設計時，由于包含的內容具有復雜性的特征，為了提高整體設計效果，可以將整體設計方案融入到BIM模型中，和周邊環境進行相互的匹配，并且考慮各個基礎設施本身的關聯性。優化當前的設計方案技術后發現，在資源配置方面所存在的不足，從立體性的角度進行科學的優化，從而使整體設計水平能夠得到全面的提高，在模型中也可以融入相關的參數，共同完善當前的設計方案。遵循人性化的工作原則，既要考慮海綿城市理念的具體應用，也要適當延長道路本身的使用壽命，滿足行車的安全性。

2.5 雨水口的設計

雨水口在整個海綿城市中所發揮的作用是非常突出的，比如可以收集路面的雨水，在實際設計時要放置在機動車道和非機動車道的邊緣部位，在雨水口設計時，需要在傳統雨水口設計的基礎上，適當地增加截污裝置，防止污染物對水體造成一定的影響。同時還可以保證雨水口具備暢通性的特點，更好地發揮其應有的功能和價值。在實際設計時可以在周邊種上一些植物，充分發揮雨水收集和排放的功能，滿足海綿城市建設的要求。另外在雨水口設計時，還可以適當增加路緣石的利用，和雨水口進行相互的連接，逐漸完善當前的設計方案。從整體上看路緣石的設計包含了2種情況：第一種為和市政道路高度一致的路緣石，這一設計方式可以在大量降雨天氣中將雨水排放到周邊的綠化帶中，以此來為后續雨水收集提供諸多的便捷；第二種為距離地面高度15 cm左右的路緣石，這一路緣石能夠使雨水沿著排放的位置輸送到雨水口中，避免在市政道路中存在較嚴重的雨水堆積問題。因此在實際工作中需要具體問題具體分析，根據當地對于排水的要求設置不同的結構方案，并且考慮雨水的徑流效果，防止在某個地區中出現雨水堆積的問題，以此來提高整體的設計效果。在實際設計時需要先進行實際降水量的計算，嚴格遵循城市雨水流量計算公式來進行日常操作，以此來提高整體的設計效果，從而為海綿城市理念順利實施提供重要的保障。

2.6 透水鋪裝

在市政道路設計中融入海綿城市理念的優勢較為突出，因此設計人員需要更加科學有序地完成當前的道路設計方案，從而為后續道路使用提供重要的方向。在道路設計時，透水鋪裝為重要組成部分，透水鋪裝是對路面結構層的改進，能夠提高路面本身的透水性能，同時也可以適當地提高路面對污染物的去除能力。在實際設計時設計人員需要結合以往的工作經驗進行路面滲透能力的深度型分析及研究，以此來完善當前的設計模式。在以往道路運行的過程中，一些污染物在路面很難達到預期的滲透效果，在道路中堆積了大量的污染物，例如銅和鉛等污染物存留較多，如果并沒有進行妥善處理，那么會對城市環境造成一定的影響。因此在實際工作中設計人員需要加強對海綿城市設計理念的深入分析及研究，設置相對應的透水鋪裝系統，全面提高污染物的滲透能力，減少對周邊環境的影響。在實際設計時，需要通過物理化學的機理來進行深入的分析，開展更加系統的設計方案，從而提高透水鋪裝系統設計等效果，并且遵循可行性設計原則，以此來提高整體的設計水平。在此基礎上要根據區域的特點來全面分析土壤特性和徑流比例等等，優化當前的結構設計模式，并且還需要保護地下水本身安全性，避免出現污染的問題。在實際設計時需要先進行地表水情況的實時監測，做好系統預警的構建，之后再采取更加科學的優化措施，以此來完善當前的設計模式。在道路低洼的區域中，可以適當地增加透水鋪裝的比例，這樣一來不僅可以滿足污染物快速滲透的要求，還有助于避免對當地環境造成一定影響，逐漸地完善當前的設計模式。

2.7 路面排水系統的設計

在海綿城市設計理念中，路面排水系統的設計為重要組成部分，因此需要設計人員加強對這一問題的全面重視，以此來完善當前的設計方案。

首先在排水設計時可以設置下凹式的綠化帶，配合著海綿城市的設計理念，將雨水快速滲透到相對應的區域中，以此來提高整體的設計效果。這一綠化帶形式主要是指將雨水口敷設在道路周邊的綠化帶，內部雨水口要和路面以及綠化帶高程進行相互的協調，從而使雨水能夠快速流入到綠化帶中，全面提高資源的利用率。這樣一來多余的雨水可以順著雨水口流走，避免出現資源浪費的問題。通過這一方式能夠改善城鎮內澇，同時也會提高土壤的滲水量，避免在城市中存在較嚴重的積水問題。

其次還可以設置生態排水溝，采取科學的生態設計思路來優化當前設計方案，并且還要考慮設計的外觀，滿足生態環境保護的要求以及標準，以此來加快雨水的滲入速度，從而改善路面污水的處理效果。在實際設計時，需要按照不同的設計要求選擇正確的材料以及設計形式，加強對雨水進入量的深入分析及掌握，同時還需要控制好污染量，以此來完善當前的設計方案。在生態排水溝設計時，要和周邊環境進行相互的協調，科學地設置好相對應的高程，從而使雨水滲透效果能夠得到全面的提升。

最后在實際設計時可以進行滲透管的設計，滲透管可以采取PVC管，再將四周利用碎石來進行填筑，這樣一來匯集在管道中的雨水能夠通過PVC管滲透到周邊的碎石層中，之后滲入到土壤，從而提高整體的調蓄能力。在實際滲透管區設計時需要和道路進行相互的銜接，保證各個地段中這一方式能夠得到充分的利用。值得注意的是這一設施本身的滲透性雖然較強，但是也會存在一定的不足，例如如果發生堵塞時會出現下沉的問題，碎石清理難度較高，因此在實際設計時，可以適當借鑒其他地區的成功經驗，以此來完善當前的設計模式。

3 結束語

在當前市政道路設計中融入海綿城市理念是非常重要的，不僅可以解決以往城市道路設計中的問題，還有助于遵循生態型城市建設的標準。在實際工作中需要將海綿城市理念滲透于市政道路設計的各個環節中，優化整體的設計方案，不斷提高城市本身的蓄水能力和凈水能力，從多方面入手，保護城市中的生態環境，凸顯現代化的發展特點。