智能告警事項短信出口確認(rèn)工具軟件設(shè)計與實現(xiàn)

楊華浩 吳錫武 何潤泉 周衡 郝佳音

摘要：由于廠站遠(yuǎn)動誤上送信號、主站運維人員維護(hù)不到位等原因，調(diào)度自動化主站智能告警短信出口的正確性會受到影響。鑒于此，設(shè)計了一套面向調(diào)度值班的電網(wǎng)智能告警跳閘信息確認(rèn)界面，首先介紹了該工具軟件的功能架構(gòu)，然后詳細(xì)闡述了各模塊功能及設(shè)計方法，最后通過實用驗證了該軟件能夠提高電網(wǎng)故障跳閘信息報送的正確率。

關(guān)鍵詞：告警短信;數(shù)據(jù)表轉(zhuǎn)發(fā);人機交互

中圖分類號：TM734? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號：1671-0797（2022）03-0041-03

DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.03.012

0? ? 引言

目前調(diào)度自動化系統(tǒng)的智能告警結(jié)果采用短信出口，但廠站遠(yuǎn)動誤上送信號、主站運維人員維護(hù)不到位[1]（例如廠站檢修未掛牌、數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)置錯誤）時，智能告警結(jié)果會發(fā)生誤判漏判，從而影響短信出口反映電網(wǎng)線路跳閘結(jié)果的正確性[2]，導(dǎo)致運維和專業(yè)管理人員收到信息后需再次核實短信的正確性，不僅影響工作效率，還對調(diào)度值班工作造成了困擾[3]。基于此現(xiàn)狀，為提升電網(wǎng)線路跳閘信息報送正確率，開發(fā)了一套面向調(diào)度值班的電網(wǎng)智能告警跳閘信息確認(rèn)界面，以便調(diào)度值班人員發(fā)布正確無誤的電網(wǎng)故障跳閘信息[4]。

1? ? 工具功能架構(gòu)與實現(xiàn)

智能告警事項短信出口確認(rèn)工具是在廣泛借鑒短信在其他領(lǐng)域的應(yīng)用研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合調(diào)度自動化系統(tǒng)的實際情況開發(fā)設(shè)計的。系統(tǒng)采用嵌入式模塊設(shè)計，充分利用短信的實時性和經(jīng)濟性，可以通過適配器統(tǒng)一接入到主網(wǎng)OCS系統(tǒng)的智能告警事項信息的處理過程中。短信出口確認(rèn)工具在接收到相關(guān)系統(tǒng)的智能告警事項后，通過智能匹配設(shè)計識別智能告警事項字符段信息，重新生成展示，由調(diào)度員核實確認(rèn)或者修改后，再次生成實時事項，由短信平臺通過調(diào)取發(fā)布。短信生成模型框架如圖1所示。

2? ? 工具設(shè)計內(nèi)容

2.1? ? 數(shù)據(jù)表設(shè)計

結(jié)合電網(wǎng)調(diào)度員實際業(yè)務(wù)需發(fā)布的故障信息需求，明確需發(fā)布的信息類型，包括廠站失壓、母線失壓、線路跳閘、主變跳閘，同時考慮調(diào)度員根據(jù)不同場景對故障信息處置方式的不同，結(jié)合系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流，對庫表架構(gòu)設(shè)計如下。

2.1.1? ? 建立數(shù)據(jù)表

建立智能告警轉(zhuǎn)發(fā)表并規(guī)定字段名稱、數(shù)據(jù)類型、故障類型及字段說明，通過適配器獲取OCS系統(tǒng)實時智能告警信息，結(jié)合智能匹配設(shè)計識別智能告警事項字符段信息，生成短信出口確認(rèn)工具新的事項，具體事項字段信息設(shè)計如表1所示，同時建立與智能告警轉(zhuǎn)發(fā)表結(jié)構(gòu)相同的智能告警確認(rèn)轉(zhuǎn)發(fā)表，用于存儲被確認(rèn)故障記錄的必要信息，并用于恢復(fù)記錄生成。值班員確認(rèn)一條記錄時，若故障為永久故障，則在這個表中插入一條記錄，生成對應(yīng)恢復(fù)事項時，從表中刪除記錄。

2.1.2? ? 配置同步轉(zhuǎn)發(fā)表

考慮到調(diào)度員確認(rèn)的信息除了實時發(fā)布，還需便于外部系統(tǒng)準(zhǔn)確獲取進(jìn)行電網(wǎng)故障分析統(tǒng)計，因此需要在安全Ⅲ區(qū)建立智能告警轉(zhuǎn)發(fā)表。具體同步過程：調(diào)度員確認(rèn)后的故障信息記錄自動存入智能告警確認(rèn)轉(zhuǎn)發(fā)表，通過智能告警集取服務(wù)從智能告警確認(rèn)轉(zhuǎn)發(fā)表讀取（故障/恢復(fù)）確認(rèn)記錄，用增量同步方式將智能告警確認(rèn)轉(zhuǎn)發(fā)表從安全Ⅰ區(qū)同步到安全Ⅲ區(qū)。

具體流程如圖2所示，當(dāng)產(chǎn)生智能告警事項時，智能告警集取服務(wù)將待確認(rèn)記錄存入智能告警預(yù)備轉(zhuǎn)發(fā)表，值班員確認(rèn)后，待確認(rèn)記錄存入智能告警轉(zhuǎn)發(fā)表，若故障為永久故障，則在智能告警恢復(fù)轉(zhuǎn)發(fā)表中插入一條記錄，生成對應(yīng)恢復(fù)事項時，從表中刪除記錄。

2.2? ? 調(diào)度員確認(rèn)流程設(shè)計

當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時，通常分為瞬時故障和永久故障。以發(fā)生最頻繁的線路跳閘為例，當(dāng)發(fā)生瞬時故障，線路跳閘并重合成功時，會直接推送“恢復(fù)待確認(rèn)”給調(diào)度員，調(diào)度員確認(rèn)重合閘信息，結(jié)果無誤即可發(fā)布恢復(fù)確認(rèn)短信;如果發(fā)現(xiàn)重合閘信息有誤，可進(jìn)行手動填報，轉(zhuǎn)為永久故障進(jìn)行處理。兩種故障情況具體設(shè)計流程如圖3所示。

（1）瞬時故障可以直接進(jìn)行恢復(fù)確認(rèn)，智能告警集取服務(wù)會將其標(biāo)記為“標(biāo)識2恢復(fù)待確認(rèn)”，調(diào)度員確認(rèn)告警事項后，智能告警集取服務(wù)將故障記錄在智能告警轉(zhuǎn)發(fā)表，并標(biāo)記為“標(biāo)識3恢復(fù)已確認(rèn)”。

（2）永久故障則是首先被標(biāo)記為“標(biāo)識0故障待確認(rèn)”，在調(diào)度員確認(rèn)告警事項后，標(biāo)記為“標(biāo)識1故障已確認(rèn)”，同時要求調(diào)度員根據(jù)實際故障情況進(jìn)行填報，在智能告警集取服務(wù)檢測到線路復(fù)電、生成事項后，再將故障標(biāo)記為“標(biāo)識2恢復(fù)待確認(rèn)”，調(diào)度員確認(rèn)恢復(fù)事項后，智能告警集取服務(wù)根據(jù)業(yè)務(wù)ID更新智能告警轉(zhuǎn)發(fā)表的內(nèi)容。

2.3? ? 人機界面設(shè)計

界面數(shù)據(jù)展示是基于智能告警結(jié)果提供可靠的數(shù)據(jù)來源。若有智能告警跳閘事項，則分析該事項相關(guān)的量測點、測點關(guān)聯(lián)的設(shè)備、量測類型以及設(shè)備的連接關(guān)系。當(dāng)測點關(guān)聯(lián)的設(shè)備是開關(guān)，且量測類型是開關(guān)狀態(tài)、開關(guān)連接的設(shè)備是線路或負(fù)荷時，則認(rèn)為當(dāng)前線路的當(dāng)前開關(guān)發(fā)送事故跳閘。當(dāng)線路永久故障開關(guān)斷開時，系統(tǒng)自動檢查開關(guān)分合位信息，當(dāng)檢測到開關(guān)合位和量測量大于0時，自動補充跳閘線路開關(guān)復(fù)電信息和恢復(fù)標(biāo)志（圖4）。同時，界面支持對智能告警跳閘事項的修改、新增、刪除等編輯功能，按照電網(wǎng)故障運維人員需掌握的具體信息需求設(shè)計編輯內(nèi)容，包括廠站、線路雙編、故障類型、故障復(fù)電時間、故障相別和保護(hù)動作告警等關(guān)鍵內(nèi)容（圖5），以線路跳閘為例，以是否為永久故障作區(qū)分，推送確認(rèn)流程至值班員（圖6）。

3? ? 應(yīng)用效益

該工具基于OCS系統(tǒng)實時智能告警信息，通過智能匹配設(shè)計識別智能告警事項字符段信息，根據(jù)不同的故障類型發(fā)送確認(rèn)流程至調(diào)度員窗口，經(jīng)過調(diào)度員確認(rèn)，保證電網(wǎng)智能告警跳閘信息的正確性，避免錯誤信息影響局領(lǐng)導(dǎo)層對事態(tài)的判斷，干擾運維班組的正常工作秩序。經(jīng)實用統(tǒng)計，調(diào)度員使用該工具后的平均確認(rèn)時間為2 min，短信出口正確率為100%，大幅提高了調(diào)度員發(fā)布故障信息的正確性，減少了運維人員對故障信息的復(fù)核時間。

4? ? 結(jié)語

本文所述智能告警事項短信出口確認(rèn)的工具軟件，是對智能告警推理結(jié)果短信出口的人工監(jiān)管，能夠確保將智能告警結(jié)果正確無誤地以發(fā)短消息的形式給對應(yīng)群體，使管理人員能實時掌握電網(wǎng)運行現(xiàn)狀、管控風(fēng)險，運維人員能快速行動、搶修復(fù)電。

[參考文獻(xiàn)]

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[3] 劉方，陳海舟.短信功能在調(diào)度自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電子元器件與信息技術(shù)，2020，4（1）：41-42.

[4] 陳曉.供電單位智能報警信息區(qū)分系統(tǒng)研究開發(fā)[J].中國科技縱橫，2015（2）：39-40.

收稿日期：2021-11-29

作者簡介：楊華浩（1994—），男，廣東韶關(guān)人，助理工程師，研究方向：調(diào)度自動化。