散裝樓房倉樓上廒間進出糧系統優化
——移動式散糧裝車裝置

◎ 陳 成，李佑貴，吳 瓊，張來林，包金陽，張 娟，沈露露

（1.廣州市番禺糧食儲備有限公司，廣東 廣州 511400；2.河南工大設計研究院，河南 鄭州 450001；3.河南工業大學 糧食和物資儲備學院，河南 鄭州 450001）

散裝樓房倉是一種用于儲存散裝原糧的新倉型，與普通高大平房倉相比，具有倉容大、厫間多和占地東、云南、北京、天津和河南等多地推廣。通常1 棟樓房倉由3 層以上的儲糧層組成，每層設置有多個儲糧廒間。糧食入倉時，來糧通過樓房倉一側的提升機、倉頂主輸送機和支輸送機（設備布置如圖1 所示），經入倉溜管進入需入糧的廒間內，可基本實現糧食的機械與自流入倉作業[2]；但在樓上廒間內散糧出倉時，需靠機械或人力將廒間內糧食全部推送至廒間兩側門外的卸糧口內，再采用自流方式通過與倉外卸糧口相接的倉外溜管輸送到下方的運糧車上；在運糧車裝滿后的換車過程中，需暫停樓上廒間內的出糧作業；在整個樓上廒間糧食的出倉過程中存在著推糧出倉作業繁重、散糧裝車效率低的不足。為此，相關研究者也做出一定的設計優化與改造，如將倉外卸糧口移至擋糧門內[2]、在廒間頂部配備多點卸料環形鏈式輸送機[3]等用于散裝樓房倉樓上儲糧廒間的進糧和出糧，但這些方案存在著效果不明顯或投資高、推廣難等不足，如何經濟高效實現樓上廒間糧食出倉是當前散裝樓房倉推廣過程中亟待解決的問題。

圖1 散裝樓房倉頂層輸送設備布置示意圖

經多次考察與探討，倉儲工作者開發的由進出糧共用溜管和移動式散糧裝車裝置組成的散裝樓房倉樓上廒間出糧系統[4]，可實現樓上廒間內大部分散糧自流出倉：糧食經共用溜管輸送至1 層，再通過底層廒間內上方的出糧輸送機體與倉外移動裝車門架及驅動裝置后被裝車運走，實現樓上廒間糧食經濟快捷地出倉與裝車，大幅度減少樓上厫間出糧的勞動工作量，提高出糧工作效率。進出糧共用溜管將在《散裝樓房倉樓上廒間進出糧系統優化——共用溜管》一文中介紹，本文主要介紹移動式散糧裝車裝置[5]的結構與使用方式。

1 設計理念

移動式散糧裝車裝置充分利用糧食的散落性和自流特點，達到降低設備造價、提高散裝樓房倉出糧機械化程度的目的。本設計由移動裝車門架（固定有出糧輸送機驅動裝置）和固定在樓房倉底層廒間頂板下的出糧輸送機體兩部分構成，其具有以下特點。①輸送機的驅動裝置成本約占設備總成本一半，將驅動裝置與輸送機體分離，把驅動裝置固定在移動門架上的方案，避免樓房倉底層廒間上方都設完整輸送機的設計，用一個門架上的驅動裝置對接同側多個廒間內的輸送機機體，可大幅節約設備投資。②移動門架上設暫儲糧斗的方案，可使門架下運糧車裝滿換車時樓上廒間出糧過程不間斷，提高出倉作業效率。③暫儲糧斗下配備抑塵料斗的方案，可大幅減輕裝糧現場粉塵飛揚現象，有效保護周邊環境衛生。

2 移動式散糧裝車裝置的組成與功能

移動式裝車裝置（圖2）由設置在樓房倉外部的移動裝車門架、固定設置在樓房倉一層廒間頂板下的出糧輸送機體兩部分構成。移動裝車門架包括出糧輸送機的驅動裝置、暫儲糧斗和抑塵料斗等部件。

圖2 裝車裝置結構示意圖

出糧輸送機體的作用是將樓房倉樓上廒間內順著共用溜管[6]下來的散糧運輸到暫儲糧斗內，主要由殼體、螺旋輸送組件等組成，機體通過多個固定吊架固定連接在底層廒間頂板的下方。殼體上表面設置有多個進糧口，并與進出糧共用溜管下端口一一對應；輸送機體外伸到倉外，可與固定在移動式裝車門架上的驅動裝置對接。移動式裝車門架上的暫儲糧斗設置在驅動裝置前端的出糧輸送機出糧口下方，用作出糧時糧食的暫時存放。門架上的驅動裝置和出糧口，前者是出糧輸送機體的動力裝置，后者是輸送機體的糧食出口，驅動裝置與輸送機體連接后，可將樓上廒間順著共用溜管下來的糧食經輸送機送入暫儲糧斗內。暫儲糧斗下方固定有抑塵料斗，作用是減少裝車時粉塵飛揚，減輕出糧時工作現場的粉塵污染問題。

移動式裝車門架本身由支撐架、伸縮式支撐腿、萬向輪、鎖止板等組成，支撐架用于固定輸送驅動裝置、暫儲糧斗和支撐腿；萬向輪與鎖止板用于門架移動和工作時的鎖定；伸縮式支撐腿用于調整移動門架的高度，使裝車門架上的驅動裝置接口方便與延伸至倉外的出糧輸送機體對接，保證移動式散糧裝車門架完成不同高度樓房樓上廒間的出糧作業。

3 裝車裝置的使用特點

3.1 裝車效率高

與原散裝樓房倉的出糧工藝相比，移動式散糧裝車裝置的暫儲糧斗可滿足運糧車在移動裝車門架下裝滿換車時，只需關閉暫儲糧斗上的閥門即可，樓上廒間的出糧操作不必中斷，實現在不影響出倉作業操作下的快速換車，提高出糧時的裝車效率。此外，其他樓上廒間需出糧時，只需挪動移動裝車門架至需要出糧廒間的倉外，將移動式裝車門架上的驅動裝置與該樓房倉的出糧輸送機連接即可工作，極大簡化了出糧工藝，提高出倉作業效率。

3.2 設備成本低

輸送機的驅動裝置成本占輸送機設備總成本的一半以上，在移動式散糧裝車裝置設計過程中，將出糧輸送機體與驅動裝置分離，呈可拆卸連接，使一個驅動裝置能對接多條出糧輸送機體，一個移動式裝車門架又可用于樓房倉多個樓上廒間和多個樓房倉的出糧作業，可大幅降低設備成本。

3.3 適用范圍廣

移動式散糧裝車裝置可在庫區內自由移動，且裝車門架的支撐腿為可伸縮支撐桿，可調節門架上驅動裝置與不同樓房倉倉底廒間頂部延伸出的出糧輸送機體的對接高度，以保證出糧工作的正常開展。因此，一臺移動式散糧裝置裝車門架可用于糧庫中所有樓房倉樓上廒間的出糧作業，適用范圍廣泛。

3.4 現場操作更安全

移動式散糧裝車裝置出糧輸送機體為封閉結構，出糧運轉時，既能避免外部異物進入出糧輸送機內，也能避免糧食拋撒，對人員和設備造成危險；移動裝車門架高度可調節，當裝車門架需移動時，可調整支撐腿高度，降低門架重心，有利于移動時的安全操作；當移動裝車門架轉移到所需位置后，萬向輪與鎖止板將門架位置鎖定，防止移動裝車門架工作時產生位移，保證操作現場的安全。

3.5 裝車過程更環保

出入糧時的粉塵問題一直困擾著糧庫。因此，在移動式散糧裝車裝置設計時，在移動裝車門架的暫儲糧斗下方配備抑塵料斗，可大幅減輕裝車時工作現場粉塵飛揚現象；出糧輸送機的殼體密封結構設計也能有效防止樓上廒間順共用溜管流下散糧中的粉塵在廒間內溢出產生飛揚現象；兩項措施使裝車過程更加環保。

4 裝車裝置的使用

當樓上某廒間內出糧時，以樓上廒間的散糧順著共用溜管下降到底層廒間為例，具體介紹移動式散糧裝車裝置的使用方法。

（1）準備階段。將移動裝車門架轉移到需要出糧的樓房倉外，調整移動門架的高度，連接移動裝車門架上的驅動裝置與該廒間下部延伸至倉外的出糧輸送機體，之后將轉動門架位置鎖定，防止工作時移動式裝車門架發生位移，給人員和設備造成安全風險。然后打開該廒間內共用溜管上漏斗式出糧器中的閘門，使卸糧漏斗下口、斜支管、糧流主管與輸送機體上的進糧口處于相通狀態。

（2）開始出倉。樓上廒間內卸糧漏斗上方的糧食經漏斗式出糧器、共用溜管、出糧輸送機、暫儲糧斗后，裝車運走。

（3）當本廒間內出糧工作完成后，需對樓房倉樓上其他廒間出糧時，只需挪動移動式裝車門架至需出糧的儲糧廒間倉外，重復上述作業步驟即可。

5 結語

針對現有散裝樓房倉樓上廒間出糧工藝煩瑣、勞動量繁重、裝車效率低等不足，通過樓房倉外部設置移動式裝車門架、樓房倉一層廒間頂板下設置出糧輸送機，研發出用于散裝樓房倉樓上廒間出糧的移動式散糧裝車裝置，配合樓上廒間進出糧共用溜管構成散裝樓房倉樓上廒間進出糧系統，具有作業效率高、設備成本低、適用范圍廣、安全系數高和環保優勢明顯的優點，可為散裝樓房倉出糧工藝設計提供一定的參考。