文/本刊記者 喜崇彬
六維是我國物流裝備行業比較資深的企業,隨著行業的發展,江蘇六維已經走過了初創、轉型升級、進軍智能化等不同的階段。在這個過程中,六維的品牌建設既有經驗也有教訓,這些都值得業內企業參考借鑒。
好產品是企業競爭力的基礎,但是只有基礎還不夠,還需要通過品牌建設,把產品的價值傳遞出去,最終實現企業價值。
江蘇六維智能物流裝備股份有限公司董事長徐正林認為,不管是經營企業還是品牌建設,都需要一個循序漸進的過程。只有企業不斷地發展和進步,不斷提升產品質量和競爭力,才能保持和不斷提升品牌自身的美譽度和信用度。
據他介紹,江蘇六維智能物流裝備股份有限公司(以下簡稱“六維”)成立于1997年,從貨架制造起家,2005年開始從貨架制造商轉型成為智能倉儲集成商,當前已形成貨架生產銷售和智能倉儲兩大業務協同并重發展的格局。在整個發展過程中,公司在各類產品持續統一使用“六維”品牌,不斷提升“六維”品牌的內在價值和美譽度,使得“六維”成為業內知名的品牌之一。
六維是國內比較早介入中國物流裝備行業的企業。那時的中國物流裝備市場處于萌芽發展階段,早期的中國物流裝備企業大都是從引進國外先進技術和產品開始的,主要靠學習和模仿,因此品牌內在價值有限,產品也主要依靠價格優勢去競爭,定位中低端。
但是六維有一顆發展壯大的雄心,沒有安于低端市場,而是不斷找機會提升自身的技術、拓展自己的市場。在2005年,江蘇六維得到一個重要項目——給某日本企業在大連建設一個5萬多個貨位的立體倉庫。徐正林坦言,當初六維缺乏獨立建設項目的技術能力和人力資源,但是通過與日本合作伙伴合作,引進日本的技術,建設自己的人才隊伍,最終順利完成這個立體倉庫項目。“這是我們向倉儲自動化發展轉型的標志性項目,是我們進軍自動化倉儲領域的契機和起點。”
目前國內物流裝備市場的參與者眾多,賽道越來越擁擠,市場競爭逐漸激烈化。在這種形勢下,如何維持品牌的美譽度并進一步擴大市場影響力是每個物流裝備企業都必須要面對的問題。徐正林認為,品牌建設應當結合企業自身的資源與優勢,利用差異化的定位,凸顯品牌價值。目前,物流裝備市場一方面需求量多,另一方面存在明顯的需求差異性。在這樣的環境下競爭,對于物流裝備企業來說,明確自身優勢,找準發展定位顯得尤為重要。打造差異化的競爭優勢或者是在某幾個細分領域中領先競爭對手,樹立品牌效應,或許更容易取得成功。
此外,徐正林還坦言,六維在技術發展差異化方面是走過彎路的。“在我國物流裝備行業,六維是進軍自動化領域比較早的企業。但是前些年我們發展物流倉儲自動化裝備技術研發探索比較分散,定位有點模糊,反而弱化了我們的品牌形象,讓大家印象不深刻。最后,市場和客戶還只是片面認為六維是‘做貨架’的。現在,我們要通過差異化發展,集中力量突出我們的優勢領域,讓市場重新認識我們。我們現在的定位是:貨架制造商和智能儲存專家。在貨架領域,我們是國內排名靠前的企業,這一領先位置我們會努力保持。在智能儲存方面,我們更加聚焦系統集成,主要圍繞倉儲自動化、智能化提供相關的技術和設備,如自動化立體庫、穿梭車、堆垛機等。通過產品和品牌的聚焦,將非常有利于維持和提升六維品牌的信譽度和美譽度。”
而市場的反饋也證明了六維品牌戰略的成功。目前,六維貨架業務的主要客戶來自于跨境電商和制造型企業,大型自動化立體庫的貨架配套也成為六維銷量的一部分,如六維已經成為亞馬遜公司的重要供貨商,供貨量呈現逐年上升趨勢。而在智能儲存方面,近兩年六維已經拓展了化工、日化、生物科技、機械制造等眾多行業,知名客戶有金能科技、威萊日化、浙江新和成集團、紐威閥門等,在新能源、汽車、家居等行業也有不同程度的涉及。
徐正林在采訪中多次提到我國物流裝備企業需要“修煉內功”。所謂修煉內功是指企業要不斷提升自身的技術水平,不斷提高產品的競爭力,這才是提升品牌價值的關鍵。
據徐正林介紹,六維早期是以銷售和服務見長的企業,在營銷方面,如銷售網絡布局、隊伍建設,銷售服務投入比例都比較高。通過成功的營銷,拉動了公司業務快速的發展。“但是近10年,尤其是最近5年,我們的發展開始轉變,定位是以技術和產品推動銷售。這是因為,行業發展早期市場中信息對稱性和透明度都不高,這樣的環境比較有利于發揮銷售部門的能力,通過銷售的努力能夠把公司的業績快速拉上去。但是隨著市場不斷成熟,規范度不斷提升,營銷的環境已經發生變化。在成熟的市場環境下,要求企業必須增強內功,而銷售工作也是從以拿訂單為主變為以服務為主,現在是技術和生產推動營銷。如六維發展早期,公司技術支持人員只有幾位,而現在技術支持人員的比例已大幅度提升。以前我們銷售項目的核心領導被稱為銷售經理,現在被稱為銷售工程師。從名稱的轉變可以看出,對銷售人員來講,對其技術儲備的要求也越來越高。”

六維南京新工廠
徐正林提到技術的提升包括生產技術、生產能力的提升。他表示,六維早期做的大部分自動化集成項目中,產品以外部采購為主。外采設備不僅可能在成本、交貨期方面受到制約,更重要的是,相關核心產品迭代升級的速度和效率比較慢,這對于滿足客戶日益發展的需要不是十分有利。“我們需要對核心產品有自主的研發能力和制造能力。這樣我們能給客戶更好的、更多樣的選擇。因此,六維開始布局產品制造,目前已經建設了兩個生產基地—河北工廠和南京工廠。”
徐正林進一步介紹到:六維的河北工廠主要生產標準化產品,生產的自動化程度比較高,對研發技術人員依賴程度較低。南京工廠以技術研發為主。如對技術要求比較高的高端貨架產品,倉儲自動化設備產品制造,相關產品的研發、展示、調試、試驗等。
南京新工廠落址于南京市江寧濱江開發區,目前新廠建設工作已經接近尾聲。新工廠占地面積72000平方米,生產設施得到全面升級,在自動化智能化生產方面將有顯著提升,比如軋機運行速度提升30%~50%,導入自動化碼垛機器人降低產線員工的勞動強度等。在產品質量方面,表面噴涂環節采用最新的生產工藝技術和環境友好輔料;在生產管理方面,新工廠實行全員質量管理和全員設備管理方針,推行工序服從原則,工序間交互檢驗和互評機制,利用PDCA等工具方法實現精細化管理和持續化改進。新廠產線投入使用后,貨架產品質量合格率將由原有的99.2%提升為99.7%,過程中一次性通過合格率由原有的95%提升為99%。除了貨架生產線以外,新廠單獨劃分了一塊區域做自動化設備的加工制造。

六維第三方物流密集庫項目

六維江淮汽車非標庫項目

六維泰州石化項目堆垛機庫
徐正林認為,隨著工業4.0時代的到來,客戶企業需要物流系統更加智能化和柔性化,智能倉儲和智慧物流技術正在逐步滲透各行各業。因此,客戶對于物流技術和裝備供應商的創新能力更加看重,要求越來越高。
徐正林介紹:“六維一直堅持創新驅動發展的理念,在技術研發上持續保持較高的投入,近三年我們先后對外推出了自主研發的多層穿梭車系統、全生命周期管理系統、Miniload系統,獲得授權專利19項,對公司業務發展起到了強有力的支撐和引領作用。在2021 CeMAT ASIA展會上,我們第一次對外展示了最新研發的Miniload系統,Miniload堆垛機的空載最大水平運行速度達到6m/s,最大加速度達到4m/s2,在國有品牌的Miniload系統中當屬領先水平。”

在2021 CeMAT ASIA展會上,六維展示的Miniload系統
徐正林還談到,六維的技術布局還包括WMS、WCS系統。“從六維轉型做倉儲自動化開始,我們就組建了軟件團隊堅持自主開發,六維在運行的自動化項目都是采用自行設計開發的軟件系統,并且完全具備根據客戶的需要進行定制化深度開發的能力。”再加上對新技術的探索,六維依靠對互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能、RFID、GPS等多項技術的共同集成,為眾多行業提供一系列倉儲物流自動化技術,從托盤立體存儲系統到料箱密集存儲系統,從四向穿梭車系統到新型Miniload系統,通過智能設備和強大軟件的結合,六維為客戶呈現柔性化、可視化、可定制、可拓展的倉儲系統解決方案,契合多業態、多場景、多功能需求。由此,六維可為客戶提供從售前咨詢、方案設計、數據仿真到設備制造、軟件開發、安裝調試以及售后維護的全流程服務。
徐正林最后談到:企業進入市場,面對眾多同行業的競爭對手,核心競爭力就是產品和品牌兩個方面。好產品是企業競爭力的基礎,但是只有基礎還不夠,還需要通過品牌建設,把產品的價值傳遞出去,最終實現企業價值。在如今這個信息爆炸的時代,用戶的注意力是非常稀缺和有限的,如果沒有一個強力品牌力量的支撐,企業的發展將很難有大的突破。