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交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作的措施探究

2022-02-19 20:32:06路來芬
科技研究·理論版 2022年3期
關(guān)鍵詞:措施

路來芬

摘要:隨著我國公路工程機(jī)械裝備水平的不斷提高和管理水平的不斷提高,解決公路工程機(jī)械設(shè)備維修管理問題具有越來越重要的意義。當(dāng)前,在交通建設(shè)的科學(xué)化、跨越式發(fā)展的帶動下,交通工程機(jī)械也得到了更廣泛的應(yīng)用,并且在逐漸取代傳統(tǒng)建設(shè)、生產(chǎn)方式,所以要實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的建設(shè)生產(chǎn)就必須不斷增強(qiáng)其機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)水平。因此想要促進(jìn)交通工程的健康、快速地發(fā)展,就必須要重視起工程機(jī)械管理及維護(hù)工作措施的探究。

關(guān)鍵詞:交通工程;機(jī)械管理;維護(hù)工作;措施

1交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作中的主要問題

1.1交通單位管理制度不夠完善

在交通工程施工過程中施工方大多極其重視施工質(zhì)量和施工進(jìn)度等,而對機(jī)械設(shè)備管理制度建設(shè)有所忽視,在實際工作中,時常出現(xiàn)缺少相關(guān)賬目與技術(shù)資料檔案,導(dǎo)致管理工作大多處于雜亂無章的狀態(tài),機(jī)械設(shè)備經(jīng)常性地處于隨意使用,無人看管的散漫狀態(tài),嚴(yán)重時會有可能造成國有資產(chǎn)的巨大損失。除此之外,由于施工單位的分散性與長時性的特征,而工程企業(yè)中機(jī)械設(shè)備管理部門人員構(gòu)成結(jié)構(gòu)復(fù)雜,兩者之間缺乏必要的合作與溝通,在工作中工作人員常常出現(xiàn)懈怠的工作態(tài)度,最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理的紊亂無序,嚴(yán)重影響工程的進(jìn)程。

1.2管理人員素質(zhì)不高

如果管理人員在機(jī)械設(shè)備方面缺少基本的專業(yè)知識,那么機(jī)械設(shè)備就不能夠得到專職性的管理,會給機(jī)械設(shè)備的管理造成混亂。有些施工單位非常關(guān)注眼前的基本效益,對長期效益缺少考慮,對機(jī)械施工設(shè)備管理以及人員的教育工作也沒有進(jìn)行足夠的重視,機(jī)器設(shè)備難以發(fā)揮出自身的價值。

1.3機(jī)械設(shè)備使用不夠規(guī)范

在很多交通工程施工過程中,機(jī)械設(shè)備管理人員所處地位較低,有些只是聘任的臨時工,對于工程設(shè)備的基本條件和施工技術(shù)要求了解的不夠深入,不能按照具體情況進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安排,造成很多機(jī)械設(shè)備使用不夠規(guī)范,加快了機(jī)械設(shè)備的磨損和老化。例如全新設(shè)備在初始使用時一定要進(jìn)行必要的走合或者跑合運(yùn)行,這樣才能夠保證工程機(jī)械設(shè)備的使用性能。但是在具體的工程建設(shè)中,某些施工企業(yè)對于走合工作并沒有足夠地重視,不經(jīng)過走合直接使用,造成機(jī)械故障率較大增加。

1.4機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代較慢

經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展也促使科學(xué)技術(shù)取得極大進(jìn)步,越來越多的適 應(yīng)工程需要的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備被生產(chǎn)制造出來,但是某些施工企業(yè)由于受到資金方面限制或者存在管理缺陷,對機(jī)械設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象重視程度不夠,造成機(jī)械設(shè)更新?lián)Q代較慢,沒有適應(yīng)工程的建設(shè)水平以將一些更為先進(jìn)的設(shè)備運(yùn)用到交通工程施工過程中,導(dǎo)致一些設(shè)備無法適應(yīng)工程需要,最終使得工程建設(shè)受到影響,延誤工期。還有企業(yè)的一些管理人員過于注重眼前經(jīng)濟(jì)效益,不認(rèn)真考慮機(jī)械設(shè)備的整體性能,甚至將一些破舊機(jī)械和報廢機(jī)械繼續(xù)使用,致使工作過程中機(jī)械故障不斷出現(xiàn),這不僅會降低工程的整體施工效率,還會對施工人員的生命財產(chǎn)安全造成威脅,最終影響到企業(yè)的發(fā)展和市場競爭力。

2交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作措施

2.1建立健全機(jī)械管理體系

完善機(jī)械管理體系對實現(xiàn)交通機(jī)械設(shè)備的有效管理具有非常大的促進(jìn)作用,要想充分調(diào)動起員工工作的積極性,要保障管理機(jī)構(gòu)工作的有效性就需要建立健全機(jī)械管理體系。例如,在整個交通項目當(dāng)中,中標(biāo)完成之后,企業(yè)需要按照中標(biāo)的文件對組織計劃進(jìn)行合理的建立和規(guī)劃,保障每一種機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和使用基本情況,能夠有計劃的在工程機(jī)械設(shè)備中使用,以免因為設(shè)備不足或者是設(shè)備出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損耗影響后期的使用。在交通工程項目施工過程中,需要建立起長期有效的負(fù)責(zé)機(jī)制,將設(shè)備操作人員和設(shè)備使用功能指標(biāo);聯(lián)系在一起,這樣才能對工作人員的工作方式進(jìn)行規(guī)范。

2.2強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的使用管理

(1)機(jī)械設(shè)備在使用過程中,需要對其進(jìn)行有效的管理,保障施工的安全性和規(guī)范性,例如,在進(jìn)行交通公路瀝青的施工過程中,需要從具 體的施工條件進(jìn)行研究分析,選擇的機(jī)械設(shè)備和需要使用的型號之間相符合,例如,理清混凝土設(shè)備類型,就要按照計算公式對其產(chǎn)生的攪拌能力進(jìn)行分析,配備好相應(yīng)的運(yùn)料車,安排出運(yùn)輸?shù)拇涡颍褂脭備仚C(jī)的過程

中要選擇出適合的開口,按照路面的實際性寬度調(diào)整攤鋪機(jī)做好裝置上的調(diào)整;(2)關(guān)注機(jī)械設(shè)備的檢修工作。機(jī)械設(shè)備的檢修工作在整個機(jī)械管理和維護(hù)的工作當(dāng)中處于重要位置,機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)用,持續(xù)性的維修,能夠在每一年降低大約25%~40%左右,故障率也會有所降低,對機(jī)械 設(shè)備的延長使用有較大的促進(jìn)性作用。在一般情況,工程施工過程很多機(jī)械設(shè)備都處于超負(fù)荷的狀態(tài),因此會對工程產(chǎn)生不同程度的影響,要設(shè)置較為專業(yè)的維修人員對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況作檢查和監(jiān)督,定期對已經(jīng)發(fā)生損壞不能使用的零部件進(jìn)行更換,要保障每一個部件都處于最佳工作狀態(tài)下,能夠極大的提升機(jī)械設(shè)備的使用效率,加快工作進(jìn)度,保障施工的安全性。

2.3重視相關(guān)配置的優(yōu)化

交通建設(shè)在確定施工方案階段就應(yīng)該給予擇優(yōu)選擇,并結(jié)合工程規(guī)模、工期來明確設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和型號等。特別是對于拌和機(jī)、運(yùn)輸車輛等重要設(shè)備的選擇上,必須要結(jié)合方案進(jìn)行靈活選擇,不僅要確保工程施工的順利進(jìn)行,還要對施工成本進(jìn)行科學(xué)控制。整套機(jī)械設(shè)備的組合也要充分遵循主要設(shè)備為主,其他設(shè)備為輔的原則,以此來最大限度的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率;而且,若某些綜合性機(jī)械設(shè)備能夠獨立完成相應(yīng)重要環(huán)節(jié)時,應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p少其配套環(huán)節(jié),從而真正實現(xiàn)各施工機(jī)械設(shè)備并列的最大化,促進(jìn)工程施工效率的逐步提升。

2.4提升管理人員的能力和管理模式的創(chuàng)新

施工單位要對于進(jìn)行機(jī)械管理的人員加大工作培訓(xùn),使各個管理人員擁有良好的管理能力,在各個機(jī)械崗位安排到位技術(shù)人員,這樣不僅可以大大提升企業(yè)對于機(jī)械的管理能力,同時最大限度的提高各個機(jī)械設(shè)備的使用價值,因此,需要經(jīng)常性的對于機(jī)械管理人員進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)管理人員的專業(yè)化發(fā)展,最終才能使得工程機(jī)械管理工作正常有序的開展。工程機(jī)械占用企業(yè)較大的資金,因此也對于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有大的影響,在日常的施工管理工作中,需要做好精細(xì)化的管理工作,合理分配機(jī)械設(shè)備的使用,降低成本,提高施工單位對機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)控制能力。另外,還要針對機(jī)械設(shè)備維修,組建一支高素質(zhì)的維修隊伍,并要求其定期對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),而在保養(yǎng)中若發(fā)現(xiàn)問題,其維修人員不僅要采用科學(xué)措施及時的處理相應(yīng)問題,對于需要機(jī)械部件也要給予及時更新,以此來保障相關(guān)機(jī)械設(shè)備能夠時刻保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

結(jié)語:綜上所述,在交通工程施工機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)過程中,首先,要加強(qiáng)思想方面的重視程度,同時要采用現(xiàn)代化的管理組織和制度進(jìn)行保證;其次,要增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理以及檢修的專業(yè)化管理水平,從而實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用的安全性。

參考文獻(xiàn):

[1]王建平.交通工程機(jī)械的管理與維護(hù)[J].機(jī)械管理開發(fā),2017(2):150-151.

[2]徐光華.淺議提高交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作的措施[J].山東工業(yè)技術(shù),2016(13):18-19.

[3]鐘智偉.提高交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作的措施研究[J].四川水泥,2016(2):88-91.

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