淺談高速公路橋梁拼接施工技術的應用

盧芳芳

摘要：隨著我國科學技術的不斷發展進步，高速公路和橋梁等工程都被大規模修建，這些工程的修建使得道路交通更加方便快捷，生產力水平等得到顯著提高。在日常生活中，高速公路被大力使用，是交通運輸的重要通道之一。而高速公路在被廣泛使用的同時，也造成了高速路的路面凹陷甚至塌陷等問題，解決這一問題可通過整改重修等方法來進行，而其中最便捷的方式之一便是在高速公路上進行橋梁拼接，本文探討了加寬拼接技術的具體應用，以提高高速公路橋梁拼接施工質量。

關鍵詞：高速公路;橋梁;拼接;施工技術

引言

隨著交通運行量的持續增加，很多運營多年的高速公路橋梁都無法滿足當前交通運行的需要。因此，需進行高速公路加寬拼接施工，不斷提升施工技術水平，切實提升高速公路橋梁的綜合性能，滿足交通運行的需要。在進行公路橋梁拼接施工之后，橋梁的性能是否可以滿足當地交通運行的需要就成為了當前各界所關注的問題。因此在工程實踐中，需要深入的探討和分析橋梁拼接的問題，從而可以促進我國橋梁工程事業的發展。1高速公路橋梁拼接的基本原則

（ 1）確保交通組織的合理性。從大量實踐經驗分析可發現，原橋梁項目在實施加寬拼接施工環節，易受到多種因素的影響，所以需在施工過程中嚴格按照相應原則來進行，這樣可降低橋梁加寬拼接過程中對交通產生的不利影響，滿足交通運行的要求[1]。（2）數據采集全面性。設計部門需要事先對原橋梁構造信息進行數據采集，了解原橋梁構造設計理念與施工重點，分析其對后期橋梁改造提出的要求，同時結合現階段對其改造的重點和施工可行性進行系統分析，保障后期改造工程順利實施。（3）滿足 周圍地質條件的需求。在對高速公路橋梁工程實施加寬拼接施工過程中，應充分了解橋梁周邊自然環境和地質條件，還需深入了解橋梁的施工工藝與設計方案，保證橋梁加寬拼接施工方案的科學性與合理性，以滿足當地交通運行需要。（4）堅持“安全，環保”原則。安全是橋梁拼接設計中 的重要原則，保障橋梁的耐力和安全性。橋梁拼接的目的最終還是為了能夠促使高速公路更好地通行，使得交通更加便利，因而橋梁的安全問題是重中之重，所有進行橋梁拼接的材料等必須符合國家規定的安全指數。進行拼接的橋梁結構也應在承載力、穩定力、耐力等方面符合國家規定。隨著可持續發展理念的不斷深入，環保也成為建筑施工的重要原則之一，橋梁拼接也不例外，在設計施工中，要盡可能多地考慮環境保護，包括周邊生態環境，水和空氣的可持續發展，必要時建立環境監測保護體系[2]。

2高速公路橋梁拼接施工技術的應用

（1）準備工作。拼接施工開始之前，應該組織專業人員對橋梁進行檢測與測量。在實施橋梁設計的過程中，應該注重舊橋梁的外觀設計，同時還應該考慮到當地的地形條件和地質環境，準確測量原有橋梁的高度和寬度尺寸，然后進行施工坐標的準確測量，在保證各個方面尺寸精度達到要求之后才能開始施工。橋面下方支座應用墊石時，應該進行高度尺寸的測量，同時應該根據地面的實際情況來科學計算新橋支座尺寸。在施工開始前應該將工程中所使用的材料和施工器具準備齊全，保證施工的順利進行。橋梁拼接施工前，應該先應用預壓處理的方式來進行沉降量的測量，同時在6個月后需要進行橋面部分的施工。（2）橋梁樁基和下部結構施工。新橋梁樁基礎施工階段，需要對樁基沉降量進行嚴格的把控，在依據一定施工技術標準的基礎上來更好的控制灌注樁尖沉降層的厚度。完成灌注樁的相關施工之后，要及時的進行清孔處理環節。在開展舊橋樁基附近的下部施工時，不可以應用沖擊碾壓的方式，避免舊橋樁基受到較大沖擊產生質量問題[3]。（3）橋面基礎施工技術。橋面施工技術要點主要是以下兩個方面：對橋面進行鑿毛清洗工作，充分利用清掃工具和空壓機等機械對橋梁表面的雜物進行清洗;橋面鉆孔與鋼筋植入施工。按照設計部門的要求，在橋面控制點位置進行鉆孔，鉆孔深度與寬度嚴格按照圖紙要求。鋼筋植入后做好混凝土加固，確保鋼筋牢固。（4）既有橋梁的鑿除技術。在進行橋梁的預制T梁架設施工前，應先在施工現場設置臨時護欄裝置，將原橋梁外側部分的防撞護欄全部拆除，將原橋梁邊緣的0.5m范圍內的原橋面拆除，并且需在外側布置鋼筋結構，同時需要預留原橫向鋼筋結構[4]。（5）連接橫隔板。橫隔板連接施工主要的操作內容：應用硬質PVC管材來制作預應力管路來進行施工，同時還應該在每側管道中都要布置氣

孔與注漿孔;使用膠帶進行封閉處理，避免在該位置上出現滲漏的問題，確保注漿質量達標;如果在施工中發現拼縫質量無法達到工程的要求，在該部分施工結束之后才能開始彎曲處理，使得其達到閉合性，保證連接位置上的質量達標;混凝土澆筑過程中，應該保證混凝土沿著滑溜槽進入到模板內，然后應用振搗棒來進行振搗處理，提升結構的密實度。

3高速公路橋梁拼接施工技術的改進措施

3.1做好施工安全防控工作

高速公路橋梁拼接施工難免會造成公路交通的不通暢，為了最大限度地減少其帶來的不便，施工部門應該進行統一的調整組織，安排專門的管理人員進行相關道路疏通工作，在施工正常進行的前提下，保證高速公路的常態化運行，避免影響人們的出行，避免造成相關交通安全事故。橋梁拼接工程浩大，投入使用大量的人力物力，無論是施工人員還是器械設備，都必須配合緊密，施工人員的安全得到保障，同時也保證了施工器械的正常運行。

3.2建立健全施工技術質量控制管理機制

整個施工的過程中，應該有完善的管理制度來保證質量達到要求，這是各項工作開展的基礎條件，同時應該按照施工的質量目標進行分解，可以分成多個可以實現的目標。同時還應該重點進行施工現場的勘察，保證其與工程的實際情況達到一致性，如果發現二者完全一致，就可以確定其達到了既定的目標。此外，還需要做好工程記錄，以便后續檢查[5]。

3.3制定合理的橋梁拼接施工方案

在進行高速公路橋梁拼接施工前，施工管理部門應進行統籌規劃，做好充分的施工準備工作。通過提前在交通相關大眾媒體部門進行官方通知，以及張貼公告等方式使人們了解該消息，提前做好出行計劃等。在施工前應做好施工方案，并確保方案的可實施性，提前做好現有橋梁的測量工作，制定相應合理的方案計劃。制定方案前，應該收集相關的橋梁拼接資料，對成功案例和失敗案例進行分析，從中吸取經驗教訓，根據實際情況制定更加合理的施工方案，確保方案的可操作性。

結束語：在當前廣泛開展的橋梁加寬拼接的工程中，做好施工技術以及拼接結構上的選擇，是實現橋梁承載力以及應用的交通通行能力提升的重要內容。另外實際施工中涉及諸多的環節，要對各個環節進行嚴格有效的把控，使得施工質量能夠滿足設計與實際需求，實現推動我國交通運輸

業穩步、健康發展的目的。

參考文獻：

[1]葛景春.預制拼裝技術在市政公路橋梁中的應用[J].交通世界（中旬刊），2018，（9）：104，105.

[2]鄭勇.關于高速公路擴建工程中橋梁拼接施工技術的有效應用研究[J].四川水泥，2017（6）：216.

[3]陳煒.公路橋梁橋墩預制拼裝建造技術[J].交通世界（上旬刊），2017，（9）：106-107，109.

[4]關德強.公路橋梁墩柱、蓋梁預制拼裝技術簡析[J].綠色環保建材，2018，（9）：138，141.