現代城市道路園林景觀設計及植物配置

孟德園

摘要：隨著社會的進步，城市建設在不斷的發展，城市道路作為城市建設的重要部分，道路的美觀程度直接影響著城市的形象，也代表著這個城市的特點，體現了城市的發展水平，因此通過分析現代城市道路園林景觀設計及植物配置的功能與原則，提出現代城市道路園林景觀設計及植物配置的要點，旨在改善城市整體生態環境。

關鍵詞：現代城市道路;設計要點;現有問題

引言

隨著城市化進程的不斷深入，人們在物質生活得到滿足的同時也更加關注城市道路的景觀設計，所以城市道路不再是簡單的交通線路，除綠化功能，還得具備一定的美化功能，那么道路景觀，在設計上要根據實際情況仔細分析，結合道路位置和功能，使其在原有基礎上發揮出美化的作用，提升城市品位。每個城市都有自己的特點，包括文化特色、自然特征和人文風俗等，在設計過程中應該遵循實事求是的基本原則，增強設計方案的可行性與合理性，滿足人們的個性化審美需求。

1現代城市道路園林景觀設計的功能

城市道路園林景觀設計能夠對城市起到美化作用，塑造良好的城市形 象，給人們帶來精神愉悅。隨著城市現代化快速發展，工業、建筑業等都對自然環境造成一定的污染和破壞，而通過綠色植物的合理搭配，能夠有效降低對自然環境的污染，緩解人們的工作壓力與疲勞。道路園林景觀設計是實現降溫遮光的有效方式。在炎熱的夏季，植物樹蔭能起到防暑降溫的作用，增強汽車行駛的安全性。行人和車輛通道可以通過行道樹進行分隔，防止出現交通安全事故。遮光植物的應用，能夠有效防止眩光問題，確保安全駕駛。因此，城市有關部門應高度重視現代城市道路園林景觀設計，增強設計的合理性與科學性[1]。

2現代城市道路園林景觀設計存在的問題

在進行道路園林設計的過程當中還是會相應的存在一定問題的，首先來說總體的設計比較單一化，很多城市道路的景觀設計都存在著趨同的特點，千篇一律的設計形式難以將城市的特色體現出來，并且也有缺乏生機的問題。其次設計人員過分的重視綠化的開展，從而對景觀設計的美觀性有所忽略。最后還有一些景觀設計工作的進行并不適合當地的實際發展需要，設計人員為了配合設計需要，往往盲目的引進一些外來樹種，但是沒有從長遠的角度出發來對植物的適應性加以考慮，由此便造成了嚴重的生物資源浪費，植物的死亡也會對園林景觀設計的整體效果產生不利影響[2]。3城市道路園林景觀設計要點

3.1突出植物景觀

入境式設計節約型園林景觀的設計實現了對空間的科學利用，符合自然生態系統的基本規律，具有高效率和低成本的特點。為此，設計人員需要突出植物景觀入境式的設計。在實際的設計中，應考慮植物群落的結構組成，根據植物生態習性來選擇不同的植物品種，因地制宜，掌握景觀植物的生態習性與空間特性，賦予園林景觀獨特的美。設計者應把握“入境式”的設計思維，同時借助建模推敲，進入植物空間環境中觀察、思考、體悟，以進一步完成植物的布置、尺度控制和空間的開合。“入境式”植物設計中生態理念的合理融入是節約型園林景觀設計的要點，也是根本所在。

3.2中央隔離帶設計

中央隔離帶是城市道路綠化的重要組成部分，在設計工作中應對車速進行綜合考量，增強設計的簡潔性，以緩解駕駛人員的視覺疲勞。綠籬和花灌木的組合形式是中央隔離帶設計的常用方式，應確保植物密度和高度符合要求，防止駕駛人員在駕駛中受到眩光影響。綠化帶寬度應根據道路寬度進行設計，通常為1～10m。隨著綠化帶寬度的增加，應適當增加植物的種類，將低矮灌木和草皮等應用于較窄的綠化帶當中，在較寬綠化帶中廣泛應用喬木。在中央隔離帶的設計中使用草坪或者灌木應該具有良好的層次感，合理控制栽植距離，適當提升植物景觀色彩的多樣性。設計中央隔離帶需要綜合考量道路情況與周圍自然環境，確保其符合城市道路交通系統建設規范[3]。

3.3林蔭行道樹設計

現在城市道路普遍比較高級，車速也就有所提高，因此在設置景觀

的時候一般200～300m作為一個獨立的景觀單元。在一些林蔭道或者是人行橫道兩旁應該種植樹蔭比較大的樹木，可以使法國梧桐或者是香樟，在道路兩旁一般以8～12顆為一個單元，這樣種植的特點是讓人感覺到視覺通透，樹蔭涼爽。在進行植物配置的時候要一次到位，可以分步進行實施，配置的標準可以考慮到經濟成本和生態環境。使得林蔭道成為以喬木為主的綠色走廊，換發出勃勃生機，還要與其他的植物進行搭配，使得色彩分明，層次錯落有致，搭配比例協調的景觀，給人以視覺上的美感和整齊干凈的感覺。

3.4營造生長型植物生境

遵循景觀生態學理念，尊重周邊自然環境生態演變規律，同時研究植物景觀空間、城市生態網絡與城市發展之間的關系，以營造彈性生長型植物生境為原則，構建微型健康的生態體系。除此之外，土地資源的節約也是節約型園林景觀設計與植物配置中的一個重點。設計人員需要結合實際的情況對設計方案進行靈活調整，結合各類技術指標，考慮土地資源的使用情況，在整體規劃下減少土地資源的浪費，打造出生態園林。與此同時，設計人員可以利用太陽輻射、土肥資源、熱量等來增強園林景觀內部植物群落的穩定性，使之具有極強的生產力，避免種群的直接競爭。在現代化城市的建設中，節約型園林景觀的設計應趨于生態化，借助綠地群落的生態特點來應對病蟲害，重視群落的生物代謝，從而讓園林景觀植物健康成長，實現植物生境與城市和諧發展[4]。

3.5綠帶綠籬設計

人行道綠帶綠籬景觀設計也是城市道路園林景觀設計的重點，能給人們帶來美的視覺享受。人行道綠帶是指建筑紅線和車行道邊緣的綠化帶，由于寬度不同，在植物配置上會有較大的差異。在基礎綠化中，墻面的垂直綠化使用多種藤本植物，比如地錦等，對墻進行分隔時采用女貞或者珊瑚樹等植物。對于較寬的綠化帶，其背景應該選擇綠色屏障，并運用宿根花卉和草坪等，以防行人踐踏。在設計城市道路園林景觀時，應該使修剪成長方體的喬木和廣場交替出現，其變化規律可以選擇S形模紋，以增強 城市道路園林景觀的韻律感。根據人們的出行需求，每500～800m設置1個小型的休憩廣場。綠色天然屏障需要增強其立體感與層次，給人們帶來愉悅的精神享受，促進人與自然和諧相處。

3.6設計要融入當代的歷史文化

每一座城市都有其發展的歷史，而歷史也會形成城市的發展特色，當前千篇一律的設計泯滅了城市發展的獨特性，這是一個很大的問題，所以如今在進行道路園林景觀設計的時候，要適當的添加能夠體現城市發展歷史的元素，進而實現對城市歷史文化發展的傳承[5]。

結束語：總之，隨著人們生活水平的提高，在城市綠化方面也有了更高的要求。城市綠化代表著整個城市的形象，也在環保方面有著積極的作用，還可以增加人們休息和休閑的場所。因此，為城市發展注入新的活力。在園林景觀設計中，應重視中央隔離帶設計、林蔭行道樹設計、綠帶線性種植設計和綠籬設計，為人們的出行營造良好環境，改善城市居住體驗。

參考文獻：

[1]陸洲.現代城市道路園林景觀設計及植物配置分析[J].建材與裝飾，2020（1）：133-134.

[2]曹小東.現代城市道路綠化景觀設計及植物配置分析[J].綠色科技，2019（17）：79-80.

[3]李陽陽.現代城市道路綠化景觀設計及植物配置分析探討[J].現代園藝，2020（4）：94

[4]徐儼.現代城市道路園林景觀設計及植物配置分析[J].中國園藝文摘，2019，32（4）：129-130，185.