鋼鐵業(yè)高位游走　終結以量取勝“暴力時代”

李　帥

■編者按：

在特殊經(jīng)濟背景下，在國營鋼企林立中，國家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》的出臺似給民營鋼企點亮一盞領航燈。《規(guī)劃》既出，其暗藏的“玄機”又在何方？作為高能耗行業(yè)，鋼鐵行業(yè)應采取精品戰(zhàn)略，用有限的能源創(chuàng)造更多高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。因此，高端發(fā)展將是未來的趨勢。中國民營鋼鐵企業(yè)應該站在更加長遠的角度分析自身發(fā)展問題，不能總是沉浸在曾經(jīng)以量取勝的“暴力時代”。

在唐山市區(qū)往西約20公里的豐潤區(qū)，有一個以自行車為主要交通工具的新軍屯小村鎮(zhèn)，村里散落著約四、五十家民營中小鋼廠。夕日的輝煌場景已然不再，留下的是冷清的廠房在懶洋洋的曬著太陽。

民營鋼廠為何落得如此境地？唐山市工促局經(jīng)濟運行處副處長梅民學一語道破天機：“民營鋼廠正處在前進的‘十字路口，要么關門停產(chǎn)，要么聯(lián)合重組。”

事實上，新軍屯小鎮(zhèn)的民營鋼企只是中國民營鋼鐵企業(yè)的一個縮影，更多的民營鋼企正在“奈何橋”上尋求一條真正的發(fā)展之路。

留下隱患

長期以來，中國民營鋼鐵企業(yè)以低附加值產(chǎn)品打天下，長型鋼材生產(chǎn)占60％以上，而汽車、機床、家電等行業(yè)所需的高檔鋼材要大量進口。

然而，此種生產(chǎn)狀況曾經(jīng)一度讓民營企業(yè)依然有錢可賺。在一年前，鋼鐵需求極度旺盛的日子里，國內建筑業(yè)、制造業(yè)的迅速發(fā)展和國外需求使得鋼材需求劇增，鋼材的市場價格上揚，短期內鋼鐵成為暴利行業(yè)。可觀的利潤促使多數(shù)民營鋼鐵企業(yè)加班加點的擴大生產(chǎn)。如此一來，發(fā)展的必然結果是：產(chǎn)能過剩，進口大量礦石，加工成低檔鋼材之后又大量出口，消耗了寶貴的資源，造成煤電的全面緊張，留下了污染。

鋼鐵業(yè)的這種超常規(guī)發(fā)展不符合中國實現(xiàn)持續(xù)增長，建立節(jié)約型經(jīng)濟的總方向。因此，此種局面當然不是長久之計。

在“兼并重組”的號角聲中，在降低能耗、減少污染的改革浪潮中，在國家提高電價的現(xiàn)實面前，民營鋼企老板“恨鐵不成鋼”。在國有鋼企橫掃天下，金融危機又尚未見底的今天，巨大的壓力已經(jīng)使民營鋼企不敢懈怠。記者從河北省冶金行業(yè)協(xié)會獲悉，目前，唐山地區(qū)50%以上的鋼廠處于停產(chǎn)狀態(tài)，而這些停產(chǎn)的鋼廠幾乎全部是民營企業(yè)。往日的瀟灑變成了今日的滿面愁容。

實際上，面臨淘汰是中小民營鋼鐵企業(yè)所面臨的普遍問題。原蘭格鋼鐵分析師周曉明對《中國聯(lián)合商報》記者分析：“民營鋼鐵企業(yè)規(guī)模小，達不到規(guī)模經(jīng)濟所要求的產(chǎn)量水平，更不具備創(chuàng)新能力。”目前，改進生產(chǎn)設備，降低能耗，是更好的生存的必須條件。“如果能夠打開深加工的市場，蘊藏的商機不言而喻，只是目前資金不足，只能生產(chǎn)工藝相對落后的基礎鋼材。”周曉明說。

特色產(chǎn)品

從河北唐山和武安的鋼鐵企業(yè)目前重組的進展來看，一部分中小民營鋼企選擇了掛靠國有大企業(yè)，在規(guī)模上取勝；另一部分相對大型的民營企業(yè)則開始選擇走深加工、專業(yè)化路線。

中國社會科學院經(jīng)濟研究所研究員袁鋼明在接受《中國聯(lián)合商報》記者采訪時表示：民營鋼企應該注意按照市場需求層次的不同在產(chǎn)業(yè)鏈條上選擇有市場空間的產(chǎn)品或有特色的產(chǎn)品。以津西鋼鐵為例，大力投入H型鋼的生產(chǎn)使其具備了一定的市場競爭力。

德龍控股有限公司董事局主席丁立國在接受記者采訪時透露，德龍不追求規(guī)模上發(fā)展的快和大，而追求小而精、小而美的長期策略。目前，德龍鋼鐵正在重新梳理商業(yè)模式，定位在終端和需求最廣泛的市場，并且要與國有企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品形成“錯位”競爭，“就是國有企業(yè)不想干的，民營企業(yè)干得了的”，找到國有大型鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品空缺最關鍵。

《中國聯(lián)合商報》記者從德龍鋼鐵廠獲悉，目前德龍所形成的三條板材生產(chǎn)線是500mm、800mm、1200mm的規(guī)格，而國有企業(yè)是1700mm和2200mm的規(guī)格，但是同時又避開了中小民營企業(yè)普遍應用的300mm、200mm規(guī)格的窄材生產(chǎn)線，德龍采用這樣的“特殊”生產(chǎn)線，在經(jīng)濟危機中保持了相對穩(wěn)定的發(fā)展。“這段時間我們的產(chǎn)品在市場銷售還是不錯的。”德龍鋼鐵銷售部有關負責人說。

高端趨勢

不久前推出的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細則已經(jīng)明確：以國有鋼鐵巨頭為并購帶頭企業(yè)，推進集團并購步伐。

事實上，早在2005年7月20日國務院就已經(jīng)公布了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，實行鋼鐵新政。其中提出的“合理控制生產(chǎn)規(guī)模、提高產(chǎn)業(yè)集中度優(yōu)化品種結構”等對中國鋼鐵業(yè)發(fā)展都有戰(zhàn)略指導意義。兼并重組是大勢所趨。企業(yè)規(guī)模小，節(jié)約資源、開發(fā)高檔產(chǎn)品、進行技術創(chuàng)新統(tǒng)統(tǒng)談不到。

據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球對高級鋼材的年需求量約為2.3億噸，而亞洲市場需求約占一半。據(jù)《中國聯(lián)合商報》記者了解，日本已經(jīng)在調整其鋼鐵業(yè)投資戰(zhàn)略，逐步淘汰或減少建筑用型鋼等中低檔通用鋼材的生產(chǎn)，增加對汽車、船舶、電子機械、電器所需高檔鋼材的投資。

“從國內來看，作為高能耗行業(yè)，鋼鐵行業(yè)要采取精品戰(zhàn)略，用有限的能源創(chuàng)造更多高附加值的鋼鐵產(chǎn)品是最終的目標。因此，高端發(fā)展將是未來的趨勢。中國民營鋼鐵企業(yè)應該站在更加長遠的角度分析自身發(fā)展問題，不能總是沉浸在曾經(jīng)以量取勝的‘暴力時代。”周曉明說。

或許無奈之下的產(chǎn)業(yè)解構調整、兼并重組對于很多企業(yè)來說有些“殘酷”，但是經(jīng)濟發(fā)展的浪潮不可逆轉，也許這樣做中國鋼鐵業(yè)的總量水平會在短期內有所下降，但這也是中國鋼鐵業(yè)長期健康發(fā)展不得不付出的代價。

審時度勢

2008年開始的全球性金融危機令機械、造船、汽車等板材消費大戶需求驟減，使得原本對板材存在較大需求的鋼材市場驟然“變臉”，板材由原來的供不應求迅速變?yōu)楣┐笥谇螅@一改變使不少原本重點生產(chǎn)板材的鋼鐵企業(yè)猝不及防。

就在半年以前，國內對中厚板、熱軋薄板及后序深加工產(chǎn)品供不應求，其價格也遠遠高于普通長材產(chǎn)品，使得生產(chǎn)這些品種的企業(yè)獲得豐厚利潤。由于生產(chǎn)這些板材產(chǎn)品存在相當大的利潤空間，再加上熱軋板材生產(chǎn)線有明顯的規(guī)模效益，鋼鐵企業(yè)自然會將產(chǎn)品結構向板材方向調整。

受經(jīng)濟危機的影響，家電、汽車等產(chǎn)品低靡不振，嚴重拖累了板材產(chǎn)品的銷售。但在建筑鋼材和基礎設施建設方面，政府在基礎設施建設方面卻加大了力度。在當前經(jīng)濟調整過程中，建筑鋼材相對于板材處于更為有利的地位。近期一些大型鋼廠也加入到建材生產(chǎn)和基建領域，希望通過這樣的轉變避免板材產(chǎn)品虧損和利潤很少的局面。雖然從長遠來看，金融危機過后，汽車等板材消費大戶需求將會卷土重來，板材產(chǎn)能的提高是大勢所趨。但是從目前來看，各鋼鐵企業(yè)短期內對板材的投資將會減少，板材的產(chǎn)能發(fā)揮也會受到限制，同時，長材的投資將會增多，產(chǎn)能利用率將相應增大。企業(yè)應根據(jù)形勢和自身狀況及時做出調整。