淺談市政道路排水工程施工技術(shù)

張峻豪

摘要：排水系統(tǒng)是市政道路公共設(shè)施的一部分，能夠快速釋放道路兩側(cè)、道路中以及在道路兩側(cè)特定區(qū)域的積水。市政道路排水系統(tǒng)在涉及排水系統(tǒng)或防洪時，也是排水或防洪工程的重要組成部分，因此，確保市政道路排水通暢變得越來越重要。而在傳統(tǒng)市政道路中最容易出現(xiàn)問題的部位就是排水系統(tǒng)，該系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，必然會引發(fā)道路交通阻塞問題，同時還會對市政道路本身造成極為嚴(yán)重的損傷，進(jìn)而影響到市政道路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：市政;道路排水;施工技術(shù)

引言

道路長時間浸泡在雨水中，可能會有雨水滲透到道路面層下方，造成道路基層含水量過大，破壞道路基層和墊層的土體狀態(tài)，造成道路面層受力不均從而被破壞。如果路基工程中摻入了膨脹土，那更是會對道路工程帶來極大的破壞。因此可以看出，市政道路排水工程施工非常重要，控制好市政道路排水工程的施工質(zhì)量是有非常重大的意義的。

1排水管材選擇

現(xiàn)階段在我國用于排水管道的常用管材有混凝土管和鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、合成材料管材和玻璃鋼管等管材。HDPE及UPVC管的水力條件好，便于運(yùn)輸及施工、使用壽命長，且防腐性能好，但綜合造價較大，鋼筋混凝土管耐沖擊性較好，綜合造價較小，性能穩(wěn)定。

2溝槽開挖

挖掘溝槽的過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制溝槽的邊坡坡度，科學(xué)合理地對邊坡進(jìn)行設(shè)計，防止邊坡塌方。根據(jù)土體類別以及溝槽的深度對溝槽邊坡坡度進(jìn)行確認(rèn)，如果需要挖掘的深度較大，需要采用分層開挖的方式，溝槽邊坡修成階梯狀，挖掘出來的土堆放在溝槽兩側(cè)，堆土位置和溝槽邊的距離應(yīng)該根據(jù)土體性質(zhì)和溝槽的深度進(jìn)行確定，最近不得低于1m。在挖掘過程中一定要避免溝槽內(nèi)積水，因此在雨季進(jìn)行施工的時候，應(yīng)該制定雨季施工方案，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。可以采用的方法有在溝槽的周圍筑起土埂，阻擋土體表面積水流入溝槽內(nèi)部，在必要的時候，還應(yīng)該在溝槽內(nèi)挖掘出排水溝，幫助溝槽有效排空積水。如果挖掘深度低于地下水位，或者挖掘附近的水源充沛，溝槽內(nèi)應(yīng)該設(shè)置排水溝，在合適的地方設(shè)置集水井。為了防止機(jī)械挖掘造成溝槽超挖的現(xiàn)象，應(yīng)控制挖掘標(biāo)高在溝槽底20公分左右，作為溝槽的保護(hù)層，然后通過人工挖掘，將深度挖掘到溝槽底設(shè)計深度。

3土方施工

市政道路排水系統(tǒng)土方施工屬于整個工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相關(guān)的施工人員要嚴(yán)格依照土方施工的具體工藝流程進(jìn)行施工方案的制定，具體而言，就是要挖掘一個深度為3m的深坑，之后對深坑進(jìn)行加固處理鑲嵌鋼板樁，然后在進(jìn)行降水管溝的挖掘施工。在實(shí)踐進(jìn)行鋼板樁固定施工的過程中，要綜合考慮到排水管道的深度相對較深這一特點(diǎn)，在這種情況下，相關(guān)的施工技術(shù)人員就要有效地將打鋼板樁施工技術(shù)應(yīng)用到具體的施工當(dāng)中，為了降低挖掘深度對于整體施工的影響，相關(guān)的施工人員還要有效地將井點(diǎn)降水技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐施工當(dāng)中，以此來降低地下水對于整個排水系統(tǒng)的不利影響。而在實(shí)踐進(jìn)行降水系統(tǒng)挖掘的過程中，相關(guān)的施工管理人員在實(shí)踐工作期間要將南北方向作為主要挖掘方向，確保挖掘的深度保持在1m左右，寬度也保持在1m左右，而邊坡系數(shù)需要控制在1/0.5，而降水系統(tǒng)的設(shè)置，需要保持每隔40m設(shè)置一套完整的降水系統(tǒng)，而井點(diǎn)管的位置設(shè)置需要保持在每隔1.2m設(shè)置一個。

4管道鋪設(shè)

（1）在鋪管前重新確認(rèn)樣板高度，測量管道接頭的中心線和管枕位置，調(diào)整靠墊的高度。管道的順序從下游到上游，接頭位于上游，插口位于下游，短管的一半必須用于井與管之間的接口。帶承口的應(yīng)排在窖井的進(jìn)水入向，帶插口的應(yīng)排在客井的出水方向。用鋼絲刷清掃管道接頭插座外面和表面的油污和雜物，根據(jù)管道直徑的規(guī)格選擇橡膠圈，并將其放在插口槽里。確保插口槽周邊均勻、光滑無變形，在橡膠圈表面和原軟管內(nèi)涂上851防水涂料，防止水滲入。

（2）下管時，吊點(diǎn)必須放在管重心上，用攔腰起吊的方式起吊或采用專用吊具。禁止采取鋼索穿管吊管的方法，在提升和運(yùn)輸管道時注意避免損壞接頭接口。

（3）鋪設(shè)管道時，平穩(wěn)提起管道配件并將其移至排管處，調(diào)整管道配件的高度和軸線，在承插管道的過程中管節(jié)仍需處于懸吊的狀態(tài)。在夾緊管道的同時，懸吊管道接頭以減少張力。擰緊管接頭后，先調(diào)整管的軸線和高度，然后用管枕將其壓緊。插入管接頭時注意橡膠圈不能發(fā)生變形或脫槽。

5管道焊接

鋼帶聚乙烯波紋管主要是電熱熔焊。電熔帶焊接方法是一種高溫連接方法，由嵌入在電熔絲接觸面中的電加熱元件通電后產(chǎn)生的高溫連接方法。按照電熔絲條所需的技術(shù)規(guī)格和設(shè)備規(guī)定的操作程序進(jìn)行操作。所用的電熔絲必須由生產(chǎn)廠配套提供。施工關(guān)鍵要點(diǎn)如下：檢查管道和電熔條是否有損傷。在距離地面20～30cm處放置連接水平桿或者沙袋。如果在地基上挖了工作坑，可以把管道直接放在地基上。操作坑的寬度是電熔條寬度的2倍，深度為管下30cm處，且水平對齊。管道的外表面和內(nèi)壁用一塊干凈的布將電熔膠帶（包括水蒸氣）擦干，采用對PE材料焊接有幫助的溶劑擦拭油類污物。用一條電熔絲將水平對中管的連接部分牢固地包裹起來。外部用固定的耐熱膠帶連接。焊機(jī)的輸出線端與電熱熔帶的連接線頭相連接，在電熔焊機(jī)上設(shè)定焊接時間和焊接比例，并按照操作步驟進(jìn)行焊接。焊接完全冷卻后可以移動管道，冷卻期間可以繼續(xù)進(jìn)行焊接。

6溝槽回填

管道安裝完成后，進(jìn)行通水測試，如果管道沒有出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，就可以將溝槽進(jìn)行回填?；靥畹臅r候應(yīng)該按照規(guī)定，注意填土土質(zhì)，帶有磚塊、石塊以及垃圾的土和腐殖土、淤泥等不得作為回填土?；靥畹臅r候應(yīng)該注意溝槽內(nèi)有無積水，如果有應(yīng)該及時采取排水措施，確保溝槽內(nèi)沒有積水后再進(jìn)行回填。回填應(yīng)該堅持“分層回填，層層碾壓”的原則，不得一次填平。

結(jié)語

排水設(shè)施是整個道路系統(tǒng)的重要組成部分，對整個道路的使用性能、安全性、舒適性等都有著很大的作用。因此，排水工作還需設(shè)計、施工等單位技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷探索總結(jié)和相互交流，積極開拓思路，加強(qiáng)研究，使之不斷完善，最終保證道路工程整體使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮甲林.市政排水工程施工控制要點(diǎn)探析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（24）：156-157.

[2]譚偉巍，蔡培江，馬偉.城市道路排水工程改造施工中的問題分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47（21）：95-96.

[3]雷建芳.市政道路路面改造及施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].四川水泥，2020（03）：285.