民航機(jī)場(chǎng)工程綠色施工措施分析

張春雨

摘要：由于社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，環(huán)境問題已經(jīng)成為制約國家發(fā)展的一個(gè)普遍現(xiàn)象。民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)會(huì)對(duì)環(huán)境、生態(tài)帶來極大影響，一些企業(yè)并未運(yùn)用科學(xué)、完善、綠色的施工技術(shù)與管理方案，并且一些技術(shù)人員缺乏環(huán)保意識(shí)，很容易在施工建設(shè)期間對(duì)周圍環(huán)境帶來破壞。若要避免這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，則需要把綠色施工理念融入到實(shí)際工程建設(shè)中，真正地避免對(duì)環(huán)境帶來的消極影響，促進(jìn)社會(huì)的全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：民航機(jī)場(chǎng);工程建設(shè);綠色施工;措施

引言：由于民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，之前的機(jī)場(chǎng)數(shù)量已經(jīng)無法滿足不斷增長(zhǎng)的航飛需求。對(duì)此，我國需要逐步提高民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)力度，并積極地運(yùn)用綠色施工技術(shù)與管理策略，防止粗放型的施工工藝帶來的環(huán)境污染等問題。通過調(diào)查，近年來我國一些民航機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目在建設(shè)期間都非常注重綠色工藝的運(yùn)用，并嚴(yán)格遵循可持續(xù)發(fā)展需求，且獲得了不菲地成效。不過每一個(gè)民航機(jī)場(chǎng)工程都存在不同的設(shè)計(jì)規(guī)格與結(jié)構(gòu)特征，在具體落實(shí)期間，必須要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)其展開針對(duì)性地應(yīng)用。

一、綠色施工技術(shù)的特征及實(shí)施原則

（一）特征

節(jié)能效益、高精度是綠色施工技術(shù)的兩個(gè)重要特征。現(xiàn)今，灰塵污染、垃圾污染、廢水污染等屬于我國民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)期間存在的普遍污染問題。若要解決這些問題必須要選擇科學(xué)、精準(zhǔn)地施工工藝來解決揚(yáng)塵、垃圾、廢水等問題，在此期間必須要考慮節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)此，運(yùn)用綠色施工技術(shù)能夠彰顯出較強(qiáng)的節(jié)能效益，最大化地控制揚(yáng)塵污染，并且還能夠減少污染處理期間的成本投入額。

對(duì)此，綠色施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用期間，必須要結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)篩選出綠色工藝，對(duì)整個(gè)施工行為進(jìn)行全程控制，然后精準(zhǔn)控制投料量、施工范圍等，在逐步增強(qiáng)節(jié)能環(huán)保效應(yīng)的過程中，最大化地增強(qiáng)施工質(zhì)量。對(duì)此，站在節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益層面進(jìn)行分析，則需要把材料用量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并借助于綠色施工技術(shù)強(qiáng)化各個(gè)階段的質(zhì)量管理，由此能夠達(dá)到保值保量、綠色環(huán)保等目的。

（二）原則

1.和諧原則。其主要是面向一些復(fù)雜的民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)任務(wù)需要引入不同專業(yè)的業(yè)務(wù)人員，當(dāng)作在傳統(tǒng)的施工建設(shè)中，不同專業(yè)的技術(shù)作業(yè)人員極易出現(xiàn)矛盾，例如：墻板質(zhì)量由于未預(yù)留孔洞而出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，由此來看，這是因?yàn)椴煌墓ば蛟谑┕で拔醇皶r(shí)溝通與處理造成的。但是在綠色施工技術(shù)的作用下，則需要確保不同的技術(shù)任務(wù)能夠協(xié)調(diào)處理，確保所有施工技術(shù)能夠提前做好準(zhǔn)備，由此能夠減弱對(duì)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)質(zhì)量帶來的消極影響，并避免后期施工期間的矛盾與沖突。遵循和諧原則需要持續(xù)性地優(yōu)化施工放哪，促使各個(gè)階段的工作能夠有序開展。

2.經(jīng)濟(jì)原則。其是指在項(xiàng)目建設(shè)期間需要科學(xué)、規(guī)范地整合資金，避免因?yàn)楣?jié)能環(huán)保等導(dǎo)致資金損耗，施工建設(shè)方案一定要結(jié)合綠色施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)配置與優(yōu)化調(diào)整，盡量地縮減施工成本，彰顯出相關(guān)工藝與材料的應(yīng)用價(jià)值。比如在篩選施工材料期間，不僅要確保其符合工藝要求，而且還需要就近取材，由此能夠盡可能地降低物流費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、質(zhì)量達(dá)標(biāo)等目的。

二、民航機(jī)場(chǎng)工程綠色施工措施分析

（一）節(jié)地措施

在設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中，需要對(duì)民航機(jī)場(chǎng)工程的施工平面圖持續(xù)調(diào)整與優(yōu)化，加強(qiáng)策劃管理，需求能夠高效地整合先進(jìn)技術(shù)，例如：通過BIM技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)與過程實(shí)施模擬處理，確保整個(gè)布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并且還需要確保各個(gè)施工作業(yè)與建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理，盡量節(jié)約用地資源。在施工建設(shè)期間必須要進(jìn)行結(jié)構(gòu)合理布局，把不同生產(chǎn)區(qū)域?qū)嵤┓謪^(qū)規(guī)劃，大大提升土地利用率。另外，也需要把鋼筋加工與混凝土攪拌站等實(shí)施科學(xué)規(guī)劃與高效配置，預(yù)防在混凝土攪拌期間對(duì)土地帶來污染，或者出現(xiàn)硬化等。假若是針對(duì)裸露區(qū)進(jìn)行施工建設(shè)，則需要選擇科學(xué)、有效地綠化處理技術(shù)，節(jié)約土地資源，并且還需要加強(qiáng)揚(yáng)塵、廢水等問題的有效防控與處理。

（二）節(jié)材策略

把綠色施工技術(shù)與民航機(jī)場(chǎng)工程施工全面融合，能夠彰顯出較強(qiáng)的節(jié)能效果。由此來看，該技術(shù)是一個(gè)應(yīng)用廣泛且重要的工藝。施工企業(yè)需要對(duì)工程項(xiàng)目屬性進(jìn)行全面界定，保障能夠把綠色施工技術(shù)科學(xué)、規(guī)范地運(yùn)用其中，加強(qiáng)材料控制，預(yù)防資源浪費(fèi)等。關(guān)于綠色施工技術(shù)的廣泛運(yùn)用來說，則需要有效地解決施工材料浪費(fèi)等問題，促使其運(yùn)行效率大大提升。例如：在民航機(jī)場(chǎng)深基坑建設(shè)期間，必須要針對(duì)性地解決材料低效利用問題，主動(dòng)選擇新工藝等利用地下空間，結(jié)合混凝土特性對(duì)其實(shí)施澆筑處理。

（三）污染控制技術(shù)

關(guān)于民航機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)來說，如果選擇綠色施工技術(shù)，那么能夠有效地規(guī)避環(huán)境污染問題，比如：科學(xué)解決附體廢棄物、充分整合各類污染材料等，以便于對(duì)其實(shí)施科學(xué)管控。值得注意的是，施工期間必須要引入更多的水資源，由此能夠防止污染隨意排放，并將其引入到沉淀池內(nèi)，然后對(duì)相關(guān)資源實(shí)施統(tǒng)一處理與管理，預(yù)防對(duì)土壤、環(huán)境等帶來污染與破壞。

（四）噪聲控制技術(shù)

在民航機(jī)場(chǎng)施工建設(shè)期間，其對(duì)應(yīng)的危害比較多，例如：噪聲。這通常會(huì)對(duì)工作人員的身心健康帶來一定的損害，從而破壞環(huán)境的安全性。所以，必須要借助于綠色施工技術(shù)將其與噪聲控制全面結(jié)合，由此能夠最大化地避免噪聲帶來的消極影響。一方面，需要對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，盡量不要在夜間作業(yè)。另一方面，需要配置一定數(shù)量的防噪音施工設(shè)施，比如：在鋼筋切割室中需要鋪設(shè)隔音材料等。而且，工作人員也需要佩戴防噪音耳塞等，最重要的是，還需要注重全面檢測(cè)，并結(jié)合具體的監(jiān)測(cè)結(jié)果配置正確、科學(xué)地應(yīng)對(duì)措施。

三、結(jié)束語

總之，關(guān)于綠色施工技術(shù)的應(yīng)用來說，則是當(dāng)前社會(huì)科學(xué)發(fā)展背景下形成的一個(gè)新技術(shù)，將其與民航機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目施工建設(shè)全面結(jié)合，不但滿足國家綠色發(fā)展的基本需求，而且能夠確保項(xiàng)目能夠順利開展，把項(xiàng)目建設(shè)與自然環(huán)境之間的沖突逐漸縮減，把民航機(jī)場(chǎng)施工建設(shè)對(duì)環(huán)境帶來的負(fù)面影響減少到最小，由此才能夠最大化地提高環(huán)境保護(hù)力度，加強(qiáng)企業(yè)施工成本管理，確保人與大自然的和諧共處，并實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展。

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