“鏈”通高質(zhì)量建設(shè)世界一流企業(yè)新征程

文 江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長 蔡任杰

習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，著力提高全要素生產(chǎn)率，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。作為中國特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，國有企業(yè)理應(yīng)充分發(fā)揮“龍頭”作用，成為提升我國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控能力和現(xiàn)代化水平的“中流砥柱”，為加快構(gòu)建新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）認(rèn)真貫徹《關(guān)于加快建設(shè)世界一流企業(yè)的指導(dǎo)意見》，確定了“主業(yè)歸核、資源歸集、產(chǎn)業(yè)歸類，集團(tuán)管總、鏈主牽引、鏈群協(xié)作、鏈核支撐”的總體發(fā)展路徑，在全系統(tǒng)實(shí)施“5824”產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升行動(dòng)，加快建設(shè)產(chǎn)品卓越、品質(zhì)卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流企業(yè)。

體系解構(gòu)：發(fā)揮“以鏈強(qiáng)企”的集群優(yōu)勢(shì)

黨的二十大報(bào)告指出，要毫不動(dòng)搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。聚焦產(chǎn)業(yè)生態(tài)“建圈”，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈”，江蘇交控以“5824”產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升行動(dòng)描繪一條市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、可持續(xù)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。

江蘇交控召開創(chuàng)建世界一流企業(yè)部署會(huì)

以“五院引擎”釋放創(chuàng)新動(dòng)能。按照“小核心、大協(xié)作、開放式、育人才、創(chuàng)效益”的原則，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院推進(jìn)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、創(chuàng)新鏈合理分工、價(jià)值鏈共建共享的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地；以工程技術(shù)研究院推進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)產(chǎn)品化、研發(fā)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化；以數(shù)字交通研究院驅(qū)動(dòng)新技術(shù)、新零售、新服務(wù)、新金融、新制造、新資源六大數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；以營運(yùn)管理研究院持續(xù)放大“蘇高速·茉莉花”品牌優(yōu)勢(shì)；以綠色雙碳研究院穩(wěn)步推進(jìn)全系統(tǒng)“雙碳”目標(biāo)進(jìn)程，為江蘇交控高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。

以“八大經(jīng)濟(jì)”打造產(chǎn)業(yè)高地。“通道經(jīng)濟(jì)”聚焦路網(wǎng)的優(yōu)化與擴(kuò)容、運(yùn)營的降本與重組，充分發(fā)揮高速公路通道網(wǎng)絡(luò)綜合效益；“產(chǎn)融經(jīng)濟(jì)”運(yùn)用資本投資、資產(chǎn)管理、金融服務(wù)、產(chǎn)業(yè)賦能等方式，提升金融投資主業(yè)利潤貢獻(xiàn)水平及其對(duì)交通主業(yè)的綜合反哺能力；“養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)”深耕材料、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)、建設(shè)五大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)、資源整合能力與外部業(yè)務(wù)體量的三大提升；“能源經(jīng)濟(jì)”瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)交通能源及風(fēng)電、光伏等清潔能源的開發(fā)、運(yùn)營及投資，做大低碳資產(chǎn)投資規(guī)模；“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”打造產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺(tái)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化孵化平臺(tái)，完善智能交通體系，點(diǎn)亮“智慧出行”服務(wù)；“商貿(mào)經(jīng)濟(jì)”圍繞“交通+貿(mào)易、商業(yè)、文旅、傳媒”，打通生產(chǎn)性和生活性物資供應(yīng)兩大渠道；“人才經(jīng)濟(jì)”開展教育培訓(xùn)、職業(yè)認(rèn)證、研究咨詢和服務(wù)外包等業(yè)務(wù)，搭建省屬國有企業(yè)人才服務(wù)平臺(tái)；“資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”科學(xué)進(jìn)行存量資源的運(yùn)營開發(fā)和資產(chǎn)的管理及處置增值，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)專業(yè)化集中化管理。

以“兩座平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展。運(yùn)用基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs實(shí)現(xiàn)核心資產(chǎn)上市，運(yùn)用IPO及向已有上市公司注入優(yōu)質(zhì)路橋資產(chǎn)的方式實(shí)現(xiàn)核心企業(yè)上市，推動(dòng)高水平融入資本市場(chǎng)，全面提高資產(chǎn)證券化水平，從而實(shí)現(xiàn)2025年證券化資產(chǎn)占比提升至30%的戰(zhàn)略目標(biāo)。

以“四家公司”引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向。聚焦“新數(shù)科”，打造一家錨定“專精特新”科技發(fā)展之路、布局?jǐn)?shù)字科技產(chǎn)品服務(wù)新體系的上市公司；聚焦“新建造”，打造一家做實(shí)養(yǎng)護(hù)基地及裝配式工程等資源、做深材料、裝備、機(jī)械、設(shè)計(jì)等科技、拓展建養(yǎng)市場(chǎng)的上市公司；聚焦“新能源”，打造一家加快交通光伏、風(fēng)電與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展步伐、推動(dòng)清潔能源實(shí)體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量快速成長的上市公司；聚焦“新材料”，打造一家以瀝青產(chǎn)業(yè)為抓手、加大產(chǎn)業(yè)協(xié)作與行業(yè)合作力度、滿足不同客戶生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求的上市公司。

要素賦能：洞察“合縱連橫”的聚合態(tài)勢(shì)

黨的二十大報(bào)告指出，要強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。江蘇交控立足資源稟賦，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的高效配置，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

江蘇交控立足資源稟賦，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的高效配置，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

體制機(jī)制搭臺(tái)鋪路。遵循“強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、提升薄弱環(huán)節(jié)、開發(fā)潛力業(yè)務(wù)”的思路，按照“一條產(chǎn)業(yè)鏈、一個(gè)鏈長、一個(gè)工作專班、一套工作方案”的模式，建立工作推進(jìn)機(jī)制，明確板塊中各成員企業(yè)的職責(zé)定位，形成“橫向耦合、縱向延伸”的“鏈?zhǔn)芥溔骸卑l(fā)展格局，鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，強(qiáng)化自我發(fā)展能力、產(chǎn)業(yè)掌控能力和風(fēng)險(xiǎn)管理能力，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展安全性和競(jìng)爭(zhēng)力。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)破壁突圍。科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力之源，產(chǎn)業(yè)發(fā)展是科技創(chuàng)新的主要目的。堅(jiān)持在思想上“敢想”“敢闖”“敢干”、在實(shí)踐上“專心”“專業(yè)”“專注”，發(fā)揮國有企業(yè)在原始技術(shù)供給、創(chuàng)新要素集聚等方面的優(yōu)勢(shì)，完善創(chuàng)新生態(tài)，主動(dòng)開展技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，加強(qiáng)行業(yè)應(yīng)用技術(shù)研發(fā)，不斷促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化水平，確保產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，實(shí)現(xiàn)從“外源創(chuàng)新”到“內(nèi)生創(chuàng)新”的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展向價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。

千里良駒賽場(chǎng)奮蹄。堅(jiān)持“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，通過引培并舉，厚植人才成長的廣袤沃土。有序加強(qiáng)人才在各領(lǐng)域的合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展，建立健全“縱向暢通、橫向互通”的管理、專業(yè)、技能人才成長通道，以“蓄水養(yǎng)魚”的思維做優(yōu)內(nèi)部人才的“存量”；靈活運(yùn)用高校引進(jìn)、市場(chǎng)化引進(jìn)、柔性引進(jìn)等方式招引人才，探索實(shí)施超額利潤分享、股權(quán)激勵(lì)、項(xiàng)目收益分紅等中長期激勵(lì)措施，以“筑巢引鳳”的實(shí)踐做大外部人才的“增量”。

價(jià)值外溢：奪取“融榮共生”的發(fā)展勝勢(shì)

黨的二十大報(bào)告指出，發(fā)展是黨執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)。沒有堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，就不可能全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國。構(gòu)建國有企業(yè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，一方面是為了實(shí)現(xiàn)江蘇交控“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、營收倍增、效益再創(chuàng)”的總體目標(biāo)；另一方面是通過提升發(fā)展的質(zhì)量和效果，扮演好國有企業(yè)“六種力量”的角色定位，放大國有資本效應(yīng)，在國有資本和國有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大的過程中促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障改善民生。讓“國企家底”更加保值增值。充分發(fā)揮投融資主平臺(tái)作用，通過短期“補(bǔ)鏈”、中期“強(qiáng)鏈”、長期“延鏈”，有效盤活全系統(tǒng)存量資源，大力拓展多元化業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加速實(shí)現(xiàn)“八大經(jīng)濟(jì)”的錯(cuò)位發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)變革質(zhì)量升級(jí)、效率升級(jí)、動(dòng)力升級(jí)，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進(jìn)入資本市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)自身的造血功能和產(chǎn)業(yè)體系的抗沖擊力，實(shí)現(xiàn)要素更高效率、更大價(jià)值的變現(xiàn)，助力江蘇交控在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的持續(xù)健康發(fā)展。讓“建設(shè)一流”更加主動(dòng)生動(dòng)。創(chuàng)新構(gòu)建“卓越黨建+現(xiàn)代國企”治理體系，不斷完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，持續(xù)優(yōu)化經(jīng)營布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整，深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施主業(yè)不動(dòng)搖，圍繞主業(yè)優(yōu)勢(shì)逐步拓展金融投資和“交通+”，以堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大的決心和貫穿始終落地落實(shí)落細(xì)的舉措，不斷提升企業(yè)的盈利能力、拓展產(chǎn)業(yè)的規(guī)模空間，培育一批細(xì)分行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，打造一批有活力、有實(shí)力、有影響力、有競(jìng)爭(zhēng)力的“隱形冠軍”，高質(zhì)量打造國際影響、國內(nèi)領(lǐng)先的萬億綜合交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和世界一流企業(yè)。讓“黃金路網(wǎng)”更加發(fā)達(dá)暢達(dá)。踐行全省高速公路建設(shè)“主力軍”職責(zé)，從投融資、運(yùn)營、重組、政策等多方面發(fā)力，優(yōu)化高速公路網(wǎng)絡(luò)，放大重點(diǎn)通道效能，謀劃臨海通道發(fā)展，探索飽和路段智慧擴(kuò)容，做強(qiáng)“服務(wù)區(qū)+”經(jīng)營業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌推進(jìn)收費(fèi)政策研究及智慧交通研發(fā)，全面提升新形勢(shì)下江蘇省高速公路運(yùn)營管理水平和效益，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國先行示范區(qū)、建設(shè)人民滿意交通的“排頭兵”。讓“幸福交控”更加暖心舒心。堅(jiān)持把實(shí)現(xiàn)干部職工對(duì)美好生活的向往作為產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，圍繞職工職業(yè)生涯的全周期、事業(yè)發(fā)展的全過程，構(gòu)建“讓職工享有更穩(wěn)定的崗位、更充分的培訓(xùn)、更滿意的收入、更可靠的勞動(dòng)福利保障、更人性化的法定休假權(quán)利、更豐富的精神文化生活、更優(yōu)美的工作環(huán)境、更貼心的餐飲服務(wù)、更溫馨的宿舍條件、更便捷的出行”等“十個(gè)享有”的一體化幸福交控創(chuàng)建體系，講好“企業(yè)有前途、人才有舞臺(tái)、生活有滋味”交融共通的“三個(gè)故事”。

身處大有可為的新時(shí)代，江蘇交控將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，激發(fā)攻堅(jiān)克難、爭(zhēng)創(chuàng)一流的精氣神，謀定而動(dòng)、早抓早干，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，以“5824”產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升行動(dòng)塑造“中國式現(xiàn)代化”的交通樣板，成為“強(qiáng)富美高”新江蘇和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的有力支撐。

圍繞主業(yè)優(yōu)勢(shì)逐步拓展金融投資和“交通+”，讓“黃金路網(wǎng)”更加發(fā)達(dá)暢達(dá)。