向更好的生活進階

曲彥潔

北方刺骨飄雪，三亞溫風拂面。南北各異的氣候，造就了華夏大地的萬種風貌，生活本應多姿多彩。近兩年隨著國內人們的生活水平不斷提高，家用汽車市場逐漸向更高端的層級躍遷。“二孩、三孩”政策的催化下，MPV市場開始呈現爆發。這是社會快速進步的表現，同時也是國內汽車消費市場不斷成熟的印證。

這次借著全新奧德賽的試駕會，筆者也是短暫逃離寒冷的北方，來到如春的三亞，這樣的氣候反差，帶來的是一種小幸福感。這種幸福感不僅來自溫暖的海風，還來自全新奧德賽所營造出的高品質出行體驗。

MPV如今被廣泛接受的含義是“Multi-purpseVehicle”即指多功能車，這是來自歐洲的對其的定義車型也是從轎車演化而來，而在美國最開始的含義是“MiniPassengerVan”即小型乘用廂式車，而是由非承載式車身的廂式貨車演化而來。現在看來前者是真正符合社會發展與用戶需求的MPV定位。

本田奧德賽在全球家用車市場都是家喻戶曉，在中國更是長期穩坐家用高端MPV的頭把交椅。1994年第一代奧德賽誕生，那時它還是一副兩廂轎車的模樣，后門還不是側滑門，但是憑借靈活的座椅布局以及超大內部空間，在家用MPV市場一炮打響。2002年廣汽本田引入第二代奧德賽并進行國產，豐富了國內多功能家用車的選擇，被消費者充分認可。2014年第五代奧德賽推出，MPV標志性的后側滑門終于上身，終于從“轎車”正式向完全體的MPV車型完成自我進階，讓消費者更加無顧慮地去選擇。

2019年本田第三代i-MMD雙電機混動系統正式搭載于奧德賽，2020年奧德賽成為了首個100%搭載混動系統MPV車型，將家用MPV的產品價值最大化。

在奧德賽不斷迭代進化的過程中，“進階”是絕對的主旋律，本次試駕的主角全新奧德賽是今年11月在廣州車展首發，沒想到這么快就可以實車試駕體驗，筆者用親身感受來探尋其最新的“進階”成果。

全新奧德賽長寬高4861x1820x1712mm，比現款增長了14mm，軸距保持2900mm。本田被稱為汽車屆的“空間利用大師”，給它14mm就能還你雙倍的空間體驗，這在全新奧德賽上確實有所體驗。筆者的“大長腿”可以完全伸展！

對于外觀設計，全新奧德賽確實對得起“全新”之名，前臉的變化尤為明顯，巨大且厚重的格柵更顯出一種氣勢，LED大燈與流水式的轉向燈則展現出都市時尚的一面，熏黑輪轂卻表達了本田品牌內在的運動精神。在外觀設計上可以看出全新奧德賽是要滿足全家不同年齡層成員的需求。

在內飾方面的升級，則更讓人驚喜，首先就是補齊之前奧德賽車型不足，靜謐性。全新奧德賽新增了第二排雙層玻璃，并且增加了尾門玻璃厚度，車內的噪音的抑制是實實在在地得到了提升。另外在內飾用料方面，可以看出廣本真是下了血本，皮質包裹無處不在，確有豪華之感。

本田的空間“魔法”再次升級，第三排魔術座椅折疊入地板之下，這種神器的操作筆者最初也是從奧德賽上看到，全新奧德賽依然沿襲這種神技。當第三排消失時的那種舒暢，真是每次都能深深地打動筆者，還能翻倒形成釣魚座，大哥釣魚時又舒服了。不僅如此，全新奧德賽還增加了駕駛位可收納式杯架，副駕還新增大型儲物格，奧德賽真的可以裝下超乎想象的東西。

如今的社會是向往“智能”的，作為一款稱職的家用MPV，智能功能是不能缺失的“必要條件”。全新奧德賽搭載本田HondaCONNECT3.0智導互聯系統，是本田旗下最新的系統，同時新增無線充電、SBW按鍵式電子換擋、10.1英寸中控屏、7英寸TFT液晶儀表盤和CTM后視動態提醒系統等，擁有語音控制、車家互聯、手機遠程控制、OTA升級等多項功能，滿足日常的數字化應用綽綽有余。與此同時，HondaSENSING（安全超感）系統中各種智能主動安全配置，讓自己也讓家人出行更加安全。

不能不提的就是本田的混動系統，有朋友問筆者混動真的必要么？“必要！”省油真的香么？“真香！”在第三代SPORTHYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統加持下，綜合最大功率158kW，行駛電機最大扭矩可達315Nm，百公里油耗最低5.88升。作為一款家用MPV車型，省油不僅是為了環保，更是為了自己的“腰包”，每一分錢都要精打細算，這是每一個中國家庭繞不開的生活課題。

全新奧德賽不僅僅是在自我進階，更是為選擇它的人選擇了一條向幸福生活進階的路。