成本量控數字化成效

文 尹華苗

（本文作者系保利長大工程有限公司第四分公司算量中心主任）

隨著信息技術的不斷發展，以前橫亙在公路工程項目精細化管理方面的難題也正在被逐一攻克，信息化、數字化的項目管理也必然是未來工程降本增效的主要手段。

“微利時代”下，施工企業想要提高市場競爭力，關鍵是在項目進程中，以盡量較少的物化消耗和勞動力消耗來降低企業成本，把影響企業成本的各種耗費控制在計劃范圍之內，通過加強成本管理增強企業的市場適應能力和競爭能力。交通工程項目通過數字化手段建立工程量核算體系，及時地分析和控制成本，可以大幅排除或減少風險，取得良好的經濟效益，為企業發展提供強勁動力，由此看來，工程量管理對降低項目成本具有舉足輕重的作用。

工程量管理的重要性

我國2003年發布并實施《建設工程工程量清單計價規范》，標志著工程項目招投標及計量結算方式從傳統的定額計價模式“量價合一”走向清單計價模式的“量價分離”。同時，國家建設行政主管部門分別發布了各專業配套的《工程量計算規范》，明確了工程量的計算規則。在工程量清單計價模式下，單價在投標時就已經確定，在項目后續管理過程中主要進行量的管理。項目建設工程量管理的價值主要體現在以下幾個方面。

投標報價

在招投標過程中，準確的工程量是招標單位控制造價和投標單位制定投標策略的關鍵因素，是保證招投標公平公證的根本。若招標清單工程量嚴重超出實際工程數量，將對投標單位成本測算及報價策略造成不利影響，反之若招標清單工程量出現嚴重少計情況，也會大幅增加業主單位造價。

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案例一

有一高速橋梁設計為變截面三跨連續箱梁，招標清單中連續箱梁現澆混凝土方量為6萬立方米，前期投標及0#清單修編時投標單位未發現工程量錯誤，在項目實施過程中發現連續梁實際方量為6000立方米，按清單單價每立方米1千元來算，此一項直接影響合同金額超5000萬元，給業主單位造價評估帶來嚴重影響。

對上及對下計量

在工程量清單計價模式下，施工企業收入為對上計量部分，支出的一大部分為對下勞務計量，故施工企業要想實現項目盈利，控制好對上及對下計量的工程量非常關鍵。

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案例二

以某高速公路路面項目為例，圖紙工程數量表中面積計算公式為：路面寬度×長度，超高段靠中央分隔帶側設置有水溝，水溝位置水穩鋪筑寬度較非超高段落小，實際現場攤鋪工程量小于圖紙工程數量表中的工程量。在項目建設過程中，項目經管部按照工程數量表中的工程量實施了對上及對下計量。

后續在項目終結審計時，審計人員發現了上述工程量問題，并在最終結算時扣除了水溝位置的水穩工程量，但施工企業已支付的對下計量款無法追回，造成大量的經濟損失。

材料節超控制

公路項目建安費主要由人、機、材三部分組成，其中材料占比最大，在一般施工企業管理指標中，樁基混凝土允許損耗率一般在10%左右，隧道初支噴射混凝土實際超耗（超挖+回彈）往往在100%以上；其他部位的混凝土損耗為3%左右，鋼筋一般損耗率為1%左右。實際在現場管理過程中發現，通過精細化的管理，大部分材料的實際損耗具備進一步下降空間。

做好材料節超控制的前提是做好材料核算工作，而對于材料核算工作來說，最終業務就是材料理論量和實際消耗量的對比，看似簡單的工作在實際執行過程中難度非常大；以理論量的統計為例，公路項目點多面廣，特別是大干期，一個項目平均一天消耗3000立方米混凝土，涉及到的施工點位幾十處，每個部位施工持續時間較長，這就要求材料核算人員每天根據各個工點的施工比例計算理論量，再疊加變更、現場各類臨時調配等因素，理論量的統計計算工作量非常繁重；如何根據現場施工情況快速統計理論量及實耗量，達到降低項目材料管理成本的目標值得深入探討。

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案例三

一般公路工程中，材料占到項目合同額的50%以上，以一個20億元的項目為例，材料費約占到10億元，材料損耗降低1%就相當于直接節省了1000萬元，在項目建設的“微利時代”，1000萬元是相當可觀的。

工程算量工作現狀

0#臺賬算不準

0#臺賬是根據施工圖紙統計工程量的臺賬，相當于依據施工圖紙工程量開展的一次合同工程量清單數量修編，是后續合同工程量清單有序結算、變更的基礎，一般招標合同清單工程量數量與施工圖工程數量會有差異。

0#臺賬建立的難點是需在項目進場后盡快完成修編，部分地方業主往往會給定修編期限，但項目上往往存在前期人手不足的情況，一般很難實現對所有施工圖工程量數量的逐一復核，實際操作過程中往往是加減復核各級數量表，由于未按照大樣圖逐個部位復核，修編后的0#臺賬難免容易出現工程量統計錯、漏等情況。

工程量傳遞不順暢

項目現場管理的一線部門一般為工程技術部，對下計量部門為經管部；工程部門對現場一線情況較為清楚，但工程部對計量、計價相關業務不熟悉，特別是對業主清單及分包清單的具體內容、計量規則等內容關注較少；經管部熟悉清單、計量規則及合同條款，對要算量及計量的工程量比較明晰，但對施工現場采用的工藝工法、施工方案、措施項目等不了解。

因此，若讓工程部門計算下計量工程量，易出現算量不嚴謹，漏算或多算的情況，且因為現場實務較多，沒有精力深入研究計量工作，算量存在較大的隨意性；故一般施工企業將對上、對下計量工作交由經管部負責，因為與現場一線管理人員溝通不順暢，經管部對隱蔽工程現場實際施工量無法把握，也往往易造成計量與現場實際不符的情況。

材料理論量算不準

材料節超控制難點在材料理論量的計算，公路項目現場點多面廣，材料核算人員在統計材料理論量時，主要存在現場很難準確統計實際施工進度，且已完工部位的理論工程量計算工作量大的難點。項目在建設過程中材料核算數據欠準確，不少項目在項目完工時才能發現材料管理的漏洞及問題，此時難以補救造成的損失。

成本管控數字化初步嘗試

工程量管理數字化系統引進

針對當前項目管理存在的重難點，自2019年開始，保利長大工程有限公司（以下簡稱“保利長大”）確定了以工程量為項目管理提升核心的工作思路，并引進工程算量系統，通過數字化的手段，解決傳統工程算量工作算不準、協同性差、算量結果無法溯源及復用的困局，并將算量結果作為后續項目管理各線條業務的基礎，實現了一量多用、數據賦能的初步成果。

算量系統賦能投標報價

項目在招投標階段時，招標清單難免會存在一些工程量偏差的情況，如果投標方能及時發現清單方面存在的問題，在投標報價時就能掌握一定的主動權，但由于招標文件編制時間一般較短，商務部門很難詳細復核清單工程量；在引進算量系統后，標前核量就變得相對現實；以保利長大先后開展的幾次標前算量工作來看，招標清單工程量難免會存在量差較大的情況，通過標前算量，明確清單量差，對商務部門投標報價有較大幫助。

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算量系統助力保利長大0#清單修編

某項目進場后，保利長大及時組織人員通過算量系統逐個部位復核計算工程量，對比0#臺賬修編后的清單量與業主提供的原清單工程量，項目造價增加了近2000萬。所在線路10余個標段，僅有該項目能提供所有工程量偏差詳細數據及分析結果。為此，項目業主方另外再聘請了第三方來復核工程量，最終證明項目部的數據是準確的并予以認可，為后續項目經營打下了良好的基礎。

材料核算

針對現場一線人員業務繁忙，在鋼筋加工申請單、混凝土申請方面耗費時間較多的問題，通過算量系統與物資ERP系統對接數據，將工程量管理系統里的理論量推送給ERP系統，現場人員通過ERP實施鋼筋加工計劃、混凝土生產計劃時，只需選擇對應的部位，系統就會自動生成理論量，大幅減輕了現場人員各類材料計劃上報的工作量，計劃數據的準確性亦得到了有效保證。

針對項目材料核算理論量算不準的現狀，在引入工程算量系統后，現場人員可通過App記錄WBS分解的部位完成的情況，系統再結合現場管理人員進度記錄情況及前期算量基礎，生成工程實施期間的材料理論消耗量，再通過系統整合現場管理人員分散的施工記錄，自動生成項目材料理論消耗量，減少了傳統業務安排專人現場采集進度信息并計算理論量的繁瑣工作，提升效率的同時保證了數據的及時性、準確性和真實性。

成本量控初見成效

項目管控指標更加清晰

在清晰的0#清單工程量基礎上，保利長大可以準確地測算項目成本及下達利潤目標，為公司層對項目管理效果的評價提供了準確依據，項目部在編制目標成本、核算期間成本、控制過程成本等業務時，能更加準確地展示項目成本控制情況。實現了公司評價有依據，項目盈虧有預測。

材料管理精益求精

通過將工程算量系統、進度管理系統、物資管理系統的數據互聯互通，實現了材料進場、加工、出場的全過程數據管理，在減輕材料核算人員統計工作的同時，提高了材料核算數據的準確性、及時性，解決了傳統項目材料理論量算不準、實際量盤不清的困擾，為項目材料成本管控提供有力幫助。

對下計量精準高效

項目經管部基于工程部現場施工技術員的施工記錄生成對下驗工單，可方便準確地獲取各施工部位采取的施工工藝、材料節超、質量驗收情況，有效避免了對下計量過程中常見的工藝不符、重復計量、超計量等常見問題，有效降低了項目經營風險。

通過數字化的手段將項目信息與BIM模型進行關聯，賦予BIM模型中每個構件屬性信息和質量信息，從而實現數字信息的形象展示，深入淺出，化繁為簡，使得項目管理更加直觀、通透。隨著信息技術的不斷發展，以前橫亙在公路工程項目精細化管理方面的難題正在被逐一攻克，信息化、數字化的項目管理也必然是未來項目管理的主要手段。