歐盟委員會：將核電和天然氣重新納入“可持續融資類別”

歐盟委員會近日宣布，將核電和天然氣重新納入歐盟的“可持續融資類別”，旨在通過劃定真正綠色的“黃金標準”，為金融市場重新定義可持續的投資方向。盡管歐洲對于天然氣產生的二氧化碳和甲烷排放，以及核廢料問題感到擔憂，但不斷刷新歷史紀錄的用電成本和對進口天然氣的嚴重依賴，使得歐洲地區陷入能源供應緊張，歐盟不得不為核電和天然氣重新貼上“綠色標簽”。歐盟委員會在一份聲明中表示，在某些情況下，核電、天然氣應該被視為能源轉型過程中的過渡能源。鑒于此，“低碳氫氣”也被列為暫時性氫能發展選擇，包括天然氣配合碳捕捉和封存技術制“藍氫”，核電制“黃氫”等。

法國：計劃在2023年提交新的核電站建設計劃

法國政府計劃在2023年提交新的核電站建設計劃，并希望新的核電站能夠在2035年到2037年間投入使用。法國電力公司已向政府提交了建造6座新的壓水核反應堆可行性報告。媒體分析認為，法國重啟核電站建設計劃，一方面是為了確保法國的電力供應和能源自主，另一方面是為在2050年實現碳中和的目標。日本福島核事故發生后，法國開始了“脫核電”進程。2020年秋天開始，由于供應緊張、需求攀升、庫存不足等因素疊加，包括法國在內的許多歐洲國家能源價格不斷上漲。2021年10月，法國公布了一項名為“法國2030”的300億歐元投資計劃，宣布將投資高達10億歐元建造新的具有更好廢料管理能力的小型核反應堆。

澳大利亞：世界上最大的煤炭港口將100%由可再生能源供電

澳大利亞紐斯卡爾港近日宣布它現在將完全由可再生能源供電。雖然該港口繼續每年平均出口1.65億噸煤炭，但此舉是到2040年實現業務脫碳的計劃的一部分，并增加其業務的非煤部分，以便到2030年煤炭僅占其收入的一半。該公司已與經營新南威爾士州內陸Dubbo附近Bodangora風電場的Iberdrola公司簽署了一項零售購電協議，為港口提供與該風電場相關的大規模發電證書。作為轉型的一部分，該港口已將其97%的車輛轉換為電動，并參與了其他基礎設施項目，以使其運營脫碳。到2030年，這個煤炭港50%仍然是出口煤炭的收入。

俄羅斯：首座制氫核電站或于2036年前投入運行

俄羅斯國家原子能公司下屬的機械制造部門AtomEnergoMash公司總經理安德烈·尼基配洛夫在接受衛星通訊社采訪時表示，計劃到2033年前推出俄羅斯首座制氫核站，到2036年前投入工業運行。他表示，該公司參與多個方向的氫項目，其中包括開發用于生產氫的核能技術站項目，為存儲和運輸氫氣建設設備系統。預計2035年12月，首座核能技術站投入工業運行。俄羅斯政府此前批準了該國到2024年發展氫能的計劃，將與核氫能技術開發相關的方向列入了“2024年前俄羅斯核能利用領域設備、技術和科學研究發展”計劃。這指的是建立基于高溫氣冷反應堆的大規模清潔制氫。

日本：東電公司正式提交核污水排海申請

日本東京電力公司12月21日正式向日本原子能規制委員會提交申請書，請求批準其向海洋排放福島第一核電站含有放射性物質的核污染水。東電公司當天下午向日本原子能規制委員會提交福島第一核電站特定設施變更許可申請案，內容包括核污染水排海所需的設備運營方法、污染水濃度分析法、收水放水方法等。一旦獲得原子能規制委審查批準，核污染水將從2023年春天起，排入距福島核電站1公里處的近海。雖然日本方面一再強調將會處理之后再排核污水入海，但仍可能導致放射性同位素留存在包括魚類等海洋生物體內，繼而在人體內積累。此前，日本政府作出排污入海的決定，引發國內外強烈質疑。