汽車駕駛技巧與節油技術研究

蔣志長

（武夷山市洋莊林業工作站，福建 南平 354312）

1 引言

“衣食住行”是人類生活的基本要素，而出“行”的方式從古至今都是人們不斷追求解決的問題，同時也是人類社會各個發展時期生活質量高低的重要體現。進入到21世紀，我國社會經濟水平快速增長，人們的生活質量得到了顯著的提高，越來越多的人開始購買私家車，由此促進了我國汽車產業的飛速發展，我國汽車保有量呈現出快速上漲的態勢。相關統計數據顯示，截止到2021年上半年，我國機動車保有量達到了3.84億輛，其中汽車保有量達到了2.92億輛，占據了總機動車保有量的76.04%。汽車行駛過程中需要以石油為燃料，通過石油的燃燒來獲得前進的動力，然而石油屬于不可再生資源，對石油的過度消耗不利于保證能源的可持續利用與發展，此外石油燃燒過程中還會產生二氧化碳、固態懸浮顆粒等，會對人們生活環境以及身心健康產生較大危害。所以，最大程度降低汽車行駛中的石油消耗量十分重要，然而汽車行駛中能源消耗受多方面因素影響，比如路況、擁堵、天氣以及駕駛方式與習慣等，其中人為因素占據了十分重要的地位。為了降低汽車行駛中對能源的損壞與消耗，本文重點分析了影響汽車油耗的主要因素，歸納與總結了汽車主要駕駛技巧以及節油技術，不斷提高駕駛人員的駕駛水平，既有助于提高汽車駕駛安全性，同時也能夠降低汽車行駛中的能源消耗。

2 影響汽車油耗的主要因素

汽車在行駛過程中伴隨著較多的不確定性，這些都可能會對汽車行駛油耗產生一定的影響，為了進一步降低汽車行駛油耗，必須要全面掌握影響汽車油耗的主要因素。筆者通過查閱相關資料，結合自身專業知識與經驗，認為影響汽車油耗的因素主要有汽車本身、道路狀況以及駕駛方式等。

2.1 汽車本身對油耗的影響

（1）整車設計方面。汽車在正常行駛過程中，要想實現汽車的向前或者向后運動，必須要克服自身的阻力。通常來說，汽車行駛阻力主要涵蓋了四個方面，分別是滾動阻力、加速阻力、上坡阻力以及空氣阻力，其中滾動、加速以及上坡阻力均與汽車自身質量有著密切關系，當汽車質量越大時，行駛中的阻力值也就越來越大。為此，在保證汽車結構強度的前提下，應當盡可能降低汽車整體質量，這樣有助于降低汽車行駛中的油耗。

空氣阻力即汽車行駛中來自于空氣的阻力，其大小會隨著汽車行駛速度的增加而增大，此外空氣阻力還和汽車的迎風面積、空氣阻力系數等密切相關，要想進一步縮小空氣阻力，就需要盡可能降低這三方面因素。首先是合理控制汽車的行駛速度，確保汽車處于經濟行駛速度區間內，不僅有助于降低汽車行駛能耗，也能夠提高駕駛安全性，如圖1所示為汽車行駛速度與阻力關系圖。

圖1 汽車行駛速度與阻力關系圖

其次，要盡可能降低汽車迎風面積，這就需要合理控制汽車高度，與此同時汽車高度降低有助于降低重心，提高汽車行駛的穩定性。最后，要盡可能降低汽車空氣阻力系數，該系數大小主要受到了汽車外部造型、表面光滑程度的影響。通常情況下，當汽車外部造型趨于流線型，車身表面越光滑，其空氣阻力系數值就更小。

（2）發動機方面。發動機是推動汽車行駛的重要動力裝置，燃油消耗量對發動機有著較強的敏感性，具體表現在下列幾個部分。首先是汽車發動機的壓縮比。壓縮比大小會直接影響到氣缸內混合氣體溫度值、壓力大小等，并且兩者成正比關系，當發動機壓縮比較高時，可以有效提升混合氣體的燃燒效率，使得發動機輸出更多功率，從而降低汽車發動機的耗油量。其次是使用直噴式發動機。根據相關研究數據表明，將直噴技術應用到汽車發動機中有助于降低汽車20%油耗，以往的化油器發動機已經退出歷史舞臺，目前更多的是電控燃油噴射裝置。再次，運用發動機增壓技術，通過發動機增壓技術的運用，可以提高發動機進氣壓力以及空氣密度，可以較大程度改善發動機的運行功率，現階段運用在汽車上的增加技術主要是廢氣渦輪增壓技術。最后，采用與之相匹配的發動機功率，當轉速處于穩定狀態時，當發動機的負載率處于80%附近時，汽車的燃油消耗量是較低的。

（3）傳動裝置方面。汽車傳動裝置同樣會對燃油消耗量產生較大影響。當汽車處于穩定速度行駛過程中，變速箱檔位越低，則發動機的轉速越高，傳動比更大，此時汽車消耗的燃油量也較大；而當汽車采用高檔位行駛時，發送機轉速會越低，傳動比也較低，此時汽車消耗的燃油量較小。現階段，手動擋汽車檔位一般為5擋，在汽車行駛過程中應當盡可能采用小傳動比檔位。而針對自動擋汽車，其可選擇的傳動比范圍較為廣泛，只需要確保汽車處于經濟行駛狀態即可。

2.2 行駛路況對油耗的影響

當汽車行駛在紅綠燈數量較多、較為擁擠或者路況較差等環境中時，會出現走走停停的現象，汽車需要不斷重復起步、剎車等操作，在一定情況下還會出現較多的急剎車。由于汽車在起步過程中需要使用大傳動比檔位，同時需要提高對油門的踩踏深度，在這種情況下，汽車的燃油消耗量較高，并且會排放出較多的污染物。

3 汽車駕駛技巧

3.1 正確起步

要想使汽車從靜止狀態轉變為運動狀態，需要提供較大的動力克服汽車靜止慣性。因此，在汽車平時起步過程中需要選擇低檔位完成起步操作，同時在使用低檔位行駛中，依照發動機的實際符合以及路口盡早選擇高檔位行駛。通常情況下，汽車發動機轉速在2200r/min左右是升入到高一檔位。

在進行汽車起步時，應當要緩慢踩下油門踏板，大腳油門起步不僅會消耗大量的燃油，同時還會對汽車部件產生較大損壞。在輕踩油門過程中，還應當要盡可能避免空踩油門，當汽車速度逐步提升之后，換擋操作中切忌深踩油門，這既會造成汽車運行不平穩，也會增加汽車油耗。

此外，在實際進行汽車起步前還需要留意查看汽車儀表盤，等到汽車各個參數指標恢復到正常值之后，再進行起步操作。通常情況下汽車發動機冷卻水溫度達到40℃時才可以起步。只有當汽車冷卻液水溫上升到一定范圍之后，才能夠保證發動機燃油霧化裝置正常工作，同時降低潤滑油粘性，保護發動機的同時也有助于降低油耗。

3.2 使用科學行駛速度

在汽車行駛過程中，應盡可能使車速保持在經濟運行區間內。汽車在靠近低速的中等車速行駛時發動機能源消耗量較低，當車速繼續增大時，需要克服較大的空氣阻力，此時汽車燃油消耗量會逐步上升。

所有的汽車都存在一個經濟速度區間，一般來說家用轎車的經濟行駛速度處于60～80km/h范圍內，當汽車以速度進行行駛會使得燃油消耗量最低。與此同時，確保汽車勻速行駛也十分重要，駕駛員合理控制油門，做到平緩踩踏油門，使得發動機轉速處于較為穩定的狀態，也有助于降低汽車燃油消耗量。

3.3 養成正確的駕駛習慣

為了更好地降低汽車行駛中的燃油消耗量，確保汽車處于良好的運行狀態，駕駛人員還需要養成正確的駕駛習慣，同時格外留意駕駛中的一些細節問題。當人們長時間駕駛汽車時，容易造成駕駛員握力降低、手臂發麻以及掌心出汗等身體狀況，在特定情況下還會導致駕駛人員產生神經系統功能降低、骨關節病變等嚴重問題。假如在炎熱的夏季開車，駕駛員會因為掌心出汗而發生打滑現象，極易誘發交通事故。所以，駕駛人員應當在駕駛前佩戴好手套，既避免出汗打滑也能夠降低手掌的振動感。與此同時，駕駛人員還需要穿著合適的鞋襪，降低駕駛過程中的腳部疲勞感，提高駕駛安全性。

4 汽車節油技術分析

4.1 發動機啟動

在實際進行發動機啟動過程中，應當要養成良好的節油意識，使用適宜的節油技巧，科學管理與控制發動機的溫度和油門，從而達到節約燃油消耗的目的。一方面，在進行發動機啟動時，應當要根據周圍環境溫度科學選取冷啟動、常規啟動以及熱啟動等不同啟動方式。冷啟動是指發動機的溫度不高于5 ℃，當汽車處于冷啟動狀態時，發送機內部的潤滑油的粘度系數較高，使得發動機的運行阻力較大，不利于保證發動機啟動效果，會造成較大的燃油消耗。為了解決這一問題，可以對發動機提前預熱，預熱過程中添加適當熱水，同時使用輔助性燃料，進一步改善發動機自身溫度，從而降低發動機燃油消耗量。另一方面，駕駛人員在實際駕駛汽車過程中，應當要提高自身控制油門的熟練度，盡可能防止空踩油門現象發生，避免燃油被大量浪費掉。據相關研究數據表明，駕駛人員每一次空踩油門會造成大約6 mL的燃油浪費。

4.2 控制滑行

汽車在滑行狀態中，發動機往往處于怠速狀態或者停止運轉狀態，因此在此過程中發動機的燃油消耗量非常低。在汽車行駛過程中，科學合理使用滑行能夠帶來顯著的節油效果。汽車滑行的種類也是多種多樣，駕駛人員需要依照具體道路情況選取適宜的滑行方式，比如加速滑行。當行駛道路較為空曠且路況較好時，駕駛人員可以通過高檔位加速，車輛在到達相應速度之后，駕駛員松開油門或者將檔位調整為空檔，利用車輛慣性向前滑行。盡管在加速過程中會短時增加燃油消耗，但是通過加速和滑行循環進行能夠實現車輛的加速滑行，能夠降低汽車的燃油消耗量，需要特別注意的是，要確保汽車行駛中的安全性，并且保證車輛加速過程平穩進行。再比如減速滑行。汽車在日常行駛過程中難免會遇見會車、紅綠燈等情況，在這種情況下就可以使用預見性減速，即到達路口前提前松開油門，讓車輛處于滑行狀態，在此過程中車輛發動機處于怠速或不運轉狀態，實現慣性減速，當車輛達到相應位置之后無需踩下剎車踏板。一方面能夠有效降低發動機的燃油消耗，另一方面也避免了汽車的頻繁制動，降低汽車制動裝置磨損量。

4.3 科學保養汽車

良好的車輛行駛狀況能夠節省20%左右的燃油消耗。針對汽車空氣濾清器、汽油濾清器等應當要依照廠家要求定期更換。這是由于空氣濾清器在長時間使用過程中會產生堵塞，從而降低進氣量，造成汽油不能夠充分燃燒。另外，在更換發動機機油時，要依照汽車生產廠家要求添加適當的機油，當機油添加過多時，會造成機油淹沒曲軸，增加發動機運轉阻力；當機油添加不足時，不能夠為發動機提供充足的潤滑，也不利于發揮發動機的最大性能。此外，機油的選擇還需要特別關注粘稠度，依照發動機特性選取適宜的機油粘稠度，發動機越省力，則燃油消耗量越低。

汽車輪胎也會對油耗產生較大影響，確保汽車輪胎狀態正常十分重要。首先，要定期檢查汽車輪胎胎壓，確保其處于標準區間內，過高或者過低的輪胎胎壓，都會增加汽車燃油消耗量。其次，查看輪胎磨損情況。當輪胎出現磨損不均勻、汽車方向跑偏等現象時，應當及時進行修理。最后，選取適合的輪胎寬。輪胎越寬，行駛阻力越大，也會導致燃油消耗量的增加，所以選取適宜的輪胎胎寬有助于降低燃油消耗。

5 結語

綜上所述，節約燃油是一個較為寬泛的話題，其中涵蓋的影響因素也非常多，所以實現汽車節油不能限制在某一點或者某一個方面。汽車節油中駕駛員是關鍵，提高駕駛人員的駕駛技巧、引導其養成良好的節油意識是實現汽車節油的關鍵所在。只有全面了解與掌握車輛性能，科學合理地使用車輛才能夠達到最佳節油效果。