市政道路SMA改性瀝青路面施工技術的應用分析

雷建芳

（廈門市環海華建設集團有限公司，福建廈門 361026）

0 引言

我國市政道路工程項目數量逐漸增多，各個地區被連接起來形成道路網。在實施道路工程建設中，瀝青路面施工是重要環節。當前，我國一些地區道路投入運營多年，各種路面病害相繼產生，無法保證行車安全。由于瀝青路面年久失修，病害多種多樣，如果路面施工中依然采用傳統模式，施工質量就會得不到保障。因此，在瀝青路面施工中使用SMA 改性瀝青能夠克服傳統路面材料的各種缺點，路面質量明顯提高[1]。所以，瀝青路面施工中要合理選擇材料，以獲得良好的施工效果。本文的研究中采用案例分析的方法，基于SMA 的概述以及優勢，介紹市政道路SMA改性瀝青路面施工的工藝，以深入探討市政道路SMA改性瀝青路面施工的應用策略。

1 SMA 的概述及優勢

1.1 SMA 的概述

SMA 本身就是一種瀝青瑪蹄脂碎石結合料，其中主要材料包括瀝青、礦粉、纖維、穩定劑、細集料。如果粗集料骨架間隙為間級配，則可以使用SMA 進行填充。瀝青混凝土處于高溫環境下，其能夠保持瀝青路面的穩定性；當其處于低溫環境下，能夠提高瀝青路面的韌性有效避免混合料分散的問題，從而改善道路路面質量。

1.2 SMA 所具備的優勢

道路路面施工中應用SMA，其優勢主要體現為以下三個方面。

其一，SMA 改性瀝青混凝土路面結構不僅能夠有效控制高溫、重載時的車轍變形量，具備良好的低溫性能，其還集中了AC 路面、AK 路面和AM 路面的優點，具體包括集料嵌擠作用良好、路面孔隙率縮小，且耐久性、水穩定性、抗滑性能強等優點。

其二，SMA 改性瀝青混凝土路面結構還彌補了AC 路面、AM 路面以及AK 路面等不足之處。隨著我國道路工程項目數量增多，但是依然無法滿足日漸提升的交通量，尤其是超載運輸以及重載運輸現象越來越多，這對高等級道路瀝青路面技術提出了更高的要求[2]。

其三，SMA 改性瀝青為一種由瀝青結合料、礦粉、細集料以及纖維組成的瀝青瑪蹄脂碎石結合料，如果粗集料骨架間隙為間級配，采用SMA 填充是比較有效的。其是由充足的瀝青結合料和具有相當勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石-石嵌擠結構的空隙中形成的。所以，其具有很強的抗高溫性、耐低溫性，良好的穩定性以及耐久性，諸如抗滑功能非常強、車轍小、較高平整度、噪聲低、能見度良好。因為SMA 路面有非常好的耐久性，所以養護成本不高，使用壽命長，能夠獲得良好的經濟效益，且具有環境保護效果。

2 市政道路SMA 改性瀝青路面施工的工藝

該工程施工的過程中，明確道路路面作為結構層需要有一定的厚度，能夠承受較大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，尤其需要考慮道路長期使用過程中會由于車輛荷載作用導致的破損。所以，要合理選擇施工材料，而SMA 改性瀝青是比較好的選擇，其綜合了諸多材料的優點，也彌補了很多材料性能的不足[3]。另外，氣候環境也會對路面產生一定的影響而引起破壞，但SMA 改性瀝青無論是在高溫環境中還是低溫環境中，都能夠保證很好的穩定性，因此不會對路面質量造成很大的影響，保證路面正常使用。具體而言，市政道路SMA 改性瀝青路面施工工藝主要體現為四個方面，即調拌混合料、運輸混合料、攤鋪路面分析、路面壓實施工。

2.1 調拌混合料

瀝青混合料要經過加熱之后才能使用，必須掌握各項參數，包括出廠的溫度、纖維品種、纖維數量以及礦粉的使用量等，通常會按照有關技術規范確定溫度范圍內的中值和高值。

由拌和站控制室承擔拌和料質量控制的責任，瀝青的使用量以及拌和溫度、各種礦料的使用量以及溫度等要逐個打印，定期檢驗各種材料的配比及油石比的誤差。

在拌和工作時，需要按照規定順序在SMA 改性瀝青中加入礦料、纖維，并嚴格遵循加料原則以及拌和時間。具體拌和步驟：經過5～10min 的干拌之后，將礦粉加入其中干拌，持續30min 左右，之后再將瀝青加入其中進行濕拌，持續35～40min，拌料的總生產時間大約為60min。瀝青結合料需要使用集料顆粒裹起來，保證瀝青混合料拌和均勻，才能更好地發揮其性能。

嚴格控制油石比和礦料級配，防止出現泛油松散現象。在攪拌環節，選擇一組混合料試樣進行馬歇爾試驗和抽提篩分試驗。對油石比、礦料級配進行檢驗的過程中，還要檢驗SMA 改性瀝青的特性，明確其各項物理指標，掌握瀝青混合料殘留的穩定性，如果有不滿足之處，要及時采取措施進行有效處理。所有的混合料都要在短時間內用于施工，不能在倉庫存儲過長時間，避免出現瀝青泄漏的問題[4]。

2.2 運輸混合料

進行混合料運輸的過程中，要充分考慮到拌和站的運行能力、運輸距離，對需要使用的車輛合理計算，保證自卸車運輸超過20t，以避免瀝青混合料出現粘板的問題。在車輛側面的板以及底部都要涂好防粘劑，以防止混合料粘到底板上，需要將油布加蓋在上面，避免表面混合料由于溫度降得過快出現結塊的現象。當進入施工現場，對于SMA 改性瀝青當時溫度進行減產，明確其是否符合施工要求。

2.3 攤鋪路面分析

當進入攤鋪環節，需要使用履帶式大型攤鋪機進行單幅攤鋪，并對攤鋪寬度合理控制。攤鋪設備的拼裝要將路面的實際寬度作為依據，合理確定松鋪系數，保證壓實度超過4cm。在攤鋪施工之前，需要對熨平板預熱，使其溫度達到85℃，并對其拱度進行檢查，將攤鋪機的各項參數調整好，使其符合作業需要。進行攤鋪的時候，要保證持續、均勻，攤鋪質量有保證，包括平整度、厚度以及密實度等都要符合要求。

2.4 路面壓實施工

路面上進行SMA 改性瀝青攤鋪的時候，碾壓要及時，現場壓路機碾壓的過程中，有專門的人員調度，碾壓的遍數要符合要求，確保短時間內攤鋪面符合規定的壓實度[5]。

SMA 改性瀝青攤鋪初壓以及復壓的時候宜用鋼輪振動壓路機，能夠做到持續碾壓壓碎石料或破壞石料、慢壓、高頻和低幅。當處于低溫狀態下，不能對SMA 改性瀝青反復碾壓，避免將其中的石料棱角磨掉，壓碎石料或破壞石料出現嵌入、擠壓的現象。碾壓的過程中，溫度要符合有關規定。碾壓長度為20～30m，注意此時不能使用輪胎壓路機(圖1 為SMA 改性瀝青碾壓施工)。

圖1 SMA 改性瀝青碾壓施工

SMA 改性瀝青攤鋪初壓以及復壓時，宜采用相同型號的壓路機并列成梯隊壓實，保證壓實的均勻度，此時不能采用縱列方式行進。使用振動壓路機壓實路面時，壓路機輪跡重疊寬度局限于20cm 以內。如果使用靜態壓路機，壓路機輪跡重疊1/3 碾壓寬度[6]。

3 市政道路SMA 改性瀝青路面施工的應用

市政道路SMA 改性瀝青路面施工過程中，要做好施工分析，并對施工材料進行試驗，保證材料質量，以提高路面施工質量安全，具體如下。

3.1 材料的分析

SMA 改性瀝青中有多種材料，其對材料有很高的要求，材料采購時要合理選擇并做好監測工作，確保各項指標符合規定之后才能進入施工現場。有關材料的情況，需要分析實驗所獲得的數據才能了解，而且每天都要做好質量抽檢工作，基于此確定改性瀝青是否可以使用，避免過長時間存儲造成變質問題[7]。

SMA 改性瀝青中的粗集料使用的是輝綠巖，其具有酸性，結合改性瀝青，密度及壓碎值等指標都達到設計要求，而篩分級配的時候要與SMA 規范相符合。需要明確的是，進行細集料工程施工中如果使用破碎人工砂，可以滿足SMA 結構的要求。使用材料之前要嚴格檢驗，使得SMA 改性瀝青路面不會存在質量問題。

3.2 施工的分析

SMA 改性瀝青路面施工的過程中，需要加強調拌混合料、運輸、攤鋪、碾壓等每個環節的質量控制，避免產生道路質量問題。施工過程中要保證接縫平順，不能出現離析現象。比如，對于上層縱縫與下層縱縫采用熱接縫，為150mm 間距；如果是冷接縫，為400mm 間距。如果為橫向接縫，維持1m 錯位。現場檢查的時候，可以使用3m 直尺檢查其平整度。熱接縫施工中，留下已鋪路面為100～200mm 作為后續銜接面，銜接的時候繼續進行碾壓施工，以此保證道路的整體性。

3.3 現場的檢測

其一，為了有效了解施工試驗單的瀝青路面各項指標是否合格，需要實施現場壓實檢測。基于檢測結果分析路面厚度，明確其是否符合要求。雖然壓實度已經滿足要求，但是也會存在部分質量問題，出現這種現象的主要原因是沒有合理控制施工級配，或者存在路面壓實嚴重不足的問題。

其二，對SMA 改性瀝青路面進行滲水試驗操作，檢測其滲水的情況。經過試驗檢測發現路面有很好的水密性，只有少部分路面存在滲水系數超標的問題。測試試驗路段構造的深度，通過分析結果就可以明確，深度介于1～1.5mm 之間，而且路面抗滑性良好。

4 市政道路SMA 改性瀝青路面施工注意事項

其一，市政道路SMA 改性瀝青路面施工過程中，攤鋪混合料是重要的環節，需要嚴格遵循隨時進料、隨時使用、不能擱置的原則，避免施工現場產生大量混合料質量問題。如果當天拌和混合料有剩余，就要按照有關規定裝入罐中存儲，保證混合料性能不會受到影響，避免影響施工質量。

其二，運料車進入施工現場要選擇合適的位置，與攤鋪機之間的距離不能太遠，以10～30cm 為佳。在運輸的時候，要避免產生離析現象，還要控制結團問題，如果有比較特殊的要求，就要使用轉運車輔助，由此使得混合料有效中轉。

其三，當混合料運輸到施工現場之后，由專業技術人員承擔檢測混合料溫度的責任，如果檢測所獲得的結果與出廠溫度存在偏差，且已經超過10℃，就不能用于施工中，而作為廢料處理。

其四，當處于振動壓實環節，需要根據實際需要調節碾壓施工速度，防止產生過振問題。

5 結語

通過上面的研究可以明確，對道路市政道路路面施工中應用SMA 改性瀝青能夠有效避免道路損壞，提高其使用效能。應用SMA 改性瀝青進行路面施工的過程中，更加科學合理，而且獲得良好效果，保證道路穩定性良好，即便是重載車輛，也能夠保證其良好的承載力，車輛在道路上行駛更加安全。所以，在市政道路路面施工過程中合理應用SMA 改性瀝青，使道路質量有所提高，促使道路工程業更好發展。