
由柏林科技大學教授Gerd Holbach領導的一個德國財團自2016年以來,在率先開發世界上第一艘氫燃料拖船“Elektra”號。新開發混合系統的基礎是電池組件,由EST-Floattech公司所提供242個挪威-德國船級社(DNV-GL)批準的總容量為2.5 MVH的GO1050模塊,以及3個海上燃料電池系統(NT-PEMFC,每個峰值功率為100 kV)組成。盡管該電池和燃料電池的電力將一起用于為電動機提供動力,但為了完全冗余,該兩個傳動系統是完全獨立的系統。
在電池—電力模式下,該拖船在需要再充電之前8 h內行駛65 km。“Elektra”號長20 m,橫梁8.2 m,吃水1.25 m的推進器將為從柏林到漢堡的往返航程提供21 200 kVH的電力容量。它還是無排放量的。“Elektra”號靠氫燃料能夠在一天16 h或更長時間內行駛至少100 km。“Elektra”號的設計是為推動由TU Berlin海事系統設計和運營部門所開發的裝貨駁船Ursus型和其他貨船。該船將主要用于柏林至漢堡以及柏林市內航線上的貨物運輸。它最重要的運輸任務將是運送西門子渦輪機,其需要從柏林市中心的生產基地運往西港或漢堡。
(劉昭青 編譯)