何向東
(中鐵十九局集團(tuán)廣州工程有限公司,廣東 廣州 511458)
單線(xiàn)某鐵路隧道全長(zhǎng)2 670 m,最大埋深約185 m,進(jìn)口里程D1K273+870,出口里程D1K276+540,設(shè)計(jì)為11.2%、11.7%、1.3%的單面上坡。隧道除D1K273+870~D1K274+266.276段位于半徑為1 200 m的右偏曲線(xiàn)、D1K276+273.248~+540段位于半徑為1 600 m的左偏曲線(xiàn)上外,其余地段均為直線(xiàn)。隧址范圍內(nèi)屬于北亞溫帶濕潤(rùn)半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)季候,年平均氣溫為4.6 ℃,極端最高氣溫為36.5 ℃,極端最低氣溫為-37.1 ℃;年平均降雨量為670.4 mm,主要集中于6—8月,年平均蒸發(fā)量為1 311.3 mm,年平均相對(duì)濕度為67%。地下水主要賦存于溝谷地段第四系殘坡積層及全風(fēng)化層中,受大氣降水補(bǔ)給,水位及水量隨季節(jié)變化大,沿殘坡積層中的孔隙和基巖面向下滲流和排泄。隧道進(jìn)出口邊坡土質(zhì)分別為花崗巖殘坡積層及全風(fēng)化層和凝灰?guī)r全風(fēng)化巖,抗剪強(qiáng)度低,且邊坡坡度較大,邊坡穩(wěn)定性差。隧道穿越軟弱斷層地帶,裂隙、節(jié)理較發(fā)育。考慮到普通噴射混凝土脆性較高,容易出現(xiàn)斷裂破壞,鋼纖維能顯著改善普通噴射混凝土黏結(jié)力、韌性、延性、抗裂性,減小噴射混凝土的收縮,該隧道軟弱破碎帶初期支護(hù)采用鋼纖維噴射混凝土。
水泥采用檢驗(yàn)合格的425#普通硅酸鹽水泥。粗骨料采用級(jí)配良好、堅(jiān)硬耐久石灰?guī)r碎石,最大粒徑為10 mm,為機(jī)制碎石,其級(jí)配見(jiàn)圖1。細(xì)骨料采用干凈、堅(jiān)硬耐久的中砂,細(xì)度模數(shù)為2.9,其級(jí)配見(jiàn)圖2。水采用符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的飲用水,不得含有影響水泥正常硬化、凝結(jié)的有害雜質(zhì)。鋼纖維采用國(guó)產(chǎn)ZP305型鋼纖維,其內(nèi)不得含有明顯的油脂、銹蝕及其他影響鋼纖維與水泥黏結(jié)的雜質(zhì),長(zhǎng)度為20~35 mm,保證其最大長(zhǎng)度不超過(guò)噴嘴及輸料軟管內(nèi)徑的0.7倍,抗拉強(qiáng)度不低于1 000 MPa。減水劑采用國(guó)產(chǎn)NOF-1型高效減水劑。速凝劑采用與水泥相溶性好的濕噴專(zhuān)用液體速凝劑,初凝時(shí)間不得超過(guò)5 min,終凝時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10 min。為確定最佳砂率,進(jìn)行不同水灰比、不同砂率的噴射混凝土抗壓強(qiáng)度和坍落度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖3、圖4。
由圖3可知,水灰比一定時(shí),隨著砂率的增大,噴射混凝土的28 d抗壓強(qiáng)度先增大后減小;水灰比越大,噴射混凝土的強(qiáng)度越大;砂率為56%時(shí),噴射混凝土的28 d抗壓強(qiáng)度最大。由圖4可知,在砂率為56%時(shí),不同水灰比的噴射混凝土的坍落度均較小;砂率相同時(shí),水灰比越大,坍落度越小。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)噴射混凝土拌合物情況,發(fā)現(xiàn)砂率為56%時(shí)拌合物最好,59%、62%砂率拌合物都存在明顯的泌水現(xiàn)象,因此取砂率為56%作為噴射混凝土的最佳砂率。

圖1 采用碎石級(jí)配圖

圖2 采用中砂級(jí)配圖

圖3 砂率與抗壓強(qiáng)度的關(guān)系曲線(xiàn)

圖4 砂率與坍落度的關(guān)系曲線(xiàn)
選取等效抗彎強(qiáng)度、韌度系數(shù)R30,10、28 d抗壓強(qiáng)度、坍落度等指標(biāo)作為鋼纖維噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)控制指標(biāo)[1-4],采用最佳砂率56%,進(jìn)行不同水灰比、不同鋼纖維用量的噴射混凝土等效抗彎強(qiáng)度、韌度系數(shù)、抗壓強(qiáng)度、坍落度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果分別見(jiàn)圖5~圖8。

圖5 鋼纖維對(duì)噴射混凝土等效抗彎強(qiáng)度的影響

圖6 鋼纖維對(duì)噴射混凝土韌度系數(shù)的影響

圖7 鋼纖維對(duì)噴射混凝土強(qiáng)度的影響

圖8 鋼纖維對(duì)噴射混凝土坍落度的影響
(1)由圖5、圖6可知,水灰比一定時(shí),噴射混凝土的等效抗彎強(qiáng)度、韌度系數(shù)R30,10隨著鋼纖維用量的增加而增大,表明鋼纖維的加入能明顯增加噴射混凝土的抗裂性、韌性和延性。
(2)由圖7可知,水灰比一定時(shí),噴射混凝土的28 d抗壓強(qiáng)度隨著鋼纖維用量的增加先減小后增大,水灰比大于0.45時(shí),鋼纖維用量超過(guò)50 kg/m3時(shí),鋼纖維噴射混凝土的28 d抗壓強(qiáng)度超過(guò)普通噴射混凝土的28 d抗壓強(qiáng)度;水灰比對(duì)鋼纖維噴射混凝土強(qiáng)度有顯著影響,水灰比越大,鋼纖維噴射混凝土強(qiáng)度越容易超過(guò)普通混凝土,為減少鋼纖維的用量,應(yīng)適當(dāng)提高噴射混凝土的水灰比。從圖8可知,在一定范圍內(nèi),鋼纖維噴射混凝土的坍落度隨鋼纖維用量的增加先減小后增大,但與普通噴射混凝土相比,其坍落度明顯降低,拌合物流動(dòng)性下降。
(3)根據(jù)鋼纖維噴射混凝土應(yīng)滿(mǎn)足韌度系數(shù)R30,10大于60,強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足C30強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),等效抗彎強(qiáng)度應(yīng)大于2.5 MPa,高效減水劑摻量控制在0.5%~0.7%,速凝劑應(yīng)控制在2.5%~3.5%的要求,確定1 m3鋼纖維噴射混凝土的材料理論用量為鋼纖維用量50 kg,高效減水劑為2.65 kg,水灰比為0.5,速凝劑為20 kg,碎石653 kg,砂830 kg。
該隧道鋼纖維噴射混凝土采用濕噴法施工,濕噴混凝土在拌和站集中拌制。施工機(jī)械采用TK600濕噴機(jī)2臺(tái)、電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)、噴射簡(jiǎn)易臺(tái)架1臺(tái)、混凝土運(yùn)輸車(chē)2輛。
(1)噴射前準(zhǔn)備工作。先用高壓風(fēng)把巖面的巖屑、浮塵清理干凈。再按規(guī)定掛好鋼筋網(wǎng),檢查噴射設(shè)備及電、水、風(fēng)等線(xiàn)路,檢查噴射機(jī)的密封性[5]。然后埋設(shè)噴射混凝土厚度控制鋼筋,并加強(qiáng)隧道通風(fēng)。
(2)試噴。根據(jù)得到的理論施工配合比現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試噴。通過(guò)試噴,最終取得鋼纖維噴射混凝土的施工配合比為1 m3鋼纖維噴射混凝土的材料用量為鋼纖維50 kg,水230 kg,碎石653 kg,砂830 kg,水泥490 kg,速凝劑9.7 kg,減水劑2.96 kg。
(3)噴射。打開(kāi)噴射機(jī)前,應(yīng)檢查系統(tǒng)風(fēng)壓,保證風(fēng)壓大于0.5 MPa。噴射作業(yè)采取分片、分段、分層、自上而下的順序進(jìn)行。初噴射厚度為80 mm,復(fù)噴厚度為120 mm,復(fù)噴應(yīng)在初噴混凝土終凝前進(jìn)行,分段長(zhǎng)度不得超過(guò)6 m。噴射時(shí)風(fēng)壓應(yīng)控制在0.3~0.4 MPa范圍內(nèi),噴頭離受?chē)娒婢嚯x應(yīng)控制在1.5~2.0 m范圍內(nèi),噴頭應(yīng)緩慢、連續(xù)移動(dòng),并與受?chē)娒娲怪保员WC噴射混凝土厚度均勻。當(dāng)噴射巖面潮濕、滲水或涌水時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行處理:對(duì)潮濕面積大的巖面,應(yīng)添加外加劑提高噴射混凝土的黏結(jié)性;對(duì)滲漏巖面,噴射應(yīng)從遠(yuǎn)離滲漏水處逐漸逼近滲漏水處,再用導(dǎo)管把水引出;對(duì)于涌水巖面應(yīng)采取注漿堵水后再?lài)娚鋄3]。噴射過(guò)程中,應(yīng)密切觀察噴嘴情況,發(fā)現(xiàn)堵管時(shí),應(yīng)先關(guān)閉主機(jī),再關(guān)高壓風(fēng),然后對(duì)管道進(jìn)行清理,清理合格后才能開(kāi)主機(jī)。為防止石子、鋼纖維回彈傷人,噴射人員應(yīng)佩戴防護(hù)面罩、防護(hù)目鏡、防護(hù)披肩和乳膠手套。
(4)養(yǎng)護(hù)。鋼纖維噴射混凝土終凝2 h后,對(duì)一般巖面采取噴水養(yǎng)護(hù),噴水次數(shù)應(yīng)能保證鋼纖維噴射混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不低于14 d;對(duì)泥巖等不適合噴水養(yǎng)護(hù)的巖面,采用噴霧養(yǎng)護(hù),以防止養(yǎng)護(hù)水造成巖層軟化,養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不低于14 d,噴霧次數(shù)應(yīng)能保證鋼纖維噴射混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)。
鋼纖維噴射混凝土強(qiáng)度高,抗裂性好,支護(hù)能力強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益顯著,在隧道施工中具有良好的應(yīng)用前景。該鐵路隧道鋼纖維噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度、韌度系數(shù)、厚度、鋼纖維用量、噴射砼外觀等質(zhì)量檢查均滿(mǎn)足規(guī)定要求,表明采用的配合比與施工方法是成功的,為鋼纖維噴射混凝土在隧道中的推廣應(yīng)用積累了技術(shù)資料。