陳惠聰
(福建省萬科建設工程有限公司,福建漳州363000)
道路橋梁是區域連接的重要設施。在國家大力推動經濟建設與發展的背景下,我國道路橋梁相關的工程項目增多,如果沒有對其給予足夠的重視,完成項目施工,會降低交通設施的價值。施工技術在道路橋梁工程質量維護方面作用巨大,技術方式的使用需要基于一定的要求,制定較為完善的施工流程與技術規范,才能順利地推進施工。
在道路橋梁施工中,容易遇到裂縫問題使工程難以達到質量要求。混凝土作為工程重要的原材料,如果不能對其進行嚴格控制,就會隨著施工進行出現裂縫,降低道路橋梁的耐久性,很難達到規定的使用壽命。研究我國道路橋梁的施工案例發現,裂縫問題可能與施工人員專業知識匱乏有關,施工人員無法基于要求,進行合理操控。
此外,也可能因為混凝土自身的問題,達不到質量要求,不能將其應用到施工中[1]。
混凝土作為施工的重要材料,保證其達到設計要求的強度等級,是完成施工的關鍵。施工人員在道路橋梁施工中,需要加大對材料質量的監督管控力度,不然很難保證混凝土達到設計要求的程度。通過調查發現,很多施工單位在配制混凝土時,沒有按照規定的比例,同時對混凝土的保管與養護方式存在問題。混凝土長期在戶外存放,如果未進行有效的控制,便會出現大量裂縫。在混凝土澆筑時,施工人員不能掌握操作要點,或沒有按照技術要求操作,在經驗主義下,不能達到混凝土澆筑、振搗方面的要求,導致混凝土出現裂縫[2]。
鋼筋銹蝕也是道路橋梁常見的質量問題,鋼筋出現大面積銹蝕,會降低鋼筋的剛度,難以勝任結構承載的任務。不少施工人員在工作中,不能按照道路橋梁的施工要求,做好鋼筋防護工作,不能保證鋼筋在道路橋梁結構中的穩定性作用。施工人員缺乏學習鋼筋防護知識的主動性,無法按照技術要求進行操作。
不少施工人員未能掌握鋼筋防護的要點,即使進行了鋼筋涂層作業,也難以確保涂層具有防護效果。鋼筋因防護操作未進行或措施不當,在應用中出現銹蝕問題,難以提高結構的穩定性與安全性。在鋼筋運輸、存儲、安裝等環節,需要工作主體對鋼筋有正確的認識,同時了解鋼筋防護方面的要求,如輕拿輕放,鋼筋在運輸、存儲等階段的存放方式與存放位置,防止鋼筋外部涂層遭到損毀。然而,相關工作難以落到實處,還是會在鋼筋運輸、存儲等階段出現涂層破損的問題,影響鋼筋結構功能,導致出現銹蝕的情況[3]。
在道路橋梁施工中,需要重視鋪裝層,雖然其工程量不大,但是出現脫落或松散,會直接影響道路橋梁的使用效果。
在施工中,部分施工單位并未組織施工人員與技術人員圍繞鋪裝層方面的工作,進行落實交底,導致不少施工人員不清楚鋪裝層的施工要點,難以在施工中對鋪裝層的工作進行有效控制,可能在橋面鋪裝時,出現鋪裝層過早松散、脫落的情況。鋪裝層直接影響橋梁的使用,成為道路橋梁工程質量控制的重點。鋪裝層主要采用剛性結構,如果未達到承載要求,會影響路基路面的平整性。一旦遇到車輛超重的情況,容易導致道路橋梁結構性變形,縮短道路橋梁的使用壽命,還可能引發較多的安全問題。
道路橋梁工程涉及的內容較多,任何一個環節出現差錯,均會影響投入運營后的表現。基礎施工是道路橋梁工程的基礎性工作,需要引起施工人員重視。基礎施工的內容較多,涉及的工序較為繁雜,同時對施工人員的技術能力有較高的要求。在基礎施工中,還容易受到工作環境和人為因素的干擾,導致施工很難按照進度進行。在基礎施工中,需要根據對各工序提出的要求,確定工程所用的施工技術。測量放線必須嚴格按照圖紙規劃進行,全站儀是放線操作較為重要的儀器,應該保證全站儀測量的精準度達到要求,可以通過設備快速找到樁點并進行放樣操作[4]。
在施工中,需要基于基礎施工要求,確定各工序的工作要求,制定合理的施工流程,防止后續施工受到干擾,無法有序進行。在繪制施工圖時,應該基于鉆孔工作需要,確定場地剖面圖并標注鉆孔數量和空間位置,計算鉆孔工作的各項參數,如鉆進速度和鉆進壓力。提高相關參數值的準確性,可以合理操控設備,完成基礎施工的鉆孔。對于不同的土層,根據計算參數以及施工要求,選擇相應的鉆頭,完成鉆孔,不會對工作場地的土層造成破壞。在工程中,混凝土是較為重要的材料,混凝土的配制和運輸均需要按照要求進行,還應該安排專業的運輸工具。在混凝土運輸階段,進行有效的管控;在混凝土送達現場后,研究混凝土的功能表現;在混凝土試驗結束后,獲得試驗結果,結合設計規范提出處理建議;在攪拌站處理混凝土,需要按照工序要求進行;在混凝土攪拌結束后,灌注混凝土。在整個混凝土的操作環節,均需要達到技術規范要求,保證混凝土部位不會出現質量問題[5]。
鋼筋籠在道路橋梁工程中是極為重要的工具,應保證鋼筋籠達到功能要求,不在施工環節出現質量問題,破壞道路的基層結構,降低道路的穩定性[6]。制作鋼筋籠應按照要求規范操作,使鋼筋籠達到強度與剛度的要求,保證鋼筋籠豎向平直、橫向圓滑。安裝鋼筋籠應該在豎直方向上操作,還需要在鋼筋籠四周查看錨索是否安裝緊密,保證鋼筋籠在移動中的穩定性。在鋼筋籠制作和安裝環節,需要按照要求操作,確定墩柱中心部位,借助地樁緊固模板[7]。
在施工中,需要實時觀測墩頂部,記錄墩頂部最初的位置,隨著施工的進行,查看墩柱的移動情況,記錄其移動信息,可以快速矯正墩柱,也利于后期施工的開展。拆除鋼筋籠與模板時,應該關注混凝土表面,規范操作行為,防止模板劃傷混凝土,降低混凝土表面的平整度。在施工中,應該確定混凝土澆筑的方式,需要定時檢測坍落度。分層澆筑混凝土時,必須保證混凝土水灰比達到規定比例,以連續的方式進行操作。振搗混凝土時,選擇快插慢拔的方式,目的是保證混凝土均勻且達到強度要求[8]。在混凝土施工中,應該定期檢查工作的進行情況,一旦出現問題需要快速尋找根源并提出可行的操作方法,防止后續施工受到影響。在承臺施工中,需要控制樁位高程,實時校核裝備。施工人員應注意鋼筋的位置,如果鋼筋出現位置偏移的情況需要快速矯正,查詢鋼筋偏移的原因,提出解決方案[9]。
在施工準備環節,確定施工路段需要進行的操作,檢查施工所用的器具是否完整,根據施工路段放中線、量長度等要求,落實相關操作。在施工前,核實后續工作能否按照線路施工的要求進行,確定路段上下縱坡的施工內容,進行合理的操控。在施工中,確保各項工作均達到要求,制定可靠的施工方案,落實工程在表面的施工。混凝土表面使用的水泥標號也是混凝土質量控制的要點,確定水泥標號后需要結合設計內容,進行混凝土的配制工作,確保水灰比達到規定值。 根據設計提出的規范要求,完成材料拌和。
隨著混凝土振搗工作的進行,保證各部位振搗達到時間要求。在振搗中,還需要觀察混凝土的表現,不再冒出氣泡或停止下沉,并放出砂漿,即可停止振搗動作。在振搗中,需要觀察模板,查看模板是否出現下沉的情況。模板是混凝土操作較為重要的影響因素,通過以往工程可以發現,模板出現松動、變形等問題,導致混凝土質量難以達到建設要求。
在道路橋梁施工中,應用施工技術,發揮其優勢,還不能超出技術規定,防止出現質量問題。在我國道路橋梁施工中,涌現不少新的施工技術,利于施工單位在工期內完成建設。然而,國內不少施工單位對工程施工技術認識不足,對于道路橋梁常見的質量問題,難以通過技術規范進行控制。下面以石永路景觀提升工程為例,基于工程常見的裂縫、鋼筋銹蝕、鋪裝層松散等問題,提出應用策略,便于施工單位開展各道工序質量的控制工作,防止工程出現質量方面的問題。
在道路橋梁工程中,需要明確混凝土的施工要求,為了避免混凝土裂縫,從根源處做好裂縫預防工作。施工人員需要以設計作為混凝土材料配合的主要依據,規范操作,不能依靠經驗。施工人員需要在前期收集混凝土的技術文件,確定施工要求,計算最大裂縫寬度、混凝土裂縫的值,充分了解混凝土的施工要求,基于施工質量要求進行調控。針對不同施工部位配制的混凝土強度等級不同,需要結合設計文件,確定各部位混凝土的強度。在施工中,結合混凝土水灰比的設計要求進行合理調控,保證配制的材料達到要求。
在材料配制時,應該避免干預因素,防止因材料問題降低道路橋梁工程的總體質量。在混凝土振搗環節,需要對振搗操作進行有效的控制,落實混凝土養護工作。模板拆除需要按照規定要求進行,確定拆除模板的時間,適當添加摻和料與外加劑。在高溫天氣,必須做好溫差調控工作,防止因溫度出現大面積溫度裂縫。通過灑水或用井水拌料等方式,避免混凝土裂縫。需要實時監測混凝土,一旦發現裂縫,及時制定最佳的處置方法,不影響道路橋梁的觀感,也能保證道路橋梁結構具有較高的耐久性,可以在使用期間一直處于可靠、安全的狀態。
施工人員需要具備扎實的基礎知識,清楚鋼筋防護方法的應用要點,在施工中落實鋼筋防護工作。對鋼筋進行涂層作業,阻隔空氣中尾氣、酸雨等腐蝕性物質。通過涂層保護鋼筋,提高鋼筋的使用壽命。在鋼筋防銹中,可以基于化學原理,通過電化學方式,提高鋼筋防銹蝕的能力。
在鋼筋施工中,需要實時觀察鋼筋的情況。一旦鋼筋出現銹蝕,需要快速使用噴砂法,清除銹蝕痕跡,保證工程的質量。
道路橋梁鋪裝層易出現脫落、松散的情況,為避免此類問題,需要做好鋪裝層厚度的控制工作。鋪裝所用的材料必須達到設計的性能要求,擁有出眾的彎曲能力,避免彎曲或開裂等問題,使道路橋梁鋪裝層一直維持完整的使用狀態。考慮鋪裝層直接承受外部壓力的實際情況,可能因承力不足,出現梁體、路基變形的情況。因此,在橋面鋪裝時,應該調整防護方式,防止水體滲入材料,破壞材料的功能結構。在鋪裝層使用中,選擇擁有突出功能的材料,有效抑制鋪裝層裂縫的數量,使道路橋梁結構具備較強的承載能力。
道路橋梁建設對我國基礎路網完善意義重大。施工單位需要給予道路橋梁施工技術足夠的關注,針對混凝土裂縫、鋼筋銹蝕、鋪裝層松散等常見問題,提出有效的處理方法,起到預防的作用。合理應用施工技術,使道路橋梁結構具備較高的穩定性,在使用中滿足大眾的出行需要。