道路橋梁沉降段路基路面施工技術應用分析

董力紅

（萊陽市交通運輸局，山東 萊陽265200）

0 引言

現如今，我國各工程的施工技術在不斷完善。在面對道路橋梁工程中沉降段路基路面情況時，工作人員首先需要對沉降段發生的原因進行分析，并對路基路面的情況進行觀察，在進行施工的時候也要制定合理的施工方案。在降低沉降段的路基路面發生問題的同時，也能不斷加強道路橋梁施工的穩定性與安全性，從而保障道路橋梁應用的質量。

1 道路橋梁沉降路段路基路面施工概述

在道路橋梁工程施工過程中，一般會采取鋼筋及混凝土這兩種材料進行處理，并做好沉降段路基路面的施工工作。從實際的角度上來講，道路橋梁工程的建設效果、施工環境、橋梁應用環境本身就比較復雜，而且隨著我國經濟實力的不斷增長，人們的生活質量與消費水平也在不斷提高，私家車的數量也在不斷增加，這會為橋梁路基路面沉降的問題帶來很大的影響。如果不能采取有效施工與維修，會對道路橋梁結構造成一定的破壞，加快橋梁出現形變的速度，也為道路橋梁的使用埋下了安全隱患，這也會影響到人們出行的質量，道路橋梁工程的使用壽命與安全性也會受到很大的影響。其中，最嚴重的問題就是橋梁路基路面的沉降問題，工作人員也要對這種問題加以重視，做好橋頭搭板的安裝工作，盡可能避免問題的出現[1]。

2 路基路面施工過程中存在的問題

2.1 路堤變形問題

在道路橋梁工程施工過程當中，施工單位往往會在進行臺背填筑材料施工時，選擇采用具有黏性的土壤材料進行填筑。但是不同以往的是，因為每一個道路橋梁工程的現場都存在一定的環境差異，若應用同一種施工方案會造成安全隱患，導致施工作業的難度不斷加大。在具體的施工過程當中，施工單位若不能對土質部分做好夯實的處理，使土質結構的含水率進一步增加，不能達到道路橋梁工程的設計條件和要求，就會導致橋堤下沉、路基下沉等情況的發生。

由于橋梁路面會經過很多的大型車輛碾壓，路基的密實程度也在不斷變化，隨著時間的增長因而出現不同程度的沉降問題，造成路面坑洼不平、橋頭跳車等問題的出現。若是路基的排水效果比較差，就會影響道路橋梁的施工質量，導致道路的質量與通行不夠暢通。道路橋梁路基與路面的排水系統如若出現問題，就會使路面出現一定的變形，影響路面的密實度與質量。此外，根據土壤材料的應用情況，由于建筑材料本身具有相應的土壤可塑性，再加上填筑物料的加入，就可以使土壤結構具有一定的柔軟性。但是如果選用了這種材料建設橋臺，使用的程度就和由一般建筑材料制造而成的路臺結構是有所不同的，因為兩種材料的剛性程度是不同的，所以在通過外部車輛不斷施加壓力的情況下，橋臺結構也會出現變形的情況，影響到整個橋梁的穩定性[2]。

2.2 道路橋梁搭板和梁縫隙銜接問題

在當前道路橋梁施工的過程當中，橋臺的沉降與橋頭填土支架會存在一定的縫隙，無法達到完全吻合的狀態，從而造成路臺回填的材質硬度不合格，無法滿足工程建設規范，導致橋面路基產生沉降的現象，影響我國道路橋梁運行的質量。

車輛在行駛的過程當中，如果其前進時車速過快，不但會對橋梁產生強烈的撞擊和壓力，而且還有可能造成汽車側翻，對汽車行駛的穩定性與安全性產生較大的危害。這些原因都是橋臺后背回填材料的品質存在問題，可能采用了壓實性差、排水性差的材質進行回填。若是施工單位應用黃土進行施工，施工人員要對開挖、填筑界面工作進行分析與結合。若是黃土的含水量比較低，在碾壓的過程中就可以通過人工加入適量的水；若是含水量比較高，就要通過多次的翻松與晾曬來進行碾壓，確保路基壓實的質量[3]。

2.3 道路橋梁沉降段路基路面不平整

一般來說，對道路橋梁的路基路面檢查是工程施工的重點工作，所以在進行具體的工程建設過程當中，施工人員就要對工程建設的技術加以嚴密的管理，在保證橋梁路面均勻度的同時，還可以減少對汽車行駛的晃動感覺，從而降低汽車在行駛時的損壞程度。根據當前的施工情況來講，道路橋梁的路橋路面平整度無法達到預期的標準與難度，主要是因為工作人員在施工的過程中，對于平整的路基路面缺乏一定的監督與管理，可能造成路面出現波浪狀的情況。所以，在實際的施工過程當中，為了能夠加強施工的質量與效率，一般會選擇鋪攤機、壓路機等設備進行施工，確保路基路面的平整性。但由于道路橋梁路面的施工管理工作不夠嚴格，或者操作設備的工作人員不具備專業技能，缺乏工作經驗，最終影響了橋梁路基路面的質量[4]。

3 道路橋梁沉降段路基路面施工處理技術

3.1 搭板施工技術

在應用搭板施工技術進行施工的時候，施工人員需要采取適當的措施進行施工，確保搭板的橫向與縱向都能夠滿足工程施工的標準與要求。在施工之前，首先是對路面進行填方工作，這項工作勢必會影響路基的整潔，所以施工人員要對路基的凹槽部位進行清理，像石頭、垃圾、材料等一些雜物都需要清理。與此同時，工作人員也需要對施工材料的質量進行檢測與控制，在進行搭板支座施工的過程中，工作人員要根據實際的情況制定施工方案，將支座安裝在搭板結構的下方，保證搭板施工技術的應用質量。

3.2 路橋路基施工技術

在路橋路基施工的過程中，一旦選擇軟土作為施工的路基材料，工作人員可采用平鋪的方式對軟土路基進行施工，降低橋臺和堤岸產生下沉的可能性。此外，也要適當降低回填料的用量，采用提高土壤硬度的方法，對帶有一定厚度的軟土路基進行處理，達到當前路面橋梁施工要求。如果在某些帶有溝壑地貌特征的路基上進行施工，技術人員就必須對圖紙的實際狀況加以研究，從而制定科學、合理的施工方法，保證路橋路基施工技術使用的穩定性。如果土質的含水量比較大，土質的空隙比較潮濕，工作人員可以采取后續黏土層的換土方式進行處理，在對黏土層挖掘與翻曬之后，工作人員可以預留出一定的空間，應用石灰土進行回填，加強橋臺與路基的密實程度，提高路橋與路基的穩定性與安全性，這樣也能對沉降問題進行相應的控制[5]。

3.3 路基下部土體排水施工技術

在進行沉降路段路基施工的過程中，積水問題會對其造成很大的影響，若沒有對這個進行適當的管理，必然會對這個階段的橋梁安全性、承載水平、穩定性產生較大的負面影響。正因如此，工程要求施工人員必須采用正確的施工方法，以提高排水施工技術應用的準確性，采用加固的方法增強道路橋梁路基路面的承載能力和可靠性，確保路面交通的安全。根據當前施工技術的發展情況來講，排水設施主要以急流槽、邊溝這兩個方面為主，在加強道路橋梁排水效率的同時，也能降低積水對路面造成的影響，防止路基路面出現沉降的現象。在對路基路面進行開挖的時候，工作人員應當應用合理的技術加強邊坡的質量，并做好路基排水系統的協調工作，以此來降低路面出現水患的概率。

4 道路橋梁沉降段路基路面施工技術的應用策略

4.1 對搭板進行合理設置

在對道路橋梁沉降段的路基路面進行施工的時候，工作人員需要對搭板進行合理的設置，這樣也能加強路基路面的穩定性，在一定程度上解決沉降的問題。首先，道路橋梁的路面上所經過的車輛荷載量是非常大的，工作人員需要對搭板的應用制定合理的施工方案，在保證搭板設置的質量與穩定的同時，也要保證路基路面的質量。此外，在展開具體的施工過程當中，工作人員不僅要做好搭板設置施工的準備工作，還要在此基礎上考慮道路橋梁沉降段的路基以及樁基礎的施工方案，使施工人員所準備的工作與后續的施工情況相符合，這樣才能保證在施工的過程中沒有誤差。

其次，對于路基的頂面標高進行設計與施工的過程當中，工作人員也要保證搭板與頂面是處于同一水平方向上，這樣能夠解決路橋施工的過渡段產生沉降的問題。為了加強橋頭與搭板的連接效果，工作人員在選擇填充材料的時候，由于道路橋梁需要經受風吹雨打，一些材料可能出現被雨水侵蝕的情況，所以工作人員需要選擇一些具有防水性質的材料，像瀝青、纖維等材料都是比較適合的。這種材料具有良好的防水性能，也能防止出現積水問題，對道路橋梁路基路面的裂縫起到控制的作用，并延長道路橋梁使用的壽命。工作人員在應用這些材料的時候，需要控制好施工的比例，對施工的工序進行嚴加管理，以此來保證道路橋梁的施工質量與完善性。

4.2 橋臺軟基施工要點

根據當前道路橋梁的施工情況來看，一般會使用強度夯實法對橋梁的沉降段區域進行加固，從這也就能夠看出，為了能夠保證道路橋梁沉降段路基路面施工的完整性，需要保證路基夯實情況是良好的，并對具有軟土的部分加大夯實力度，加強橋臺施工的穩定性。在施工的過程當中，工作人員可以采用土工格柵的方式進行施工，通過外部的輔助性作用來加強道路橋梁沉降段的穩定性。針對一些容易出現沉降問題的道路橋梁工程施工，需要根據橋臺軟基土的實際情況進行分析，施工人員也要加強軟基的強度或是穩定性，從而降低道路橋梁的路面、路基出現沉降的問題發生概率。

比如，在某項目建設工程當中，工作人員針對沉降段路基路面進行施工的時候，將5m 作為標尺設計的主要方式，并加上沉降層夯實的設計工作來保證橋臺軟基施工的穩定性。此外，在對沉降結構與基礎進行分析與設計之后，工作人員需要逐漸增加防護柵的高度，并將其控制在25m 之內，避免其高度影響橋臺軟基施工的穩定性。在針對沉降段路基路面進行施工的過程當中，需要考慮道路在使用過程中的安全因素，并根據道路施工的目標制定建設戰略，工作人員也需要結合沉降段路面路基的施工要求，通過外部輔助設施進行施工與調節，這樣能夠為橋臺軟基施工的要點提供相應的技術保障。如果在施工的過程中有嚴重的質量問題出現，道路橋梁工程的管理部門有權停止當前的施工作業，并提出禁止施工的命令，在切實履行施工現場管理責任的同時，也能保證橋臺軟基施工的質量與效率。

4.3 科學開展填充工作

填充工作是道路橋梁工程施工中比較重要的一種工作方式，施工單位需要根據工程的標準、要求進行填充，以此來加強道路橋梁工程的施工質量。在具體的施工過程當中，施工單位首先要對軟土路基的施工條件進行分析，并對這種路基進行處理，在填充之后對工程的施工強度進行調整，加強道路橋梁的使用壽命。除此之外，工作人員在展開填充工作的時候，可能會對路基的軟土與性質造成一定的影響，從而降低道路橋梁樁體結構的承受能力，導致橋梁的路基路面出現不同程度的位移，進而降低道路橋梁工程的耐久度、穩定性與行駛安全性。填充材料的質量也是非常重要的，如果工作人員不能保證填充材料的質量，就會直接影響沉降段路基路面的施工質量，對道路橋梁工程造成很大的問題。

在采購材料的時候，采購人員首先要對我國當前的材料市場進行實地考察，盡可能做到貨比三家，選擇材料質量好、價格低的商家購買材料。此外，采購人員不要抱著僥幸的心理購買材料，這樣只會對道路橋梁工程造成負面影響，無法保證路基路面是否會再次發生沉降。在材料進場之前，工作人員要對材料進行嚴格檢查，如產品的合格證、出廠檢驗報告、質量證明等文件齊全，避免在運輸的過程中出現調包的情況，這樣才能允許材料進入施工現場當中。而在施工的過程中，工作人員要對混凝土的配合比進行合理的控制，避免在施工的時候出現混凝土過稀或過干的現象。混凝土過稀會無法凝固，過干則會造成混凝土出現裂縫的現象。從這也就能夠看出，在具體的施工過程當中，施工單位需要對道路橋梁工程的情況展開相應的分析與研究，并對所出現的問題進行協調與解決，在加強道路橋梁樁基礎承載力的同時，也要做好相應的填充工作，避免道路橋梁路基路面沉降的情況出現。

5 結語

綜上所述，隨著時代的不斷發展，我國人民的生活狀態與經濟水平在不斷提高，出行的方式越來越多。而在其中，私家車的數量在不斷提升，由于大量私家車的涌入，因此影響了道路橋梁路基路面的質量，若是長時間不維修，就會造成路基路面沉降的情況出現。所以，工作人員需要對這種情況進行分析，并應用多種施工技術進行施工與維修，在降低沉降路面發生可能性的同時，也要為人們的安全與道路的穩定性提供保障，以此來提升我國道路橋梁工程的建設質量與完善性。