國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 操作手冊(cè)》（初稿）討論會(huì)成功召開

2022年12月12日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)）組織召開了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 操作手冊(cè)》（初稿）討論會(huì)，會(huì)議以視頻形式召開。參加會(huì)議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)部分委員、標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員、工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書處人員共14個(gè)單位16名代表。

會(huì)議由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書長(zhǎng)趙春暉主持。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局二級(jí)巡視員、工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)主任委員尚洪首先發(fā)表了講話，他在講話中，對(duì)制定該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提出了總體要求，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容提出了修改意見和建議。隨后，與會(huì)專家聽取了標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司對(duì)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 操作手冊(cè)》的工作簡(jiǎn)況及主要制定內(nèi)容的介紹后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了討論。會(huì)議重點(diǎn)討論了標(biāo)準(zhǔn)適用的工業(yè)車輛類型、手冊(cè)的總體要求和手冊(cè)的主要內(nèi)容等。與會(huì)專家集思廣益，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見和建議。會(huì)議在全體與會(huì)代表的共同努力下，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。

全體與會(huì)代表視頻合影

近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)車輛產(chǎn)銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的銷售量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，占世界市場(chǎng)的39.9%，已連續(xù)十二年穩(wěn)居世界機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)之首。但長(zhǎng)期以來(lái)，不少制造商重視工業(yè)車輛產(chǎn)品的開發(fā)和制造，對(duì)工業(yè)車輛操作手冊(cè)重視不夠，導(dǎo)致有些操作手冊(cè)過(guò)于簡(jiǎn)單，內(nèi)容不夠系統(tǒng)全面，表達(dá)不準(zhǔn)確，格式更是各種各樣，導(dǎo)致用戶操作、保養(yǎng)不規(guī)范，車輛使用效率下降，車輛使用壽命縮短，甚至造成車輛傾翻、人員傷亡等安全事故。因此，急需制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 操作手冊(cè)》解決上述問(wèn)題。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，將填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白，對(duì)于規(guī)范工業(yè)車輛操作手冊(cè)的主要內(nèi)容和表述方式，有效規(guī)范車輛操作人員的操作行為，保障生命和財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，配合特種設(shè)備的監(jiān)管，具有非常重要的意義。