新聞速遞
2021年12月3日,中老鐵路正式開通運營,飛馳的列車承載著雙方友好往來的期盼,跨過一座座高山大河,實現了我們“一帶一路”的夢想。中老鐵路不僅僅是兩個國家間的交通設施,它更是一條合作之路,穿越崇山峻嶺、平原大川,促進一個個地區逐步實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通,也必將促進民心相通。
中老鐵路也是云南第二條國際鐵路。1910年3月31日,滇越鐵路全線通車。當時,面對復雜的地質構造、極端的氣候條件,無數中國勞工在懸崖絕壁上刀砍錘鑿,用鮮血與汗水寫就了滇越鐵路的傳奇。如今,面對相似的自然條件,中老鐵路卻“輕易”地翻越了“三山四水”,不斷用技術的突破、工藝的革新打破世界紀錄,創造新的工程奇跡。
觀點一覽
百年奮斗,讓我們從使用別人的技術到自主創新領跑世界,盾構機、橋梁建造、高鐵……無數高精尖技術已經鐫刻著中國的烙印,成為了世界的標準。而技術的突破,離不開一代又一代工匠們的堅守奉獻、刻苦鉆研。穿越百年時空,中老鐵路看似“輕易”的跨越之下,改變的是我們的技術實力,不變的卻是我們“人定勝天”的堅定意志;提升的是我們的國家實力,不變的是“心系天下”的豁達胸懷。在這變與不變中,我們看到了中國實施“一帶一路”倡議的自信與決心。