綠色生態(tài)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

董宗嶺 王勇

摘要：在現(xiàn)代城市建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，道路工程占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，對人們?nèi)粘３鲂猩钣兄鴺O大的影響;為此，在對城市道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，施工單位需要加強(qiáng)綠色生態(tài)理念的應(yīng)用，并遵循相應(yīng)的原則，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，科學(xué)選擇現(xiàn)代化施工技術(shù)與設(shè)備，提高施工效率與質(zhì)量，避免傳統(tǒng)施工問題的出現(xiàn)，為現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)工作的健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：綠色生態(tài)理念城市道路設(shè)計(jì)應(yīng)用優(yōu)勢應(yīng)用內(nèi)容

中圖分類號：U412.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? 文章編號：1672-3791（2021）01（a）-0000-00

Application of Green Ecological Concept in Urban Road Design

DONG Zongling ?WANG Yong

（Jinan Municipal Engineering Design and Research Institute （Group） Co.， Ltd.，

Jinan，Sandong Province，250003 China）

Abstract： In the process of modern urban construction and operation， road engineering occupies a key position and has a great impact on people's daily travel and life; Therefore， in the planning and design of urban roads， the construction unit needs to strengthen the application of green ecological concept， follow the corresponding principles， optimize the design scheme， scientifically select modern construction technology and equipment， improve construction efficiency and quality， avoid the emergence of traditional construction problems， and lay a solid foundation for the healthy development of modern urban road design.

Key Words： Green ecological concept; Urban road design; Application advantages; Application content

1城市道路建設(shè)對自然環(huán)境產(chǎn)生的影響

1.1在理化環(huán)境方面的影響

1.1.1大氣

通常情況下，當(dāng)城市道路在日常施工時(shí)，其會產(chǎn)生大量廢水、廢渣及粉塵等，由此導(dǎo)致施工現(xiàn)場周邊環(huán)境較為惡劣，隨著施工時(shí)間的延長，施工人員極易患上各種病癥，對其身體健康造成極大的影響;同時(shí)，由于施工現(xiàn)場處于露天狀態(tài)，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，將地面粉塵揚(yáng)起并卷向高空，再加之施工車輛行駛過程所產(chǎn)生的尾氣等，都會對周邊大氣環(huán)境造成污染，對后期施工及城市健康發(fā)展造成不良影響[1]。

1.1.2氣溫

在對城市道路進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，其路面所采用材料的熱容量相比于土壤熱容量要小，當(dāng)?shù)缆饭こ淌┕ね瓿芍螅滋煸陉柟獾恼丈湎拢嚓P(guān)材料會快速吸熱，導(dǎo)致路面溫度較高，而當(dāng)夜晚時(shí)，周邊環(huán)境溫度較低，且路面材料散熱性較強(qiáng)，白天吸收的熱量會在極短時(shí)間內(nèi)散失，其自身溫度較低，由此導(dǎo)致道路工程及附近環(huán)境極易形成小型干燥型氣候，同時(shí)影響地表原有的熱平衡狀態(tài)。

1.1.3水

在任何一項(xiàng)工作中，水都占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，影響著工作水平與質(zhì)量，同時(shí)，如果工程施工出現(xiàn)滲水或積水問題時(shí)，將會阻礙施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，在對城市道路進(jìn)行施工時(shí)，施工單位會挖掘排水溝避免積水等現(xiàn)象對施工進(jìn)度造成影響;不過，由于施工過程會產(chǎn)生汽油泄露、粉塵等物質(zhì)，如果其進(jìn)入排水渠，極易對城市地下水的健康與安全造成污染，進(jìn)而威脅城市居民的身體健康與生命安全，影響城市整體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展。

1.2在生物環(huán)境方面的影響

1.2.1動(dòng)物

當(dāng)城市道路施工建設(shè)時(shí)，其主要是為城市建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)及人們出行生活等方面提供便利，這就需要對城市內(nèi)部部分地形地貌進(jìn)行調(diào)整與改變，并將部分水源與植物進(jìn)行移除，由此而改變了部分動(dòng)物的生存環(huán)境，甚至?xí)ζ湓斐芍旅绊懀瑫r(shí)影響城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境整體的健康發(fā)展[2]。

1.2.2植被

眾所周知，植物在生態(tài)環(huán)境運(yùn)轉(zhuǎn)過程中屬于關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，其可以對土壤等無機(jī)環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，并對動(dòng)物生存環(huán)境及城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境的健康造成影響，而在部分山地等道路工程進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，施工人員會將規(guī)劃區(qū)域的灌木、喬木等植物進(jìn)行砍伐破壞，進(jìn)而導(dǎo)致該區(qū)域植物群體性及生態(tài)環(huán)境整體受到極大的影響。

1.2.3景觀

除此之外，當(dāng)城市道路施工建設(shè)時(shí)，其還會對景觀環(huán)境等方面造成影響，其主要是由于道路規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員沒有對周邊綠化設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致道路工程周邊景觀缺乏和諧與群體性，無法營造出健康舒適的生存環(huán)境，部分植物會在短時(shí)間內(nèi)枯萎至死亡，由此而阻礙景觀環(huán)境及城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展。

2城市道路設(shè)計(jì)應(yīng)用綠色生態(tài)理念的優(yōu)勢作用

2.1帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的提高

在過去，由于生態(tài)環(huán)保意識的不足，且為了加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)水平的建設(shè)提高，在城市道路設(shè)計(jì)施工時(shí)會產(chǎn)生大量污染現(xiàn)象，對城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境的健康造成極大影響，并由此而威脅著城市內(nèi)部居民的身體健康與生命安全，為了改變這一現(xiàn)狀，在后期道路設(shè)計(jì)施工時(shí)，施工單位可以加強(qiáng)綠色生態(tài)理念的應(yīng)用，在施工建設(shè)時(shí)對周邊植被、土壤、大氣、水環(huán)境等方面進(jìn)行科學(xué)防護(hù)，避免施工垃圾、粉塵及噪音等方面對其造成影響，保障城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境的健康性，提升城市整體的綠色生態(tài)型，展示城市自身健康的發(fā)展前景，以此來吸引更多的資金、政策投入，為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的提高提供充分的促進(jìn)作用[3]。

2.2保障城市內(nèi)部生活質(zhì)量

當(dāng)人們?nèi)粘９ぷ魃顣r(shí)，其周邊環(huán)境的舒適性能夠使人們感受到充分的愉悅性，并為后期生活水平的提高奠定基礎(chǔ);為此，當(dāng)城市道路設(shè)計(jì)施工時(shí)，施工單位需要加強(qiáng)綠色生態(tài)理念的應(yīng)用，增加規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中綠色植物的數(shù)量與覆蓋范圍，提高城市內(nèi)部綠化程度，同時(shí)還需要對城市內(nèi)部各個(gè)生產(chǎn)性企業(yè)的排污工作進(jìn)行嚴(yán)格管控，避免過多的污染物質(zhì)排放至外界環(huán)境，以此來加強(qiáng)城市內(nèi)部生活環(huán)境的優(yōu)化，保障城市居民日常工作生活的質(zhì)量，為城市整體的健康發(fā)展打下優(yōu)良的基礎(chǔ)。

3城市道路設(shè)計(jì)應(yīng)用綠色生態(tài)理念的具體內(nèi)容與原則

3.1內(nèi)容

3.1.1經(jīng)濟(jì)性、功能性理念

同時(shí)，在對城市道路進(jìn)行設(shè)計(jì)施工時(shí)，其還需要具備多樣性功能等特點(diǎn)，這就需要設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)遵循經(jīng)濟(jì)性與功能性理念，確保道路施工時(shí)減少施工材料使用、降低污染物質(zhì)排放等，并結(jié)合綠色植物的應(yīng)用，營造出健康舒適的環(huán)境氛圍;在另一方面，施工人員還需要對施工材料、設(shè)備等方面的使用進(jìn)行管控，提高資源利用率，降低施工成本的支出，實(shí)現(xiàn)道路工程經(jīng)濟(jì)性與功能性的充分融合，確保在最大程度上促進(jìn)城市自身健康穩(wěn)定的建設(shè)發(fā)展下去[4]。

3.1.2可持續(xù)發(fā)展理念

此外，當(dāng)城市道路設(shè)計(jì)施工時(shí)，施工單位領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)計(jì)人員還需要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，充分考慮到各方面的因素，保障道路工程及城市整體長久穩(wěn)定的發(fā)展下去;在實(shí)際工作中，設(shè)計(jì)人員需要以對城市生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)為基礎(chǔ)，對城市未來建設(shè)發(fā)展及道路運(yùn)轉(zhuǎn)需要，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，節(jié)省施工材料、設(shè)備等資源的消耗，在滿足城市內(nèi)部交通運(yùn)轉(zhuǎn)需要的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)保等方面的要求，以此來對道路工程及城市整體的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行充分保障。

3.2原則

3.2.1節(jié)約性原則

由于道路施工建設(shè)過程涉及到大量不同的領(lǐng)域與專業(yè)，施工過程復(fù)雜性較高，且對施工材料、設(shè)備等資源的消耗較大，如果不對其進(jìn)行規(guī)范管控，將會在很大程度上降低施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，并對城市整體發(fā)展造成影響;為此，在實(shí)際工作中，施工單位需要遵循節(jié)能性原則，對施工材料等資源的使用進(jìn)行科學(xué)管控，避免不必要資源的消耗，

3.2.2生態(tài)性原則

當(dāng)?shù)缆饭こ淌┕そㄔO(shè)時(shí)，施工單位會采用大量機(jī)械設(shè)備，由此而產(chǎn)生大量施工噪音問題，再加之施工過程所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、廢液及固體廢棄物等，都會對周邊居民身體健康造成影響與危害，為了改變這一現(xiàn)狀，施工單位及人員需要遵循生態(tài)性原則，在最大程度上選擇污染性較低或可再生性材料與資源，降低污染物質(zhì)的使用頻率，以此來促進(jìn)道路工程及城市整體生態(tài)化發(fā)展。

3.2.3人本性原則

眾所周知，人作為現(xiàn)代社會建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，同樣對道路工程及城市建設(shè)造成影響，為此，在實(shí)際工作中，施工單位還需要遵循人本性原則，一保障城市居民日常生活的穩(wěn)定為基礎(chǔ)與前提，提高道路工程的人性化水平，為居民日常出行生活提供充分的便利與促進(jìn)作用，為城市及社會整體的健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)[5]。

4綠色生態(tài)理念在城市道路設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用

4.1應(yīng)用于道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方面

當(dāng)前時(shí)期，為了加強(qiáng)綠色生態(tài)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，施工單位及人員首先需要將其應(yīng)用于道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)預(yù)防為主、防治結(jié)合原則，將工程設(shè)計(jì)施工與生態(tài)環(huán)保等工作相結(jié)合，確保在避免破壞植被與生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，完成道路路線的規(guī)劃設(shè)計(jì)，以此來實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境與道路工程的和諧發(fā)展;在另一方面，當(dāng)設(shè)計(jì)人員對道路工程進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，需要加強(qiáng)綠色植物的應(yīng)用，并將其種植于道路兩旁，同時(shí)科學(xué)規(guī)劃與調(diào)控，保障綠色植物的觀賞性，以此來對人們審美需求進(jìn)行滿足，進(jìn)一步提高現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)的綠色性與生態(tài)化水平。

4.2應(yīng)用于道路施工方面

通常情況下，當(dāng)?shù)缆饭こ淌┕そㄔO(shè)時(shí)，需要開展大量基坑挖掘與土方回填等工作，對該區(qū)域地形地貌造成一定程度的改變，且當(dāng)部分大型工程施工時(shí)，還會產(chǎn)生棄渣場等現(xiàn)象，如果不對其進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的處理，當(dāng)出現(xiàn)降雨天氣時(shí)，極易出現(xiàn)水土流失等現(xiàn)象，影響該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的健康發(fā)展;為了解決這些問題，施工單位需要科學(xué)設(shè)計(jì)填土挖掘與回填方案，減少運(yùn)輸距離，并對水土流失等不良現(xiàn)象進(jìn)行充分的預(yù)防管控;同時(shí)，由于施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生大量噪音，對周邊居民工作生活造成影響，為此，施工單位需要在設(shè)備中安裝消音裝置，并禁止夜間施工，以此來對周邊居民工作生活的正常穩(wěn)定提供保障。

4.3應(yīng)用于道路修復(fù)保養(yǎng)方面

由于道路工程需要長時(shí)間暴露于外界環(huán)境中，且經(jīng)受大量車輛的碾壓，如果工程所在區(qū)域自然生態(tài)環(huán)境較差，且來往車輛重量較大，隨著使用時(shí)間的延長，道路工程極易出現(xiàn)沉降、塌陷、坑槽、裂縫等現(xiàn)象，影響工程自身質(zhì)量與使用壽命，并對來往車輛行駛的穩(wěn)定性、舒適性與安全性造成危害;為此，施工單位需要定期對道路工程進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)與維修，并加強(qiáng)再生技術(shù)與材料的應(yīng)用，將廢舊材料回收處理，二次利用，在保障道路工程修復(fù)質(zhì)量的同時(shí)，減少材料的消耗，保障道路工程的節(jié)能性與環(huán)保性，

4.4加強(qiáng)環(huán)保技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用

除了以上內(nèi)容之外，為了加強(qiáng)綠色生態(tài)理念在城市道路設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用，保障道路設(shè)計(jì)施工的生態(tài)性，施工單位還可以加強(qiáng)現(xiàn)代環(huán)保型技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，對施工噪音、車輛行駛噪音與尾氣等方面進(jìn)行嚴(yán)格管控，避免其對周邊居民日常生活造成影響，同時(shí)還可以借助綠色植物的應(yīng)用，吸收汽車排放的尾氣，并將路面積水進(jìn)行引導(dǎo)排除，保障道路工程的安全性，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代城市道路施工領(lǐng)域整體的健康發(fā)展[6]。

5結(jié)語

綜上所述，道路工程作為現(xiàn)代城市建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)對人們?nèi)粘３鲂猩钣兄鴺O大的影響;為此，在對道路工程設(shè)計(jì)施工時(shí)，施工單位需要積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)理念與方式，加強(qiáng)綠色生態(tài)理念的應(yīng)用，加強(qiáng)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，降低廢棄物、噪音等現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，加強(qiáng)道路工程與生態(tài)環(huán)境的和諧性，以此來對城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境健康發(fā)展提供保障，從而推動(dòng)社會整體的健康穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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