淺談西安老城區城市環境改造提升
——以洪慶片區為例

姚叢客 西安觀衫園林設計有限公司

陳 雅 西安建筑科技大學設計研究總院

1 前言

古城西安以其源遠流長的歷史，位列國務院公布的首批國家歷史文化名城。洪慶片區作為曾經興盛一時的街區，繁華落盡后的衰頹總讓人唏噓，如何在梳理和掌握老城區現狀和問題的基礎上，尊重洪慶片區的歷史文脈及道路特點，讓這個五六十年代盛極一時的繁華工業區，帶著燦爛明艷的工業街區歷史味和千年古都的煙火氣將重生，是改造提升的重點問題。

2 洪慶片區的歷史

洪慶老街道距今約有60多年歷史，自二十世紀五六十年代慶華集團、第二炮兵技術學院等軍工企業、科研院所在這里安家，這片土地有了新的生機。新中國成立到“文革”結束的那個時代，全國人民鉚足了勁要大干快上地建設新中國，這個年代的人有理想，充滿朝氣，干勁十足，舍己為人。在中央政府的號召下，所有政策人們都是從心底里擁護，都有建設自己家園，創建自己國家的激情，所以稱那段時間為激情燃燒。

3 項目概況

本項目位于陜西省西安市灞橋區東部洪慶街道，主要設計范圍包括：田洪正街3.1km、長平路2.1km、同心路0.95km，總長度約6.15km。轄區內有慶華集團、航天四院、二炮工程學院等多家軍工企業、科研院所。依托軍工優勢，區域內建筑功能主要分為軍工科研單位、學校、居住小區、醫院、村莊以及公共服務建筑等。

4 項目現狀及突出問題

非機動車道道路被私家車占用成為停車場地，壓縮了通行空間，西側非機動車道與商鋪之間沒有人行通道，沒有緩沖距離，行人與車混流，極不安全；商業沒有外擺空間，業態低端且比較單一。東側部分面寬約5m～6m的人行道面層破損嚴重，形態單一，無法停留和休閑。

總結問題主要有：

（1）市政道路破損嚴重，部分路段缺少人行通道，人車無分流，道路功能不全；

（2）行道樹國槐長勢及形態完好，有待修剪，樹根突出兩側車道及裸露。綠籬死亡缺失較多，綠化道牙破損嚴重；

（3）缺乏公共及互動停留空間，市政設施不完備；

圖1 現狀圖片

（4）街區缺乏文化傳承融入。

5 設計理念

洪慶片區，繁華落盡后的衰頹讓人唏噓，但是文明總不忍遺棄，五六十年代盛極一時的繁華工業區，帶著生命的自覺和城市的覺醒，洪慶片區又將鮮活起來，帶著燦爛明艷的工業街區歷史味和千年古都的煙火氣將重生。本次設計面對整個片區交通的梳理，公共空間的釋放，歷史文化的融入，片區形象的煥新都是很大的挑戰。

6 設計原則

（1）形象：強調功能，界限簡潔明朗，展現城市內涵，聚集人氣。

（2）文化：鮮明的當地文化特色，可識別性強。

（3）空間：梳理道路交通，改變現狀道路斷面形式，替換道路面層，增設人行通道，統一臺階形式，增設線性夜光漆分行帶，達到停車位、非機動車道、人行通道以及臺階全線貫通、劃分明晰、整齊統一的效果。

（4）綠化：保留現狀長勢良好的植物，適地適樹，替換枯死或長勢不好的植物。

（5）界面：充分考慮車行界面及人行空間界面，創造不同界面的合理尺度。

7 改造內容

（1）梳理道路交通，替換人行道、非機動車道道路面層，統一臺階形式；

（2）部分開闊區域商業外延，豐富夜擺經濟，增加片區業態形式；

（3）加入歷史文化元素，提升街道文化氛圍，提升片區形象；

（4）用線性夜光漆分行帶劃分非機動車道與停車位空間，采用不銹鋼地釘劃分停車位；

（5）改變種植形式，增加夜間亮化，提升街道景觀品質；

（6）完善城市公共配套功能、增設或替換垃圾桶、座椅等公共設施。

8 改造斷面

洪慶片區幾條道路的問題基本類似，本文以田洪正街為例梳理一下斷面。

（1）田洪正街西側道路斷面

斷面一：建筑與新建人行道無高差或只有一級臺階（多級臺階與一級臺階相鄰的情況除外）。

分車帶2m+非機動車道2.3m+停車位2.2m+人行道1m+建筑前空間（以實際為準）。

斷面二：建筑與新建人行道有高差情況下。

分車帶2m+非機動車道2.3m+停車位2.2m+人行道1m+臺階（寬300mm）+建筑前空間（以實際為準）。

材質：分車帶道牙芝麻灰花崗巖（燒毛面），非機動車道及停車位為青灰色漏骨料透水混凝土，藍色夜光漆劃線，不銹鋼地釘分割車位，人行道面層為紅色漏骨料透水混凝土，建筑前空間為青灰色漏骨料透水混凝土。

圖2 田洪正街西側道路效果圖

圖3 田洪正街東側道路效果圖

（2）田洪正街東側道路斷面

斷面一：如建筑與人行道道牙≥6000mm

分車帶2m+非機動車道3.3m+停車位2.2m+人行道5m（包含1.5m綠化帶）+建筑前空間（以實際為準）。

斷面二：如建筑與人行道道牙＜6000mm

分車帶2m+非機動車道3.3m+停車位2.2m+人行道2.5m+建筑前空間（以實際為準）。

材質：分車帶道牙為芝麻灰花崗巖（燒毛面），非機動車道及停車位為青灰色漏骨料透水混凝土，藍色夜光漆劃線，不銹鋼地釘分割車位，人行道面層為青灰色漏骨料透水混凝土，盲道為400mm×400mm×30mm厚盲道磚，臺階為芝麻灰花崗巖（燒毛面），建筑前空間為青灰色漏骨料透水混凝土。

9 騰退城市空間

9.1 開墻透綠

目前片區內圍墻形式共兩種，一種為以新型樣式鐵藝護欄替換老舊護欄，改變種植形式，增加矩形種植池，方便行人休息停留，綠化以規則式帶狀綠籬加之組團式種植形式，提升街區形象。現狀無法開墻透綠的地方，保留現狀圍墻，重新粉刷換新，采用歷史發展老照片至于墻體，以一系列老照片展示的形式，引起人們的懷舊情感，加之現狀保留的高大行道樹營造的氛圍。

圖4 開墻透綠效果圖

9.2 閑置空間利用

閑置空間共計5處，本次設計重新梳理規劃布局，設置機動車停車位、休閑停留空間、劃分綠化帶、重新設計商業前廣場、人行道等。部分節點增設景墻展示洪慶街區工業歷史發展事跡，提升歷史文化氛圍，劃分空間布局，提升片區形象。

圖5 閑置空間改造的街頭公園效果圖

圖6 耐候鋼板歷史景墻效果圖

圖7 小區應急出入口改造效果圖

10 綠化設計

本次田洪正街道路綠化以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤；本次設計符合行車視線和行車凈空要求；植物種植適地適樹，并符合植物間伴生的生態習慣；在不適宜綠化的土質，改善土壤進行綠化。

本次設計田洪正街標準段保留現狀長勢良好的國槐,替換灌木，灌木設計為每50m為一單元，第一單元設計為0.5m豆瓣黃楊+1.2m火焰南天竹，第二單元為大葉黃楊滿鋪,兩單元交叉種植。

11 結束語

本次設計面對整個片區交通的梳理，公共空間的釋放，歷史文化的融入，片區形象的煥新都是很大的挑戰。洪慶片區的老街受現狀影響較大，改造提升應充分考慮現狀情況和周邊居民的需求，因此此次改造提升的重點首先是梳理交通，人車分流增加非機動車道，并改善周邊停車位不足的問題，然后在此基礎上在空間條件允許的區域設計商業外延，豐富夜擺經濟。

文化類融入，不局限于符號，將具有代表性的工業符號以及具有工業風的銹鋼板材質體現文化融入，片區形象提升。選用洪慶街區歷史發展大事件，以文字記錄的形式表現于景墻之上，便于人們瀏覽、回憶。采用歷史發展老照片至于墻體，以一系列老照片展示的形式，引起人們的懷舊情感。最后在小品和標識的設計中融入歷史文化元素，提升街道文化氛圍，提升片區形象。