道路勘測設計實踐環節批量量化考核方法

吳琦璇，謝曉莉

（1.長安大學 公路學院，陜西 西安 710064）

《道路勘測設計》是一門實踐性和應用性很強的課程，注重理論與實踐的結合。全國各高校在該課程的教學中十分重視實習這一實踐環節[1]。實習期間，學生通過相關的學習和操作，進一步了解儀器的構造和使用方法，加深對理論知識的理解與融合，有利于將課堂上學到的概念性知識轉變為內在化的能力。實習不僅是課堂知識的鞏固和延伸，而且可以培養學生的動手能力和靈活運用知識解決實際問題的能力，從而提高學生的專業素養和綜合素質[2-3]。

目前，各高校普遍采用小組合作的形式組織道路勘測設計實習（以下簡稱道勘實習）。小組合作即團隊作業，由數人組成一個團隊小組，實習任務由組內成員自由分配、共同承擔，是一個集集體利益與個人利益于一體的互助性學習模式[4]。采用團隊作業方式的主要原因為；①有利于培養學生多方面的能力，道勘實習包括道路定線、外業測量、內業設計等內容，各內容間連貫性較強，是一個有機整體，因此在實習過程中會遇到較多問題和困難，小組成員以集體利益為出發點，集思廣益、分析討論，能高效解決問題，發揮“眾人拾柴火焰高”的優勢[5]，且通過交流辯論、互幫互助等形式可提高學生的學習績效，增進與人溝通的技巧[6-7]；②有利于實現資源利用最大化，團隊作業將學生劃分成不同的小組，一個組共享一套儀器，不僅可以最大化利用設備資源，而且便于教師巡查、監督、同時指導一個組的學生，能有效緩解高校普遍面臨的師生比例失衡的問題。

將團隊作業模式具體應用于道勘實習中的表現為；一個組共同商量決策，從所有平面線形中選出一個大家都較滿意的方案，再根據該方案放樣測量得到相關數據，然后基于該數據對線形進行調整與優化，最終提交設計成果。由于實習采用團隊作業的學習模式，加之教師精力有限，因此成績評定時大多數教師會采用小組打分法[3]。小組打分法的核心是根據小組合作成果對組內成員進行打分，不同考核有不同的表現形式。道勘實習考核時，教師打分的依據是個人設計說明書和圖紙，但由于一組共用一套方案和數據，且該部分內容對最終成果起到了決定性的作用，因此對個人的考核則可看作對小組成果的考核。然而，在實際應用中小組打分法是一個較粗泛且不嚴謹的方式，其弊端主要表現為；①考核不全面，熟練掌握繪圖軟件和儀器設備是實習的重點內容，而通過設計說明書和圖紙無法直觀了解學生對該內容的掌握情況，即小組打分法難以全方位、多角度地考察學生，不滿足實踐課程的考核要求[8-9]；②考核不客觀，在師生比小、教師精力有限的情況下，教師難以觀察到每個學生的平時表現，導致對部分學生印象模糊，最終考核時，教師僅憑借差別很小的個人成果無法了解每個人的能力和貢獻，使得一組內的學生分數很接近，甚至對印象不深刻的學生給出與其表現不符的成績，如此考核難以做到真正意義上的公平客觀。

由于小組打分法的不全面、不客觀，在實際教學中采用該方法會引起兩種后果；①引發學習積極學生的消極期待，由于實習任務較多、內容難易程度不同，因此小組在分配任務時常出現“能者多勞”、“智者多勞”的現象，導致組內只有幾個人在認真完成任務，他們投入很多精力到團隊作業中，最終得到了較高的分數，但同組中貢獻較少、參與度極低的同學也憑借該團隊成果得到了差不多的分數，這樣極易引起積極主動、付出較多學生的不滿；②引發學習被動學生的僥幸心理，一個組內總有一兩個基礎相對薄弱或主動性較差的學生，他們通常不愿意積極承擔任務，遇到問題時不樂于思考，對同組較優秀的同學有一定的依賴心理，“搭便車”、“打醬油”等偷懶現象頻頻發生，同時該類學生較差的實習態度，也會大大影響良好的實習氛圍。

綜上所述，小組打分法不僅無法將團隊作業的優勢體現出來，反而會引起學生對成績的質疑與不滿，導致實習無法達到預期效果。為了發揮團隊作業的優勢，消除小組打分法的弊端，實現“考而為學，以評促學”的目標，本文結合師生比現狀，提出了一種考察方式全面、主觀影響較小的考核方法，即批量量化的考核方法。

1 考核設計原則

為了有效彌補小組打分法的不足，使考評方法滿足課程要求和實習目的，需制定切實可行的設計依據，本文提出了兩個設計原則；

1）考核應做到全面客觀。全面考核是指全方位、多角度的考核，考察傳統考核未涉及的內容，進而全面了解學生的綜合實力?？陀^考核是指制定客觀、有效的考評依據，減少主觀臆斷成分，使學生的成績與其表現相匹配，通過成績即可度量學生的專業能力以及實際達成學習目標的情況。全面客觀的考核是激發學生積極性與創造性的基礎，也是打消其坐享其成、濫竽充數等僥幸心理的前提，遵循該原則能確保成績的公正合理，從而營造良好的實習氛圍。

2）考核不應過多增加教師的工作量。師生比小是各高校實習教學均面臨的問題[10]，若新的考核方法使教師負擔過重，則會極大影響考核效率，難以實施，更難推廣應用。因此，不過多增加教師的工作量不僅是重視教師資源的體現，也是考核的必然要求，為考核的順利實施提供了保障。

為滿足考核的全面客觀，需在傳統考核的基礎上豐富考核形式、增加考核內容，還要求教師及時觀察到學生的實習表現并做出客觀評價，這難免會增加教師的工作量，可見上述原則存在一定的沖突，因此如何平衡兩條原則是設計考核方法的難點。針對該問題，本文提出了批量量化考核的概念。

2 批量量化考核方法

2.1 批量量化考核方法的設計思路

設計考核方法前需先確定考核的知識點，再制定考核形式和考核場景，各高校可根據自己的教學目標確定知識點。

1）制定考核形式。制定考核形式是設計考核方法的重要環節，為避免傳統考核中個人能力被團隊作業掩蓋的情況，使教師能夠了解學生的真實水平，該方法優先采用個人考核的形式?？紤]到課程的實踐性，個人考核應盡量安排為操作考核，以檢驗學生的動手能力和解決實際問題的能力。對于概念性較強或難以進行操作考核的內容，采用筆試進行考核；對于個人無法單獨完成、小組成員差別不大或其他不適合個人考核的內容，可采用團隊考核，從而適當減輕教師的工作量。

2）設定考核場景。確定各知識點的考核形式后，需設定相應的考核場景?？己藞鼍笆菍崿F批量量化考核的關鍵，設計時需滿足兩點要求；①組織批量考核，確定具體的題目、選擇適合的考場、安排學生的位置并明確一次考核的人數，使教師能同時觀察到若干個學生的表現，從而實現批量化考核；②現場量化打分，結合題目、考場等制定切合的評分形式和給分標準，使教師能在考核結束后根據學生的實際表現立即評定，從而減少主觀成分、實現快速標準化打分。

考核形式和考核場景的設計，使教師能在較短的時間內有精力考察每個學生，給出公正客觀的成績，且不會過多增加其工作強度。

2.2 批量量化的具體實現

針對不同的知識點，可根據其知識維度與學習維度確定學習目標[11-13]，進而確定考核形式，道路勘測設計課程的考核知識點及其對應的考核形式如表1所示。根據考核形式的特點、考核場景的要求可實現不同形式的批量量化考核。

表1 道路勘測設計課程的考核知識點及其對應的考核形式

2.2.1 團隊考核

對于測量數據、設計報告等內容，采用團隊考核的形式。該部分作為實習的總結性內容，無需專門組織考試，只需在實習結束后一個組提交一份團隊作業（包括路線平、縱、橫斷面的設計圖，設計說明書和測量數據），教師根據團隊作業的質量和完整性統一打分，一組內成員成績相同。

評價設計質量是一項主觀性很強的工作，沒有統一、標準的答案，因此無法實現徹底的量化考核。對于該部分內容，即使一人提交一份設計成果也無法看出個人能力的差別；但通過批量考核的形式能減少作業總量，進而減少教師的工作量，相較于傳統考核能在一定程度上降低批改時的主觀隨意性。

2.2.2 筆試考核

對于公路路線施工圖設計的一般步驟、GPS的基本工作原理等內容，采用筆試的考核形式。一個班的學生在一個教室內進行考試，以實現批量考核，學生間相隔一個座位防止作弊抄襲。將所有考核內容整合到一張試卷上，采用雨課堂等在線考試系統收發試卷并自動判卷，題目宜設計為選擇題，便于實現系統自動評分。準備就緒后統一發卷，學生在手機上答題，教師進行監考，可根據題量和難易程度確定考試時間，使學生沒有多余時間相互交流。考試結束后教師無需批改，下載試卷結果就能直接得到Excel形式的成績總表，不僅節省了大量時間，還能確保成績匯總的快速、準確。

筆試作為新的考核形式，相較傳統考核在內容上也有所增加，通過了解學生對相關理論知識的掌握情況進一步提高考核的全面客觀程度。

2.2.3 操作考核

對于全站儀和水準儀的操作、紙上定線等內容，采用個人操作的考核形式。傳統考核并未涉操作考核，只能根據學生提交的設計方案和測量數據大致評估其操作能力，可靠度較低且不夠直接、客觀。本文分別舉例說明如何實現全站儀操作與紙上定線的批量量化考核。

全站儀放樣考核時，首先應選擇合適的地點并合理規劃學生的間隔，使其既能提供給學生正常操作儀器的空間，避免互相遮擋、干擾，又便于教師走動考察。通常一次考核5～8個學生，以實現批量考核，考試現場給定后視點和放樣點坐標，要求學生獨自操作全站儀正確觀測并指揮伙伴確定中樁的實際位置。為實現現場量化打分，可將完整的放樣過程分解為一系列關鍵步驟并賦予分值，形成一張評分表（表2），再根據評分表生成一份電子評分表，輸入步驟得分，利用計算總和公式即可直接得到每個學生的分數，從而實現成績的快速整合。教師可在規定時間內查看多個學生的操作，考核結束后根據學生的完成質量立即進行評定，實現批量考核的同時也能確保打分的客觀性。

表2 全站儀放樣考核評分表（部分）

紙上定線考核安排在機房進行，學生按照考試順序依次坐在對應的電腦前，教師在學生背后觀察其操作，一次考核8～12人，以實現批量考核。考試現場指定起、終點和設計速度，要求學生完成畫勻坡線，平面設計，設計向導，縱、橫斷面設計等步驟。打分形式和批改方式與全站儀放樣考核類似，通過劃分操作、設計評分表進行現場打分，考核結束后，通過電子評分表統計成績，進而實現高效、公正的批量量化考核。

3 結 語

批量量化考核方法充分考慮了當前高校實習類考核的現狀，以個人技能考核為導向，結合線上考評的方式，形成了一套科學、系統的考評體系。其優勢具體表現為；①以個人考核為主，考試內容的全面、形式的多樣有利于多角度考察學生，調動其積極性，營造勤于實踐、樂于動手的實習氛圍；②改變了以教師為主、“一錘定音”的傳統考評方式，變定性考核為定量考核，成績更加真實客觀，通過分數即可反映學生的實際水平和實習成效；③批量組織考核，提高了考核的可行性與實效性，在不增加教師工作量的前提下全面客觀地考察學生，在滿足教學目標的同時也不影響實習進度與考核效果；④對類似的課程教學實習有一定的借鑒意義，為今后改善考核方法、優化實踐教學提供了思路和方向。然而，該方法也存在一些后續問題，值得深思和進一步研究；雖然考核是客觀了解學生學習情況的普遍手段，但考核內容過多是否會引起學生的反感？如何避免學生為了應付考核而只機械練習考核內容？上述問題還需在今后的實踐應用中多與學生溝通交流，通過反饋意見不斷完善。