助力城市綠色出行 建設(shè)低碳市政工程

張超

2016年，蕪湖軌道交通項目獲國務(wù)院批準(zhǔn)。蕪湖成為全國第40個獲批建設(shè)軌道交通的城市，也是全國首個以跨座式單軌交通系統(tǒng)為主干線路的城市。蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，是蕪湖市城市建設(shè)發(fā)展有史以來投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，是財政部第三批政府和社會資本合作示范項目，是安徽省迄今為止單體最大的PPP項目，也是國內(nèi)首個支持全自動運行的跨座式單軌項目。已建成的1號線全長約30km，沿城市南北向敷設(shè)，設(shè)高架站25座。2號線一期全長約16km，沿城市東西向敷設(shè)，設(shè)站11座，其中高架站10 座，地下站1座。

一、蕪湖軌道交通1號線、2號線一期工程光伏項目簡介

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期工程光伏項目指是利用現(xiàn)有蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程各高架站、車輛基地列檢棚及停車場列檢棚等建筑屋頂建設(shè)光伏電站。

項目開展模式：蕪湖軌道交通1號線、2號線一期工程建設(shè)運營單位（蕪湖市運達軌道交通建設(shè)運營有限公司，以下稱“運達公司”）負責(zé)建設(shè)光伏發(fā)電站各高架站、車輛基地列檢棚及停車場列檢棚等建筑屋頂場地并對外出租;承租方利用屋頂場地建設(shè)光伏工程及專業(yè)系統(tǒng)和配套設(shè)施并負責(zé)運營維護，通過租賃期間獲得光伏發(fā)電電費收入回收投資成本并取得相應(yīng)收益;租賃期限屆滿后，承租方將蕪湖軌道交通1號線、2號線一期工程光伏項目建設(shè)所形成固定資產(chǎn)無償移交給運達公司。

二、精心設(shè)計操作模式，助力城市綠色出行

由于軌道交通光伏項目牽涉到列車出行以及站點供電，直接影響軌道交通開通試運行的時間，運達公司希望能夠征集到一家在太陽能光伏發(fā)電領(lǐng)域中實力較強的、具有豐富建設(shè)運營經(jīng)驗的企業(yè)，負責(zé)建設(shè)運營蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程光伏項目。

2020年年末，在光伏項目啟動前夕，運達公司聯(lián)系到了安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所，希望通過產(chǎn)權(quán)交易平臺征集到一家能夠建設(shè)運營太陽能光伏發(fā)電的企業(yè)，要求滿足以下條件：在運達公司僅提供站點屋頂場地使用權(quán)和并網(wǎng)用電許可的條件下，承租方負責(zé)光伏項目投融資及建設(shè)、在電網(wǎng)公司的并網(wǎng)立項報批、運營改造及更新維護等工作并承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。

安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所在接到項目申請后，積極協(xié)調(diào)工作人員深入項目一線，優(yōu)化項目方案，協(xié)助運達公司制定了交易結(jié)構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、項目合作期、資金安排、回報機制、風(fēng)險分擔(dān)原則、退出機制等多項交易邊界，明確了光伏項目交易要點。通過與運達公司進行多層次、全方位的溝通，最終確定了項目操作模式，服務(wù)水平也得到了運達公司的充分認可。

值得一提的是，蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目充分利用車站屋頂資源建設(shè)太陽能光伏發(fā)電，采用“所發(fā)用電就近消納”的方式為列車提供綠色清潔電能。

三、規(guī)范操作，廣泛招商，促使項目溢價成交

出租項目啟動前，運達公司和安徽海螺新能源有限公司、蕪湖貝斯特新能源開發(fā)有限公司在初設(shè)概算內(nèi)的部分站點光伏業(yè)務(wù)上已開展過合作，對于此次出租的屋頂開展光伏業(yè)務(wù)，兩家企業(yè)也明確表示有意向聯(lián)合參與。在此背景下，為保證項目流程依法合規(guī)、公開、公平、公正，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所精心制定科學(xué)、合理的屋頂場地出租方案，確保各環(huán)節(jié)規(guī)范操作。

2021年7月1日，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所通過網(wǎng)站等媒介對外公開發(fā)布了《蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程光伏項目（初設(shè)概算外）屋頂場地出租公告》。項目公告期伊始，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所通過各種渠道發(fā)布項目招商信息，除向安徽海螺新能源有限公司、蕪湖貝斯特新能源開發(fā)有限公司進行項目推介外，還向信義光伏產(chǎn)業(yè)（安徽）控股有限公司、國網(wǎng)安徽綜合能源服務(wù)有限公司、陽光電源股份有限公司等新能源光伏企業(yè)進行了重點推介。

項目公告期結(jié)束共征集到兩家意向承租方即安徽海螺新能源有限公司（聯(lián)合投資方：蕪湖貝斯特新能源開發(fā)有限公司）、信義光伏產(chǎn)業(yè)（安徽）控股有限公司（聯(lián)合投資方：信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院科技工程股份有限公司），經(jīng)資格審查流程，兩家均為符合條件的意向競租方。在安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所組織下，兩家意向競租方經(jīng)過了131輪次的網(wǎng)絡(luò)競價，最終由信義光伏產(chǎn)業(yè)（安徽）控股有限公司（聯(lián)合投資方：信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院科技工程股份有限公司）以1，888.99萬元價格成功競得蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程光伏項目屋頂場地出租項目，較租金底價（848.99萬元）溢價了1，040萬元，溢價率122.5%，該項目在產(chǎn)權(quán)交易平臺實現(xiàn)大幅增值。

承租方信義光伏產(chǎn)業(yè)（安徽）控股有限公司隸屬于信義光能控股有限公司（信義光能為香港聯(lián)交所主板上市公司），具有雄厚的資金實力，有著豐富的太陽能光伏電站建設(shè)運營業(yè)績及經(jīng)驗，完全符合運達公司對承租方的預(yù)期。

四、充分利用產(chǎn)權(quán)交易平臺招商優(yōu)勢，開發(fā)城市軌道各類資源

在光伏屋頂項目成功掛牌交易后，運達公司充分認識到產(chǎn)權(quán)交易平臺的招商優(yōu)勢，已陸續(xù)在安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所成功掛牌交易了軌道交通各站點商業(yè)、各類型廣告經(jīng)營權(quán)（包括票卡廣告、語音播報廣告、視訊廣告等）、車站冠名權(quán)等軌道交通非票務(wù)資源，由于涉及行業(yè)范圍較廣，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所為運達公司的各類資源交易均“量身制定”了科學(xué)、合理的交易方案與招商措施，項目成交率達到98%，獲得了良好的經(jīng)濟效應(yīng)。

蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程光伏項目屋頂場地出租項目圓滿成功，成為產(chǎn)權(quán)交易平臺助力推廣城市綠色出行方式、建造低碳市政工程的又一經(jīng)典案例，項目的意義遠大于項目本身，一方面通過產(chǎn)權(quán)交易平臺交易為運達公司成功征集到了合適的戰(zhàn)略合作方，促進了“光伏+城市軌道”新模式在新能源電力企業(yè)的落地實施;另一方面充分開發(fā)軌道沿線太陽能資源，實現(xiàn)了國有資產(chǎn)增值，具有較強的示范推廣意義。

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