施云清,余朋林
(福州工商學院, 福建 福州 350000)
現代物流業作為我國基礎性現代服務業,在國家十四五規劃的指導下,要注重高質量發展,要注重提升物流服務體驗,貫徹新發展理念,發展綠色物流,實現節能降耗綠色發展。而福建作為世界知名旅游目的地、21 世紀海上絲綢之路旅游核心區及我國重要的自然和文化旅游中心,2019 年接待總人數高達53655.36 萬人次,旅游業總收入達8101.2 億元,旅游業增加值占GDP 比重7.72%。十四五期間,預計接待總人數70000 萬人次,旅游業總收入達10500 億元,旅游業增加值占GDP 比重8.1%。要實現以上目標,福建省將深入推進全域生態旅游省建設,圍繞2016 年提出的“全域生態旅游省建設目標,確定旅游產業發展一是要創新綠色旅游發展機制,加強綠色開發,推行綠色消費,提升旅游生態文明價值;二是貫徹落實“生態旅游+戰略,促進生態旅游業與現代新型農業、工業、服務業融合,不斷豐富旅游業態”。物流業和旅游業關系密切,隨著福建省綠色旅游經濟的進一步發展,對綠色物流也提出了更高的要求。因此,研究福建省的物流與旅游經濟如何協調發展的問題就顯得尤為重要。
現代物流業作為我國基礎性現代服務業,與旅游業也有著密切的關系。從游客的角度上看,游客的吃、住、行、游、娛、購的順利進行都離不開物流活動的支持。從旅游供應鏈的角度看,旅游資源的投入、開發,基礎設施的供應,游客的旅游路線規劃、交通方式的選擇、出行過程的行李寄存、保管,旅游紀念品的供應、銷售,包括旅游垃圾的處理等都離不開物流的支持。而且隨著福建全域旅游戰略的實施,區域物流的發展能幫助福建省不同的旅游地區、旅游景點之間旅游資源得以整合,加強聯系,創造新的旅游需求,更好地滿足游客在有限的時間里面,更便捷地游玩福建區域范圍內不同特色的旅游景點,提升旅游服務水平,帶動福建旅游業及社會發展。
近日印發的《福建省“十四五”文化和旅游改革發展專項規劃》指出,“到2025 年,全省接待旅游人數超過7億人次,旅游總收入突破萬億元大關,旅游業增加值占全省地區生產總值比重達8.1%”。巨大的旅游市場會激發物流需求,同時在物流體系優化升級、旅游物流投資、定制旅游物流服務及旅游物流服務水平提升等方面提出更高的要求。隨著人們生活水平的提高以及新興技術的發展,游客在進行旅游目的地選擇時,除了關注旅游的自然生態環境、人文環境等之外,與之配套的物流基礎設施是否完善、交通是否便利、物流服務水平是否質量高以及是否可以快捷、方便、實時地了解與旅游地相關的資訊都是重要的決定因素。所以在新發展理念的指導下,隨著綠色旅游、綠色物流觀念的深入普及,探索如何結合區域旅游特色開展綠色物流服務,成為了“十四五”開局來物流行業重要的發展方向。
旅游物流服務的開展主要基于旅游業務開展的三大主體,下面從旅行社、景區、酒店入手,去了解福建省區域物流與旅游經濟協調發展的實際情況。
根據福建省國民經濟和社會發展統計公報相關數據顯示,截止2019 年1 月底,全省旅行社共計1165 家,本文對其中有代表性的不同地市的211 家旅行社進行分析,得出旅行社運營過程當中,涉及到的物流服務內容及數量需求如下圖1 所示。

圖1 福建省部分旅行社物流服務需求統計情況
從圖1 中可以看出,目前旅行社涉及的物流服務集中在前期辦理相關手續的材料寄送方面,有85%左右的旅行社有這項需求,以及旅客往返于景區的接送。由于每個旅行社由特定的合作車隊提供游客接送服務,所以沒有提供行李寄送服務。此部分的物流服務水平由第三方不同物流服務商決定,游客的接送服務較多的還是傳統的車隊服務模式,規模不大,且在碳排放等方面很難做到綠色環保。
通過對福建省有代表性的不同地市的34 個景區進行分析得出,景區運營過程當中,涉及到的部分物流服務內容及頻次需求如下圖2 所示。

圖2 福建省部分景區物流服務需求統計情況
從圖2 可以看出調研景區中,只有44%左右的景區有特產及行李寄送服務,且有相對固定的合作快遞公司。其中,有56%的商鋪有需要物品配送服務,但是特色活動所需的物品配送活動中79%是由商鋪自己完成的,并沒有社會化的物流公司可以提供服務。物流需求分布廣泛,需求規模較小,物流成本較高,綠色化物流活動比例較小。
據福建省國民經濟和社會發展統計公報相關數據顯示,截止2019 年2 月底,福建省旅游星級飯店共323 家,本文對其中有代表性的福建省不同地市的74 家酒店進行分析得出,酒店在與旅客出行、游玩、購物等相關活動運營過程當中,涉及到的物流服務內容及頻次需求如下圖3 所示。

圖3 福建省部分酒店物流服務需求統計情況
從圖3 可以看出調研酒店中,92%的酒店有提供行李寄送服務,但是其中只有73%酒店有合作的快遞公司,合作方式較多停留在電話聯系層面,行李寄送的時效和服務與普通貨物運送時效、服務一樣,收費主要是按物流快遞公司的收費標準進行,不同公司略有差異。酒店一般不提供景區的接駁服務,僅有26%的酒店提供免費接機服務,大部分的酒店主要是提供代叫車服務。
除了景區、酒店與物流快遞公司有合作的行李寄送等物流服務外,現在市場上還沒有全國范圍的專業為旅游業提供物流服務的公司,包括提供行李寄送服務,有一些公司及平臺能提供部分區域的行李寄送服務。如第三方平臺,去哪兒網、攜程網都推出了增值服務—行李寄送/行李管家服務。其他公司包括廣州樂寄行李管家、行李幫,北京的空手到等創業公司,還包括順豐。由于用戶市場的消費習慣及消費信任未得到很好的培養和建立,或是企業運營模式不合理、收費過高、用戶體驗不佳等原因,包括行李速運物流在內的這個旅游物流大市場未能打開并獲得很好的發展。
綜上,從福建省旅游業三大運營主體的實際發展情況看,無論是從廣度還是從深度來看,區域物流與旅游經濟的協調發展都十分有限,在這過程中的綠色化發展更為有限,需要進行重點協調管理、運營創新,以提高旅游物流業態發展的速度及效率,為促進福建現代服務業的發展提供支撐。
國家“十四五”規劃的出臺,要求物流業發展貫徹新發展理念,大力發展綠色物流,實現節能降耗綠色發展。而《福建省“十四五”文化和旅游改革發展專項規劃》中也強調“聚焦碳達峰碳中和目標,倡導低碳旅游,加強低碳景區布局和建設,積極開發低碳旅游產品”。可以說無論是國家層面還是到省、市及個人,綠色發展的理念深入人心,人們對于低碳旅游物流的認知不斷提高,認同感不斷增強,愿意在旅游過程中擔負起環境保護的社會責任。但在旅游物流的運營實踐中,游客較高的低碳意愿和實際旅行中做出的低碳行為產生矛盾,究其原因,低碳旅游物流體系的不健全,低碳物流基礎設施的不完善,是導致游客低碳行為成本高的主要原因。所以福建省要從全省的角度出發,在十四五的開局之年做好旅游物流的規劃,從系統的角度,按照福建省全域旅游發展的規劃思路,構建旅游物流的體系,在城鄉一體、內外聯通旅游交通配套設施體系建設、景區等物流基礎設施建設、智慧型旅游物流管理信息系統平臺建設等方面做出規劃,且規劃中既要注重正向物流的活動,又要注重逆向物流的活動。
旅游物流的綠色發展,受到多元利益主體的行為選擇影響。以景區為例,景區管理方應充分發揮自身全局統籌能力,以多種方式鼓勵相關的物流企業、商店經營者等主動參與綠色物流建設。要把綠色物流建設的內容和責任落實到和游客吃、住、行、游、娛、購相關的各個環節,推動多元利益主體協調發展綠色物流。同時注意整合不同的主體參與者的資源,從系統的角度,實現景區內包括客流、商流、物流等的資源整合,既包括正向物流活動,又包括景區垃圾處理等的逆向物流活動,形成景區內部一體化的物流管理系統運作,以便提高游客的旅游體驗水平。
圍繞福建省構建全域生態旅游的發展體系,在已有的福州、廈門、龍巖和武夷山等“國家智慧旅游試點城市”的基礎上,推動5G、物聯網、云計算、大數據、人工智能等新技術在福建旅游物流方面的使用。旅游活動的特點之一是客流與物流的相重疊,要實現綠色、低碳物流的目標,引導游客有序地進行旅游活動顯得尤為重要。可通過大數據、云計算、GPS、RFID、VR 等技術的應用,借助“一部手機全福游”平臺,建立旅游引導系統,通過多種接口如微信等社交平臺,幫助游客做好旅游景點的選擇,旅游線路的規劃,行李的寄送、旅游產品的購買、配送服務等,形成高效、有序的旅游環境,改善游客的旅游體驗。建立線上、線下相結合的綠色旅游物流管理信息系統,游客可通過掃碼的方式,及時了解相關的物流配套設施建設及使用情況,了解購買的旅游產品的寄送情況,了解物流回收利用的相關情況,幫助游客意識到逆向物流的重要性,加深對其的理解,并養成逆向物流消費行為,促進正向與逆向物流系統的有機融合,促進綠色旅游物流發展。
旅游物流作為一種新業態,是旅游業與其高度相關的物流業跨界融合的產物。如何實現綠色旅游物流的發展在十四五發展期間顯得尤為重要,是貫徹國家新發展理念的重要體現。隨著人們對旅游物流認識的進一步提高,加上人民對美好生活的向往以及新一輪的科技革命,為旅游物流的綠色高質量發展注入了新動力,賦予了新動能。福建省物流與旅游經濟的協調發展能進一步促進福建省現代服務業的發展,為更好地實現十四五的發展目標打下堅實的基礎。