在下穿城市道路的地下通道施工時,地下通道的覆蓋土厚度與通道跨度之比通常較小,屬于超淺埋通道。為了保障城市道路、地下管線及周邊建(構)筑物正常運用,需采用嚴格控制土體變形的超淺埋暗挖施工技術。一般采用長大管棚超前支護加固地下通道周圍土體,將整個地下通道斷面分為若干個小斷面進行順序錯位短距開挖,及時強力支護并封閉成環,形成平頂直墻交替支護結構條件,進行地下通道或空間主體施工的支護技術方法。施工過程中應加強對施工影響范圍內的城市道路、管線及建(構)筑物的變形監測,及時反饋信息調整支護參數。該技術主要利用鋼管剛度強度大、水平鉆定位精準、型鋼拱架連接加工方便、撐架及時和適用性廣等特點,可以在不阻斷交通、不損傷路面、不改移管線和不影響居民等城市復雜環境下使用,因此具有安全、可靠、快速、環保、節資等優點。
1)地下通道頂部覆蓋土厚度H與其暗挖斷面跨度A(矩形底邊寬度)之比H/A≤0.4;
2)管棚:鋼管管徑90 mm~1 000 mm,管壁厚度8 mm,12 mm,14 mm,16 mm,長度為24 m~150 m;漿液水灰比宜為0.8~1,當采用雙液注漿時,水泥漿液與水玻璃的比例宜為1:1;
3)注漿加固滲透系數應≤1.0×10-6cm/s;
4)型鋼拱架間距500 mm~750 mm;
主要參照標準:《鋼結構設計規范》GB 50017。
一般適用于填土、粘土、粉土、砂土、卵石等第四紀地層中修建的地下通道或地下空間。(有修改)