煤礦井巷工程施工中的不安全技術因素及對策

張 熙

（黑龍江能源職業學院 黑龍江·雙鴨山 155100）

0 前言

我國煤炭資源較為豐富，同時煤炭具備著非常大開發和利用價值。因此，在新時代大環境下，煤炭開采工作正在有序進行著。但因其開采環境的特殊性，在實際的開采過程中會存在較多的安全隱患，嚴重危及了施工人員的人身、財產安全?；诖耍疚膹拿旱V工程施工中加強安全的必要性入手，針對煤礦井巷工程過程中會現在諸多不安全技術因素，提出了相應解決對策，以供參考。

1 煤礦工程施工中加強安全的必要性

自新中國成立以來，導致煤礦事故發生的重要原因，主要是由于煤礦工程本身缺失安全屬性。對于煤礦開采這種危險程度較高、危險因素較多、技術要求較為復雜的工程來說，安防始終是其進行高效生產的基礎，企業在采礦施工過程中，應做好工程安全屬性相關要求。同時，因煤礦開采均為井下作業模式，存在許多不確定的安全因素，從煤礦企業的管理者角度出發，意識到安全生產管理的重要性，從源頭開展安全生產，才能有序進行煤炭開采工作，避免不安全因素累積導致煤礦發生安全事故，從而達到高效生產和為企業盈利的目的。

2 煤礦井巷工程施工中的不安全因素

2.1 井巷設計不合理

在進行井巷施工之前，需針對巷道采礦區范圍內開展井巷設計工作，通常不同的井巷變坡點，適用于不同的采礦工作。但部分煤礦企業，從節約經濟成本的角度出發，在建設井巷變坡點時，縮減資金的支持，從而導致了變坡點建設不合理、不全面的問題出現。另外，在煤礦井巷施工中，只設計一條井巷，全部的采礦工作均以該井巷為主。同時。礦井中間位置，工程量較小，井巷設計及較窄，一旦發生損壞并檢修不及時，在影響工程進度的同時，還會增加整體工程的風險系數。

2.2 技術與設備的落后

目前，我國經濟技術的發展速度較快，在采礦技術和設備方面也得到了很大程度的完善，但是與世界先進水平相比，在實際的開采過程中，還不足以完全支撐社會高速發展的需求[1]。同時，部分企業忽視采礦工程的安全管理工作，在引進先進設備和領先技術，以及人員培訓等方面的投入資金較少，仍然使用原有傳統的，甚至老化損壞的機械設備，在無法提升開采工作的效率同時，還加大了施工的風險性，在一定程度上為煤炭開采行業設置了阻礙。

2.3 技術環境復雜

因煤炭的勘探極其容易受到煤層深度，和水文地質條件等諸多因素的影響，致使在實際開采過程中，常常出現和開采之初預計的情況出現偏差的情況。又因我國的相關的探測技術起步較晚，部分煤炭勘測工作只能進行淺層作業，對于較深層次煤炭的勘測較為困難，導致安全預防工作和相關措施不能在第一時間內展開。與此同時，我國地大物博，礦產資源較為豐富，但在開采過程中，由于地形和地質條件等條件較為繁雜，也加大了煤炭的開采難度。

2.4 作業面不安全技術

在分階段開采過程中，很有可能出現作業面的劃定問題。例如：針對大型整體性采山進行開采煤礦礦施工作業中，少數施工企業沒有對施工段作業和需特殊注意的危險開采區進行合理分區，并沒有事先留出足夠的作業距離，也沒有預留足夠的、寬裕的爆破安全線空間，和開采設備操作空間[2]。同時，部分施工企業對于一些峭壁位置的打孔、缺口、吊籃等特殊作業點沒有進行較為嚴格的管控，也有部分施工企業存在，不按照特定技術人員和特定技術要求來進行施工的行為。

2.5 中部車場起坡設置的不合理

中部車場起坡是煤礦開采工程的主要部分之一，其需按照煤礦的實際開采情況進行科學、合理的設計，可分為單道起坡和雙道起坡兩部分，其中雙道起坡的方式，對于煤礦井巷工程施工的安全性較高。但經過對之前煤礦開采行為進行調研、分析，可發現多數煤礦開采工程為了節省時間、縮短工期、降低工程施工成本，通常會選擇單道起坡方式，而這種方式在面對材料車和重車等車輛時，需進行人工掛鉤和助推操作，極其容易發生人員傷亡事故，不僅制約了煤礦開采工作的安全性和可靠性，還在一定程度上影響了煤礦開采工作的有序開展。

2.6 關于彎道井曲率的半徑

在煤礦井巷工程進行中，選用合理的彎道曲率半徑與煤礦施工的安全有著直接關系[3]。因在施工中使用的自粘式電車多數承載能力為七噸，這類電機車在使用過程中，與之配套的巷道曲率半徑一般為十五米和十二米。除此之外，部分企業還會選擇其他種類的電機車，此時的巷道曲率半徑應為九米，但在實際的施工操作中選擇了相對較大的巷道曲率，這就導致了耙矸機繩索受力增大，在運送途中磨損加大，如此時，企業屬于查驗，沒有對磨損的繩索進行更換，就會導致磨損程度較大的繩索斷裂，從而引發嚴重的安全事故。

2.7 關于車場設計位置

煤礦井巷工程施工中，為了保證車場位置的安全，針對車場位置，應在實際勘測之后，并根據煤礦的運送方式，對大巷的位置和煤礦上下部分方向認真計算，制作出綜合性、準確性俱佳的方案。但部分企業在施工過程中，通常只重視采取上部分，輕視了采區下部分，導致下方車場常常處于彎道區域內。若車場位置在彎道范圍內，由于視覺的局限性，極容易導致相關工作人員注意不到信號的變更，引發安全事故。

3 煤礦井巷工程施工中的不安全因素對策

3.1 及時進行設備維修和養護

為推動我國采礦業的良性發展，企業可在地方政府的幫助下進行設備引進，和派遣技術人員去他國學習、進修，在學習更加先進的采礦技術的同時，還促進了相關設備和技術的領先性，并切實推動了我國采礦行業的發展[4]。此外，企業在煤礦井巷工程施工中，應加強對采礦區安全管理工作的重視，成立專業的技術設備檢測和維修部門，定期對所有投入使用的設備，進行相關的維修和養護，并第一時間更換受到嚴重損壞的設備，為提高采礦作業和煤礦井巷工程提供了安全保障。

3.2 加強技術創新

煤礦企業在加強技術創新方面，應做好以下兩點工作：一是應注重對技術和基礎理論的研發和探究。還應重視對瓦斯保障事故的機理、煤塵、火災、水害等方面，展開相對應的研究、預測、防治工作[5]。同時，對瓦斯的利用與排放、機械開發、無人開采等技術進行創新和研究，以此來消減在煤礦井巷工程存在的諸多安全隱患；二是通過當前信息技術的優點，高效推動煤礦井巷工程向數字化方面靠攏，更好、更快的實現其智能化和自動化的發展目標。因我國地域寬廣，在地形、地貌、水文地質條件等具有復雜性和多變性，這就要求企業在煤礦井巷工程施工中，對于不同的煤礦，根據其自身和周邊的實際情況，采用與之相符的施工技術，做到具體情況具體分析，這不僅促進了煤礦井巷工程向著無廢料、無污染的方向進步，還加強了煤礦井巷工程的現代化進程。

4 結語

綜上所述，在煤礦工程施工中，加強安全管理是十分有必要性的。同時，面對煤礦井巷工程施工中存在的不安全技術等方面的因素，進行探討、分析和解決，對于煤礦作業人員的人身安全和煤礦企業的自身發展都具有非常重要的意義。因此，煤礦企業應做好及時進行設備維修和養護、加強技術創新、健全施工安全問題解決措施、提高工作人員專業素養、選擇正確的中部車場起坡方式、針對彎道曲率半徑和車場設計位置存在問題提出解決辦法等方面的工作，從而避免因不安全技術因素引起的采礦安全事故，確保煤礦采取的安全性，并在真正意義上，達到保障相關人員的人身、財產安全的目的。