“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式探究

于 飛

（沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院軟件學(xué)院，遼寧 沈陽(yáng) 110000）

由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)逐漸進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，軌道交通作為新型的城市交通方式，是城市交通的重要組成部分。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展也帶動(dòng)了軌道交通信息化、智能化發(fā)展，從而更好地促進(jìn)軌道交通的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，因此對(duì)于軌道交通專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)也要根據(jù)時(shí)代的變化和現(xiàn)實(shí)中軌道交通發(fā)展的情況來(lái)進(jìn)行新的培養(yǎng)模式改革，通過(guò)對(duì)人才培養(yǎng)模式的探索培養(yǎng)出一批適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通發(fā)展特點(diǎn)的現(xiàn)代化高水平人才，從而進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通行業(yè)發(fā)展。[1]

1 高職軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式中存在的問(wèn)題

1.1 傳統(tǒng)教學(xué)方式缺少靈活性，無(wú)法適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通專(zhuān)業(yè)發(fā)展

傳統(tǒng)教學(xué)方式注重講述課本上的知識(shí)，缺少靈活性和生動(dòng)性，無(wú)法使學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)產(chǎn)生興趣，從而對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)掌握不牢固，不利于后續(xù)人才培養(yǎng)和發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來(lái)臨使學(xué)生對(duì)手機(jī)產(chǎn)生了更大的依賴(lài)性，如果課堂教學(xué)枯燥，可能會(huì)使學(xué)生缺少精力認(rèn)真學(xué)習(xí)課堂上講述的知識(shí)，如果不對(duì)教學(xué)方法進(jìn)行改變將無(wú)法更好地培養(yǎng)人才。“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景也要求學(xué)生掌握通訊技術(shù)知識(shí)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，但是當(dāng)前高職并沒(méi)有開(kāi)展有關(guān)課程對(duì)此進(jìn)行學(xué)習(xí)，這將不適應(yīng)現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展，不利于為新型軌道交通培養(yǎng)人才。

傳統(tǒng)的教學(xué)考核方式同樣存在著很大的弊端，以往的考核方式都只是試卷的形式，學(xué)生在考前對(duì)課本知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)性的背誦就可以通過(guò)測(cè)試，不利于學(xué)生對(duì)軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解，而且傳統(tǒng)的課本知識(shí)有些已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)上軌道交通的發(fā)展，課本知識(shí)具有片面性和局限性。但是傳統(tǒng)考核方式不會(huì)使學(xué)生產(chǎn)生自我探究的興趣和壓力，學(xué)生只是機(jī)械性地對(duì)課本知識(shí)進(jìn)行背誦，并不了解現(xiàn)代軌道交通實(shí)際情況，這會(huì)使學(xué)生無(wú)法了解到軌道交通專(zhuān)業(yè)前沿知識(shí)，不利于提高學(xué)生素質(zhì)。

1.2 傳統(tǒng)教學(xué)方式不注重教學(xué)實(shí)踐，不利于學(xué)生對(duì)軌道交通的全面探索

高職辦校的宗旨是培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，而人才的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要側(cè)重在對(duì)人才技術(shù)的鍛煉，技術(shù)的提升不僅僅是依靠掌握專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，更多的方面來(lái)自實(shí)踐。高職學(xué)生對(duì)實(shí)踐的興趣和理解能力要高于在傳統(tǒng)課堂上吸收教師講述的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是由于軌道交通專(zhuān)業(yè)的特殊性，軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)踐開(kāi)展難度較大，很多學(xué)校不具備開(kāi)展實(shí)踐的條件和能力，因此只注重對(duì)學(xué)生理論知識(shí)的培養(yǎng)，從而忽視了專(zhuān)業(yè)技術(shù)的實(shí)踐教學(xué)。學(xué)生缺少實(shí)踐教學(xué)就缺少了創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在畢業(yè)后工作時(shí)無(wú)法熟悉掌握軌道交通實(shí)踐知識(shí)，缺少實(shí)踐能力，無(wú)法通過(guò)課程中學(xué)習(xí)的理論知識(shí)解決軌道交通中實(shí)際發(fā)生的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，沒(méi)有現(xiàn)代化教學(xué)案例，制約了人才培養(yǎng)，難以為社會(huì)創(chuàng)造出符合時(shí)代和社會(huì)發(fā)展要求的高質(zhì)量軌道交通專(zhuān)業(yè)的人才。[2]

部分高職中的教師缺少雙師型教師，教師可以對(duì)學(xué)生傳授傳統(tǒng)理論知識(shí)，具備比較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)素養(yǎng)，但是缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。由于當(dāng)前社會(huì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，部分老教師缺乏對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的了解與應(yīng)用，無(wú)法將軌道交通專(zhuān)業(yè)和當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”背景相結(jié)合，導(dǎo)致無(wú)法更好地培養(yǎng)符合時(shí)代發(fā)展潮流的新型軌道交通專(zhuān)業(yè)人才。[3]

1.3 高職缺少與對(duì)應(yīng)企業(yè)的合作，學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)不規(guī)范

由于高職的學(xué)生是要面向企業(yè)的技術(shù)人員，學(xué)生發(fā)展與企業(yè)需求需要緊密結(jié)合，所以高職學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)具有必要性和重要意義，但是部分高職學(xué)校不注重與企業(yè)之間的合作甚至沒(méi)有為學(xué)生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，或者學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)的內(nèi)容不全面、不規(guī)范，這些都不利于學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力的全面發(fā)展，無(wú)法使學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)工作時(shí)能快速適應(yīng)工作內(nèi)容，不利于為社會(huì)創(chuàng)造專(zhuān)業(yè)人才。[4]

培養(yǎng)高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力在當(dāng)前社會(huì)同樣具有很大的緊迫性和必要性，但是部分高職并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一社會(huì)發(fā)展要求，仍然認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力并不重要，認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育可有可無(wú)，沒(méi)有對(duì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)提起高度重視，在課程上經(jīng)常忽視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程設(shè)置或者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程內(nèi)容比較單一局限，無(wú)法起到培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的作用。這使學(xué)生在畢業(yè)后缺乏創(chuàng)新能力，不利于學(xué)生進(jìn)行新型技術(shù)的開(kāi)發(fā)和研究，不利于為軌道交通培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，進(jìn)而無(wú)法更好地促進(jìn)軌道交通發(fā)展。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職軌道交通人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變

2.1 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)模式，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

高職要改變傳統(tǒng)教學(xué)模式中枯燥的課堂教學(xué)方式，結(jié)合當(dāng)前社會(huì)學(xué)生成長(zhǎng)環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀制定符合學(xué)生發(fā)展的教學(xué)方式。現(xiàn)在學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)的背景下長(zhǎng)大，對(duì)于現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用與掌握有著更深的理解與興趣，互聯(lián)網(wǎng)有著信息傳播速度快，信息更新全面迅速的特點(diǎn)，學(xué)生對(duì)互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)存在著較大的興趣，同時(shí)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)接收能力也更強(qiáng)。高職學(xué)校要抓住當(dāng)前時(shí)代學(xué)生的特點(diǎn)，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入學(xué)生的日常學(xué)習(xí)生活中，將信息化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人才培養(yǎng)體系進(jìn)行深度融合，在日常課堂教學(xué)中注入新的思想觀念，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和專(zhuān)注能力，進(jìn)而提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。比如高職教師可以讓學(xué)生在課堂中充分利用手中的電子產(chǎn)品進(jìn)行有效學(xué)習(xí)，教師可以制作二維碼，學(xué)生通過(guò)掃描二維碼可以看到有關(guān)軌道交通知識(shí)的講解視頻和文字，獲取專(zhuān)業(yè)知識(shí)內(nèi)容，這樣既可以豐富學(xué)生學(xué)習(xí)方式，也可以杜絕學(xué)生在上課過(guò)程中偷玩電子產(chǎn)品，更好地將電子產(chǎn)品作為幫助學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)步的媒介。[5]

高職教師還應(yīng)該改變傳統(tǒng)考核方式，對(duì)考核方式進(jìn)行進(jìn)一步完善，不僅僅局限于通過(guò)試卷考核對(duì)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)背誦進(jìn)行考核，而是豐富考核方式和內(nèi)容，例如在平時(shí)上課過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行提問(wèn)和課堂小測(cè)，避免學(xué)生正式考試前進(jìn)行“臨時(shí)抱佛腳”的行為。教師也可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)，使學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)上自主搜集了解更多軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且制作成PPT 或者視頻在課堂上與同學(xué)們之間進(jìn)行溝通交流，這樣可以有效解決傳統(tǒng)課本上知識(shí)不全面、不先進(jìn)的問(wèn)題，讓學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)上搜集知識(shí)的同時(shí)了解更加全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。學(xué)生制作PPT 并且和同學(xué)們交流的學(xué)習(xí)方式提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性，同學(xué)間講述各自所了解知識(shí)的過(guò)程就是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的相對(duì)整合，能引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的聽(tīng)課效率，有利于學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)學(xué)習(xí)全面的專(zhuān)業(yè)理論課知識(shí)，提高學(xué)生對(duì)軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握能力，更好地為軌道交通專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)人才。

2.2 注重教學(xué)實(shí)踐，培養(yǎng)軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力

高職教師在培養(yǎng)軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)生時(shí)應(yīng)注重學(xué)生全面發(fā)展，不只是注重培養(yǎng)學(xué)生理論知識(shí)的了解與掌握，也要注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，把握好高職學(xué)生在實(shí)踐方面的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“實(shí)踐出真知”的教學(xué)理念，讓學(xué)生在掌握課本上專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上更多地投身于實(shí)踐學(xué)習(xí)中。高職學(xué)校要注重完善實(shí)驗(yàn)環(huán)境，將為學(xué)生提供先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)施作為重中之重，正視實(shí)踐教學(xué)的重要性和必要性，讓學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)中獲得更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而在今后的工作中能擁有應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，幫助學(xué)生全面發(fā)展。

高職教師也要積極發(fā)展自身，省視自身在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代快速發(fā)展過(guò)程中是否仍在不斷學(xué)習(xí)中，是否順應(yīng)了解時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)并且隨著時(shí)代進(jìn)步而進(jìn)步，只有教師一直保持自身思想的積極性和先進(jìn)性，才能更好地指導(dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生將傳統(tǒng)軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)和“互聯(lián)網(wǎng)+”背景相結(jié)合，在新時(shí)代中更好地發(fā)展自身。教師可以在網(wǎng)絡(luò)中搜集有關(guān)軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的視頻，在帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐之前先給同學(xué)們播放視頻，使同學(xué)們對(duì)軌道交通專(zhuān)業(yè)有著更直觀的認(rèn)識(shí)，并且將學(xué)生進(jìn)行分組，使學(xué)生分組進(jìn)行演練，根據(jù)視頻內(nèi)容在進(jìn)行實(shí)際實(shí)踐操作前首先熟悉各種緊急狀況發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)方法，避免實(shí)際操作中發(fā)生危險(xiǎn)的同時(shí)也加深了學(xué)生實(shí)踐的記憶，提高了學(xué)生的實(shí)踐能力，促進(jìn)對(duì)軌道交通專(zhuān)業(yè)人才的全面培養(yǎng)。

2.3 高職與軌道交通相關(guān)企業(yè)建立有效聯(lián)系，幫助學(xué)生進(jìn)行正規(guī)實(shí)習(xí)

高職的首要任務(wù)是培養(yǎng)面向企業(yè)的技術(shù)人才，為了確保軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)和教學(xué)模式的成果改革，要進(jìn)一步和相關(guān)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行溝通合作，運(yùn)用學(xué)校和企業(yè)合作的形式，為高職學(xué)生提供良好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和實(shí)習(xí)崗位，確保學(xué)生在實(shí)習(xí)崗位上能全面地學(xué)習(xí)到有關(guān)軌道交通專(zhuān)業(yè)的操作知識(shí)，而不僅僅是片面地從書(shū)本上或短暫的崗位實(shí)習(xí)中獲得理論知識(shí)和不全面的操作方法。為學(xué)生提供更加真實(shí)的工作崗位，能夠使其在畢業(yè)前獲得真實(shí)工作經(jīng)驗(yàn)，讓高職學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中把教師課堂上傳授的理論知識(shí)和現(xiàn)實(shí)工作操作中所遇到的實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，增加學(xué)生處理問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)和能力，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能，全面提高畢業(yè)生的綜合素質(zhì)，高職也可以和企業(yè)共同商議人才培養(yǎng)方案，共同制定人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，學(xué)校和雙方一起制定科學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)教學(xué)改革，使高職學(xué)校更能培養(yǎng)出現(xiàn)代軌道交通企業(yè)發(fā)展所需要的人才，也能使高職畢業(yè)生在短時(shí)間內(nèi)快速適應(yīng)日后工作，滿(mǎn)足企業(yè)用人需求，為我國(guó)交通軌道技術(shù)發(fā)展更好地做出貢獻(xiàn)。

學(xué)校同樣要重視提高高職學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，注重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展使社會(huì)產(chǎn)生了很大的變化，人們促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的方式也發(fā)生了很大的不同，學(xué)生要時(shí)刻保持創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)創(chuàng)新能力，積極創(chuàng)新才能緊跟時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。高職教師可以指導(dǎo)學(xué)生通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)尋找創(chuàng)新方式和路徑，制定有效促進(jìn)社會(huì)軌道交通發(fā)展的方案，探索軌道交通發(fā)展路徑，研究社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，將軌道交通發(fā)展與社會(huì)發(fā)展相結(jié)合為研究目標(biāo)，進(jìn)行自主創(chuàng)新探索。這種學(xué)生結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)自主進(jìn)行創(chuàng)新探索的方式有助于提高學(xué)生創(chuàng)新能力和創(chuàng)新意識(shí)，從而有利于推動(dòng)軌道交通發(fā)展。

2.4 教師充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)不同學(xué)生制定不同教學(xué)方案

由于學(xué)生的學(xué)習(xí)層次和理解能力水平不同，高職教師要針對(duì)不同學(xué)生面臨的不同學(xué)習(xí)問(wèn)題制定不同的指導(dǎo)方案，教師可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)學(xué)生思維進(jìn)行分析，通過(guò)規(guī)劃思維導(dǎo)圖對(duì)高職學(xué)生進(jìn)行因材施教，對(duì)不同階段的學(xué)生提出不同的學(xué)習(xí)目標(biāo)，充分了解學(xué)生從而更好地幫助學(xué)生進(jìn)步，更好地進(jìn)行軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。

高職教師也要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)對(duì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)進(jìn)行更加立體化的分析，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與軌道交通知識(shí)傳授進(jìn)行融合，充分結(jié)合聽(tīng)覺(jué)技術(shù)、觸覺(jué)技術(shù)和視覺(jué)技術(shù)等一系列新興信息技術(shù)使學(xué)生對(duì)軌道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)有著更深的理解，讓學(xué)生以一種探索者的身份體驗(yàn)式地學(xué)習(xí)軌道交通知識(shí)，在提高高職學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)以新興方式增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)體驗(yàn)和對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解。因此，在軌道交通專(zhuān)業(yè)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下快速發(fā)展的同時(shí)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所帶來(lái)的教學(xué)便利，教育者在學(xué)習(xí)傳統(tǒng)課本知識(shí)的現(xiàn)實(shí)世界中和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的虛擬世界中共同進(jìn)行知識(shí)傳授，讓復(fù)雜的軌道交通知識(shí)以視頻動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)地展示給學(xué)生，幫助學(xué)生更好地學(xué)習(xí)軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更好地結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)背景培養(yǎng)軌道交通專(zhuān)業(yè)人才。

在城市綜合交通運(yùn)輸?shù)闹T多體系中，軌道交通是主要交通運(yùn)輸方式之一，對(duì)社會(huì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的高職軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方式不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需求，其存在的弊端不利于互聯(lián)網(wǎng)背景下軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，需要對(duì)傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，以此來(lái)為社會(huì)提供軌道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)所需要的人才。通過(guò)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特點(diǎn)注重實(shí)踐教學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用教學(xué)，通過(guò)加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)間的合作交流，為學(xué)生創(chuàng)造更多完善的實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)來(lái)幫助學(xué)生全面發(fā)展，增加學(xué)生對(duì)崗位的適應(yīng)能力，為企業(yè)培養(yǎng)發(fā)展所需的專(zhuān)業(yè)人才。教師指導(dǎo)學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)創(chuàng)新，樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生創(chuàng)新能力，科學(xué)構(gòu)建更加健全的教學(xué)體系，將高職教學(xué)的特色和互聯(lián)網(wǎng)背景相結(jié)合，為社會(huì)培養(yǎng)更多的適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)背景的軌道交通專(zhuān)業(yè)人才，進(jìn)一步促進(jìn)軌道交通發(fā)展。