阿斯頓·馬丁DBX707

全新阿斯頓·馬丁DBX707注定是一款獨(dú)一無二的SUV，它將閃電般的性能、無與倫比的動力、無懈可擊的設(shè)計和極致奢華做工完美融合，DBX707的誕生讓阿斯頓·馬丁一舉成為高性能奢華SUV的引領(lǐng)者。

阿斯頓·馬丁的工程團(tuán)隊從動力系統(tǒng)入手，挖掘DBX的4.0升雙渦輪增壓V8引擎的全部潛力。在阿斯頓·馬丁動力總成工程主管拉爾夫·伊倫伯格（Ralph Illenberger）的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)隊成功為阿斯頓·馬丁DBX707的動力系統(tǒng)開發(fā)了滾珠軸承渦輪增壓器，并完成了特殊的發(fā)動機(jī)標(biāo)定，從而釋放更多的動力和扭矩。作為阿斯頓·馬丁高性能SUV旗艦，DBX707還采用搭載濕式多片離合器的全新9速自動變速箱。與普通的液力變矩自動變速箱相比，這款高性能運(yùn)動型自動變速箱能夠承載更多的扭矩負(fù)荷，將4.0升V8引擎的輸出功率和扭矩推向驚人的572kW、900Nm。

DBX707搭載全新9速濕式多片離合器變速箱具有諸多優(yōu)勢。首先最明顯的是，換檔速度比液力變矩變速箱快許多;其次，換檔體驗(yàn)更為直接，為駕駛者提供了更佳的掌控感和響應(yīng)，操控特征與DBX V8相比有明顯的變化;此外，新車加速性能也得到提升，僅需3.3秒便可完成0-100公里/小時加速。

阿斯頓·馬丁DBX707還配備新款后電子限滑差速器（e-diff）。為支持高達(dá)900Nm的扭矩，新車將終傳動比優(yōu)化至3.27（DBX V8為3.07 ）。這有助于提升DBX707的低檔位加速能力，進(jìn)一步提升換擋響應(yīng)，同時保留了9速自動變速箱的高效與行駛質(zhì)感。

阿斯頓·馬丁DBX707采用前后扭矩自動分配系統(tǒng)，可在需要時將最大100%的扭矩傳送至后軸。精心調(diào)教的電子限滑差速器確保了DBX707具有純正跑車的過彎靈活性、運(yùn)動感和動態(tài)特性。底盤和動力系統(tǒng)的無縫協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了理想的操控體驗(yàn)，新車隨時隨地保持車輛牽引力和靈活性的最佳平衡。

對于希望進(jìn)一步提高DBX707的獨(dú)特性、擁有真正專屬配置的客戶，阿斯頓·馬丁Q定制將為他們提供終極服務(wù)。包含豐富選項(xiàng)、獨(dú)特圖案、彩色碳纖維以及內(nèi)外飾定制材料等等，每一輛Q 定制的阿斯頓·馬丁汽車都可以突破欲望的界限，為客戶提供全面的個性化定制服務(wù)。