冰雪奇緣　賓利全系車型冰雪體驗

這是賓利汽車入華20年來，首次在中國內地舉辦冰雪體驗活動，旗下所有在華銷售車型悉數到場。賓利冰雪體驗的地點選擇在位于長春附近的星星哨水庫，冬季低于零下20℃的低溫不僅能讓冰面厚度足夠安全，也讓參與者體驗到純正的冰冷，并在冰面上設計了7個不同的賽道，其中最為精彩的是完全復刻了著名的英國銀石賽道，全長達到了3.4公里，雖然這個賽道只是試乘，依舊充滿了挑戰。

8字漂移和同心圓漂移是考驗車輛在低附著力冰面上的操控極限科目，作為賓利當紅SUV車型，添越和添越PHEV有著得天獨厚的優勢，4.0T V8雙渦輪增壓發動機在6000rpm時可爆發出404kW的最大功率，770Nm的峰值扭矩也可以再2000-4500rpm之間產生。強大的四驅系統不僅能夠最大限度地延遲操控極限，近50：50的車輛重心配比也讓漂移變成了富有樂趣的享受。而PHEV版本由3.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統，二者的綜合功率能夠達到330kW，并可以產生出700Nm的峰值扭矩。敏捷的動力響應是這款車最明顯的特點，在冰面上需要油門控制漂移方向，此時PHEV版添越的優勢發揮的淋漓盡致，連續的橫向加速度并沒有讓車身姿態出現不可控的偏移，而只需要掌握好油門的微小變化就能得心應手地在冰面上畫個圓圈。

拉力賽道和冰面繞樁是進階項目，此時GT的運動特征被完全激發，這一次來到冰雪體驗活動的車型全部為V8版本，4.OT雙渦輪增壓發動機，與添越V8師出同門。6000rpm時可爆發出404kW的最大功率，峰值扭矩同樣為770Nm，當發動機轉速在2000-4500rpm區間時便可以爆發出最大扭矩。這兩個項目對于車輛的加速，轉向，制動，以及姿態控制都有更高的要求，GT天生的低重心讓她在冰面上宛如一個花樣滑冰的高手，在連續彎道時可以很好地保持動力輸出，通過合理可控的側滑完成過彎動作，尾部的跟隨性能很完美，并不會因為他的強大馬力而失控滑出賽道，體現了出色的尋跡能力。

除了賓利添越和歐陸，本次冰雪體驗中還請到了一臺賓利飛馳6.0TW12車型，這款飛馳也是全場唯一搭載W12發動機的車型。6.0T雙渦輪增壓發動機，發動機的最大功率可達467kW/5000-6000rpm，峰值扭矩更是非?？鋸?，達到了900Nm，最大扭矩能夠從1350rpm開始產生，并一直持續到4500rpm。

一天的冰雪體驗，讓我們都感受到了區別于公路的駕駛樂趣，也看到了賓利車型更加全面的性能體驗，這個從一誕生就將運動基因深藏于靈魂的品牌，不僅僅是一位溫文爾雅的紳士，在無盡的冰面上，無論是添越，GT，還是飛馳，在冰面上的白色雪霧中，都化身為無所不能的全能選手。