夏春杰 陳永東 吳曉紅 宋嘉梁
(合肥通用機械研究院有限公司)
翅片管換熱器具有傳熱效率高、結構強度高等優點,在工業中得到廣泛應用,但隨著設備大型化的迅速發展,因流體誘導振動導致的換熱器損壞事件越來越多[1~6]。換熱器的振動情況與管子的固有頻率密切相關,為了避免換熱器的流體誘導振動,必須精確計算管子的固有頻率。 相比光滑基管,翅片管的質量和剛度均有增加,導致其固有頻率必定與光滑基管的存在差異。 近年來,國內外學者對于翅片管的研究主要集中在強化傳熱方面[7~10],而對于流體誘導振動方面鮮有報道,在一定程度上制約翅片管換熱器防振設計的精確性[11]。
由于沒有成熟的設計標準,目前對于翅片管固有頻率的計算一般采用近似的方法,這勢必造成一定的誤差。 針對此薄弱環節,筆者基于Modal(ANSYS workbench)模塊研究星形翅片管的結構參數對固有頻率的影響,并進行分析,最后擬合出固有頻率增強系數與各結構參數之間的關系式,以期完善翅片管束流體誘導振動計算。
星形翅片管結構如圖1所示, 分為星形翅片和基管兩部分。 基于workbnech參數化建模,主要研究翅片管結構參數——翅片厚度a、 翅片高度b、翅片個數n、基管厚度t、基管外徑D和跨距L對其固有頻率的影響。 為簡化模型,提高運算效率,只研究單跨翅片管各結構參數(表1)與固有頻率之間的關系。

表1 翅片管結構參數

圖1 星形翅片管結構示意圖
定義翅片管材料為不銹鋼, 其彈性模量E=200 GPa,泊松比γ=0.3;換熱管兩端固支,約束x、y、z方向的位移。
對模型網格進行無關性考核, 以a=2.0 mm、b=6 mm、n=6、t=2.0mm、D=16 mm、L=400 mm模型(圖2)為例,步長為0.5、1.0 mm時,一階固有頻率分別為701.4、 701.5 Hz,兩者誤差0.01%,故選取步長為1.0 mm進行計算,網格數為82 532,節點數為440 169。

圖2 翅片管網格化分示意圖
為了對比驗證,模擬了一組與文獻[12]相同的工況, 對Bolleter U和Blevins R D實驗時所用的1#~3#翅片管建立模型,求解固有頻率,結果見表2。

表2 翅片管固有頻率的實驗值與模擬值對比
從表2可以看出3組翅片管前三階振型的固有頻率, 其模擬值和實驗值的誤差在1.6%~5.2%的允許范圍內, 從而證明了該數值模擬方法的可靠性。
固有頻率是指結構系統在受到外界激勵產生運動時, 只由系統本身性質決定的特定頻率。等跨直管的固有頻率fn計算公式為:




圖3 翅片管前三階振型云圖
不同翅片厚度a對固有頻率和增強系數的影響如圖4所示。 由圖4可以看出,隨著翅片厚度a的增加,一階固有頻率的變化范圍為654.32 ~753.69 Hz,二階固有頻率的變化范圍為1 742.5~1 966.9 Hz,三階固有頻率的變化范圍為3 273.6~3 619.6 Hz,均呈線性增加;隨著a/D的增加,一階固有頻率增強系數的變化范圍為1.18~1.36,二階固有頻率增強系數的變化范圍為1.17~1.32,三階固有頻率增強系數的變化范圍為1.15~1.27,均呈指數倍上升。 這說明a值的增大,雖然在一定程度上增加了換熱管單位長度的質量,會減低固有頻率,但同時增加了其截面慣性矩,總體呈指數倍上升趨勢,且一階固有頻率增強系數大于二階和三階固有頻率增強系數。

圖4 a對和a/D對Kf的影響
不同翅片高度b對固有頻率和增強系數的影響如圖5所示。 由圖5可知, 隨著翅片高度b的增加, 一階固有頻率的變化范圍為610.88 ~839.05 Hz,二階固有頻率的變化范圍為1 632.3~2 172.5 Hz,三階固有頻率的變化范圍為3 080.5~3 967.6 Hz,均呈線性增加;隨著b/D的增加,一階固有頻率增強系數的變化范圍為1.11~1.47,二階固有頻率增強系數的變化范圍為1.10~1.42,三階固有頻率增強系數的變化范圍為:1.08~1.38,均呈指數倍上升。 這說明b值的增大,雖然在一定程度上增加了換熱管單位長度的質量,會減低固有頻率,但同時增加了其截面慣性矩,總體呈上升趨勢,且一階固有頻率增強系數大于二階和三階固有頻率增強系數。

圖5 b對和b/D對Kf的影響
不同翅片個數n對固有頻率和增強系數的影響如圖6所示。 由圖6可看出,隨著翅片個數n的增加,一階固有頻率的變化范圍為633.9~727.8 Hz,二階固有頻率的變化范圍為1 700.0~1 910.5 Hz,三階固有頻率的變化范圍為3 180.0~3 535.8 Hz,均呈線性增加;隨著翅片個數n的增加,一階固有頻率增強系數的變化范圍為1.15~1.32,二階固有頻率增強系數的變化范圍為1.14~1.28,三階固有頻率增強系數的變化范圍為1.12~1.25,均呈指數倍上升。 這說明n值的增加,雖然在一定程度上增加了換熱管單位長度的質量, 會減低固有頻率,但同時增加了其截面慣性矩, 總體呈上升趨勢,且一階固有頻率增強系數大于二階和三階頻率固有頻率增強系數。

圖6 n對和n對Kf的影響
基管厚度t、 基管外徑D和跨距L對固有頻率的影響如圖7所示。 由圖7可看出,隨著基管厚度t的增加,一階固有頻率的變化范圍為761.2 ~638.1 Hz,二階固有頻率的變化范圍為1 922.5~1 708.9 Hz,三階固有頻率的變化范圍為3 565.0~3 231.8 Hz,均呈指數倍略微下降;隨著基管外徑D的增加, 一階固有頻率的變化范圍為:434.6~896.1 Hz,二階固有頻率的變化范圍為:1 180.3~2 298.2 Hz,三階固有頻率的變化范圍為:2 268.6~4 158.4 Hz,均呈指數倍上升;隨著跨距L的增加, 一階固有頻率的變化范圍為2 588.10~142.43 Hz, 二階固有頻率的變化范圍為6 207.1~389.0 Hz, 三階固有頻率的變化范圍為9 347.2~753.4 Hz,均呈指數倍下降。 另外,基管參數在對固有頻率的影響已在式(1)中體現,故在式(2)中可不考慮基管參數對固有頻率增強系數的影響。


圖7 t、D、L對的影響
為確定翅片厚度a、翅片高度b和翅片個數n對一~三階固有頻率的影響程度, 需進行參數靈敏度分析,定義靈敏度為(fmax-fmin)/fave,靈敏度越大說明該結構參數對固有頻率的影響程度越大。a、b和n對各固有頻率的靈敏度如圖8所示, 具體數值見表3。

表3 結構參數對固有頻率的靈敏度值 ×10-3

圖8 結構參數對各階固有頻率的靈敏度分析
結合圖8和表3可看出, 對于一階固有頻率,翅片個數n的靈敏度明顯高于翅片厚度a和翅片高度b;對于二階和三階固有頻率,各結構參數的靈敏度相差不大。 因此,今后對翅片管固有頻率優化時可優先考慮改變翅片個數。
對表1所列各結構參數的模型計算結果進行處理,擬合出固有頻率增強系數與結構參數之間的關聯式,根據圖4~7顯示的變化規律,得到無量綱關聯式形式為:

通過自定義函數利用origin軟件對數據進行多參數多變量擬合,結果見表4。

表4 各參數擬合結果
從擬合結果可以看出,誤差與各參數的值相比相對較小,誤差范圍為0.14%~0.76%,獲得的結果具有較高的可靠性。 故在a=1.0~4.5 mm、b=3~10 mm、n=2~9范圍內擬合式為:

5.1 相比光滑基管,翅片管的結構參數對其固有頻率有很大的影響。 在所分析的翅片管結構參數范圍內,固有頻率增強系數最大值為1.47,相比直管有很大提高,對翅片管換熱器振動計算時要著重考慮。
5.2 研究翅片管各結構參數對其固有頻率增強系數的影響發現, 翅片個數n的變化對其影響最大、翅片厚度a和翅片高度b影響次之,所以對翅片管固有頻率優化時應優先考慮n值的變化。
5.3 通過數據擬合得到固有頻率增強系數與各參數之間的關聯式,誤差較小,計算結果可靠性較高且具有一定的外延性。