市政道路施工測(cè)量控制重點(diǎn)與難點(diǎn)解決辦法

楊敬一

摘? 要： 施工測(cè)量是市政道路工程施工的主要內(nèi)容，施工測(cè)量是否精確直接決定了市政道路施工的質(zhì)量和施工年限，以及車輛通行的安全性和舒適 性。但在實(shí)際測(cè)量中會(huì)受到多方因素的共同影響，大大增加了施工的難度。基于此，本文分析了市政道路施工測(cè)量控制重點(diǎn)難點(diǎn)，并提出相應(yīng)的解決辦 法。希望對(duì)今后市政道路工程施工有一定的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞： 市政道路;施工測(cè)量;重難點(diǎn);解決辦法

引言： 市政道路施工測(cè)量過程中，測(cè)量工作的質(zhì)量受多元因素影響， 其主要作業(yè)目標(biāo)是結(jié)合市政道路工程建設(shè)需求，以技術(shù)測(cè)量方式獲得整體 施工區(qū)域的位置和地理要素有關(guān)的數(shù)據(jù)，以輔助工程設(shè)計(jì)和施工工作。利 用測(cè)量結(jié)果指導(dǎo)市政道路工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理整個(gè)環(huán)節(jié)，為工程 建設(shè)質(zhì)量的提升提供了助力，但是實(shí)際測(cè)量工作中也確實(shí)有一些問題亟待 解決，想要切實(shí)解決這些問題還需要相關(guān)技術(shù)操作人員做好策略分析和研 究工作[1]。

1 市政道路測(cè)量控制重點(diǎn)分析

1.1? 質(zhì)量控制

在城市道路過程中，測(cè)量工作是極重要的環(huán)節(jié)之一，因?yàn)榈缆窚y(cè)量 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系著市政道路的施工質(zhì)量，并在一定程度上反映出施 工單位的建設(shè)水平。在市政道路施工階段，需要涉及到大量復(fù)雜的工程， 例如路基路面建設(shè)、地下管線鋪設(shè)以及橋梁工程等，所以在施工過程中， 每一環(huán)節(jié)都需要對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行仔細(xì)勘驗(yàn)，進(jìn)一步確保測(cè)量結(jié)果的精度， 提高施工質(zhì)量。同時(shí)負(fù)責(zé)人在施工之前也要對(duì)工作人員的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審 查，要強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，實(shí)現(xiàn)測(cè)量的高效率、高質(zhì)量完成。

1.2? 施工測(cè)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)控制

市政道路工程建設(shè)進(jìn)程中的導(dǎo)線測(cè)量工作旨在幫助設(shè)計(jì)單位做好路線 和控制點(diǎn)加密工作，具體的測(cè)量工作步驟包括：①結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要 求加密導(dǎo)線點(diǎn)位置;②結(jié)合設(shè)計(jì)單位提供的已知點(diǎn)展開測(cè)繪工作。施工環(huán) 節(jié)僅僅以設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)繪數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，復(fù)測(cè)和加密工作在不同程度 上被忽視了。由于城市道路受時(shí)間和自然要素影響，測(cè)繪數(shù)據(jù)也會(huì)發(fā)生一 些變化，如果測(cè)量工作沒有嚴(yán)格按照施工測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，則很容易對(duì)工程 施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。此外，施工標(biāo)高控制時(shí)，直線段中的縱橫坡、寬度、 線性的直順度在施工建設(shè)中，滿足控制標(biāo)準(zhǔn)較為容易，而在曲線段上較難 控制其縱橫坡、寬度、線性的平順度，在實(shí)際測(cè)量工作中經(jīng)常出現(xiàn)一些遺 漏和誤差，有時(shí)候?yàn)榱藴p少工作量也會(huì)有意避開加寬數(shù)據(jù)測(cè)量。

1.3? 動(dòng)遷問題

在市政道路工程施工中，需要對(duì)道路工程沿線環(huán)境、地質(zhì)情況、可能 發(fā)生的動(dòng)遷問題進(jìn)行全面調(diào)研，明確政府部門對(duì)施工區(qū)域的改造意圖，其 一改善居民通行情況，緩減交通堵塞問題;其二提升路面施工質(zhì)量，帶動(dòng) 周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但動(dòng)遷問題一直市政道路工程施工測(cè)量的主要難度。

2 解決市政道路施工測(cè)量控制中重點(diǎn)與難點(diǎn)的辦法

2.1? 道路施工企業(yè)應(yīng)重視施工測(cè)量工作

市政道路施工具有施工時(shí)間長(zhǎng)、工作面覆蓋廣、工作量大以及工藝要 求復(fù)雜等特點(diǎn)，線路有工程勘察設(shè)計(jì)、初測(cè)定測(cè)、材料進(jìn)場(chǎng)、基礎(chǔ)施工、 橋梁隧道施工等環(huán)節(jié)都需要我們把握好關(guān)鍵點(diǎn)[2] ，做好質(zhì)量審查和控制工 作。作為測(cè)量管理工作負(fù)責(zé)人，需要立足實(shí)際施工需求，以企業(yè)質(zhì)量檢測(cè) 和管理制度作為手段，按照工程建設(shè)需求做好測(cè)量工作質(zhì)量控制，減少測(cè) 量工作不到位導(dǎo)致的工程建設(shè)質(zhì)量問題。測(cè)量工作質(zhì)量控制能夠減少測(cè)量 工作誤差，起到幫助企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用，提升決策質(zhì)量，以精準(zhǔn)數(shù)據(jù)給 設(shè)計(jì)施工人員提供參考。而且，測(cè)量管理體系具有控制測(cè)量質(zhì)量管理、生 產(chǎn)建設(shè)放樣管理諸多方面的作用，因此，企業(yè)需要結(jié)合市政道路工程建設(shè) 的實(shí)際需求逐步完善測(cè)量工作管理體系，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障， 促進(jìn)企業(yè)管理工作規(guī)范化發(fā)展。員工在制度保障下能夠進(jìn)一步獲得權(quán)責(zé)分 配指標(biāo)，提升員工的責(zé)任意識(shí)，方便歸責(zé)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制發(fā)揮作用。企業(yè) 管理者需要進(jìn)一步明確測(cè)量管理體系在企業(yè)管理工作中的地位和價(jià)值，以 科學(xué)的運(yùn)行機(jī)制作為支撐，強(qiáng)化管理知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)測(cè)量設(shè)備和計(jì)量體系進(jìn) 行嚴(yán)格管理，依照計(jì)劃規(guī)定實(shí)施內(nèi)部審核和管理評(píng)審，找出運(yùn)行體系中存 在的不足并做好預(yù)案準(zhǔn)備和糾錯(cuò)方法分析，保證企業(yè)的測(cè)量質(zhì)量控制體系作用得到全面發(fā)揮[3]。

2.2? 合理應(yīng)用測(cè)量?jī)x器，提升測(cè)量精度

在施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器自身質(zhì)量和功能是影響施工測(cè)量精度的因素， 因此在實(shí)際測(cè)量中，為最大限度上降低測(cè)量誤差，要盡量選擇先進(jìn)的測(cè)量 儀器，并重視測(cè)量?jī)x器使用的規(guī)范性，既能提升測(cè)量的精度，還能減少測(cè) 量人員的工作量。在工程施工測(cè)量中，采用了先進(jìn)的 GPS 測(cè)量?jī)x，可進(jìn)行 動(dòng)態(tài)化測(cè)量，從而提升測(cè)量的精度。但在應(yīng)用 GPS 測(cè)量?jī)x時(shí)要高度重視以 下幾點(diǎn)：第一，在市政道路施工測(cè)量，影響 GPS 測(cè)量?jī)x測(cè)量精度的因素比 較多，因此，在實(shí)際測(cè)量時(shí)，要通過一系列方式方法，降低外界因素如： 氣溫、濕度、可見度等對(duì)測(cè)量精度的影響。第二，當(dāng) GPS 儀器架設(shè)完成 后，不能進(jìn)行移動(dòng)，因此，架設(shè)地點(diǎn)要盡量平穩(wěn)空曠。第三，為提升施工 測(cè)量的精度， GPS 測(cè)量?jī)x器要盡量均與分布，避免存在測(cè)量死角[4]。

2.3? 加強(qiáng)施工測(cè)量的復(fù)測(cè)

市政道路施工涉及多工種、多工序的交叉作業(yè)，需要充分結(jié)合測(cè)量環(huán) 境，加強(qiáng)測(cè)量的復(fù)測(cè)工作;按照設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)程、規(guī)定、規(guī)范等要求進(jìn)行 測(cè)量，必須對(duì)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制誤差，避免出現(xiàn)人為失誤。例如， 施工控制網(wǎng)作業(yè)，在建立之后要進(jìn)行定期或不定期的復(fù)測(cè)維護(hù);一些重要 工序和關(guān)鍵部位，在施工完成后要進(jìn)行成品測(cè)量，它事實(shí)上具有復(fù)測(cè)性 質(zhì)，可以分析實(shí)際誤差，指導(dǎo)下一工序的調(diào)校、糾偏等技術(shù)處理。另外， 放樣測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)的復(fù)核是內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備階段的重要工作，也具有復(fù)測(cè)性，由于道 路線形是基于設(shè)計(jì)的模型參數(shù)施測(cè)的，具體算法較多，所以宜通過對(duì)多種 方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對(duì)核準(zhǔn)以使用。經(jīng)過各種環(huán)節(jié)的復(fù)測(cè)，避免測(cè)量過 程中產(chǎn)生主觀誤差，減少施工中的誤差累積，提高道路的最終線形精度。

2.4? 做好排水工程放線測(cè)量

做好城市排水，能夠避免在強(qiáng)降雨天氣中造成城市的內(nèi)澇問題，確保 人們能夠順利出行。整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，都會(huì)受到排水工程建設(shè)效果的 影響，因此，在市政工程建設(shè)中應(yīng)該予以高度關(guān)注。測(cè)量放線環(huán)節(jié)會(huì)決定 排水工程的整體質(zhì)量，需要在施工中對(duì)基礎(chǔ)放線、路面高度、井放線、排 水槽寬度等參數(shù)予以針對(duì)性控制，使排水設(shè)施能夠在降雨量較大的天氣中 發(fā)揮作用。尤其是在排水槽的施工當(dāng)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)放線的 寬度加以合理設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)惡劣天氣的影響，這也是檢驗(yàn)市政工程質(zhì)量的 重要指標(biāo)[5]。在排水工程放線施工當(dāng)中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件的深入 調(diào)查和分析，了解歷史降水情況和內(nèi)澇情況，從而在排水設(shè)置中確保其能 夠滿足暴雨天氣的排水要求，真正做到防患于未然。

結(jié)束語： 市政道路測(cè)量是一項(xiàng)非常重要的工作，與市政道路質(zhì)量密切 相關(guān)。若測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確，則會(huì)對(duì)施工造成影響，進(jìn)而引起質(zhì)量缺陷，造 成返工，延誤工期，增大成本。為此，有必要對(duì)市政道路測(cè)量中的常見問 題進(jìn)行分析，結(jié)合工程實(shí)際并采取有效的對(duì)策進(jìn)行解決處理，從而充分發(fā) 揮測(cè)量的作用，保證市政道路順利完工。

參考文獻(xiàn)：

[1]付克璐.市政道路測(cè)量控制重點(diǎn)及難點(diǎn)問題研究[J].居舍，2020（14）：154，177.

[2]王奕霖.市政道路工程施工中的測(cè)量控制工藝探析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2020 （22）：50.

[3]趙威杰.市政道路施工測(cè)量控制的重點(diǎn)及難點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020 （22）：238.

[4]張貴祥.淺談市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品， 2020（16）：58.

[5] 張會(huì)權(quán)， 李玉衛(wèi). 淺論市政道路縱橫斷面圖的測(cè)設(shè)[J] 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)， 2020（36）：100.

1598501705274