留學(xué)生口述撤僑經(jīng)歷：31小時(shí)，橫跨三國

阿睡是一名中國留學(xué)生，他于3月1日下午4點(diǎn)撤離基輔。途中換乘兩次大巴車，一路向南，縱跨摩爾多瓦共和國，歷經(jīng)31個小時(shí)，終于平安抵達(dá)羅馬尼亞布加勒斯特。

俄烏沖突爆發(fā)后，為了確保在烏克蘭華人的安全，中國大使館從2月28日起，在烏克蘭首都基輔啟動了撤僑行動。此次撤僑行動主要針對基輔市的在校留學(xué)生。阿睡是一名3月1日撤僑的中國留學(xué)生，他從當(dāng)天下午4點(diǎn)撤離基輔，歷經(jīng)31個小時(shí)，終于平安抵達(dá)羅馬尼亞布加勒斯特。

以下是阿睡的口述。

出城

我在國立基輔大學(xué)讀本科三年級。2月開始，俄烏局勢一直在惡化，所以我一早就訂了2月28日飛往丹麥哥本哈根的機(jī)票。但到2月24日清晨，俄烏沖突爆發(fā)，我乘飛機(jī)撤離的計(jì)劃隨之落空。

從2月24至26日，我和室友在公寓輪值守夜。當(dāng)時(shí)每天凌晨都有交火，到了早上七八點(diǎn)就消停了。

2月27日，基輔實(shí)行了全天宵禁，說明戰(zhàn)事又升級了。此前，室友提到，他有一個親戚在基輔的郊區(qū)布羅沃利，也是華人，我們可以去那里避難。此前我覺得沒必要，但實(shí)行全天宵禁后，我注意到空襲警報(bào)響起的頻率增加了，從一天5至6次增加到了一天十幾次。而且當(dāng)?shù)匾灿邢⒄f，基輔的防空力量擊落了俄軍的一些導(dǎo)彈、飛機(jī)，殘骸可能會落入居民區(qū)。

所以28日一早，我們決定去布羅沃利。那里離我們住的市中心開車一個小時(shí)就到了。一路交通很暢通，因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐用裨撟叩脑趧傞_戰(zhàn)時(shí)就走了。比較關(guān)鍵的交通出入口都有哨卡，我們一共經(jīng)過了3個：第一個是民兵關(guān)卡;第二個是警察關(guān)卡;第三個是軍警關(guān)卡。主要是查進(jìn)出人的身份，進(jìn)城查得很嚴(yán)，會打開后備箱和后座查看。我們是出城，查得比較松，拿中國護(hù)照給士兵看就行了，沒有為難我們。

在路上，我們看到了一輛被擊毀的軍車，車附近有哨卡，能看到車窗的擋風(fēng)玻璃有3個被打碎的大洞。駕駛座和副駕駛座上有兩名士兵，看制服是烏軍。士兵歪在座位上，已經(jīng)死了，臉已經(jīng)被打爛?？吹竭@個場景，我當(dāng)時(shí)就倒吸一口涼氣，感到很害怕。但除了這輛軍車，附近看起來并不像是交過戰(zhàn)的樣子。

集合

到了布羅沃利，我們在室友的親戚家住下了。

28日晚上9至10點(diǎn)，這附近發(fā)生了一次比較大的爆炸，聲音特別強(qiáng)，像炸雷一樣，但防空警報(bào)沒響，也沒有任何預(yù)兆。

爆炸聲后，還有一陣槍響。所有人都從房間里出來了，聚在一起聽動靜，發(fā)現(xiàn)沒有更多爆炸聲后，大家立馬用米字條封住了所有窗戶，防止玻璃飛濺。

我們在這里只住了一晚上，因?yàn)?月1日11點(diǎn)，室友和我都分別接到了大使館撤僑的通知。

按大使館的說法，他們是分批次通知留學(xué)生，按學(xué)生的年齡進(jìn)行分流，確保年齡小的學(xué)生先撤離，最早的一批是2月28日出發(fā)的。我和室友被通知的批次是3月1日下午1點(diǎn)出發(fā)，也就是說，我們還有兩個小時(shí)趕回基輔的集合地點(diǎn)。

回基輔的路上，我們走得特別急，本來以為已經(jīng)來不及了，結(jié)果到了才發(fā)現(xiàn)，12點(diǎn)批次的都尚未出發(fā)，現(xiàn)場大約有300人。

按原先的預(yù)計(jì)，除了12點(diǎn)批次的，還有1點(diǎn)、4點(diǎn)、6點(diǎn)三個批次的車。據(jù)了解，大巴車都是當(dāng)?shù)氐娜A僑商會聯(lián)系包來的，專門用來協(xié)助大使館撤離基輔的留學(xué)生。

我在的批次雖然預(yù)計(jì)1點(diǎn)走，但等車到齊是3點(diǎn)多，一共4輛車，有大有小，最多的一輛能坐60多人，我坐的2號車，準(zhǔn)座47人。

最終，我們是在3月1日下午4點(diǎn)發(fā)車的。上車后，大家也沒有松一口氣的感覺，因?yàn)檫€是很危險(xiǎn)。

撤離

我們是從基輔往南開，根據(jù)大使館的說法，這里有一條“預(yù)留道路”可以出城。在車上，我們還是能聽到遠(yuǎn)處傳來零星的槍炮聲。出發(fā)時(shí)天已經(jīng)暗下來，按照大使館的要求，司機(jī)沒開燈，摸黑隱秘前行。

出基輔城時(shí)，我們倒是把車?yán)锩娴恼彰鳠羧蜷_了，方便卡哨的人檢查。他們檢查了司機(jī)的證件，在車周圍看了一圈，然后就放我們過去了，沒有給我們什么壓力。

一路上，卡哨很多，但都沒有為難我們。我們的車隊(duì)后面還跟了不下6輛車，有自駕出去的華人華僑，也有當(dāng)?shù)厝?，畢竟跟著中國大使館的車肯定更安全。

我們的目的地是羅馬尼亞，中間要經(jīng)過摩爾多瓦共和國。出了烏克蘭后，入境摩爾多瓦非常簡單，就是在邊境一個很小的哨所里，事務(wù)官比對身份信息后，蓋個章就放行了。不過，在摩烏邊境停留的時(shí)間很短，過境后就統(tǒng)一換乘了當(dāng)?shù)厣虝?lián)系的大巴。因?yàn)樗緳C(jī)需要休息，所以我們在摩爾多瓦的大巴上休息了5個小時(shí)才出發(fā)。那時(shí)候大家才覺得比較安心，畢竟已經(jīng)到了相對安全的地方。

從摩烏邊境到摩爾多瓦與羅馬尼亞的邊境，我們又走了5個小時(shí)。在摩羅邊境遇到了一點(diǎn)兒麻煩，司機(jī)沒有手續(xù)，不能送我們過邊檢，所以在離邊檢一公里的加油站把我們放下了。隨后，商會有一些人去了邊檢處交涉，中國駐羅馬尼亞的大使也過來斡旋。

交涉時(shí)間不長，但邊境的關(guān)口很小，又有很多大貨車在過境，全都要開箱驗(yàn)貨。我們在摩爾多瓦這邊等了整整2個小時(shí)，后來過站完成，但羅馬尼亞過來的大巴被堵在了路上，所以又等了3個小時(shí)。據(jù)我所知，第一批次的學(xué)生等待時(shí)間更長，在邊檢站外站了幾乎一宿。

最后，我們在3月2日晚上11點(diǎn)到達(dá)羅馬尼亞首都布加勒斯特。在羅馬尼亞境內(nèi)又開了6小時(shí)，我下車的地點(diǎn)叫紅龍廣場，這里有各個地區(qū)的商會過來問：“有沒有臺州的？有沒有山東的……有的話，學(xué)生就舉手，下來跟人走。”

我跟室友都是浙江人，從烏克蘭出發(fā)時(shí)，就接到了臺州商會的聯(lián)絡(luò)通知，所以到了羅馬尼亞后，我們就直接跟他們走了。這些僑胞商會，不只幫忙安排了學(xué)生在羅馬尼亞的食宿，還出了不少力氣聯(lián)絡(luò)大巴車，我能感覺到濃濃的手足之情。接下來的計(jì)劃就是，研究回國政策，看看怎么盡快回國。

根據(jù)大使館提供的數(shù)據(jù)，在烏克蘭的中國留學(xué)生共有2700人。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，在烏所有中國人已經(jīng)撤出了烏克蘭的危險(xiǎn)區(qū)。

（《三聯(lián)生活周刊》）