帶你走進這些高校的“前世今生”

嘉魚

在20世紀，原鐵道部有十大部屬高校，在2000年改革時都已經移交給了地方政府。這10所高校是北方交通大學（現北京交通大學），唐山鐵道學院（現西南交通大學），長沙鐵道學院（合并到中南大學），上海鐵道大學（合并到同濟大學），大連鐵道學院（現大連交通大學），蘭州鐵道學院（現蘭州交通大學），華東交通大學，鐵道兵工程學院（現石家莊鐵道大學），南京鐵道醫學院（合并到東南大學），蘇州鐵道師范學院（合并到蘇州科技大學）。

目前，中國仍處于高速鐵路發展迅猛的時期。同時，在“一帶一路”的背景下，沿線國家高鐵建設持續推進。中國作為高鐵大國，高鐵逐漸成為中國對外輸出的國家名片之一。

而且隨著中國高鐵的強勢崛起，鐵路行業出現了很多優秀的公司。這里面既包括中國國家鐵路集團有限公司旗下的18個鐵路局，也包括中國鐵道科學研究院這樣的科研單位，還包括像中國中車股份有限公司這樣的世界級企業，中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司這樣的“巨無霸”建筑企業，中國鐵路通信信號股份有限公司這樣的優秀公司。此外，軌道交通行業還包括國內40多家地鐵運營公司，以及中國交通建設集團、中國水利水電建設股份有限公司等建筑類企業……還有大量從事配套工作的中小民營企業，別小瞧這些小企業，進入這些企業“錢景”是極其可觀的。

對軌道交通行業感興趣的同學，或者意向是填報理工類專業的同學可以了解一下這些院校。這些院校經過合并和多年的發展，除了保持軌道交通方面的特色，其他優勢學科的實力也不容小覷。比如由原湖南醫科大學、長沙鐵道學院與中南工業大學合并組建而成的中南大學，擁有完備的有色金屬、醫學、軌道交通學科體系。本期文章就帶大家一起來看看這10所院校的現狀，以及軌道交通行業里其他高校的情況。

北京交通大學

院校屬性：“211工程”、一流學科建設高校

辦學歷史：北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地。1917年改組為鐵路管理學校和郵電學校，1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，學校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學。1952年北方交通大學撤銷，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等專科學校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。

院校簡介：北京交通大學是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學。歷經雙甲子發展，學校形成了以信息、管理等學科為優勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經、理、文、法、哲等多學科協調發展的完備的學科培養體系。學校在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區建有東、西兩個校區，在山東省威海市建有威海校區，各校區均具有完善的教學、科研設施，校園環境優美。

優勢學科專業：學校有10個國家重點學科，分別是交通運輸工程、信息與通信工程、橋梁與隧道工程、產業經濟學、信號與信息處理、通信與信息系統、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程。其中，交通運輸工程學科連續3年蟬聯軟科世界一流學科排名第一。

就業特色：2020屆本科畢業生簽約到信息傳輸、軟件和信息技術服務業就業的比例最高，第二為交通運輸、倉儲和郵政業，第三為建筑業。主要簽約單位有中國國家鐵路集團有限公司、中國建筑集團有限公司、交控科技股份有限公司等。

2020屆本科生畢業生中，共有1415名同學選擇國內深造。攻讀研究生1278人，其中保送本校450人，占國內深造總數的31.80%;考取本校300人，占國內深造總數的21.20%;保送外校278人，占國內深造總數的19.65%;考取外校250人，占國內深造總數的17.67%。攻讀第二學士學位137人，占國內深造總數的9.68%。

報考須知：北京交通大學2021年在湖北省的物理類錄取最低分為600分/591分（威海校區），超省控線203分/194分;歷史類錄取最低分為617分，超省控線154分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

西南交通大學

院校屬性：“211工程”、一流學科建設高校

辦學歷史：學校創建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整，一大批在全國享有盛譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1972年更名西南交通大學。

院校簡介：西南交通大學坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都，有九里、犀浦、峨眉三個校區。學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創新平臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。此外，學校還在國防科技、智能制造、生物醫藥、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得過許多重要成果。

優勢學科專業：學校擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI全球排名前1%。

就業特色：2020屆畢業生在建筑業、制造業和信息傳輸、軟件和信息技術服務業就業的人數居多，分別占簽約畢業生的23.61%、16.46%和12.12%。2020屆畢業生到軌道交通領域就業人數較多，就業主要單位有中國中鐵股份有限公司、中國國家鐵路集團、中國鐵建股份有限公司等。

2020屆本科畢業生中有2200名境內升學。截至2020年8月31日，前往世界一流大學建設高校深造的比例為36.13%，前往世界一流學科建設高校深造的比例為56.90%，前往“雙一流”建設高校深造的比例合計為93.03%。繼續在本校升學深造的本科生有1009人。

報考須知：西南交通大學2021年在湖南省的物理類錄取最低分為599分，超省控線165分;歷史類錄取最低分為591分，超省控線125分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

中南大學

院校屬性：“985工程”、“211工程”、一流大學建設高校A類

辦學歷史：中南大學由原湖南醫科大學、長沙鐵道學院與中南工業大學于2000年4月合并組建而成。原中南工業大學的前身為創建于1952年的中南礦冶學院，原長沙鐵道學院的前身為創建于1953年的中南土木建筑學院，兩校的主體學科最早溯源于1903年創辦的湖南高等實業學堂的礦科和路科。

院校簡介：中南大學坐落在中國歷史文化名城──湖南省長沙市。學校學科門類齊全，擁有完備的有色金屬、醫學、軌道交通等學科體系。學校的交通運輸工程學院于2002年中南大學院系調整時，由原長沙鐵道學院的交通運輸、機車車輛工程、軌道工程機械等相關優勢學科專業和高速列車研究中心組建而成，旨在交通運輸工程一級學科層面上創辦國際知名、國內一流的學科專業。

優勢學科專業：學校的材料科學、工程學、臨床醫學、計算機科學、化學、藥理學與毒理學、生物學與生物化學、神經科學與行為學、數學、分子生物學與遺傳學、社會科學總論、免疫學、精神病學與心理學、地球科學、環境科學與生態學、農業科學、物理學17個學科進入ESI全球排名前1%，其中材料科學、工程學、臨床醫學、計算機科學、化學進入ESI全球排名前1‰。

就業特色：2020屆畢業生入職人數前三位的行業依次是制造業（1618人，16.80%）、衛生和社會工作（1582人，16.42%） 及信息傳輸、軟件和信息技術服務業（1390人，14.43%）。

學校主動對接國家戰略需求，大力推動畢業生服務“一帶一路”、京津冀協同、長江經濟帶等國家發展戰略。2020屆畢業生中，59.25%的畢業生赴長江經濟帶所涉及的省（區、市）就業，赴“一帶一路”沿線地區、西部地區、京津冀地區、粵港澳大灣區就業的占比分別為39.69%、11.63%、5.76%和18.77%。

報考須知：中南大學2021年在湖南省的物理類錄取最低分為617分，超省控線183分;歷史類錄取最低分為609分，超省控線143分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

同濟大學

院校屬性：“985工程”、“211工程”、一流大學建設高校A類

辦學歷史：在始于1949年的全國院系調整中，同濟大學原有的文、法、醫、理、機械、電機、造船、測繪等優勢學科或支援其他高校，或整體搬遷內地。同時，全國10多所大學的土木建筑相關學科匯聚同濟，使之成為國內土木建筑領域規模最大、學科最全的工科大學。1978年以后，學校實行“兩個轉變”——恢復對德交流由封閉辦學向對外開放辦學轉變，拓展學科范疇由土建為主的工科大學向理工為主的綜合性大學轉變。1996年，上海城市建設學院和上海建筑材料工業學院并入，列為國家“211工程”建設高校。2000年，與上海鐵道大學合并，組建成新的同濟大學。

院校簡介：同濟大學歷史悠久、聲譽卓著，是中國最早的國立大學之一，是一所特色鮮明、在海內外有較大影響力的綜合性、研究型、國際化大學，現已建成世界規模最大的“多功能振動實驗中心”、國內第一個“地面交通工具風洞中心”、國內第一個“城市軌道交通綜合試驗平臺”等一批重大科研平臺。學校的交通運輸工程學院有道路與機場工程系、城市軌道與鐵道工程系、交通工程系、綜合交通信息與控制工程系、交通運輸工程實踐教學中心、交通科學與技術研究院共4個系和2個研究中心。

優勢學科專業：學校有12個學科在全國第四輪學科評估中獲評A等級，分別是數學、機械工程、計算機科學與技術、建筑學、土木工程、交通運輸工程、環境科學與工程、城鄉規劃學、風景園林學、軟件工程、管理科學與工程、設計學。

就業特色：2020屆本科畢業生就業量較大的行業有信息傳輸、軟件和信息技術服務業（9.47%），教育業（9.28%），專業技術服務業（7.67%）。

2020屆畢業生赴2020年財富世界500強單位就業的人數總計1044人，占2020屆就業畢業生人數的22.33%。主要的就業單位有華為投資控股有限公司、中國建筑集團有限公司、上海汽車集團股份有限公司等。

報考須知：同濟大學2021年在江西省的理工類錄取最低分為649分，超一本線130分;文史類錄取最低分為635分，超一本線76分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

大連交通大學

辦學歷史：1956年，學校應我國鐵道機車車輛工業的發展需要而創建，時為大連機車車輛制造學校。1958年升格為大連鐵道學院，隸屬原鐵道部管理。2000年2月，劃轉為遼寧省政府管理。2004年5月，更名為大連交通大學。

院校簡介：大連交通大學是東北地區唯一以軌道交通為特色的高等學校。在長期的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命，堅持服務區域經濟社會、軌道交通行業發展和國家戰略需求，形成了“崇嚴尚實、堅忍執著”的“大鐵精神”、“明德求索、鍥而不舍”的校訓，培養了十余萬名畢業生，大多數畢業生在軌道交通行業就業，部分已成為行業領軍人物和核心技術骨干。學校在業內享有“中國軌道交通裝備制造業工程師搖籃”的美譽。學校現有沙河口校區、旅順口校區兩個校區。

優勢學科專業：學校有2個遼寧省高等學校一流學科，分別是機械工程、材料科學與工程;3個省一級重點學科，分別是機械工程、材料科學與工程、交通運輸工程。此外，學校還擁有機械工程、材料科學與工程2個博士后科研流動站。

就業特色：學校2020屆畢業生行業布局與學校專業設置及培養定位相契合;主要流向了交通運輸、倉儲和郵政業（32.41%），制造業（23.02%）及信息傳輸、軟件和信息技術服務業（14.47%）。從不同學歷層次來看，本科畢業生主要行業流向為交通運輸、倉儲和郵政業 （34.46%），建筑業（17.02%）次之;畢業研究生主要行業流向為制造業（49.02%）， 交通運輸、倉儲和郵政業（25.22%）次之。

學校2020屆本科畢業生中，共有694人選擇國內升學深造，國內升學率為19.73%; 畢業研究生中，共有25人選擇國內升學深造，國內升學率為3.91%。

報考須知：大連交通大學2021年在遼寧省的物理類錄取最低分為500分，超省控線164分;歷史類錄取最低分為557分，超省控線101分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

蘭州交通大學

辦學歷史：學校前身可追溯到1898年成立的山海關北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習所。1958年，鐵道部決定在蘭州創辦我國第三所鐵路本科高校——蘭州鐵道學院。鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業、5個專科專業由北京鐵道學院（即北京鐵路管理傳習所，現北京交通大學）和唐山鐵道學院（即山海關北洋鐵路官學堂，現西南交通大學）成建制遷入蘭州。2003年，蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學。

院校簡介：蘭州交通大學坐落在甘肅省省會城市、“一帶一路”重要節點城市蘭州，是中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府省部共建高校。經過64年建設與發展，學校已成為中國鐵路工程師的搖籃，堅定地走出了一條以交通為核心的特色辦學之路，發展成為一所行業特色鮮明、服務地方能力突出、享譽國內、在西北地區軌道交通建設中具有不可替代性的高等院校。

優勢學科專業：學校依托鐵路行業，突出交通特色，交通運輸、土木工程、環境科學與工程、車輛工程、電子信息工程等學科在國內具有明顯的比較優勢。工程學、化學2個學科進入ESI全球排名前1%。在全國第四輪學科評估中，交通運輸工程、土木工程、環境科學與工程3個學科被評為B類學科，機械工程學科被評為B-類學科。

就業特色：2020屆本科畢業生的就業行業排名前三位的是交通運輸業、建筑業和制造業。到上述三類企業就業的畢業生占全部應屆畢業生的69.17%。

2020屆本科畢業生到西部地區就業的學生最多，占畢業生總數的51.67%，其次是沿海地區和中部地區，分別占畢業生總數的28.03%和17.87%，到東北地區就業的學生最少，只占畢業生總數的2.43%。

報考須知：蘭州交通大學2021年在甘肅省的理工類錄取最低分為453分，超一本線13分;文史類錄取最低分為511分，超一本線9分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

華東交通大學

院校屬性：“中西部高校基礎能力建設工程”

辦學歷史：1971年，國務院、中央軍委決定將上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業并入上海鐵道學院，更名為華東交通大學，遷往江西。1978年，華東交通大學與上海鐵道學院各自繼續辦學。學校原隸屬鐵道部，2000年，轉制為“中央與地方共建，以地方管理為主”。

院校簡介：華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協調發展的教學研究型大學，國鐵集團與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府“雙共建”高校。學校現擁有省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室、軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心、水果智能光電檢測技術與裝備國家地方聯合工程研究中心3個國家級科研平臺。

優勢學科專業：學校的工程學學科進入ESI全球排名前1%。給排水科學與工程、電氣工程及其自動化、土木工程、自動化為國家特色專業。

就業特色：2021屆實際畢業人數中就業人數共4115人，一次性就業率94.27%，就業去向主要是其他企業、國有企業（鐵路局、中國中鐵工程局、地鐵、中國鐵建工程局等）、升學等。2021屆本科畢業生攻讀研究生人數915人，升學率20.96%。

截止到2021年底，學校畢業生共計21萬余人，涉及各行各業，遍布全國各地，一大批優秀畢業生成為中國中車、中國鐵建、中國中車、各鐵路局集團公司等單位的中堅力量，為地方經濟和企業發展做出了積極貢獻。

報考須知：華東交通大學2021年在江西省分為一本和二本兩個批次招生。一本批次的理工類錄取最低分為547分，超一本線28分;文史類錄取最低分為583分，超一本線24分。二本批次的理工類錄取最低分為510分，超一本線67分;文史類錄取最低分為561分，超二本線65分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

石家莊鐵道大學

院校屬性：河北省重點骨干大學

辦學歷史：石家莊鐵道大學前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學院，創建于1950年，系當時全軍重點院校;1979年被列為全國重點高等院校;1984年轉屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學院;2000年劃轉河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨干大學;2010年3月更名為石家莊鐵道大學;2015年7月被河北省人民政府、國家鐵路局、教育部批準為共建高校。

院校簡介：石家莊鐵道大學始終堅持質量第一、內涵發展、特色取勝、追求卓越的辦學理念，致力于融知識教育、能力教育、素質教育為一體的教學改革，獲得國家級教學成果一等獎1項、二等獎4項，省部級優秀教學成果獎80項。學校長期堅持服務國家及地方重大工程需要，瞄準科技前沿，集中力量開展多學科聯合攻關，承擔完成了一批在國內外具有重大影響的科研項目，取得了一批具有國內領先水平的標志性成果。歷經63年的發展，學校匯集軍隊、部委和地方院校優勢于一身，形成了“慎思明辨、知行合一”的校訓和“軍魂永駐、校企結合、育艱苦創業人”的鮮明辦學特色。

優勢學科專業：學校有4個國家特色專業，分別是工程管理、機械設計制造及其自動化、交通工程、計算機科學與技術。工程學學科進入ESI全球排名前1%。學校建有2個國家級科研平臺，分別是省部共建交通工程結構力學行為與系統安全國家重點實驗室和大型基礎設施性能與安全省部共建協同創新中心。

就業特色：2020屆已就業的3840名畢業生中，到建筑施工行業就業的人數最多，達到了1343人，其中學校畢業生男生在該行業就業人數為1148人，占就業人數的25.90%，女生到建筑施工行業就業人數為195人，占就業人數的5.08%;其次，畢業生到交通運輸、倉儲和郵政業就業的人數達513人，其中學校畢業生男生到交通運輸、倉儲和郵政業就業人數為413人，占就業人數的10.78%，女生就業人數為100人，占總就業人數的2.60%;畢業生到其他行業的畢業人數相對較少。

報考須知：石家莊鐵道大學2021年在河北省的物理類錄取最低分為529分，超省控線117分;歷史類錄取最低分為557分，超省控線103分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

東南大學

院校屬性：“985工程”、“211工程”、一流大學建設高校A類

辦學歷史：學校創建于1902年的三江師范學堂，后歷經兩江師范學堂、南京高等師范學校、國立東南大學、國立中央大學等重要發展時期。1952年全國高校院系調整，學校文理等科遷出，以原國立中央大學工學院為主體，先后并入復旦大學、交通大學、浙江大學、金陵大學等校的有關系科，在國立中央大學本部原址建立了南京工學院。1988年5月，學校復更名為東南大學。2000年4月，原東南大學、南京鐵道醫學院、南京交通高等專科學校合并，南京地質學校并入，組建新的東南大學。

院校簡介：東南大學坐落于六朝古都南京，是享譽海內外的著名高等學府，是一所以工科為主要特色的綜合性、研究型大學。其中，學校的交通學院現設有7個系、3個研究中心及2個產業機構，擁有“交通運輸工程”學科博士后科研流動站、“交通運輸工程”一級學科國家重點學科。學校的醫學院作為中央直管、國家“雙一流”重點建設的大學醫學院，是國家首批醫學創新拔尖人才培養試點單位。

優勢學科專業：學校有12個學科在全國第四輪學科評估中獲評A等級，分別是儀器科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、建筑學、土木工程、交通運輸工程、生物醫學工程、城鄉規劃學、風景園林學、管理科學與工程、藝術學理論。

就業特色：2021屆本科畢業生的就業重點領域在新一代信息技術和軟件、高端裝備制造、新能源、新材料等領域。2021屆畢業生的就業重點單位有華為投資控股有限公司、國家電網有限公司、中興通訊股份有限公司、北京字節跳動科技有限公司等。

2021屆本科畢業生的深造率為58.79%，其中國內升學率為48.26%，出國（境）留學率為10.53%。國內升學的主要學校有本校、南京大學、清華大學、同濟大學、上海交通大學等。

報考須知：東南大學2021年在江蘇省的物理類錄取最低分為603分，超省控線204分;歷史類錄取最低分為608分，超省控線132分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

蘇州科技大學

辦學歷史：蘇州科技大學由原蘇州城建環保學院與原蘇州鐵道師范學院合并組建而成，是一所以工為主、工理文管藝多學科協調發展的全日制普通高校，是教育部本科教學工作水平評估優秀高校。2017年成為住房和城鄉建設部與江蘇省共建高校，同年獲批江蘇省博士學位授予立項建設單位。

院校簡介：蘇州科技大學擁有石湖、江楓、天平三個校區。學校先后編制200余個小城鎮規劃，完成蘇浙皖地區1000余個鄉村規劃。學校參與了大量地方環保政策的制定、企業環境污染治理與環境應急預案的編制工作，配合省市263行動計劃，參與完成地方污染場地的風險評估和修復等項目百余項，與佛山市南海區合作共建蘇科大環境研究院。

優勢學科專業：學校有2個學科在全國第四輪學科評估中獲評B等級，分別是土木工程和城鄉規劃學;4個學科入選“十三五”省重點學科，分別是世界史、數學、光學工程、建筑學。此外，學校的工程學學科躋身ESI全球排名前1%。

就業特色：2020屆碩士生就業量較大的行業為建筑業（37.85%），本科生就業量較大的行業為建筑業（18.61%）。

2020屆碩士生就業量最大的單位為其他企業（45.81%），其次為國有企業 （18.06%）、中初教育單位（9.47%）、高等教育單位（5.73%）;本科生就業量最大的單位為其他企業（50.26%），其次為國有企業（11.95%）、中初教育單位（7.67%）、三資企業（5.20%）。就業人數較多的單位有中國建筑集團有限公司、中億豐建設集團股份有限公司等。

報考須知：蘇州科技大學2021年在江蘇省的物理類錄取最低分為518分，超省控線101分;歷史類錄取最低分為538分，超省控線62分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

其他軌道交通特色院校

重慶交通大學

院校屬性：省部共建高校

辦學歷史：1951年，根據毛主席指示，為修建康藏公路、建設大西南，鄧小平主持的西南軍政委員會創辦學校，時名西南交通專科學校。1960年，組建重慶交通學院。隨后成都工學院土木系、四川冶金學院冶金系、武漢水運學院水工系等相繼并入。2000年，學校由交通部劃轉重慶市管理，為省部共建高校。2006年，學校更名為重慶交通大學。

院校簡介：重慶交通大學是一所交通特色鮮明、以工為主的多科性大學。學校現有南岸、科學城、大坪三個校區。學校擁有山區橋梁及隧道工程國家重點實驗室、國家內河航道整治工程技術研究中心、交通土建工程材料國家地方聯合工程實驗室3個國家級重點科研平臺，城市軌道車輛系統集成與控制重慶市重點實驗室、山地城市交通系統與安全重慶市重點實驗室等41個省部級科研平臺，在山區交通基礎設施、生態航道、軌道裝備、運輸物流、綠色航空等領域取得了一批有影響力的成果。

優勢學科專業：學校現有4個一級學科博士學位授權點，分別是交通運輸工程、水利工程、管理科學與工程、土木工程;3個博士后科研流動站，分別是土木工程、交通運輸工程、水利工程;3個國家特色專業，分別是土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸。此外，水利水電工程專業獲批教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點專業。

就業特色：學校2020屆畢業生行業布局與學校專業設置及培養定位相契合;主要流向了建筑業（45.21%）、制造業（11.46%）及科學研究和技術服務業（6.59%）。從不同學歷層次來看，本科畢業生主要行業流向為建筑業（48.93%），制造業（12.54%）次之;畢業研究生主要行業流向為建筑業（31.18%），科學研究和技術服務業（19.28%）次之。

報考須知：重慶交通大學2021年在重慶市的物理類錄取最低分為539分，超省控線93分;歷史類錄取最低分為536分，超省控線80分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）

山東交通學院

辦學歷史：學校始建于1956年，其前身是交通部濟南汽車機械學校。2000年，學校由交通部劃轉山東省，實行中央與地方共建的管理體制;2002年，教育部批準濟南交通高等專科學校和中國重汽職工大學合并組建山東交通學院;2005年，山東省水運學校并入。

院校簡介：山東交通學院是一所以培養綜合交通人才為辦學特色的全日制普通本科高校，是山東省高等教育應用型人才培養特色名校立項建設單位，山東省與交通運輸部共建高校。學校在濟南、威海兩地辦學，設立濟南長清校區、無影山校區、東校區和威海校區，在臨沂市和威海市設有獨立法人研究院。經過66年的發展，學校逐步發展成為以工為主，“管、理”為支撐，以培養具有愛國主義精神、國際化視野，富有創新意識和實干精神的交通事業高級應用型專門人才為辦學特色的高校，學校現已為國家培養各類畢業生、交通行業培訓各種管理干部和工程技術人員共計26萬余名。

優勢學科專業：學校以交通類專業為主，涵蓋工、管、理、經、文、藝、法7個學科門類，構建起交通建設類、綜合運輸類、載運工具設計制造類三大優勢專業群;設有19個學院（部），開設62個本科專業和交通運輸、機械2個碩士專業。

就業特色：從2021屆畢業生的就業行業流向看，畢業生流向最多的3個行業為建筑業（26.88%），制造業（15.71%），信息傳輸、軟件和信息技術服務業（11.19%）。

2021屆畢業生國內升學1331人，其中，升入本校245人，占18.41%;升入山東省內高校（不含本校）495人，占37.19%;升入省外高校591人，占44.40%。從升學學校類型看，畢業生升入“雙一流”建設大學196人，占14.73%，其中，一流大學建設高校33人，一流學科建設高校163人。

報考須知：山東交通學院2021年在山東省分為兩個批次招生。普通類一段的錄取最低分為483分，超省控線39分;普通類二段的錄取最低分為245分，超省控線95分。（其余省份的錄取分數線可上院校官網查詢）