上市公司布局“東方氫島”

高揚

在“碳達峰、碳中和”的目標下，氫能產業發展正步入快車道。2020年，山東省和青島市相繼發布氫能產業發展規劃，提出打造“東方氫島”的戰略要求。

青島又一上市公司快馬加鞭大手筆布局氫能產業。近日，國內潤滑油行業首家A股主板上市公司青島康普頓科技股份有限公司發布公告稱，為布局全新業務發展領域，尋找新的經濟增長點。

在“碳達峰、碳中和”的目標下，氫能產業發展正步入快車道。2020年，山東省和青島市相繼發布氫能產業發展規劃，提出打造“東方氫島”的戰略要求。記者了解到，其中美錦能源、金能科技、濰柴動力等外地上市公司均在青島有重大氫能產業項目布局。

康普頓投資超億元發展氫能產業

3月1日，康普頓公告稱，公司控股子公司青島氫啟新能源科技有限公司擬認繳出資3000萬元于淄博市設立全資子公司氫啟（淄博）新能源科技有限公司，業務范圍涉及新能源技術研發、電池制造;電池銷售等。

事實上，截至本公告披露日，包含本次氫啟科技設立全資子公司計算在內，康普頓連續十二個月累計對外投資金額為1.04億元，達到最近一期經審計凈資產的10%，而這些項目全部涉足氫能業務。

2021年10月，青島康普頓以增資入股形式投資青島創啟新能催化科技有限公司以及青島創啟信德新能源科技有限公司。其中，2423萬元投資青島創啟新能催化，以35%的持股比例成為公司大股東;1000萬元投資青島創啟信德新能源，持股10%。

新能催化與創啟新能均成立于2019年，同屬分子化學科學家甄崇禮院士科研團隊，其在氫能行業爆發前期，經過多年研發和積累，在關鍵共性技術、重大核心技術方面取得了突破性創新，擁有一批國內乃至國際領先的成熟技術，并形成系列產品。

公開資料顯示，新能催化研發方向集中于電解水制氫催化劑、液態有機物（LOHC）儲氫催化劑，燃料電池催化劑及相關技術研發及服務。創啟新能，致力于氫能領域核心材料和裝備的研發和生產，業務覆蓋氫氣儲運、重載交通、廢電制氫和廢氫發電等領域，已建成膜電極和電堆工業生產線。

2021年11月，青島康普頓出資3050萬元設立控股子公司青島氫啟，持有其65%的股份，青島氫啟的主營業務是膜電極、雙極板、電堆的生產銷售。

2022年1月，康普頓以增資入股形式出資1000萬元參股青島同清湖氫能源科技有限公司。青島同清湖成立于2021年5月，主營業務為氫能源產業研究，氫能源核心技術開發，氫能源產業投資。

目前，青島康普頓產品涵蓋汽車潤滑油、摩托車潤滑油、工礦企業用潤滑油、潤滑脂、防凍液、車用尿素、制動液等，擁有近千家一級經銷商，6萬余家終端用戶和汽車保養連鎖店。2021年前三季度，青島康普頓實現營業收入8.6億元，同比增長17.53%，歸屬上市公司股東凈利潤9541.9萬元，同比增長6.67%。

氫能產業吸引更多上市青企“入局”

除康普頓之外，青島還有兩家上市公司也在氫能產業鏈上進行積極布局。此前，青島漢纜股份已經在氫能產業鏈上積極布局，包括投資成立青島漢河氫能裝備有限公司，聚焦通信、電力、醫院、數據中心等氫能備用電源和氫能熱電聯供等產品的研發銷售和氫燃料電池電堆的生產。公司的規劃目標是建成具有自主知識產權的氫能產業基地。

漢纜股份曾在深交所互動平臺上表示，公司在氫能產業鏈上積極布局，除了氫能裝備研發制作和系統集成，還進行了關鍵零部件模壓雙極板的研發制作和銷售，在平度已建成了生產車間，并分期進行產線建設。隨著青島氫能的產業規劃和應用，公司規劃建成具有自主知識產權的氫能產業基地。

另外，漢纜股份還在互動平臺表示，公司持有上海恒勁動力34.26%股份。上海恒勁動力是國內最早的氫燃料電池研發和生產企業之一，公司擁有成熟的氫燃料電池發電、車動力、儲能技術，在通信備電、電力備電、電動自行車動力、叉車動力和大客車動力等都有應用，具有完全自主知識產權的先進氫能技術。

2021年12月29日，青島港前灣港區加氫站建設項目啟動，這是全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目。此次前灣港區加氫站的開工建設，將大幅減少港區車輛燃油消耗，減少二氧化碳排放，對建設“碳達峰、碳中和”港口、發揮青島市氫能資源豐富優勢，打造“東方氫島”、建設“氫進萬家”示范工程等具有重要意義。

青島港董事長蘇建光表示，“加氫站作為氫能利用和發展的中樞環節，意義重大。青島港將以此為契機，強化項目帶動，突出示范引領，全力以赴加快推進綠色能源在港口的應用，提速氫能港口建設，為全省經濟社會發展作出新的更大貢獻。”

多家A股上市公司布局“東方氫島”

在“雙碳”目標下，氫能產業發展正步入快車道。從2019年氫能首次寫入政府工作報告起，各地陸續出臺氫能產業重磅規劃。

其中，《青島市氫能產業發展規劃（2020-2030年）》提出，實施“東方氫島”發展戰略，完善氫能產業鏈體系，積極打造國際知名的氫能城市。青島依托氫氣資源稟賦和化工產業基礎，將發展氫能作為推動產業轉型升級、促進能源結構調整、完成“雙碳”目標的重要引擎。

記者了解到，包括美錦能源、中國石化、金能科技、濰柴動力在內的多家外地A股上市公司已在青島布局氫能產業。

2021年新年伊始，青島美錦新能源商用車整車制造中心項目在西海岸新區投產，青島首條氫能公交示范運行線正式開通，為青島市建設全球最大新能源汽車產業基地提供了重要支撐。

美錦能源董事長姚錦龍曾對媒體表示，“青島美錦新能源商用車整車制造中心項目投產，是美錦能源在氫能領域進行全產業鏈布局的重要一環，也是以平臺帶動氫能集群發展思路模式的重要實踐。”

2021年8月5日，中國石化青島煉化首車300公斤燃料電池用氫正式出廠，運往西海岸新區紅石崖加氫站，標志著山東省“十四五”氫能重大示范試點項目——青島市氫能資源基地項目初期工程順利投用。這是青島煉化首次實現燃料電池用氫工業化生產，解決了青島市燃料電池用氫的來源問題。到2023年，項目年產有望達到4500噸，屆時可滿足青島市“十四五”期間規劃建設的全部加氫站的供氫需求。

金能科技在2021年8月17日發布公告稱，金能化學（青島）有限公司與青島董家口經濟區管理委員會、青島董家口發展集團有限公司三方合作對工業副氫進行提純、壓縮、儲運、充裝，全面配套氫能交通產業發展。

2021年12月31日，青島市政府與濰柴集團簽署戰略合作備忘錄，雙方將在新能源領域重點探索燃料電池自卸車、港口牽引車、公交車、物流車、環衛車等推廣應用場景，打造“東方氫島”，助力國家實施“雙碳”戰略。

據了解，青島在全產業鏈各個環節共有11個項目入選省“十四五”期間氫能產業重大示范試點項目，是全省入選項目數最多的城市。

依托氫氣資源稟賦和化工產業基礎，青島將發展氫能作為推動產業轉型升級、促進能源結構調整、完成“雙碳”目標的重要引擎，對城市經濟的發展具有重要意義。