楊建民
(山東萬載市政工程有限公司,山東 菏澤 274400)
城市發(fā)展離不開交通線路的支撐,而市政道路又能夠更大限度的展現(xiàn)一個城市的面貌和水平,因此,在施工過程中必然要重視每一個環(huán)節(jié),無論是從道路規(guī)劃上還是從內(nèi)在質(zhì)量上都要得到充分的保障。目前來看,市政道路工程施工并不是單獨進行的,通常都是與公共基礎(chǔ)設(shè)施和其他交通線路同時進行,因此,市政道路工程施工的工期便容易受到多重因素的影響,也會使得市政道路工程施工環(huán)節(jié)更為復(fù)雜。面對如此復(fù)雜的市政道路工程施工項目,必須要對施工環(huán)節(jié)進行不斷的管理和優(yōu)化,只有針對市政道路工程的具體情況制定相應(yīng)的管理方法才更有助于推動項目的順利進行。
市政道路工程施工與普通道路施工不同的是,市政道路工程所覆蓋的范圍要更廣,跨度也要更大,而且,市政道路工程施工不僅單純需要考慮到道路工程的需求,更需要考慮到之后未來城市的發(fā)展。因此,在施工之前,就要全面的對市政道路工程所跨越的地區(qū)環(huán)境進行勘察并進行數(shù)據(jù)記錄,之后再借助一些先進的技術(shù)對施工環(huán)境因素進行系統(tǒng)的分析。除此之外,在市政道路工程建設(shè)過程中,難免會出現(xiàn)道路工程建設(shè)規(guī)劃與城市未來發(fā)展藍圖相沖突的問題,因此,施工之前也不僅要針對施工環(huán)境進行施工計劃和方案的制定,還要結(jié)合當?shù)氐某鞘邪l(fā)展規(guī)劃來對施工方案進行及時且適當?shù)恼{(diào)整。
市政道路不僅肩負著一個城市主要的交通通行,更肩負著協(xié)調(diào)城市中公共設(shè)施建設(shè)的重任,因此,在市政道路工程施工過程中,必須首先要保護原有的公共基礎(chǔ)設(shè)施,通過合理的利用城市空間的方法,得當處理好施工過程中交叉作業(yè)的繁雜問題。比如,市政道路工程施工過程中不免會對原有的水氣管道造成影響,這便會使得水氣管道需要改線,此時,市政道路工程施工便會與水氣管道改線同時進行,這種交叉作業(yè)的情況必然會相互影響,這也在無形之中使得市政道路工程施工的進度推進的更為艱難。

圖1 路緣石施工
市政道路一般是穿梭于城市內(nèi)部的,而城市發(fā)展的過程中不免會添置了許多建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施,與一般的郊區(qū)道路不同的是,市政道路工程施工在城市現(xiàn)有建筑和基礎(chǔ)設(shè)施的影響下作業(yè)面受到了局限。在施工過程中,各種需要拆除的施工環(huán)節(jié)都需要三思而后行,市政道路工程施工需要堅守的原則就是盡可能減少對周圍建筑的影響。
市政道路工程施工對于施工質(zhì)量的要求更高,而高質(zhì)量的施工工程自然就需要較為細致的施工環(huán)節(jié)進行支撐,但是,市政道路工程施工的工期一般也會被催得很緊,這便會出現(xiàn)施工工期與施工質(zhì)量相沖突的問題。由于市政道路是整個城市最主要的交通線路,市政道路始終處于施工的狀態(tài)便會影響交通的通行和人們的正常生活,從而影響人們心中對居住城市的滿意度和幸福感,這一點考慮是十分有必要的。但與此同時,市政道路工程施工也不能因一味的趕工期就草草竣工,對項目工程質(zhì)量的負責,也是最基本的原則,由此可見,市政道路工程建設(shè)處于兩難的局面。
市政道路工程施工的質(zhì)量要求相比起普通道路施工而言要更高,無論是施工人員還是管理人員都需要有一定的專業(yè)素養(yǎng)來與其高質(zhì)量的標準相匹配。目前來看,市政道路工程施工過程中的施工人員和管理人員并非全部是專業(yè)的,不僅缺乏相應(yīng)的專業(yè)素養(yǎng),人員素質(zhì)也更需要進行進一步的提升,對人員素質(zhì)和專業(yè)性控制不到位會直接影響到市政道路工程施工的質(zhì)量和水平。
由于市政道路工程與周圍環(huán)境的關(guān)系比較密切和復(fù)雜,因此,在施工的過程中也更容易受到周圍環(huán)境等其他因素的影響,比如,施工過程中需要充分考慮水氣管道的走向和安全問題,避免施工的時候?qū)υ械木€路造成破壞。而且,市政道路工程建設(shè)的過程中還不免會遇到協(xié)商的問題,施工的過程難免會產(chǎn)生一些噪音,這就需要與居住在周圍的居民進行妥善的協(xié)商,而為了保證工程施工的順利進行,更要與政府進行充分的協(xié)商,從而減少更多的阻力。除此之外,市政道路工程施工還可能會遇到一些不可抗拒的自然因素,雨雪天氣等都會給施工造成大大小小的影響。
市政道路工程建設(shè)并非某一個建設(shè)隊的責任,在建設(shè)過程中更需要對繁雜的工程項目進行劃分和分配,由于市政道路的工期限制的比較嚴格,因此,在建設(shè)過程中可以充分調(diào)動各種有利的因素進行分工與協(xié)作,比如,市政道路工程施工隊不懂得排水工程、綠化工程等專業(yè)施工流程,便可以與相應(yīng)的施工單位進行協(xié)商進行共同建設(shè)。除此之外,當遇到交叉作業(yè)情況的時候,也可以多加強協(xié)調(diào)和管理,多與施工方、施工人員以及業(yè)主等進行協(xié)商,盡一切可能爭取到多方的支持,從而最大限度的減少施工阻力,只有將每一個環(huán)節(jié)都分配到位才更有助于提高市政道路工程作業(yè)的連續(xù)性。

圖3 安全教育
想要提高市政道路工程施工質(zhì)量和效率,離不開強有力的技術(shù)支撐,因此,這就需要市政道路工程施工的時候嚴格對工作人員的篩選,比如,在挑選工程管理人員的時候不僅需要對其相關(guān)理論進行考察,還需要經(jīng)過一定的時間檢驗,拿出貨真價實的管理成就。而在挑選施工人員的時候,除了需要其具備專業(yè)的施工能力,更需要具備十分端正的工作態(tài)度和嚴謹?shù)墓ぷ髁晳T,這樣從根本上對人員進行嚴格的把控,更有助于減少施工過程中人為性的失誤。
市政道路在施工過程中不免會影響到人們以及交通的正常出行,而市政道路工程施工的工期相對而言又比較長,很容易在沒有竣工的時候受到各種阻力或者路面受到人為的破壞,這就需要市政道路工程施工負責人與各方面進行協(xié)商與協(xié)調(diào),從而爭取為市政道路工程施工開辟一條暢通無阻的道路。比如,可以先與社區(qū)做好協(xié)商,讓社區(qū)提前告知居住在周圍的居民即將施工的情況,并且做好大力的宣傳,讓居民們能夠理解并且全力配合施工的順利進行。除此之外,為了保障居民的出行,社區(qū)可以提前做好疏通工作,盡可能減少施工對于居民的影響。還可以與企業(yè)政府進行協(xié)商,設(shè)置一條收集意見的綠色通道,如果出現(xiàn)施工擾民或者是影響人們?nèi)粘I畹碾y以忍受的問題時可以及時提出,而市政道路工程施工也可以根據(jù)人們的訴求進行改進,這樣在施工之前就做好各方面的協(xié)商與溝通工作,更容易使得市政道路工程施工穩(wěn)步進行。
市政道路在施工建設(shè)過程中,其最終的施工質(zhì)量與施工材料質(zhì)量的高低有十分密切的關(guān)聯(lián)。如若施工材料的質(zhì)量不過關(guān),那么便會直接影響到市政道路的最終施工效果。因此,在工程展開之前,工作人員就要采取必要的措施進行施工材料的管理審核,確保施工材料質(zhì)量達到理想標準。在具體的市政道路施工過程中,常使用到的材料有水泥,鋼筋,碎石,瀝青和回填土等。這些材料在進場之前,工作人員都需要對其質(zhì)量進行必要的檢測,如若質(zhì)量檢測不過關(guān),那么有關(guān)材料便不能入場。需要注意的是,由于市政道路施工過程中所需要使用到的材料種類較為豐富,而不同材料的性能和性狀又有較為明顯的差別。因此在進行質(zhì)量檢測和把關(guān)的過程中,工作人員需要根據(jù)不同材料的性能特點來進行不同參數(shù)值的檢驗。譬如在進行水泥材料的檢測過程中,工作人員所需要檢測的重點在于水泥的初凝時間和終凝時間,除此之外,工作人員還需要對水泥的強度和安定性等各方面參數(shù)進行必要的檢測。在進行碎石質(zhì)量檢測的過程中,工作人員的檢測中心應(yīng)當放置在壓碎值、含泥量以及針片含量上,倘若這幾項重要參數(shù)中有不合格的現(xiàn)象出現(xiàn),那么相關(guān)碎石材料便無法進場參與市政道路施工。但如果工作人員所需檢測的施工材料是鋼筋,那么質(zhì)量檢測員應(yīng)當主要針對鋼筋材料的拉力和冷彎參數(shù)進行必要的考察。只有根據(jù)不同建筑材料的特點來進行必要的質(zhì)量監(jiān)測,才能夠有效的保障施工原材料的使用效果。
在進行市政道路工程建設(shè)的過程中,許多項目環(huán)節(jié)都需要完全依靠人力來進行操作與推進。而在人力資源進場后,所需進行有關(guān)項目施工推進的建筑材料就必須落實到位,只有如此才能夠保障施工人員進場后能夠及時展開工作,使得市政道路項目建設(shè)如期進行。為了保障市政道路工程建設(shè)過程中多方面齊頭并進,在互不沖突的情況下盡量的縮短工期。相應(yīng)工程管理人員需要在項目工程施工展開之前,就對所需推進的項目環(huán)節(jié)進行深入的了解,并對所需用到的施工人員數(shù)量和不同施工人員門類進行必要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析。除此之外,管理人員還需要進行除一線施工人員之外的監(jiān)管人員、施工器械維修人員數(shù)量的統(tǒng)計。并在項目施工開始之前,對所需要參與到項目施工建設(shè)當中來的,各部門人員進行必要的崗前培訓(xùn),借此來提升各崗位工作人員的實際操作能力和專業(yè)素養(yǎng),與此同時有效的提升不同崗位工作人員的安全意識。只有如此,才能夠確保市政道路的工程建設(shè)能夠得到進一步的優(yōu)化,才能保障其日常工程建設(shè)管理質(zhì)量達到理想狀態(tài)。在進行某些工程項目環(huán)節(jié)推進的過程中,需要使用到特殊技術(shù)參與相應(yīng)工程建設(shè)的工作人員,需要具有完備的操作證書,且在進行工作之前,管理人員需要對工作環(huán)境進行必要的考察,對潛在安全風險進行有效的控制,只有如此,才能使得建筑施工管理質(zhì)量得到進一步的保障。
市政道路工程施工與普通的道路施工而言確實具有一定的難度,但是,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和管理藝術(shù)的不斷提升,施工過程中所遇到的一切困難和問題都能夠通過協(xié)商、預(yù)防等工作的持續(xù)進行迎刃而解。市政道路工程施工環(huán)節(jié)的確重要,但是,到位的管理工作更能夠為整個施工環(huán)節(jié)保駕護航,因此,在重視施工的過程中更要重視對工程的全面監(jiān)管,只有提前對阻力因素進行及時掃除,才更有助于市政道路工程施工作業(yè)的順利持續(xù)性推進,也更能保障工程施工有一個達標的成績。